Техническое задание к тендеру
|
Скачать 94.33 Kb.
|
|
Техническое задание к тендеру на оказание услуг по предоставлению оборудования заканчивания горизонтальных скважин с последующим проведением многостадийных ГРП в 2016 году.
ОАО «НАК «АКИ-ОТЫР» (карточка предприятия прилагается)
Оказание услуг по предоставлению оборудования трех комплектов для проведения многостадийных ГРП (МГРП) на скважинах с горизонтальным окончанием и инженерное сопровождение по монтажу и спуску оборудования для МГРП.
Конструкция скважины: Направление 324мм – 50м/50м; ВПЦ до устья Кондуктор 245мм – 900/1050м; ВПЦ до устья Эксплуатационная колонна 178 мм – 2620/3300м ВПЦ – 750 м. Хвостовик 114мм –3150-4300 м – по стволу (диаметр долота 152,4 – 155.6 мм).
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ К ТЕНДЕРУ НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ ПО ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ ОБОРУДОВАНИЯ ЗАКАНЧИВАНИЯ СКВАЖИН ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ МГРП. Предоставление оборудования заканчивания (предназначенного для проведения многостадийного ГРП) для спуска в горизонтальную скважину. Подрядчик должен обеспечить инженерное сопровождение по монтажу оборудования на устье скважины, спуску оборудования в горизонтальную скважину и выполнению всех комплексов работ по производству многостадийного ГРП. 2.1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ. Поставляемое оборудование и инструмент для заканчивания скважин должно пройти сертификацию в соответствии с требованием законодательства и иметь действительный сертификат качества. Конструкция оборудования должна предусматривать фиксацию хвостовика в эксплуатационной колонне и в открытом стволе для предохранения его от осевых перемещений и повреждений пакеров под действием нагрузки. Оборудование должно быть рассчитано на максимальные пластовые температуры и дифференциальные давления с учетом запаса прочности. Инструмент для спуска компоновки. Инструмент для спуска компоновки должен включаться в состав забойной компоновки между бурильной трубой и пакером подвески хвостовика и обеспечивать безопасный спуск компоновки многостадийного ГРП, посадку пакера подвески хвостовика. Инструмент должен иметь как основной, так и резервный механизм отсоединения и обеспечить возможность посадки пакера подвески хвостовика и надежное отсоединение буровой трубы в интервалах с высокой кривизной без вращения колонны буровых труб. Пакер-подвески хвостовика. Пакер-подвеска должна обеспечивать надёжную подвеску и герметизацию верхней части хвостовика в обсадной колонне Ø 178 мм с толщиной стенки 9,19 мм в горизонтальных скважинах. Пакер-подвеска хвостовика спускается на бурильной трубе Ø 89 мм. Пакер-подвеска должна обеспечивать 100% изоляцию давления между колоннами и выдерживать вес хвостовика. При спуске в скважину Пакер-подвеска должна иметь минимальный наружный диаметр и механизм, предотвращающий самопроизвольную посадку во время спуска. Резьба пакера должна соответствовать резьбе трубы хвостовика. Пакер-подвеска хвостовика должен иметь посадочно-уплотнительное устройство для стингера с целью разобщения трубного и затрубного пространства при производстве многостадийного ГРП. Герметизация стингера в посадочном устройстве должна выполняться осевым перемещением, без вращения лифта ГРП в любых направлениях. Стингер в комплекте с посадочно-уплотнительным устройством пакера-подвески хвостовика должен обеспечивать герметичность трубного и затрубного пространства при производстве многостадийного ГРП. Пакер-подвеска хвостовика должна выдерживать давление, не менее давления производства ГРП.. Межинтервальные пакеры. Пакер спускается как часть компоновки нижнего заканчивания скважины. Пакер может быть как гидравлически активируемым с системой механической блокировки, так и разбухающим для того, чтобы обеспечить надежную изоляцию интервалов. Кроме того, гидравлически активируемый пакер должен иметь механизм, исключающий самопроизвольную установку, а также должны позволять безопасный спуск инструмента через интервалы сужения ствола скважины без риска его преждевременной посадки или повреждения, время разбухания пакера должно позволять безаварийное извлечение пакера из скважины в случае необходимости. Пакер рассчитывается на максимально возможное дифференциальное давление при гидроразрыве с необходимым запасом прочности. Забойный циркуляционный узел. Забойный циркуляционный узел может быть представлен как системой клапанов, так и перфорированным патрубком или т.п. Циркуляционный узел является частью компоновки нижнего заканчивания скважины. Забойный циркуляционный узел обеспечивает циркуляцию жидкости в процессе спуска хвостовика и замену бурового раствора на жидкость заканчивания до проведения гидроразрыва. В случае применения циркуляционного клапана его конструкция не должна позволять инструменту повторного открыться, если он уже был переведён в закрытое состояние. В случае применения в конструкции забойного циркуляционного клапана для выполнения ГРП первой стадии может применяться гидравлически активируемый клапан. Гидравлически активируемый клапан для гидроразрыва спускается над проточным циркуляционным клапаном и активируется повышением давления после закрытия проточного циркуляционного клапана. Конфигурация клапана должна обеспечивать его полное открытие для эффективного выполнения гидравлического разрыва первой стадии, а, так же, иметь достаточное проходное сечение для прохождения перфоратора и выполнения перфорации в случае не срабатывания порта. Клапан должен быть снабжен системой, обеспечивающей возможность изоляции/повторного открывания окта порта ГРП. Гидравлический активируемый клапан для гидроразрыва Гидравлически активируемый клапан для гидроразрыва спускается над проточным циркуляционным клапаном и активируется повышением давления, после закрытия проточного циркуляционного клапана. Конфигурация клапана должна обеспечивать его полное открытие для эффективного выполнения гидравлического разрыва первой стадии, а, так же, иметь достаточное проходное сечение для прохождения перфоратора и выполнения перфорации в случае не срабатывания порта. Клапан должен быть снабжён системой, обеспечивающей возможность изоляции/повторного открывания окна порта. Муфты ГРП (порты ГРП). Количество портов ГРП зависит от количества подлежащих гидроразрыву интервалов. Порт должен быть оборудован системой, предотвращающей самопроизвольное открытие/закрытие порта за счет перепада давления и сил трения, возникающих при выполнении ГРП. Документация и маркировка. Документация должна в себя включать следующее: План контроля качества при изготовлении и транспортировке оборудования. Схемы оборудования заканчивания с указанием основных размеров. Спецификации оборудования и материалов. Процедуры испытания, спуска и установки оборудования заканчивания. Всё оборудование и инструмент для заканчивания должен иметь маркировку, такую как описано ниже. Следующая информация должна быть как на упаковочной/транспортировочной таре, так и на теле оборудования с указанием:
2.2. ТРЕБОВАНИЯ К ИНЖЕНЕРНОМУ СОПРОВОЖДЕНИЮ: Подрядчик должен оказать инженерную поддержку и технологическое сопровождение сервиса по заканчиванию, которое включают:
3. Структура ценообразования. Цены указывать без учета НДС. Оплата за выполненные работы будет производиться не ранее 75 и не позднее 90 суток с момента подписания отчетных документов (актов, счетов-фактур). Стоимость услуг должна быть подтверждена сметами, калькуляциями с подробной расшифровкой статей затрат.
Работа на территории предприятия должна быть организована с учетом обеспечения безопасности трудящихся. Все оборудование и спецтехника, предоставляемое Подрядчиком, должно быть сертифицировано и соответствовать правилам безопасности в нефтяной и газовой промышленности Российской Федерации, а также другим федеральным законам и иным нормативным правовым актам Российской Федерации, нормативным техническим документам в области промышленной безопасности, охраны труда, недр и окружающей среды. Производство работ должно выполняться только после оформления соответствующих документов (допусков и разрешений) на работы на объектах, территории действующего предприятия. Выполняемые работы, равно как результат выполнения работ, должны полностью отвечать требованиям нормативным актов по охране труда. Работники подрядной организации должны быть в полной мере обеспечены индивидуальными средствами защиты, приспособлениями и инструментом, прошедшим испытания в соответствии с действующими нормативными актами по охране труда. Коммерческое предложение предоставлять согласно приложениям № 1,2,3 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Техническое задание к тендеру на проведение работ по стимуляции пласта методом Технические условия к тендеру на проведение работ по стимуляции пласта методом гидравлического разрыва в 2016 году |
|
Техническое задание к Открытому тендеру на право заключения договора... ... |
|
Техническое задание к тендеру ... |
|
Техническое задание к тендеру «Освоение, текущий и капитальный ремонт скважин» ... |
|
Техническое задание к Открытому тендеру на право заключения договора... Ассортимент, количество, начальные (максимальные) цены и начальная (максимальная) стоимость поставляемого товара |
|
Техническое задание к Открытому тендеру в электронной форме на право... Максимальная (начальная) стоимость автомобиля марки Volkswagen Caravelle Comfortline 4Motion (длинная база) (далее – «Автомобиль»)... |
|
Техническое задание к Открытому тендеру в электронной форме на право... Максимальная (начальная) стоимость автомобиля марки Toyota Land Cruiser 200 (далее – «Автомобиль») 4 350 000,00 руб. (Четыре миллиона... |
|
Что такое Техническое задание? Техническое задание – это документ, выполненный в виде изображения с пояснениями (как на примерах справа). Техническое задание –... |
|
Техническое задание Техническое задание лоту № 7999,2 1 Техническое... Тс panasonic kx-tde600ru с бп тип L (tda 0103) (с модификацией крепления к стене) |
|
Техническое задание на техническое обслуживание и ремонт инженерного... Настоящее Техническое задание разработано в соответствии с действующими в РФ нормами и правилами |
|
Техническое Задание к Открытому тендеру на право заключения договоров... Предмет Открытого тендера: страхование 3-х легковых автомобилей, принадлежащих Заказчику (далее – «Автомобили») |
|
Техническое задание Техническое задание на поставку автоаксессуаров тм «сапфир» Техническое задание на поставку автоаксессуаров тм «сапфир» для реализации на азк/азс пао «нк «Роснефть» Алтайнефтепродукт» |
 |
Техническое задание Система управления орд Данное техническое задание изменению и корректировке на стадии разработки не подлежит |
|
1. техническое задание Техническое задание на проведения открытого запроса предложений на право заключения договора на поставку аогв, акгв |
|
Техническое задание (идентификационный номер процедуры №35/4-10228)... |
|
Техническое задание Основание для приобретения: Техническое задание к договору №10-141/321-п от 14. 04. 2010 г |