Руководство по эксплуатации 005. 45. 0100 рэ1

Скачать 0.5 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации 005. 45. 0100 рэ1
страница	2/4
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4

3 Комплект поставки

3.1		Мотоблок	−	1шт.
3.2		Комплект сменного оборудования	−	1 компл.
		Варианты комплектов:
1)	КМБ 1.001.000.1 Культиватор в сборе (рис. 5а) КМБ 1.001.000.1-01 Культиватор в сборе (рис. 5б) КМБ 1.001.000.1-02 Культиватор в сборе (рис. 5в) КМБ 1.001.000.1-03 Культиватор в сборе (рис. 5г)
2)
3)
4)

Комплект сменного оборудования к мотоблоку поставляется по варианту 1 (рисунок 5а).

По заявке покупателя возможна поставка комплекта сменного оборудования по вариантам 2,3 или 4 (рисунок 5б, 5в, 5г).

3.3	Комплект принадлежностей:	−	1 компл.
1)	КМБ 1.001.017.1 Удлинитель	−	2шт.
2)	КМБ1.001.025 Шпонка в сборе	−	2 шт.
3)	005.45.0440 Стопор	−	2шт.

3.4	Запасные части:
1)	Ремень А-1180 вн I ГОСТ 1284.1-89 или А-1213 I ГОСТ 1284.2-89	−	2 шт.
2)	Ремень Z(0) 1400 I или Z(0) 1400 вн. I ГОСТ 1284.1-89	−	1 шт.
3)	Запасные части к двигателю согласно руководства по эксплуатации двигателя	−	1 компл.
3.5	Руководство по эксплуатации 005.45.0100 РЭ1	−	1 шт.
3.6	Руководство по эксплуатации двигателя	−	1 шт.
3.7	Упаковочный лист	−	1 шт.
3.8	Упаковочная коробка	−	1 шт.

4 Требования по технике безопасности
4.1 При эксплуатации мотоблока строго соблюдайте правила безопасных приемов работы:

4.1.1 Постоянно поддерживайте мотоблок в технически исправном состоянии согласно данному руководству.

4.1.2 Заправку топливного бака, регулировку, техническое обслуживание и другие виды работ производите при неработающем двигателе. Заливайте топливо в бак через воронку с фильтром.

4.1.3 Избегайте случаев попадания этилированного бензина на тело.

4.1.4 Эксплуатируйте мотоблок только с установленными защитными щитками. Перед пуском тщательно проверьте правильность установки защитных щитков и жесткость их крепления.

4.1.5 При работе в помещениях (теплицах) обеспечьте хорошую естественную или искусственную вентиляцию, периодически останавливайте двигатель и тщательно проветривайте помещение.

4.1.6 Во избежание вредного воздействия шума и вибрации при работе с мотоблоком обязательно применение средств индивидуальной защиты от шума (наушники по ГОСТ Р 12.4.208-99 или вкладыши по ГОСТ Р 12.4.209-99) и вибрации (рукавицы или перчатки по ГОСТ 12.4.002-97).

4.1.7 Не оставляйте мотоблок без присмотра с работающим двигателем.
4.2 С целью соблюдения противопожарной безопасности не допускается:

подтекания топлива в системе питания;
эксплуатации мотоблока вблизи открытого огня и легковоспламеняющихся материалов;
курения или открытого пламени при заправке бензина в топливный бак;
чистки мотоблока ветошью, смоченной в бензине.

В случае возникновения пожарной ситуации немедленно остановите мотоблок, выключите двигатель, выявите причины, создавшие эту ситуацию и устраните их.
4.3 С целью максимального снижения вредных воздействий паров топлива и токсичных отработавших газов, при работе с мотоблоком выбирайте направление его движения таким образом, чтобы эти пары и газы, при наличии ветра, уносились в противоположную от вас сторону.
4.4 При работе с культиватором запрещается:

1) находиться посторонним лицам в зоне работы фрез;

2) перемещать мотоблок на себя с помощью заднего хода;

3) приближаться к фрезам, особенно при поворотах, на расстояние меньшее, чем расстояние от работающего до них при движении вперед;

4) передвижение мотоблока собственным ходом с участка на участок с культиватором.
5 Устройство мотоблока
5.1 Общая часть.

5.1.1 Мотоблок состоит из следующих основных частей:

1) двигателя;

2) редуктора;

3) сцепления;

4) органов управления;

5) двух колес (или четырех культиваторов).
5.2 Двигатель (см. Руководство по эксплуатации двигателя).
5.3 Редуктор.

5.3.1 Редуктор предназначен для изменения передаточного отношения и передачи вращения от шкива редуктора к колесам (культиватору).

Редуктор цепной, состоит из правой 2 (рисунок 1) и левой 20 половины корпуса; цепей: 4,12,19,22,24, вала переключения 25; ручки переключения 1; трех блоков звездочек 9,13,23; выходного вала 17.

Мотоблок МБ-1Д2М и его модификации оборудованы устройством разблокировки выходного вала.

На рисунке 12 показан редуктор с механизмом разблокировки выходного вала. При нажатии на рычаг разблокировки 2 (рисунок 10), трос 1 передает усилие на рычаг 8 (рисунок 12), расположенный на валу 7. В зависимости от направления вращения вала 7, вилка 6 перемещает шлицевую втулку 2, которая вводит в зацепление или выводит из зацепления левую и правую полуоси поз.1 и 4.

Привод управления механизмом разблокировки регулируется изменением крепления оболочки троса 1 так, чтобы при полностью нажатой ручке рычага разблокировки выходного вала (рисунок 10) шлицевая втулка 2 полностью вышла из зацепления (рисунок 12).

При полностью отпущенной ручке рычага разблокировки выходного вала свободный ход ручки должен быть 1-2 мм и упор «У» (рисунок 11) должен упираться в регулировочный болт 2, при этом регулировочный болт не трогать.

Редуктор имеет две передачи – низкую и высокую (рисунок 6).

I – до конца внутрь – (низкая передача); II – среднее положение (нейтральное); III – до конца наружу – (высокая передача).

На правой половине корпуса 2 имеется отверстие, закрытое пробкой 5, которое служит для залива и слива масла (рисунок 1).

Левая 20 и правая 2 половины корпуса уплотняются прокладкой 3. В средней части половины крепятся болтами 7,10,14 с гайками и по краям болтами 18. Схема затяжки болтов изображена на рисунке 1.

На внешние концы выходного вала 17 устанавливаются колеса (или культиватор). На внешних концах вала имеются отверстия и шпоночные пазы для фиксации колёс или культиватора с помощью стопоров и шпонок. К каждой из половин редуктора приварены угольники 8,21, к которым крепятся двигатель, руль, элементы клиноременной передачи.
5.4 Сцепление.

5.4.1 Сцепление предназначено для передачи крутящего момента от вала двигателя к редуктору мотоблока.

На мотоблоках МБ-1Д1(2)М и их модификациях сцепление состоит из: двух ремней 3 и 4 (рисунок 2), шкива переднего хода 2, шкива заднего хода 23, ведущего шкива 1, шкива редуктора 16, тяг 11 и 12, цепей 7 и 15, пружин 6 и 8, рычага переднего хода 13 и рычага заднего хода 14.

При нажатии рычага переднего хода 13, шкив переднего хода 2, перемещаясь на кронштейне создает необходимое натяжение ремня переднего хода 3, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень переднего хода 3 передается на шкив редуктора 16.

При нажатии рычага заднего хода 14, кронштейн заднего хода 9 поворачиваясь, через шкив 23, создает необходимое натяжение ремня 4, и вращение от ведущего шкива 1 через ремень 4 передается на шкив редуктора 16.
5.4.2 На мотоблоке МБ-1Д3М и его модификациях сцепление состоит из: ремня переднего хода 1 (рисунок 14), ремня заднего хода 2, шкива переднего хода 3, шкива заднего хода 4, ведущего шкива 5, шкива редуктора 6, ручки переднего хода с тросом 9, ручки заднего хода с тросом 10.

При нажатии ручки переднего хода 9, шкив переднего хода 3, перемещаясь на кронштейне 8 создаёт необходимое натяжение ремня переднего хода 1, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень переднего хода 1 передаётся на шкив редуктора 6.

При нажатии ручки заднего хода 10, кронштейн заднего хода 7 поворачиваясь, через шкив 4, создаёт необходимое натяжение ремня заднего хода 2, и вращение от ведущего шкива 5 через ремень 2 передаётся на шкив редуктора 6.

Органы управления.

Органы управления состоят из руля, колонки рулевой, рычагов управления мотоблоком.

Руль.

На мотоблоках МБ-1Д1(2)М и их модификациях руль 8 (рисунок 3) представляет круглую гнутую трубу с планками 10 (рисунок 2), приваренными к нижней части, распоркой посередине и рычагами управления по концам.

Руль крепится к рулевой колонке через планки 10 и фиксируется болтом с гайкой и шайбами, а также шпилькой и двумя гайками 3 (рисунок 13).

Руль имеет регулировку в вертикальной плоскости.

Ослабив гайки 3 отрегулируйте высоту руля и снова затяните их.

На мотоблоке МБ-1Д3М и его модификациях руль 11 (рисунок 14) представляет круглую гнутую трубу с зубчатым сектором, приваренным посередине нижней части руля, распоркой посередине и рычагами управления по концам. Руль через промежуточное звено, зубчатым сектором садится на зубчатый сектор рулевой колонки и стягивается специальной гайкой с ручкой.

Для установки руля нужно за ручку ослабить гайку 12 (рисунок 14), установить руль 11 в нужном положении, затянуть гайку 12. Руль имеет регулировку в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Колонка рулевая.

На мотоблоках МБ-1Д1(2)М и их модификациях колонка рулевая 24 (рисунок 2) представляет прямоугольную трубу, к нижней части которой приварены две планки. К планкам приварена скоба, к которой присоединяется кронштейн 19 (рисунок 2). В верхней части колонки имеются два отверстия для крепления руля.

Колонка рулевая крепится к угольникам редуктора двумя болтами 5 (рисунок 3).

На мотоблоке МБ-1Д3М и его модификациях колонка рулевая 13 представляет прямоугольную трубу, к нижней части которой приварены две планки. К планкам приварена скоба, к которой присоединяется кронштейн 19 (рисунок 2).

К верхней части трубы приварен зубчатый сектор 14 (рисунок 14) и устройство для крепления руля.

Колонка рулевая крепится к угольникам редуктора двумя болтами 5 (рисунок 3).

Рычаги управления мотоблоком.

На правой ручке руля мотоблоков МБ-1Д1(2, 3) и их модификаций крепится акселератор (рычаг газа) 14 (рисунок 3), который тросом 15 соединяется с ручкой газа, установленной на двигателе.

Акселератор также имеет провод, который соединяется с проводом идущим от магдино двигателя, и замыкает зажигание на «Массу» при перемещении рычага акселератора до упора на «Себя», что приводит к остановке двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Запуск и работа двигателя возможна только при выводе рычага акселератора из положения на «Себя» и при переключателе двигателя, на импортных двигателях, в положении «ON» (Вкл.).

На мотоблоке МБ-1Д2М и его модификациях на правой ручке руля также крепится рычаг разблокировки выходного вала (рисунок 10).

На левой ручке руля мотоблоков МБ-1Д1(2)М и их модификаций сверху установлен рычаг переднего хода, а снизу рычаг заднего хода.

На левой ручке руля мотоблока МБ-1Д3М и его модификаций сверху установлена ручка переднего хода, а снизу ручка заднего хода.

Работа рычагов управления передним и задним ходом описана в пунктах 5.4.1 и 5.4.2.

Колеса.
1. Колесо состоит из пневматической шины 1 (рисунок 4), диска 3 и ступицы 4.

Если наружная часть протектора выполнена в виде елочки, то при установке на мотоблок колеса поставьте углом вперед.

Диск состоит из двух половин, соединенных между собой тремя болтами. Ступица 3 крепится к диску пятью болтами 5, гайкой 6 и шайбами 7 и 8.

Втулка ступицы имеет отверстие и шпоночный паз для фиксации колеса на валу с помощью шпонки и стопора.

Культиватор.
1. Культиватор предназначен для рыхления и культивирования почвы.

Культиватор состоит из двух фрез 3 и двух культиваторов 1, соединенных попарно шпонками 2, болтами 6, гайками 7, шайбами 8, 9 (рисунок 5а).

Культиватор устанавливается на выходной вал редуктора вместо колес и фиксируется с помощью шпонки 2 и стопора 5.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения лучших результатов при пахоте, выкапывании и окучивании целесообразно устанавливать на мотоблоке металлические штампованные колеса (грунтозацепы).
6 Подготовка к работе
6.1 Распакуйте мотоблок, если он находится в упаковочной таре;

Штырь 22 (рисунок 2) установите в горизонтальное положение и закрепите крепежом. При упаковке штырь опускается вниз, а крепёж устанавливается на место крепления штыря;

На мотоблоках МБ-1Д1(2)М и их модификациях:
1. Отрегулируйте высоту руля по росту работающего и закрепите его при помощи гаек 3 в соответствии с рисунком 13;
2. Отвернув две гайки и болт снимите щиток 4 (рисунок 13);
3. Присоедините тяги управления к рычагам на левой ручке руля:

один конец тяги 11 (рисунок 2) присоедините к рычагу 13 переднего хода, а второй с помощью цепи 7 к пружине 6.
один конец тяги 12 присоедините к рычагу 14 заднего хода с помощью цепи 15, а второй – к пружине 8.

Нажмите поочередно на рычаг 13 переднего, а затем рычаг 14 заднего хода и проверьте натяжение ремня 3 переднего хода и ремня 4 заднего хода. При свободном положении рычагов 13 и 14 ремни должны свободно провисать, а шкив при работающем двигателе не должен иметь вращение на ремень.

При необходимости отрегулируйте натяжение ремня заднего хода 3 изменением длины цепи 7, а ремня заднего хода 4 уменьшением длины цепи 15.

Уменьшение длины цепи увеличивает натяжение ремня, а увеличение – уменьшает;

Установите щиток 4 (рисунок 13) и закрепите его двумя гайками и болтом;

На мотоблоке МБ-1Д3М и его модификациях:
1. Ослабьте гайку специальную 12 (рисунок 14), разверните руль в рабочее положение, отрегулируйте под свой рост и зафиксируйте его с помощью гайки 12;
2. Поочерёдно нажимая на ручку переднего хода 9, а затем ручку заднего хода 10 проверьте натяжение ремней 1 и 2. При необходимости произведите регулировку натяжения ремней с помощью болта 15 и контргайки 16;

Установите ограничитель 17 (рисунок 3) на нужную глубину обработки почвы и закрепите фиксатором 6, шайбой 7 и шплинтом 18.

Перед началом эксплуатации мотоблока на колёсах проверьте крепление колес и давление в шинах (п. 8.2.6).

1 2 3 4

	«амс-101Ф» Руководство по эксплуатации и программированию швкс. 695234. 004 Рэ1 Перед началом эксплуатации машины следует внимательно ознакомиться с настоящим руководством и формуляром на ккм		Руководство по эксплуатации вмаи. 411188. 005 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом действия, устройством, техническими характеристиками и правилами...
	Руководство по эксплуатации уимя. 411600. 005 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления работников эксплуатации с техническими характеристиками, принципом работы,...		Руководство по эксплуатации м 035. 005-озрэ ред. 2 Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для правильного использования, технического обслуживания и транспортирования...
	Руководство по эксплуатации вмаи. 425644. 005 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения правил эксплуатации, технического обслуживания, транспортирования и хранения...		Руководство по эксплуатации бвек. 438150-005РЭ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) содержит описание анализатора шума и вибрации «ассистент» (далее – прибор) ту. 4381-005-18446736-08...
	Инструкция по эксплуатации са 940. 005 То. Паспорт Настоящий документ предназначен для изучения принципа работы и эксплуатации прибора приёмно-контрольного охранно-пожарного ппкоп...		Руководство по эксплуатации интк. 411153. 005 Рэ Настоящее руководство знакомит пользователя с конструкцией, правилами эксплуатации (использование по назначению, техническое обслуживание,...
	Руководство по эксплуатации и паспорт кфст. 425532. 005 Рэ Настоящие Руководство по эксплуатации и паспорт предназначены для изучения, правильной эксплуатации и полного использования технических...		Руководство по эксплуатации лрад. 687295. 005 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления пользователя с блоком управления световыми приборами многофункционального...
	Руководство по эксплуатации авлг. 411152. 033 Рэ Приложение г методика поверки авлг. 411152. 033 Рэ1 (поставляется по отдельному заказу организациям, производящим поверку и эксплуатацию...		Руководство по эксплуатации авлг. 411152. 027 Рэ Приложение д методика поверки авлг. 411152. 027 Рэ1 (поставляется по отдельному заказу организациям, производящим поверку и эксплуатацию...
	Руководство по эксплуатации авлг. 411152. 021 Рэ Приложение г методика поверки авлг. 411152. 021 Рэ1 (поставляется по отдельному заказу организациям, проводящим поверку и эксплуатацию...		1 Описание и работа изделия 3 Руководство по эксплуатации предназначено для изучения принципа работы и эксплуатации прибора приемно-контрольного охранно-пожарного...
	Руководство по эксплуатации мекю. 425629. 005 Рэ Приложение А. Прибор приемно-контрольный пожарный ппкп (6 каналов). Габаритно-установочные размеры 21		Руководство по эксплуатации акбс. 425511. 005 Рэ Рэ содержит сведения о принципе действия, технические характеристики прибора приемно-контрольного охранного ппко 063-1-6 "Аларм-6"...

Руководство по эксплуатации 005. 45. 0100 рэ1

Похожие: