Руководство по эксплуатации ООО «ГазАвтосистема»

Скачать 238.2 Kb.

Название	Руководство по эксплуатации ООО «ГазАвтосистема»
страница	1/4
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4

газовая инжекторная система

«Agis -Sec»

«LPG INJECTION SISTEM»

Руководство по эксплуатации

_{ООО «ГазАвтосистема»}

г. Москва

СОДЕРЖАНИЕ

Стр. Введение………………………………………………………….………3

Техническое описание …………………….…………..…………………..4

Состав комплекта…………………………………………………………..6

Описание основных агрегатов ………………..………………………...…7

Технические характеристики……………………………………………..11

Эксплуатация автомобиля………………………………………………...12

5.1 Техника безопастности.Предупреждения………………………….12
5.2 Особенности эксплуатации автомобиля на газе сжиженном

нефтяном……………………………………………………………...13

Техническое обслуживание ………………………………...…………….17

Правила хранения автомобиля с ………………………………...……….18

8. Характерные неисправности …………………..………………………….18
9. Паспорт на ГБО ………………………………….……………………….20
9.1 Общие сведения об изделии…………………………………....…...20
9.3 Свидетельство приемке и гарантии поставщика ………………….21
9.4 Свидетельство об упаковке………………………………………….21

9.5 Сведения об эксплуатации………………………….…………..…..21

Введение
Настоящее руководство по эксплуатации газобаллонного оборудования (ГБО) фирмы «Agis-Sec» содержит сведения по устройству и использованию данного оборудования, необходимые для эффективной и безопасной его эксплуатации при установке на автотранспортных средствах (АТС).

При установке ГБО фирмы «Agis-Sec» сохраняется возможность работы двигателя на бензине без изменения технических характеристик, установленных заводом-изготовителем автомобиля.

Установка ГБО фирмы «Agis-Sec» на базовые автомобили обеспечивает возможность работы двигателей этих автомобилей на газе сжиженном нефтяном (ГСН), свойства которого должны соответствовать ГОСТ 27578-87.

Автомобиль, оборудованный ГБО фирмы «Agis-Sec» предназначен для эксплуатации в условиях, предусмотренных техническими условиями (ТУ) на базовый автомобиль.

Водители газобаллонных транспортных средств (ГБТС) должны знать принципиальное устройство ГБО, технику заправки ГСН, соблюдать Правила их безопасной эксплуатации. Техническое обслуживание и ремонт ГБО фирмы «Agis-Sec» должны производиться на специализированном, аттестованном предприятии специалистами, которые прошли обучение в учебном центре фирмы «Agis-Sec»,и имеют удостоверение установленного образца.
Система относится к газовым инжекторным системам последнего поколения. работает по принципу последовательного впрыска, что предполагает подачу необходимого количества газа к каждому цилиндру через отдельную форсунку. использует сигнал впрыска бензина для определения корректного режима подачи газа

1. Техническое описание ГБО фирмы «Agis-Sec»

Считываемые входящие в блок управления сигналы (Схема 1)

1.Сигналы от бензиновых форсунок

Эта система использует сигналы с бензиновых форсунок в качестве основного параметра для определения объема впрыскиваемого газа. Блок управления работает как подчиненный компьютер по отношению к бензиновому блоку управления – он принимает с него управляющие сигналы (взятые с бензиновых форсунок) и переводит их в сигнал для газовых форсунок.

Общий (плюсовой) провод бензиновых форсунок используется для подачи питания на газовый компьютер после включения зажигания.

2. Сигнал числа оборотов двигателя

RPM –сигнал используется в качестве одного из параметров для перевода сигнала от бензиновых форсунок на газовые форсунки. Он также информирует блок управления о том, работает ли двигатель. Для получения этого сигнала нужно подсоединить провод к выходу тахометра или иному датчику числа оборотов.

3.Сигнал датчика температуры жидкости системы охлаждения(редуктора)

Этот сигнал отражает температуру жидкости в системе охлаждения, и используется в качестве условия переключения, а также для коррекции смесеобразования в ситуации холодного двигателя – для бензинового блока управления, для которого нужна информация о температуре двигателя. С его помощью длительность впрыска будет увеличена, либо уменьшена в зависимости от того, какое количество топлива должно попасть в двигатель.

4. Сигнал датчика температуры газа

Поскольку при повышении температуры газа изменяется его плотность, следовательно, мощность на единицу объема падает. Чтобы это компенсировать, для увеличения времени впрыска вводится коррекция по температуре газа.

5. Сигнал датчика дифференциального давления газа

При повышении давления газа его плотность и мощность на единицу объема растут. Чтобы это компенсировать это, для уменьшения времени инжекции используется коррекция по давлению газа. Сигнал датчика давления газа используется также для определения момента переключения на бензин, если газовый баллон пуст, или в случае если газовый фильтр засорен, и его нужно менять.
6. Датчик уровня

Датчик уровня дает сигнал на блок управления о количестве газа в баллоне.

Блок управления выводит этот сигнал на приборную панель (индикатор уровня топлива встроен в кнопку-переключатель). Сигнал датчика уровня также используется для того, чтобы отличить ситуацию, когда очень низкое давление газа в системе – из-за того, что баллон пуст, или из-за того, что засорился газовый фильтр

Сигнал от датчика давления во всасывающем коллекторе

Используется при автоматической настройки автомобиля во время его движения после подсоединения дополнительного датчика(MAP-сенсора), измеряющего вакуумметрическое давление во впускном канале двигателя.(схема 1)