Руководящий документ отрасли нормы технологического проектирования
|
Скачать 3.1 Mb.
|
|
4 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 4.1 НТП по проектированию городских и сельских телефонных сетей обязательны для проектирования новых, расширения и реконструкции действующих городских и сельских телефонных сетей на территории Российской Федерации. Для телефонных сетей других ведомств НТП определяет лишь требования в части взаимодействия их с общегосударственной сетью связи. Настоящие НТП распространяются на комбинированные АТС (КАТС), в части АТС и на ведомственные сети в части сопряжения с ГТС, СТС, КАТС и не распространяются на проектирование временных, уникальных и специальных сооружений связи. 4.2 В проектах должны применяться оборудование и кабели, прошедшие сертификацию Минсвязи России. 4.3 Данные НТП разработаны взамен действующих ВНТП 112-92, разделов ВСН 116-93, относящихся к линейно-кабельным сооружениям ГТС и СТС и разделов ВНТП 111-93, относящихся к определению нагрузки на КАТС. 5 ТЕХНОЛОГИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 5.1 Проектирование является одним из основных этапов проектной подготовки строительства в инвестиционном процессе. 5.2 Разработка проектной документации выполняется организацией, имеющей лицензию на данный вид деятельности. 5.3 При разработке проектной документации (ПД) необходимо руководствоваться: а) Федеральными нормативными документами, в т.ч.: 1) «Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений». СНиП 11-01-95; 2) «Порядок разработки, согласования, утверждения и состав обоснований инвестиций в строительство предприятий, зданий и сооружений». СП 11-101-95; б) ведомственными нормативными документами, в т.ч.: 1) методическое руководство по проектированию "Порядок разработки, согласования, утверждения и состав проектной документации на строительство сооружений электросвязи" РП1.311-1-97 (новая редакция); 2) эталонами, определяющими минимально необходимый объем ПД и единообразие в оформлении материалов ПД; 3) ВНТП, ВСН; 4) РТМ, методики расчета. 5.4 Проектная документация должна разрабатываться в соответствии с заданием на проектирование на основе исходных материалов, выдаваемых заказчиком проектной организации в соответствии с перечнем, приведенным в Методическом руководстве по проектированию "Порядок разработки, согласования, утверждения и состав проектной документации на строительство сооружений электросвязи" РП1.311-1-97. 5.5 ВНТП, ВСН, РТМ по проектированию разрабатываются головными проектными институтами с привлечением отраслевых НИИ и утверждаются Минсвязи России. 5.6 Эталоны разрабатываются головными проектными институтами и утверждаются Минсвязи России. 5.7 Методики расчета сетей (ТфОП, ЦСИС, ТСС и т.д.) разрабатываются отраслевыми НИИ и утверждаются для проектирования Минсвязи России. 6 КЛАССИФИКАЦИЯ И ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ГТС И СТС 6.1 Составной частью ВСС России являются местные (городские - ГТС; сельские - СТС; комбинированные - КТС) телефонные сети. 6.2 ГТС предназначаются для удовлетворения потребностей населения, учреждений, организаций и предприятий города в передаче телефонных и нетелефонных сообщений, СТС - абонентов сельского района, а КТС - одновременно абонентов административного центра и сельского района. 6.2.1 К нетелефонным сообщениям, использующим телефонные сети, относятся: передача факсимильных сообщений, передача данных (в том числе «Интернет») и других сообщений по нормам, предъявляемым к телефонным сетям. 6.3 ГТС, СТС, КТС являются базовыми сетями электросвязи и представляют собой совокупность технических и программных средств (коммутации, физической среды передачи и системы передачи) и выполняют соответствующие функции: телефонной сети, сети общеканальной сигнализации, сети синхронизации, сетей TMN, сетей ЦСИС, интеллектуальной сети, региональной сети подвижной связи. 6.4 Станции городских телефонных сетей (ГТС) и сельских телефонных сетей (СТС) в зависимости от выполняемых функций классифицируются по типам. 6.4.1 Типы станций ГТС: опорные станции (ОПС), транзитные станции (ТС), опорно-транзитные станции (ОПТС), комбинированные станции (КАТС). ОПС обеспечивает исходящую, входящую местную и междугородную связь к абонентам ОПС и подстанций. В ОПС включаются: а) абонентские линии (АЛ); б) линии таксофонов местной связи (ТсфАТС) и междугородной связи (ТсфАМТС) и универсальных таксофонов; в) линии с мультиплексорами и концентраторами, подстанциями; г) линии с малыми УАТС; д) линии переговорных пунктов для ведения исходящих и входящих междугородных переговоров; е) соединительные линии (СЛ) с другими ОПС, ОПТС, ТС, КАТС; ж) соединительные линии междугородной связи (СЛМ) от междугородной телефонной станции (МТС) или от узла входящего междугородного сообщения (УВСМ); з) заказно-соединительные линии (ЗСЛ) к междугородной телефонной станции (АМТС) или к узлу заказно-соединительных линий (УЗСЛ). ТС - обеспечивает коммутацию транзитной нагрузки. В ТС включаются соединительные линии встречных ОПС, ОПТС, УПАТС, ТС, АМТС. ТС выполняет при этом как отдельные, так и совмещенные функции узлов: а) УВС, УИС, предназначенных для включения и коммутации СЛ между ОПС разных узловых районов, между ОПС одного узлового района при радиальном построении внутриузловой связи; б) УИСМ, предназначенного для включения СЛМ от коммутаторов и полуавтоматического оборудования МТС (на переходный период); в) УВСМ, предназначенного для включения и коммутации СЛМ от УИСМ и АМТС к ОПС; г) УСС, обеспечивающего связь абонентов с экстренными, справочно-информационными и заказными службами города; д) УИС "0", коммутирующего СЛ к узлу спецслужб и подключающего децентрализованные спецслужбы; е) УЗСЛ, предназначенного для концентрации в одном пункте ЗСЛ от ряда ОПС и промоборудования для связи с АМТС; ж) УОС, предназначенного для организации обходных путей; з) УВТС, предназначенного для включения соединительных линий, по которым осуществляются входящие и исходящие от абонентов УПАТС соединения; и) УСП, предназначенного для организации транзитных соединений между станциями СТС и ГТС, а также между станциями СТС, между станциями СТС и УСС, а также между станциями СТС и АМТС. УСП организуется на ГТС областного, краевого, республиканского центров или выделенного города при размещении на их территории административных и хозяйственных организаций сельского района. В УСП должны включаться: а) СЛ с оконечными и узловыми станциями СТС (ОС, УС), с пригородными станциями, не входящими в СТС, и с УПАТС; б) СЛ с ОПС, ТС, ОПТС ГТС, на территории которой организован УСП; в) СЛ с УСС; г) СЛМ и ЗСЛ, Опорно-транзитные станции (ОПТС) выполняют функции опорной и транзитной станций одновременно. Комбинированные АТС (КАТС) выполняют функции ОПС или ОПТС и АМТС одновременно. Сети подвижной связи в сеть ТФОП включаются на местном (региональном) уровне через центры подвижной связи. Центры подвижной связи, в зависимости от емкости, имеют статус ОПТС, ОПС, УПАТС. Примечание. Сети подвижной связи (регионального и федерального уровня) входят в состав ТФОП, но не являются предметом рассмотрения данного НТП. 6.4.2. Перевозимая станция (ПАТС) на ГТС должна применяться в качестве ПС, ОПС при: а) замене стационарной АТС на новое коммутационное оборудование на тех же площадях на период демонтажа старой и монтажа новой станции при техническом перевооружении; б) ускорении предоставления услуг телефонной сети потребителям, путем временного подключения их к ПАТС до окончания строительства стационарной АТС; в) непланируемой замене стационарной АТС, вышедшей из строя в результате аварии, стихийного бедствия и т.п. с предоставлением абонентам связи на период до восстановления стационарной АТС. Одна и та же ПАТС может быть использована на ГТС неоднократно. 6.4.3 Типы станций СТС: а) центральная станция (ЦС) - станция, расположенная в районном центре, выполняющая одновременно функции телефонной станции райцентра и сельско-пригородного узла сельской телефонной сети. В ЦС включаются СЛ узловых станций (при 2-х-ступенчатом построении), СЛ оконечных станций (при одноступенчатом построении); б) узловая станция (УС) - станция, расположенная в любых населенных пунктах сельского района. УС предусматривает абонентскую емкость и представляет собой опорно-транзитную станцию, в которую включаются СЛ от ЦС, ОС и других УС. Через УС осуществляется транзитная связь между включенными в нее ОС, а также между этими ОС и ЦС или другими УС (при использовании поперечных связей); в) оконечная станция (ОС) - станция, расположенная в любых населенных пунктах сельского района. Соединительные линии ОС включаются в ЦС или УС, а также в другие ОС при использовании поперечных связей. 6.4.4 Кроме того, на ГТС, СТС и КАТС могут иметь выход ведомственные сети связи и могут быть организованы некоммутирующие сетевые узлы - СУ. Ведомственные сети связи организуются с использованием одной станции или нескольких называемых в настоящее время УПАТС и малые УАТС. Выход абонентов ведомственных сетей на сеть ТфОП, как правило, организуется через одну станцию. УПАТС - предназначена для использования в учреждениях, организациях, гостиницах и предприятиях в виде отдельных станций с выходом в сеть ТфОП. К малым УАТС относятся УПАТС емкостью до 128 номеров, включаемые в абонентские комплекты ОПТС, ОПС с нагрузкой до 0,15 Эрл/АЛ. Организация доступа при подключении малых УАТС ЦСИС и УПАТС ЦСИС к сети ТфОП представлена в таблице 6.1. Таблица 6.1 - Подключение УПАТС ЦСИС к ТфОП
6.5 ГТС, СТС, КТС обеспечивают помимо телефонной связи: а) устойчивую передачу по аналоговым каналам (аналоговая абонентская линия, аналоговая АТС, аналоговая СЛ и т.п.) данных со скоростью до 2400 бит/с, факсимильных сообщений II, III класса: б) передачу по цифровой сети связи с функциями ЦСИС (цифровая абонентская линия, цифровая АТС с функциями ЦСИС, цифровые СЛ с сигнализацией ОКС №7) данных со скоростью 64 кбит/с и выше, факсимильных сообщений IV класса, видеотекст; в) организацию телеграфной связи общего пользования, абонентского телеграфа, электронной почты, телекса и звукового вещания по цифровым или аналоговым каналам. 6.6 Структурно ГТС, СТС и КТС состоят из сети абонентского доступа (ранее называемая "абонентская сеть") и межстанционной сети. 6.6.1 Сеть абонентского доступа может быть построена с применением проводных и радиосредств. 6.6.1.1 Сети абонентского доступа могут строиться по принципу: а) "наложения" сетей по отношению к существующей, т.е. с широким применением удаленных подстанций (ПС), концентраторов, мультиплексоров с охватом территории нескольких существующих АТС; б) перераспределения районов обслуживания вновь вводимых и действующих АТС таким образом, чтобы районы обслуживания АТС, установленных в разных производственных зданиях, не перекрывались; в) смешанного способа, с частичным переключением существующей абонентской сети на проектируемую АТС. 6.6.1.2 Применение одного из перечисленных способов должно быть обосновано технико-экономической целесообразностью. 6.6.1.3 При наличии рассредоточенных групп абонентов может использоваться распределительная цифровая система передачи (РЦСП), которая обеспечивает возможность объединения в один цифровой поток несколько групп малого числа каналов. 6.6.2 Межстанционные сети связи (МСС). 6.6.2.1 Основные этапы развития принципов построения телефонных сетей следующие. Этап 1. До 1985 года телефонные сети строились на основе декадно-шаговых и координатных систем коммутации. Этап 2. Начиная с 1985 года на ГТС устанавливались во все возрастающем объеме электронные АТС. Электронные АТС в силу действовавших запретов на поставку оборудования (ОКС №7, систем подчиненной синхронизации) поставлялись только с линейной сигнализацией 2ВСК, сигналы управления реализовывались декадным и многочастотным способом передачи. Сеть СЛ с учетом обходных направлений реализована не была. Этап 3. Начиная с 1993 года на ГТС поставляются исключительно электронные АТС, для которых уже реализована сигнализация ОКС №7, EDSS1 и возможно включение абонентов ЦСИС. С введением ОКС №7 соединительные линии двусторонние. В настоящее время телефонные сети на территории городов представляют из себя сложные комплексы, состоящие из отдельных фрагментов сетей, построенных на этапах 1-3 (рисунок 6.1). 6.6.2.2 Принципы построения сетей на основе аналогового и цифрового оборудования первого поколения (без ОКС) отражены в «Руководящем документе по общегосударственной системе автоматизированной телефонной связи», 1988 г. 6.6.2.3 Принципы построения цифровых телефонных сетей на современном этапе определяются техническими параметрами коммутационного оборудования, систем передачи и экономической целесообразностью. 6.6.3 Внедрение цифровых АТС должно осуществляться по следующим основным правилам: а) Связи между цифровыми АТС, АТС-АМТС должны осуществляться преимущественно через цифровые узлы, но возможны и прямые связи, как показано на рис. 6.1. Цифровая телефонная сеть, наложенная на существующую аналоговую с УВС, согласно рисунку 6.2, или с УИС и УВС, согласно рисунку 6.3, представляет собой один или несколько цифровых узловых районов. Для связи от существующих аналоговых АТС к цифровым в цифровых узловых районах должны устанавливаться цифровые узлы входящих сообщений (УВС Э). Оборудование цифровых УВС одновременно может выполнять функции узлов исходящих сообщений и узлов обходных связей. Такой узел на схеме рисунке 6.3 обозначен УИВС Э (ТСЭ). б) При связи между цифровыми АТС должны использоваться цифровые каналы системы передачи PDH, SDH с установкой на стороне аналоговых АТС оборудования аналого-цифрового преобразования. в) Между вновь устанавливаемыми цифровыми станциями и уже находящимися в эксплуатации должно быть обеспечено согласование систем сигнализации. Между вновь устанавливаемыми цифровыми станциями должна использоваться сигнализация ОКС №7. Между существующими цифровыми станциями, и между существующими цифровыми и вновь проектируемыми сигнализация ОКС №7 должна использоваться при согласовании с заказчиком и фирмой-поставщиком. Вопросы проектирования сети ОКС №7 отражены в РТМ по проектированию сети ОКС №7.  Создаваемая сеть на этапе 3 Рисунок 6.1 - Построение ГТС на переходном этапе, где:
ОПТС - опорно-транзитная станция; ОПС - опорная станция.  Рисунок 6.2 - Структура аналого-цифровой сети с узлами входящих сообщений  Рисунок 6.3 - Структура аналого-цифровой сети с узлами входящих и исходящих сообщений 6.6.4 Основные особенности ГТС, построенных на цифровом коммутационном оборудовании, по сравнению с ГТС, построенными на аналоговом оборудовании, следующие: а) использование двусторонних (входящих и исходящих) универсальных (местных, междугородных и к узлу спецслужб) СЛ при сигнализации ОКС №7; б) широкое применение прямых связей для коммутации существенной доли нагрузки и применение обходных связей; в) одноступенчатая схема построения прямых связей через транзитные узлы на ГТС большой емкости: АТСЭ -ТС - АТСЭ; г) зоны обслуживания ТС по исходящей и входящей связи определяются по минимальным затратам на сеть соединительных линий; д) нумерация АТС Э, включенных в ТС по входящей и исходящей связи, может быть любой; е) широкое применение концентраторов, мультиплексоров, подстанций; ж) использование на ГТС, в основном, не чисто ТС, а ОПТС, а также КАТС. 6.6.5 С вводом двусторонних пучков СЛ в значительной степени утрачиваются такие понятия как УВС и УИС. На ГТС устанавливаются транзитные станции (ТС), коммутирующие двусторонние соединительные линии. Односторонние пучки СЛ сохраняются только для электронных станций, установленных на этапах 2 и 3. Введение на ГТС двусторонних СЛ при использовании ОКС не требует дополнительных материальных затрат. Наличие двусторонних СЛ позволяет улучшить использование СЛ за счет объединения противонаправленных потоков нагрузки. Положительный эффект достигается за счет увеличения нагрузки на общий пучок СЛ, что улучшает использование СЛ. Наиболее ощутим положительный эффект при объединении противонаправленных потоков нагрузки с разными ЧНН. Кроме того, при введении двусторонних СЛ уменьшается влияние таких ошибок проектирования, при которых в одном направлении нагрузка завышена, а в другом занижена. 6.6.6 При организации обходных связей допустимы два варианта: а) На ГТС жестко фиксированы маршруты прямых и обходных направлений. Сброс нагрузки на обходные направления производится в жестко зафиксированной последовательности обходных направлений при занятости всех СЛ прямого направления или соответствующего обходного направления. б) Маршруты прямых и обходных направлений могут изменяться по командам с центра технической эксплуатации в зависимости от ситуации на ГТС в данный момент времени (нагрузки между АТС, аварии, переключения). Выбор обходных направлений и последовательность сброса нагрузки на обходные направления задается командами центра. Команды на управление ГТС генерируются ЭВМ или управление производит оператор. Первый вариант допускает техническую реализацию на основе цифровых станций. Второй вариант позволяет значительно более эффективно использовать ресурсы ГТС, но необходимы дополнительные работы по технической реализации управления прямыми и обходными направлениями на ГТС. Проектирование обходных связей предусматривается после разработки ЛОНИИС методики расчета и уточнения ТУ на конкретные типы АТС. Проектирование обходных связей должно учитывать стоимость точек коммутации и стоимость кан/км первичной сети. 6.6.7 Рекомендуется производить развитие отдельных ГТС на однотипных цифровых системах коммутации (без учета УПАТС). В одном регионе может использоваться не более 2-х типов зарубежных систем коммутации. 6.6.8 При внедрении на ГТС цифрового оборудования должен решаться вопрос создания центров технической эксплуатации (ЦТЭ) после разработки концепции, а также ОТТ и ТУ на конкретные типы оборудования ЦТЭ. На существующий и переходный период телефонные сети сами решают проблемы ЦТЭ. 6.6.9 Принципы проектирования сетей на основе оборудования АТС С-32 будут определены отдельным документом. 6.6.10 Принципы построения сельских телефонных сетей 6.6.10.1 На СТС следует преимущественно использовать радиальное построение сети или прямое включение абонентов сельского района в ЦС путем использования абонентских выносов (мультиплексоров, концентраторов, ПС). В отдельных случаях сохраняется радиально-узловое построение. 6.6.10.2 Создание цифровой сети на территории сельского района должно осуществляться следующими способами: а) Бывшая ЦС переводится в ранг узловой АТС. Новая цифровая АТС используется в качестве ЦС. Все существующие аналоговые станции, а также цифровые, связанные с бывшей ЦС по аналоговым трактам остаются включенными в нее. Связь между цифровой ЦС и бывшей аналоговой ЦС (УС) осуществляется по вновь создаваемым каналам цифровых систем передачи. Все станции, соединенные с бывшей ЦС (УС) по стандартным трактам ИКМ, переключаются на новую ЦС с высвобождением полукомплектов ИКМ. Существующие УС переводятся в ранг ОС, с созданием на них сетевых узлов непосредственной связи ОС с УС (бывшей ЦС). В этом случае между цифровыми ОС и новой цифровой ЦС используется сигнализация ОКС №7, при количестве используемых первичных групп ИКМ-30 больше одной. б) При установке новой цифровой ЦС старая аналоговая ЦС демонтируется. Существующие УС и ОС должны быть переключены на новую ЦС. При этом возможны следующие варианты включения: 1) сохранение существующей аппаратуры систем передачи от УС и ОС, если новая ЦС реализует такие включения, если нет, то необходима установка соответствующих конверторов; 2) замена аналоговых систем передачи и аппаратуры, с нестандартными цифровыми трактами на цифровую стандартную аппаратуру систем передачи со стандартными трактами. Варианты включения выбираются в каждом конкретном случае, исходя из технико-экономических обоснований с учетом способа реализации конкретной сигнализации в данном направлении. Допускается создание одной цифровой ЦС на несколько сельских районов. Примечание 1 - Допускается, как временный вариант, совместная работа двух ЦС - аналоговой ЦС и цифровой ЦС. в) Внедрение отдельных цифровых ОС и УС с сохранением аналоговой ЦС (аналоговая ЦС сохраняется, если она обеспечивает требования по затуханию, емкости и включению дополнительных направлений). При наличии на сети цифровой УС возможен переход ее в ранг центральной. 6.6.10.3 При полной замене аналогового оборудования всего района на цифровое оборудование в качестве СЛ должны использоваться только каналы цифровых систем передачи со стандартными трактами. Междугородная связь на участке ЦС-АМТС должна осуществляться через цифровую АМТС. В качестве сигнализации на этом участке должна использоваться сигнализация ОКС №7, разработанная для национальной сети России. На полной цифровой сети сохраняется полуавтоматическая связь, но при этом ручные коммутаторы МРУ должны быть заменены на электронное оборудование рабочих мест операторов АРМТ, входящих в состав ЦС, которая реализует при этом функцию МТС. Допускается использование автоматизированных коммутаторов, включаемых в ЦС по цифровому тракту и поставляемых по отдельному заказу. 6.6.10.4 На КТС организуется транзитный узел исходящего и входящего сообщения сельско-пригородной связи (УСП). Через УСП осуществляется связь между станциями СТС, а также связь станций СТС со станциями ГТС и АМТС. 6.7 Сокращение протяженности линейных сооружений с металлическими жилами, либо полная их замена световодными линиями на участке абонентской сети является важным направлением развития телефонных сетей. Кольцевая структура в наибольшей степени отвечает принципу поддержания эволюции систем электросвязи, а также позволяет строить абонентские сети повышенной протяженности (до 20-30 км), что наиболее важно при телефонизации районов с низкой плотностью абонентов - пригородных и сельских. Вариант структуры такой сети приведен на рис. И.1 в Приложении И. 6.8 Для приема государственными организациями информации от населения в экстренных случаях, а также для предоставления населению определенных услуг (справки, информация, заказы) на ГТС, СТС и КТС должны быть организованы экстренные, справочно-информационные, заказные и телематические службы, службы доступа к федеральным сетям персонального радиовызова общего пользования. 6.8.1 На сетях могут применяться как централизованные, так и децентрализованные службы. Доступ к централизованным службам от абонентов ГТС осуществляется, как правило, через специальный узел - узел спецслужб (УСС), а для абонентов СТС - через ЦС, выполняющей функцию УСС. В зависимости от местных условий на ГТС возможны: а) при определенных условиях, например, на нерайонированных сетях и сетях без узлообразования УСС не используется. Его функции при этом выполняет одна или несколько АТС; б) организация на сети более одного УСС; в) организация для части АТС выхода к УСС через узел исходящего сообщения нулевого пучка (УИС-О) с целью экономии количества соединительных линий между УСС и отдельной группой АТС, размещенных близко одна от другой и относительно далеко от УСС, а также для уменьшения затухания на участке АТС-УСС и возможности включения отдельных спецслужб непосредственно в УИС-О. г) Организация справочно-информационных служб отдельных предприятий при назначении полного номера из нумерации абонентов местной сети. 6.8.2 Для некоторых автоинформационных служб (например, для службы времени) может использоваться система доступа, основанная на распределении информации, передаваемой службой, по всем АТС с помощью некоммутируемых соединительных линий. Подключение абонента к такой линии обеспечивается на той АТС, в которую включена абонентская линия. Выбор того или иного варианта доступа к службам должен определяться технико-экономическими обоснованиями. 6.8.3 Для справочно-информационных, заказных и экстренных служб, связанных с цифровыми и аналоговыми АТС каналами цифровых систем передачи или через цифровой УСС (УССЭ) должно использоваться цифровое оборудование. Число УССЭ на ГТС определяется технико-экономическим расчетом. Рекомендуется совмещать УССЭ с ТС, выполняющими функции УВСЭ, УИСЭ и УИВСЭ. Такое совмещение дает технико-экономический эффект, т.к. обычно ЧНН при местной связи и ЧНН при связи с экстренными и справочно-информационными службами не совпадают. 6.8.4 Оборудование УССЭ (УИСЭ-О) должно обеспечивать взаимодействие со следующими видами включаемых в них специальных служб: - с экстренными (включая службы оказания помощи при чрезвычайных ситуациях), справочно-информационными и заказными, оснащенными цифровым оборудованием СРВ, подключаемым к УССЭ (УИСЭ-О) по цифровым СЛ с временным уплотнением в режиме ИКМ и использованием линейной сигнализации по 2ВСК; - с телематическими службами, подключаемым к УССЭ (УИСЭ-О) по цифровым СЛ с временным уплотнением в режиме ИКМ и использованием линейной сигнализации по 2ВСК; - с экстренными, справочно-информационными и заказными спецслужбами (СИЗС), оснащенными терминальными устройствами ЦСИС и подключаемыми к УССЭ (УИСЭ-О) по базовому доступу 2B+D с сигнализацией EDSS1; - с автоинформационными, службами (АИС), организуемыми на базе цифровых электронных автоинформаторов (ЦЭАИ), как входящих в состав оборудования УССЭ (УИСЭ-О), так и удаленных, подключаемых к УССЭ (УИСЭ-О) по цифровым СЛ с временным уплотнением в режиме ИКМ. Примечание 1 - Структурная схема организации связи со спецслужбами с использованием оборудования УССЭ и УИСЭ-О приведена на рисунке 6.4. Примечание 2 - Связь со спецслужбами может быть организована без использования оборудования УИСЭ-О, как показано пунктирной линией на рис. 6.4. 6.8.5 Вызов специальных служб АМТС, МНТС и служб других зон должен осуществляться по ЗСЛ. 6.9 В цифровой сети, обеспечивающей передачу и коммутацию сигналов в цифровой форме, необходимо организовывать сеть тактовой сетевой синхронизации - сеть ТСС. ТСС местных сетей должна быть построена по принципу подчиненной иерархической синхронизации. 6.9.1 Принципы построения ТСС будут изложены в новой редакции РТМ. 6.10 Проектирование TMN должно осуществляться после разработки Минсвязи России концепции, ОТТ и сертификации оборудования. 6.11 Рекомендации по проектированию ЦСИС приведены в разделе 9. 6.12 Сети сотовой подвижной связи (СПС) являются частью взаимоувязанной сети связи (ВСС) РФ, ее дополнением и расширением. Они бывают федерального и регионального уровня. 6.12.1 Федеральные сети сотовой подвижной связи должны включаться в ТфОП на местном и междугородном уровне. При этом технические решения базируются на выделении для сетей СПС собственных кодов "АВС" ("901" - для NMT-450, "902" - для GSM, «900» и «903» для DCS).  Рисунок 6.4 - Структурная схема организации связи со спецслужбами с использованием оборудования УИСЭ-О и УССЭ 6.12.1.1 Комбинированный вариант включения Федеральных СПС на междугородном и местном уровне допускается, как временный вариант включения, если на сети недостаточное количество линий ГТС с АМТС (ЗСЛ, СЛМ), а также имеет место использование на сети ГТС таксофонов устаревшего образца, не имеющих выхода на междугородную сеть. 6.12.2 Региональные сети СПС должны включаться в сети ТфОП на местном уровне. 6.12.3 Взаимодействие сети СПС с ТфОП должно быть организовано по ОКС №7. 6.13 Транкинговыми системами называются радиально-зоновые системы наземной подвижной радиосвязи, использующие автоматическое распределение каналов связи ретрансляторов между абонентами. В основном, применяются для корпоративных и ведомственных сетей и предназначены для служебной связи. 6.13.1 Транкинговые сети включаются в сети общего пользования на местном уровне или по 2-х проводным абонентским линиям. 6.14 Сети персонального радиовызова ОП (ПРВ-ОП) (пейджинговая связь) - это совокупность технических и программных средств, с помощью которых осуществляется односторонняя передача в радиоканале в пределах зоны обслуживания, цифровых, буквенно-цифровых, звуковых сообщений ограниченного объема, поступающих от абонентов телефонных сетей общего пользования и сетей передачи данных. 6.14.1 Сети ПРВ-ОП подразделяются на федеральные сети ПРВ-ОП и региональные сети ПРВ-ОП в зависимости от их функциональных возможностей, от масштабов зон обслуживания. 6.14.1.1 В Российской Федерации предусматривается организация двух типов ПРВ-ОП федерального уровня: - Е - сеть на основе стандарта ERMEC; - F - сеть на основе стандарта FLEX. 6.14.1.2 ПРВ-ОП регионального уровня организуется с использованием стандартов: - POCSAG; - FLEX; - путем доуплотнения радиовещательного УКВ ЧМ сигнала с использованием стандарта RDS. Доступ к ПРВ-ОП осуществляется: - через диспетчера службы; - в автоматическом режиме. 6.14.1.3 Присоединение региональных сетей ПРВ-ОП к местным сетям ТфОП организуется по абонентским линиям АТС. Присоединение фрагментов федеральных сетей ПРВ-ОП к местным сетям ТфОП при наличии выхода АМТС к УСС осуществляется через эти узлы. При отсутствии УСС с трехзначной нумерацией или возможности установления автоматического соединения от АМТС к УСС присоединение фрагментов федеральной сети ПРВ-ОП к местным сетям ТфОП осуществляется с использованием серийных номеров соответствующей АТС местной сети с последующим переходом на присоединение через УСС. Выходы к федеральным сетям ПРВ-ОП осуществляется с использованием трехзначного номера из плана нумерации специальных служб местных сетей. 6.15 Проектирование сигнализации 6.15.1 При проектировании абонентской и линейной сигнализации на местных сетях рекомендуется использовать типы абонентских и соединительных линий и сигнальные коды в соответствии с таблицей 6.2. Конкретный тип сигнализации выбирается в зависимости от типа и технической возможности проектируемой АТС. Таблица 6.2 - Типы абонентских и соединительных линий и сигнальные коды
 Рис. 6.5. Реализация на АТСЭ-Б цифрового абонентского комплекта для подключения прямого абонента а)  б)  Рисунок 6.6. Реализации на АТСЭ абонентского (КПА-А) и станционного (КПА-С) окончаний для подключений прямого абонента Примечания 1 АК(Ц) - условное обозначение оборудования для включения прямого абонента в номерную емкость АТСЭ-Б 2 КПА-С(Ц) - условное обозначение оборудования для включения прямого абонента по 2-х проводной линии в коммутаторную установку (без использования номерной емкости) 3 АЦП - аналого-цифровой преобразователь 4 КПА-А - комплект прямого абонента, абонентское окончание 5 КПА-С - комплект прямого абонента, станционное окончание 6 КУ - коммутаторная установка 7 АК - абонентский комплект 6.15.2 Рекомендации по использованию на местных сетях сигналов управления (приведены в таблице 6.3) Таблица 6.3 - Использование на местных сетях сигналов управления
6.16. На ОПС, ОПТС следует предусмотреть наличие первичных цифровых трактов для выполнения мероприятий СОРМ. Количество трактов 2048 кбит/с определяется только для ОПС, ОПТС в зависимости от емкости (см. таблицу 6.4): Таблица 6.4 - Первичные цифровые тракты для выполнения мероприятий СОРМ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Руководящий документ Инженерно-техническая укрепленность. Технические средства охраны. Требования и нормы проектирования по защите объектов от преступных... |
|
Руководящий документ нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте Руководящий документ предназначен для автотранспортных предприятий, организаций, предпринимателей и др., независимо от формы собственности,... |
|
Руководящий документ Нормы времени и нормативы численности на выполнение работ по организации и проведению противоградовой защиты |
|
Минсвязи России Руководящий документ отрасли руководство по проведению ... |
|
Ведомственные нормы технологического проектирования Руководителям структурных по связи и информатизации подразделений |
 |
Утверждены Министерством Российской Федерации по связи и информатизации... Разработаны Ленинградским отраслевым научно-исследовательским институтом связи (лониис) и ОАО "Гипросвязь спб" |
|
Нормы технологического проектирования дизельных электростанций нтпд-90 Разработаны Всесоюзным государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским |
|
Открытое акционерное общество «федеральная сетевая компания единой... Нормы технологического проектирования воздушных линий электропередачи напряжением 35-750 кВ |
|
Правила по прокладке, монтажу и эксплуатации кабелей устройств сцб «Нормы технологического проектирования устройств автоматики и телемеханики на Федеральном железнодорожном транспорте» |
|
Открытое акционерное общество «федеральная сетевая компания единой... Нормы технологического проектирования подстанций переменного тока с высшим напряжением 35-750 кВ |
|
Ведомственные строительные нормы нормы Всн 178-91 Нормы проектирования и производства буровзрывных работ при сооружении земляного полотна |
|
Плюс Утверждены Приказом Мингазпрома от 29 октября 1985 г. N 255... Разработаны институтами: "внипитрансгаз" (разделы 1 11), "вниигаз" (разделы 4, 12) и "Южниигипрогаз" (раздел 4) |
|
Минэнерго СССР нормы технологического проектирования дизельных электростанций нтпд-90 Разработаны всесоюзным государственным проектно-изыскательским и научно-исследовательским институтом "Сельэнергопроект" под руководством... |
|
Ведомственные строительные нормы ... |
|
Нормы технологического проектирования предприятий малой мощности... Разработаны аоот "Институт Гипроагротехпром" и научно-исследовательским институтом пушного звероводства и кролиководства им. В. А.... |
|
Инструкция по безопасности при использовании газокислородных смесей в доменных печах рд 11-46-94 Руководящий документ, регламентирующий деятельность надзора в металлургической промышленности |