Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление»




Скачать 0.9 Mb.
Название Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление»
страница 6/15
Тип Реферат
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Реферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

2.2 Типовая СУ управляемой авиационной бомбы и артиллерийского снаряда


Если вес мини- и микро-БЛА составляет несколько килограммов и сотни граммов, соответственно, а размеры микро-БЛА не превышают 15 см в любом измерении, то вес авиационные бомб и артиллерийских снарядов исчисляется сотнями килограммов. В этой связи, говоря про требование к компактности и малой массе СУ УАБ, следует чувствовать различие с БЛА. Однако на сегодня, многие стандартные датчики системы навигации (GPS-приемник, ДУСы, акселерометры) удовлетворяют требованиям как разработчиков мини-БЛА, так и управляемых авиационных бомб.

Артиллерийские снаряды и авиационные бомбы не случайно объединены в один раздел. История их развития имеет много общего. Первоначально это были неуправляемые аппараты, эффективность применения которых увеличивалась наращиванием БЧ или массивными ударами авиации и артиллерии. Однако совершенствование систем объектовой ПВО противника значительно снизило эффективность снарядов и авиабомб и живучесть носителей.

Таким образом, было принято решение об оснащении снарядов аппаратурой СУ.

Состав типовой системы навигации УАБ и артиллерийских снарядов имеет следующий вид:

  • приемник GPS/ГЛОНАСС и аппаратура обработки и фильтрации сигнала,

  • бесплатформенная инерциальная навигационная система.

Следует отметить значительное увеличение требований к частоте и качеству данных, поступающих с GPS-приемника. Применение спутниковой навигационной системы в качестве основы навигационного алгоритма осложнено по причинам:

  • неустойчивости функционирования при внешних воздействующих факторах, характерных для рассматриваемого класса объектов,

  • длительного времени получения первой достоверной информации (не менее 8-14 с),

  • низкой помехозащищенности,

  • низкого быстродействия (не более 10 Гц),

  • принципиального отсутствия возможности выработки параметров ориентации в габаритах рассматриваемого класса объектов [2].

Серьезным является вопрос доверия к данным со спутниковой навигационной системы. Франция отказалась от варианта коррекции по данным NAVSTAR, так как не обладает контролем над функционированием спутников. В РФ до полного развертывания группировки ГЛОНАСС вариант даже комплексирования БИНС с СНС на изделиях военного назначения неоднозначен.

Для борьбы с указанными недостатками на рассматриваемых артиллерийских снарядах используется несколько GPS-приемников и антиподавляющая GPS антенна. Параллельно с УАБ вводятся алгоритмы глубокого интегрирования с БИНС и другими измерителями текущего движения аппарата.

Инерциальная навигационная система может быть выбрана в качестве основной, в том числе выполняющей алгоритмы законов управления, при однозначном решении задачи начальной выставки и временной коррекции дрейфа автономной БИНС при продолжительном полете (от 2 минут и более). В качестве источника данных начальной выставки для БИНС может выступать система ближайшей радионавигации и спутниковая навигационная система, в отдельных случаях магнитометрическая система. В качестве источника временной коррекции дрейфа автономной БИНС могут быть использованы спутниковая навигационная система, магнитометрические данные, а также, принципиально, данные от других бортовых систем, вырабатывающих или определяемых отдельные компоненты движения объекта. Поэтому применение синергического подхода к созданию интеллектуальной интегрированной системы навигации и управления на базе указанных выше систем позволит реализовать перспективные требования к высокоточному оружию в разрезе новых концепций ведения боевых действий [3].

В свою очередь система навигации приемлемых размеров, цены и массы и функционирующая в условиях действия помех, характерных для выстрела снаряда (перегрузки от 10000 g до 20000 g) или пуска ракеты, бомбы может быть создана только с использованием датчиков на базе MEMS-технологий, что обусловливает несомненную важность их разработки.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

Похожие:

Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет)...
Тенденции развития современных беспилотных летательных аппаратов военного и гражданского применения 6
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Инструкция о порядке проведения в фгбоу во «Уфимский государственный...
Фгбоу во «Уфимский государственный авиационный технический университет» экспертизы материалов
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Курсовая работа по дисциплине системы качества на тему: «анализ конкурентоспособности...
Московский государственный институт радиотехники, электроники и автоматики (технический университет)
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Анализ и разработка современных интеллектуальных методов моделирования...
Работа прошла апробацию на кафедре «Инфокоммуникационные системы и сети» Федерального государственного автономного образовательного...
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Реферат Тема: «Безопасность»
Московский государственный институт радиотехники электроники и автоматики (технический университет)
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Отчет государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования
Московский государственный институт электронной техники (технический университет)
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Коллективный договор
Работодатель – федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Уфимский государственный авиационный...
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Об открытом конкурсе
Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования Московский физико-технический институт (государственный...
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Уфимский государственный авиационный технический университет использование...
Использование spss при проведении конкретно-социологического исследования: Методические рекомендации в помощь студентам и аспирантам,...
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Программа итогового государственного экзамена по специальности 010300...
Московский физико-технический институт (государственный университет) Факультет проблем физики и энергетики
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Уфимский государственный авиационный технический университет
Специальность: 05. 07. 05. «тепловые, электроракетные двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» (шифр и наименование)
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Г илязов айрат зулхатович
Куйбышевский Авиационный Институт (ныне Самарский Государственный Аэрокосмический Университет) г. Самара
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Техническое задание 1 Наименование и область применения Техническое...
Московский государственный институт электроники и математики (технический университет)
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Учреждение высшего профессионального образования «волгоградский государственный...
Бухгалтерский учет, анализ и аудит внешнеэкономической деятельности: методические указания к проведению практических занятий / Сост....
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Техническое задание На поставку Комплекта информационно-вычислительного...
Положением о закупке товаров, работ, услуг для нужд федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего...
Московский Авиационный Институт (Государственный Технический Университет) Кафедра 604 «Системный анализ и управление» icon Техническое задание На поставку Комплекса оборудования для решения...
Положением о закупке товаров, работ, услуг для нужд федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего...

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск