Министерство транспорта российской федерации департамент автомобильного транспорта
|
Скачать 0.81 Mb.
|
| <1> ---------------------------------------------------------------------- | N | Регионы России (по Федеральным | Количество |Предельная | |п/п| округам) | месяцев и срок |величина | | | | действия |надбавок в | | | | надбавок в |зимний пе- | | | | зимний период |риод эксп- | | | | эксплуатации |луатации, | | | | |%, не более| |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |1 | 2 | 3 | 4 | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |I. Центральный | | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |1 |Москва | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |2 |Белгородская обл. | 4.0 | 7 | | | | 15.ХI...15.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |3 |Брянская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |4 |Владимирская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |5 |Воронежская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |6 |Ивановская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |7 |Калужская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |8 |Костромская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |9 |Курская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |10 |Липецкая обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |11 |Московская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |12 |Орловская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |13 |Рязанская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |14 |Смоленская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |15 |Тамбовская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |16 |Тверская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |17 |Тульская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |18 |Ярославская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |II. Северо-Западный | | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |19 |Санкт-Петербург | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |20 |Республика Карелия | 5.5 | 12 | | | | 1.ХI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |21 |Республика Коми | 6.0 | 15 | | | | 1.XI...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |22 |Архангельская обл. | 6.0 | 15 | | |(без Ненецкого АО) | 1.XI...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |23 |Вологодская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |24 |Калининградская обл. | 4.0 | 7 | | | | 15.ХI...15.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |25 |Ленинградская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.ХI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |26 |Мурманская обл. | 6.0 | 15 | | | | 1.XI...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |27 |Новгородская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.ХI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |28 |Псковская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.ХI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |29 |Ненецкий авт. округ | 6.0 | 18 | | | | 15.X...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |III. Северо-Кавказский | | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |30 |Республика Адыгея | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |31 |Республика Дагестан | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |32 |Республика Ингушетия | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |33 |Чеченская республика | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |34 |Кабардино-Балкарская республика | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |35 |Республика Калмыкия | 5.0 | 10 | | | | 15.X...15.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |36 |Карачаево-Черкесская республика | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |37 |Республика Северная Осетия-Алания | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |38 |Краснодарский край | 3.0 | 5 | | | | 1.XII...1.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |39 |Ставропольский край | 3.5 | 5 | | | | 1.XII...15.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |40 |Астраханская обл. | 5.0 | 10 | | | | 15.X...15.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |41 |Волгоградская обл. | 5.0 | 10 | | | | 15.X...15.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |42 |Ростовская обл. | 4.0 | 7 | | | | 15.XI...15.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |IV. Приволжский | | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |43 |Республика Башкортостан | 5.5 | 12 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |44 |Республика Марий Эл | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |45 |Республика Мордовия | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |46 |Республика Татарстан | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |47 |Удмуртская республика | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |48 |Чувашская республика | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |49 |Кировская обл. | 5.5 | 12 | | | | 15.X...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |50 |Нижегородская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |51 |Оренбургская обл. | 6.0 | 15 | | | | 15.X...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |52 |Пензенская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |53 |Пермская обл. (без Коми- | 5.5 | 10 | | |Пермяцкого АО) | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |54 |Самарская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |55 |Саратовская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |56 |Ульяновская обл. | 5.0 | 10 | | | | 01.XI...31.III | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |57 |Коми-Пермяцкий автономный округ | 6.0 | 18 | | | | 15.X...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |V. Уральский | | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |58 |Курганская обл. | 5.5 | 10 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |59 |Свердловская обл. | 5.5 | 10 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |60 |Тюменская обл. (без Ханты- | 5.5 | 12 | | |Мансийского и Ямало-Ненецкого АО) | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |61 |Челябинская обл. | 5.5 | 10 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |62 |Ханты-Мансийский автономный округ | 6.5 | 18 | | | | 15.X...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |63 |Ямало-Ненецкий автономный округ | 6.5 | 18 | | | | 15.X...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |VI. Сибирский | | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |64 |Республика Алтай | 5.5 | 15 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |65 |Республика Бурятия | 6.0 | 18 | | | | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |66 |Республика Тува | 6.0 | 18 | | | | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |67 |Республика Хакасия | 6.0 | 18 | | | | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |68 |Алтайский край | 5.5 | 15 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |69 |Красноярский край (без Таймырского | 5.5 | 15 | | |и Эвенкийского АО) | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |70 |Иркутская обл. (без Усть-Ордынского| 6.0 | 18 | | |Бурятского АО) | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |71 |Кемеровская обл. | 6.0 | 15 | | | | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |72 |Новосибирская обл. | 5.5 | 12 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |73 |Омская обл. | 5.5 | 12 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |74 |Томская обл. | 5.5 | 12 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |75 |Читинская обл. (без Агинского | 6.0 | 18 | | |Бурятского АО) | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |76 |Таймырский автономный округ | 7.0 | 18 | | | | 15.X...15.V | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |77 |Усть-Ордынский Бурятский автономный| 6.0 | 18 | | |округ | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |78 |Эвенкийский автономный округ | 7.0 | 18 | | | | 15.X...15.V | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |79 |Агинский Бурятский автономный округ| 6.0 | 18 | | | | 1.IX...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |VII. Дальневосточный | | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |80 |Республика Саха-Якутия (без | 7.0 | 20 | | |Чукотского АО) | 15.X...15.V | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |81 |Приморский край | 5.5 | 12 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |82 |Хабаровский край | 5.5 | 12 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |83 |Амурская обл. | 6.0 | 15 | | | | 1.XI...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |84 |Камчатская обл. (без Корякского АО)| 6.0 | 15 | | | | 1.XI...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |85 |Магаданская обл. | 6.5 | 18 | | | | 15.X...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |86 |Сахалинская обл. - юг | 5.0 | 12 | | | | 15.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| | |Сахалинская обл. - север (выше 50 | 6.0 | 15 | | |град. сев. широты) | 1.XI...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |87 |Еврейская автономная обл. | 5.5 | 12 | | | | 1.XI...15.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |88 |Корякский автономный округ | 6.0 | 15 | | | | 1.XI...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |89 |Чукотский автономный округ | 6.5 | 20 | | | | 15.X...30.IV | | |---+-----------------------------------+----------------+-----------| |90 |Острова Северного Ледовитого океана| 7.0 | 20 | | |и морей | 1.XI...31.V | | ---------------------------------------------------------------------- <1> Порядок применения надбавок к нормам расхода топлива в зимнее время года Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода автомобильного топлива дифференцированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода, обобщения опыта эксплуатации автомобильного транспорта в регионах - в соответствии с ГОСТ 16350-80 "Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей". Указанный период применения зимних надбавок к норме и их величину рекомендуется оформить распоряжением региональных (местных) органов власти, а при отсутствии соответствующих распоряжений - приказами руководителей предприятий. Региональные (местные) органы власти или руководители предприятий могут производить уточнения начального и конечного периода применения и значений зимних надбавок, в рекомендованных пределах для данного региона, при значительных отклонениях (понижениях или повышениях) температур от средних суточных или месячных многолетних среднестатистических значений - по согласованию с региональными (местными) службами Гидрометцентра РФ. В качестве такой температурной границы принимается температура минус 5 град. С, ниже и выше которой можно производить соответствующие уточнения по применению зимних надбавок. При работе автомобилей в отрыве от основных баз (нахождение в командировках в других климатических районах) применяются надбавки, установленные для района работы автомобиля. При междугородных перевозках грузов и пассажиров (поездках в другие климатические зоны) рекомендуется применять надбавки, установленные для начального и конечного пунктов маршрута. Приложение 3 (Справочное) КЛАССИФИКАЦИЯ И СИСТЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Автомобильные транспортные средства (АТС) подразделяются на пассажирские, грузовые и специальные. К пассажирскому транспорту относятся легковые автомобили и автобусы. К грузовому - грузовые бортовые автомобили, фургоны, самосвалы, тягачи, прицепы и полуприцепы, включая специализированные АТС, предназначенные для перевозки конкретного вида грузов. К специальным АТС относится подвижной состав, оборудованный и предназначенный для выполнения определенных преимущественно нетранспортных работ, не связанных с перевозкой грузов (в т.ч. пожарные, коммунальные, мастерские, краны и т.п.). В настоящее время для автотранспорта вводится новая классификация и обозначения, принятые в международных требованиях, разрабатываемых Комитетом по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН (Сводная резолюция о конструкции транспортных средств, Правила ЕЭК ООН N 36, N 52 и др.). Классификация автотранспортных средств, принятая ЕЭК ООН -------------------------------------------------------------------------- |Катего-|Тип и общее назначение АТС | Максимальная | Класс и | |рия АТС| | масса | эксплуатационное | | | | | назначение АТС | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | 1 | 2 | 3 | 4 | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | М 1 |АТС, используемые для| Не |Легковые | | |перевозки пассажиров и|регламентируется|автомобили, в том| | |имеющие не более 8 мест| |числе повышенной| | |(кроме места водителя) | |проходимости | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | М 2 |АТС, используемые для| До 5,0 |Автобусы: | | |перевозки пассажиров и| |городские, кл. I, | | |имеющие более 8 мест (кроме| |междугородные, | | |места водителя) | |кл. II, | | | | |туристические, | | | | |кл. III | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | М 3 |АТС, используемые для| Свыше 5,0 |Автобусы: | | |перевозки пассажиров и| |городские, кл. I, | | |имеющие более 8 мест (кроме| |междугородные, | | |места водителя) | |кл. II, | | | | |туристические, | | | | |кл. III, в том | | | | |числе сочлененные | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | М 2 и |Отдельно выделяются| Не |Автобусы | | М 3 |маломестные АТС,|регламентируется|маломестные: | | |предназначенные для| |- для стоящих и| | |перевозки пассажиров,| |сидящих пассажиров,| | |вместимостью не более 22| |кл. А; | | |сидящих или стоящих| |- для сидящих| | |пассажиров (кроме места| |пассажиров, кл. В; | | |водителя) | |- в том числе| | | | |повышенной | | | | |проходимости | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | N 1 |АТС, предназначенные для| До 3,5 |Грузовые, | | |перевозки грузов | |специализированные | | | | |и специальные| | | | |автомобили, в т.ч.| | | | |повышенной | | | | |проходимости | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | N 2 |АТС, предназначенные для| Свыше 3,5 до |Грузовые | | |перевозки грузов | 12,0 |автомобили, | | | | |автомобили-тягачи, | | | | |специализированные | | | | |и специальные| | | | |автомобили, в т.ч.| | | | |повышенной | | | | |проходимости | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | N 3 |АТС, предназначенные для| Свыше 12,0 |Грузовые | | |перевозки грузов | |автомобили, | | | | |автомобили-тягачи, | | | | |специализированные | | | | |и специальные| | | | |автомобили, в т.ч.| | | | |повышенной | | | | |проходимости | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | О 1 |АТС, буксируемые для| До 0,75 |Прицепы | | |перевозки | | | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | О 2 |АТС, буксируемые для| Свыше 0,75 до |Прицепы и| | |перевозки | 3,5 |полуприцепы | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | О 3 |АТС, буксируемые для| Свыше 3,5 до |Прицепы и| | |перевозки | 10,0 |полуприцепы | |-------+---------------------------+----------------+-------------------| | О 4 |АТС, буксируемые для| Свыше 10,0 |Прицепы и| | |перевозки | |полуприцепы | -------------------------------------------------------------------------- Вместе с новой классификацией в нашей стране также используется отраслевая нормаль ОН 025 270-66, регламентирующая классификацию и систему обозначения АТС. Подвижному составу присваивались обозначения в соответствии с заводскими реестрами, включающими как буквенные обозначения завода-изготовителя, так и порядковый номер модели подвижного состава. Заводские обозначения подвижного состава практикуются пока для ряда моделей до настоящего времени, включая АТС специализированного и специального назначения. В соответствии с нормалью ОН 025 270-66 была принята следующая система обозначения АТС: 1-я цифра обозначает класс АТС: Для легковых автомобилей по рабочему объему двигателя (в литрах или куб. дм): 11 - особо малый до 1,1 21 - малый от 1,1 до 1,8 31 - средний от 1,8 до 3,5 41 - большой свыше 3,5 51 - высший (рабочий объем не регламентируется). Для автобусов по габаритной длине (в м): 22 - особо малый до 5,5 32 - малый 6,0 - 7,5 42 - средний 8,5 - 10,0 52 - большой 11,0 - 12,0 62 - особо большой (сочлененные) 16,5 - 24,0. Для грузовых автомобилей по полной массе: ------------------------------------------------------------------ Полная масса, т | Эксплуатационное назначение автомобиля |------------------------------------------------ |Борто- |Тягачи |Самос- |Цистерны|Фургоны|Специа- |вые | |валы | | |льные ------------------------------------------------------------------ до 1,2 13 14 15 16 17 19 1,2 до 2,0 23 24 25 26 27 29 2,0 до 8,0 33 34 35 36 37 39 8,0 до 14,0 43 44 45 46 47 49 14,0 до 20,0 53 54 55 56 57 59 20,0 до 40,0 63 64 65 66 67 69 свыше 40,0 73 74 75 76 77 79 ------------------------------------------------------------------ Примечание. Классы от 18 до 78 являются резервными и в индексацию не включены. 2-я цифра обозначает тип АТС: - 1 - легковой автомобиль; - 2 - автобус; - 3 - грузовой бортовой автомобиль или пикап; - 4 - седельный тягач; - 5 - самосвал; - 6 - цистерна; - 7 - фургон; - 8 - резервная цифра; - 9 - специальное автотранспортное средство. 3-я и 4-я цифры индексов указывают на порядковый номер модели; 5-я цифра - модификация автомобиля; 6-я цифра - вид исполнения: 1 - для холодного климата, 6 - экспортное исполнение для умеренного климата, 7 - экспортное исполнение для тропического климата. Некоторые автотранспортные средства имеют в своем обозначении приставку 01, 02, 03 и др. Это указывает на то, что базовая модель имеет модификации. Приложение 4 (Справочное) НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВА НА ОБОГРЕВ САЛОНОВ АВТОБУСОВ И КАБИН АВТОМОБИЛЕЙ НЕЗАВИСИМЫМИ ОТОПИТЕЛЯМИ ------------------------------------------------------------------ Марка и модель |Марка отопителя | Расход | Примечание автомобиля или автобуса | | топлива, | | |литров на | | | 1 час | | |работы на | | | линии | -------------------------+----------------+----------+------------ 1 | 2 | 3 | 4 ------------------------------------------------------------------ Ikarus-255, -255.70, Sirokko-262 1,2 -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, -260.50, -260.52 Ikarus-260, -260.01 Sirokko-265 1,4 Ikarus-250.12 Sirokko-262 (2 2,4 отопителя) Ikarus-250, -250.58, Sirokko-268 2,3 -250.58S, -250.59, -250.93, -256.95, -256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75, -260.51 Ikarus-180 Sirokko-268 плюс 3,7 С учетом Sirokko-265 обогрева прицепа Ikarus-280, -280.01, Sirokko-268 плюс 3,5 С учетом -280.33, -280.63, Sirokko-262 обогрева -280.64 прицепа ЛАЗ-699А, -699P OB-95 1,4 ЛАЗ-4202, -42021 П-148106 2,5 ЛиАЗ-5256 ДВ-2020 2,5 IFA-Robur LD-2002, Sirokko-251 0,9 -LD-3000 Tatra-815 C1, C3 X7A, KP-D2-24.1 0,8 ------------------------------------------------------------------ Примечания. 1. Пользование отопителями предполагается в зимнее (в тот период, когда автомобили работают по нормам расхода топлива с применением зимних надбавок), а также в холодное время года при среднесуточной температуре ниже +5 град. С. 2. Для АТС и марок отопителей, не вошедших в данный перечень, расчет расхода топлива для последних рекомендуется производить по данным завода-изготовителя. Приложение 5 ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМИРУЕМОГО РАСХОДА ТОПЛИВА (в примерах приводятся условные цифры, предназначенные для иллюстрации расчетов) 1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ГАЗ-24-10, работавший в горной местности на высоте 300 - 800 метров, совершил пробег 244 километра. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива для легкового автомобиля ГАЗ-24-10 составляет Hs = 13,0 л/100 км; - надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем моря от 300 до 800 метров составляет D = 5 процентов. Нормируемый расход топлива составляет: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 + 0,01 x 5) = 33,3 л. 2. Из путевого листа установлено, что городской автобус Ikarus-280.33 работал в городе в зимнее время с использованием штатных отопителей салона Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 (отопитель прицепа), совершил пробег 164 км при времени работы на линии 8 часов. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для городского автобуса Ikarus-280.33 составляет Hs = 43,0 л/100 км; - надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8 процентов; - норма расхода топлива на работу отопителя Sirokko-268 совместно с Sirokko-262 составляет Нот = 3,5 л/час. Нормируемый расход топлива составляет: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нот x T = 0,01 x 43,0 x 164 x (1 + 0,01 x 8) + 3,5 x 8 = 104,2 л. 3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль ЗИЛ-431410 при пробеге 217 км выполнил транспортную работу в размере 820 т.км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля ЗИЛ-431410 составляет Hs = 31,0 л/100 км; - норма расхода бензина на перевозку полезного груза составляет Hw = 2,0 л/100 т.км. Нормируемый расход топлива составляет: Qн = 0,01 x (Hs x S + Hw x W) = 0,01 (31 x 217 + 2 x 820) = 83,7 л. 4. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 выполнил 6413 т.км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 - 2000 метров и совершил общий пробег 475 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КамАЗ-5320 составляет Hs = 25,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа составляет Hg = 1,3 л/100 т.км; - надбавка на работу в зимнее время составляет D = 8 процентов, на работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 метров над уровнем моря D = 10 процентов; - масса снаряженного прицепа ГКБ-8350 Gпр = 3,5 тонны; - норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5320 с прицепом ГКБ-8350 составляет: Hsan = Hs + Hg x Gпр = 25 + 1,3 x 3,5 = 29,55 л/100 км. Нормируемый расход топлива: Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (29,55 x 475 + 1,3 x 6413) x (1 + 0,01 x 18) = 264,0 л. 5. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А выполнил 9520 т.км транспортной работы при пробеге 595 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для тягача МАЗ-5429 составляет Hs = 23,0 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - масса снаряженного полуприцепа МАЗ-5205А Gпр = 5,7 тонны; - надбавка на работу в зимнее время D = 6 процентов, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15 процентов; - норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5429 с полуприцепом МАЗ-5205А без груза составляет: Hsan = Hs + Hg x Gпр = 23 + 1,3 x 5,7 = 30,41 л/100 км. Нормируемый расход топлива: Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x (30,41 x 595 + 1,3 x 9520) x (1 - 0,01 x 9) = 277,3 л. 6. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал МАЗ-5551 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m = 10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива для автомобиля-самосвала МАЗ-5551 составляет Hs = 28 л/100 км; - норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л; - надбавки на работу в зимнее время D = 6 процентов, на работу в карьере - D = 12 процентов. Нормируемый расход топлива: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hz x m = 0,01 x 28 x 165 x (1 + 0,01 x 18) + 0,25 x 10 = 57 л. 7. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом ГКБ-8527 перевез на расстояние 115 км 13 тн кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 тн щебня. Общий пробег составил 240 км. Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормируемый расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,7 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс порожнего бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 тонны), что составляет 27,7 л/100 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег для автомобиля в снаряженном состоянии КамАЗ-5511 составляет Hs = 27,7 л/100 км; - норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т.км; - работа проводилась в условиях, не требующих применения надбавок и снижений; - масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527 Gпр = 4,5 тонны; - норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиль КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527 составляет: Hsan = Hs + Hw x Gпр = 27,7 + 1,3 x 4,5 = 33,6 л/100 км. Нормируемый расход топлива: Qн = 0,01 x [Hsan x S + Hw x (S' x G' + S" x G")] = 0,01 x [33,6 x 240 + 1,3 x (115 x 13 + 80 x 16)] = 116,7 л. 8. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе), работая с почасовой оплатой в черте города с частыми остановками, совершил пробег 152 км. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона ГЗСА-37021 составляет Hs = 34,0 л/100 км; - надбавка на работу с почасовой оплатой D = 10 процентов, надбавка на работу с частыми технологическими остановками D = 8 процентов. Нормируемый расход топлива: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 34 x 152 x (1 + 0,01 x 18) = 61 л. 9. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-4571 на базе автомобиля КрАЗ-257, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 часа. Исходные данные: - базовая норма расхода топлива на пробег автомобильного крана КС-4571 составляет Hsc = 52,0 л/100 км; - норма расхода топлива на работу специального оборудования, установленного на автомобиле, составляет Нт = 8,4 л/час.; - надбавка при пробеге автомобилем первой тысячи км после капитального ремонта D = 5 процентов. Нормируемый расход топлива: Qн = (0,01 x Hsc x S + Нт x Т) x (1 + 0,01 x D) = (0,01 x 52 x 127 + 8,4 x 6,8) x (1 + 0,01 x 5) = 129,3 л. ------------------------------------------------------------------  </1></1> |
Похожие:
 |
Российской Федерации Департамент автомобильного транспорта ... |
|
Утверждаю Руководитель Департамента автомобильного транспорта Министерства... Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения утверждена Руководителем... |
|
О техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Тии министерства высшего и среднего специального образования ссср, Ульяновского территориального объединения автомобильного транспорта... |
|
Министерство Транспорта Российской Федерации департамент воздушного... Госнии га совместно с гпиинии га "Аэропроект" и Госнии "Аэронавигация" разработаны предложения по совершенствованию требований к... |
|
Министерство транспорта российской федерации приказ Пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта российской федерации |
 |
Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической... Утвердить разработанные в соответствии с Уставом автомобильного транспорта рсфср правила технической эксплуатации подвижного состава... |
|
Приказ от 9 декабря 1970 года n 19 Об утверждении Правил технической... Утвердить разработанные в соответствии с Уставом автомобильного транспорта рсфср правила технической эксплуатации подвижного состава... |
|
Министерство транспорта российской федерации (минтранс россии) прика з Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля... |
|
Федеральная целевая программа "Развитие гражданской морской техники"... Министерство промышленности и энергетики Российской Федерации, Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство... |
|
Приказ Утвердить разработанные в соответствии с Уставом автомобильного транспорта рсфср правила технической эксплуатации подвижного состава... |
|
Методические указания по изучению курса и контрольные задания Для студентов Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) |
|
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России... Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... |
|
Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России... Министерство транспорта Российской Федерации по подпрограмме «Развитие экспорта транспортных услуг», подпрограмме «Автомобильные... |
|
Комплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание... Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое... |
|
Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм.... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности... |