Техническое описание и инструкция по эксплуатации ац 4-10. 02. 00. 000 То
|
Скачать 338.64 Kb.
|
СОСТАВ, УСТРОЙСТВО И РАБОТА АВТОЦИСТЕРНЫ.
Автоцистерна состоит из следующих основных частей:
базового автомобиля ЗИЛ 131; цистерны для воды; кузова; привода насоса; коммуникаций водных; отопление насосного отсека; система управления двигателем; дополнительное электрооборудование; пожарного оборудования.
На рис. 1 представлен общий вид автоцистерны. На раме шасси 1 с помощью стремянок и кронштейнов закрепляется цистерна 2 с рамой, а на консольных кронштейнах рамы закреплен кузов 3.
В средней части автомашины перед цистерной на раме крепится пожарный насос 4, привод которого осуществляется посредством карданного вала 5 от дополнительной коробки отбора мощности 6. Также расположены водные коммуникации 7.
Автоцистерна оборудована отоплением насосного отсека выхлопными газами, дополнительным электрооборудованием, обеспечивающим сигнализацию и освещение.
Пожарное оборудование размещается в отсеках. Тушение пожаров осуществляется на стоянках ручными стволами, подсоединяемыми к напорному патрубку насоса через рукава.
4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ АВТОЦИСТЕРНЫ.
4.1. Цистерна
Цистерна (рис. 2) представляет собой сварную емкость прямоугольного сечения 1, которая приварена к раме 2. К шасси автомобиля рама с цистерной крепится шестью стремянками 5.
В верхней части цистерны имеется горловина 3 с откидной крышкой и резиновым уплотнением. Горловина служит лазом при осмотре и ремонте внутренней части цистерны. Цистерна оборудована двумя волноломами. Волнолом состоит из трех листов с отверстиями, которые крепятся болтами к каркасу. Для контроля заполнения цистерны установлена контрольная труба. Для отстоя грязи и слива воды на днище установлен отстойник 4.
4.2. Трансмиссия привода пожарного насоса
Трансмиссия привода насоса состоит из коробки отбора мощности, установленной непосредственно на коробке раздаточной, карданного вала. Включение коробки осуществляется из кабины с помощью электромагнитного клапана и пневматической системы. Карданные валы служат для передачи крутящего момента от коробки отбора мощности к насосу.
4.3. Коммуникации водные
Для подачи и выдачи воды автоцистерна оборудована системой трубопроводов, обеспечивающих ее работу на пожаре. Коммуникации (рис. 3) состоят из коллектора напорного 1, всасывающего 2, запорной арматуры 3,4 всасывающего патрубка 7 и напорного 8. Коллектор напорный предназначен для распределения подачи воды. Через шаровой кран Ду65 3 из коллектора происходит заполнение цистерны. Линия заполнения оборудована компенсатором 5. Через компенсатор 6, шаровой кран Ду65 4 и всасывающий трубопровод 2 обеспечивается подача воды к насосу из цистерны. Через патрубок 7 обеспечивается забор воды из водоема.
Для подачи воды из водоема к всасывающему патрубку 7 присоединяется рукав Ду80 длиной 4 м. Для присоединения рукава патрубок оборудован соединительной головкой ГМ-80 9, который в транспортном (не рабочем) состоянии закрывается головкой- заглушкой ГЗ-80. На напорном патрубке, для присоединения пожарных напорных рукавов, установлена головка соединительная ГЦ-70 10, которая закрыта головкой- заглушкой ГЗ-70.
4.4. Система выпуска выхлопных газов
Система выпуска газов шасси ЗИЛ-131 доработана таким образом, что в зимний период насосное отделение обогревается за счет тепла выхлопных газов двигателя. Газы по трубопроводу поступают в батарею, установленную в насосном отделении, обогревают и выбрасываются в атмосферу. Для включения зимнего обогрева в соединение перед глушителем необходимо установить заслонку, одновременно сняв заслонку во фланцевом соединении.
4.5. Система управления двигателем
В насосном отделении установлен рычаг для управления оборотами двигателя (рис. 1).
Примечание: с 1 января 2004 года рычаг управления газом на данной модели не устанавливается. Обороты регулируются педалью и кнопкой троса ручного управления газа из кабины.
4.6. Электрооборудование дополнительное.
Дополнительное электрооборудование предназначено для подачи тревожных сигналов, освещения отсеков, контроль включения КОМ, дополнительного освещения рабочих зон.
4.7. Размещение пожарного оборудования.
На автоцистерне пожарное оборудование размещено в отсеках кузова. Крепится оборудование ремнями, специальными зажимами с замками, прижимными зажимами, а также другими вспомогательными механизмами. Поверхности зажимов снабжены амортизирующими прокладками, предотвращающими изделие и его окраску от повреждений. Всасывающие рукава размещаются в пеналах на крыше кузова.
5. МАРКИРОВАНИЕ, ПЛОМБИРОВАНИЕ, ТАРА И УПАКОВКА
Автоцистерна имеет маркировочную пластину, закрепленную в кабине водителя.
Места пломбирования автоцистерны: капот двигателя, двери кабины водителя, двери отсеков кузова, дверь насосного отсека, горловина автоцистерны, вещевой ящик в кабине водителя.
Автоцистерна поставляется потребителю в неупакованном виде.
6. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОЦИСТЕРНЫ.
Автоцистерна поставляется потребителю в собранном виде.
При приемке новой автоцистерны перед вводом ее в эксплуатацию необходимо:
-проверить укомплектованность автоцистерны всем необходимым оборудованием, принадлежностями, инструментом и документами согласно формуляру;
-произвести осмотр автоцистерны, при этом проверить и, при необходимости, подтянуть крепление сборочных единиц и агрегатов, подтянуть соединения топливопроводов и воздухопроводов, проверить надежность крепления электропроводки и ее изоляцию;
-произвести смазку автоцистерны в соответствии с требованиями подраздела 12.2;
-выполнить все операции по вводу в эксплуатацию шасси согласно руководству по эксплуатации автомобиля;
-наполнить цистерну водой;
-прокрутить пожарный насос, убедиться в его готовности к работе.
После выполнения этих операций, можно приступить к обкатке автоцистерны (см. подраздел 9.1.).
7. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
К работе на автоцистерне допускается персонал, прошедший обучение, проверку знаний в комиссии, имеющий соответствующее удостоверение, а также прошедший инструктаж по технике безопасности и ознакомлен с настоящим техническим описанием и инструкцией по эксплуатации.
При движении во избежание опрокидывания автоцистерны на поворотах необходимо снизить скорость до безопасной, не поворачивая резко руль.
Запрещается:
-работать при снятых ограждениях;
-проверять наощупь нагрев подшипников при работающем насосе;
-проворачивать вал за крестовину карданного вала;
-опрессовывать неработающий насос при давлении, превышающем 0,3 МПа (3 кгс/см2);
-включать привод насоса при оборотах двигателя, превышающих обороты холостого хода;
-выполнять сварочные работы на автоцистерне без съема бензобака с машины.
В зимнее время необходимо следить за состоянием подножек и поручней, своевременно их очищать от снега и льда.
8. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Перед вводом в эксплуатацию новая автоцистерна должна пройти обкатку и проверку технического состояния (см. раздел 11), а также необходимо провести регулирование и настройку отдельных сборочных единиц автоцистерны.
8.1. Обкатка
Обкатка автоцистерны включает в себя обкатку автоцистерны пробегом 1000 км (включая обкатку предприятием-изготовителем) и обкатку насоса – подача воды в течение 10 ч.
Обкатку производить в соответствии с данной инструкцией и руководством по эксплуатации автомобиля. Перед обкаткой изучить особенности конструкции автоцистерны и установленного на ней специального оборудования, а также проверить крепление всех агрегатов и механизмов, наличие смазки в агрегатах, исправность рулевого управления и тормозной системы. В процессе обкатки автоцистерны необходимо внимательно следить за показаниями контрольных приборов, проверять нагрев картера ведущего моста, коробки передач, раздаточной коробки, коробки отбора мощности, следить за исправностью тормозной системы и рулевого управления. Обнаруженные неисправности следует немедленно устранять. После чего можно продолжить обкатку.
Пробег производить со скоростью, оговоренной руководством по эксплуатации автомобиля.
Обкатка в тяжелых дорожных условиях (гололедица, грязь, песок, крутые подъемы и спуски) не разрешается. При обкатке автоцистерны во время пробега или работе насоса при подаче воды двигатель не должен работать на полную мощность.
В течение первых 10 ч обкатки насоса производить подачу воды при частоте вращения вала насоса не более 25 с-1(1500 об/мин) и полностью открытом напорным патрубком. Воду насосом подавать из водоема по рукавной линии длиной 20 м с диаметром спрыска на стволе 19 мм.
После обкатки и перед началом эксплуатации провести первое техническое обслуживание (ТО-1), заменить смазку в агрегатах согласно руководству по эксплуатации автомобиля и подраздела 13.3.
8.2. Регулирование и настройка.
Проверить включение и выключение привода газа. Регулировка гибких тяг привода газа не должны защемляться при положении рычага: «Холостые обороты».
9. ПОРЯДОК РАБОТЫ
Как правило, автоцистерна должна содержаться в гараже в полной готовности: заправлена горючим, маслами, цистерна наполнена водой, укомплектована пожарным оборудованием.
По прибытии на место пожара автоцистерна устанавливается на место, безопасное от воздействия на нее огня.
После этого:
-установить автоцистерну с работающим двигателем на ручной тормоз, рычаг коробки передач – в нейтральное положение;
-установить кнопку ручного управления дроссельной заслонкой в положение «холостой ход» (работа насоса без воды на больших оборотах не допустима);
-выжать педаль сцепления, поставить рычаг раздаточной коробки в нейтральное положение, включить пятую передачу коробки передач, включить коробку отбора мощности, для чего ручку выключателя установить в положение «Включено».
9.1. Работа от цистерны
Поставить заглушку на всасывающий патрубок насоса, присоединить напорные рукава к напорным патрубкам, открыть вентиль 4 (рис. 3) (все остальные вентили должны быть закрыты) и заполнить водой насос. Включить насос из кабины при этом рычаг управления оборотами двигателя должен находиться в положении: «Холостой ход». Приоткрыв кран на одном стволе напорной линии для выпуска воздуха, заполнить напорную линию, увеличить обороты двигателя и установить необходимый режим работы насоса. Не увеличивать резко частоту вращения вала насоса при его пуске, так это может привести к выходу из строя насоса.
9.2. Работа от водоема.
Извлечь из пеналов всасывающие рукава, присоединить всасывающую сетку .
Опустить рукав с сеткой в водоем (всасывающая сетка должна быть погружена не менее чем на 300 мм в воду, но не на дно). Присоединить к всасывающему патрубку насоса всасывающий рукав, проложить напорную рукавную линию и присоединить к напорным патрубкам насоса.
Включить насос из кабины при этом рычаг управления оборотами двигателя должен находиться в положении: «Холостой ход». Приоткрыв кран на стволе напорной линии для выпуска воздуха, заполнить напорную линию.
9.3. Обслуживание насоса во время работы
Во время работы насоса необходимо:
-следить за температурой воды в радиаторе двигателя (80-95оС);
-после каждого пуска насоса, но не менее чем один час и не более чем через 3 часа работы его шприцевать через масленки подшипники насоса;
-чтобы избежать подсоса воздуха при работе из водоема, следить за тем, чтобы сетка всасывающего рукава была полностью погружена в воду;
-не допускать перегрева насоса.
При эксплуатации насоса и коммуникаций следить за герметичностью насоса, всех соединений трубопроводов.
Места плохо уплотненные в насосе и трубопроводах выявлять опрессовкой: при работающем насосе, закрытых заглушки вентиля напорного патрубка водой под давлением 0,6-0,7 МПа (6-7 кгс/см2).
9.4. Остановка насоса и уход за автоцистерной после окончания работы.
Закончив работу по тушению пожара, уменьшить обороты двигателя до холостых, выключить сцепление. Выключить коробку отбора мощности и, проработав на этом режиме до минуты остановить двигатель. Затем отсоединить всасывающий рукав от напорного патрубка насоса и поставить заглушку на всасывающий патрубок. Отсоединить напорные рукава от напорного патрубка насоса, закрыть краны.
Открыть сливной кран насоса, слить полностью воду из насоса и патрубков после чего поставить заглушки. Закрыть дверь насосного отделения, скатать напорные рукава и уложить их на свои места. Слить воду из всасывающих рукавов и уложить рукава пеналы, стволы и инструмент установить на свои места в отсеках кузова.
После прибытия в гараж:
-заправить бензобак топливом;
-проверить наличие воды в системе охлаждения и, при необходимости, долить воду;
-наполнить цистерну водой;
-устранить в механизмах все дефекты, замеченные во время работы по тушению пожара, проверить и очистить все пожарное оборудование, бывшее в употреблении на пожаре;
-заменить мокрые рукава на сухие, очистить автоцистерну от пыли и грязи, обмыть водой и протереть.
- смазать шестерни насоса пластической смазкой или смазкой из бачка.
9.5. Обслуживание автоцистерны в зимний период
С наступлением холодов (при температуре ниже 0оС) включить систему обогрева насосного отделения. Во время работы, после установки соответствующего режима работы насоса, закрыть дверь, периодически приоткрывая для наблюдения за работой насоса.
Для временного прекращения подачи воды насос не останавливать, уменьшать обороты двигателя. При длительной остановке двигателя отсоединить всасывающий и напорные рукава, открыть сливной кран насоса и удалить полностью воду из насоса. Плотно закрыть дверь насосного отделения.
Перед запуском насоса. После длительной стоянки, осторожно повернуть коленчатый вал двигателя заводной ручкой при включенном насосе.
Не обогревать насос открытым огнем, во время длительной стоянки автоцистерны на открытом воздухе при температуре ниже 0о С прогревать автомобиль, включая двигатель на холостом ходу на 10 минут через каждый час. Частота включения двигателя и продолжительность работы при необходимости могут быть увеличены.
С наступлением холодов (при температуре ниже 0оС) во избежание разрушения цистерны в случае замерзания переливной трубы производить выдачу воды из цистерны при открытой крышке наливной горловины.
При периодическом осмотре системы обогрева (выпуска газов) проверять крепление фланцев и газопроводов, подтягивать их, обеспечивая необходимую герметичность в соединениях. Чтобы газы не проходили через фланцевые и телескопические соединения, заменить изношенные прокладки. Телескопические соединения отрегулировать и плотно затянуть, предварительно подмотав асбестовый шнур.
10. ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ
Проверку технического состояния автоцистерны необходимо производить как перед вводом ее в эксплуатацию, так и с целью поддержания в постоянной боевой готовности и обеспечения безотказной работы.
Перечень основных проверок технического состояния автоцистерны приведен в табл. 3
Таблица 3
Шасси автомобиляЗИЛ 131 6952 2450 2720 2920 8180 45 25 3 6 80 механическая одноступенчатая с электропневматическим управлением 0,76 на верхней части коробки раздаточной НШН-600МП |
|
Подача при номинальной частоте вращения вала (1800 об/мин), напоре 65 м и высоте всасывания 3,5 м, м3/с (л/с) Вместимость емкостей Цистерна для воды, м3(л) Кузов |
0,01 (10) 4,0(4000) закрытый, цельнометаллический, двери глухие |
Номер проверки |
Что проверяется и при помощи какого инструмента, прибора и оборудования. Методика проверки. |
Технические требования |
1 |
Укомплектованность автоцистерны инструментом и принадлежностями |
Проверить наличие по формуляру |
2 |
Работа рычагов управления всеми механизмами. Проверить вручную. |
Рычаги должны двигаться плавно. |
3 |
Работа электрооборудования. |
Проверить визуально. |
4 |
Герметичность насоса и водных коммуникаций: -проверка герметичности давлением. Места утечек в соединениях насоса коммуникаций выявить путем опрессовки давлением 6,0 кгс/см2, развиваемым насосом при работе «на себя». Воду при этом можно забирать из цистерны или водоема. |
Визуально определить течи и отпотевания, наличие которых недопустимо |
5 |
Работа на подачу воды из водоема в течение 3 ч при частоте вращения насоса 30 с-1 (1800 об/мин.), при высоте всасывания 3,5 м со всасывающим рукавом Ду80 мм длиной 8 м, с двумя напорными рукавами Ду 66 мм длиной 20 м и стволами с спрыском 19 мм при напоре насоса 60 м. |
Подача насоса должна быть 10 л/с, давление перед стволом должно быть не менее 4 кгс/см2, температура воды в системе охлаждения не более 80 0С. |
11. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ
И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Похожие:
 |
Техническое описание и инструкция по эксплуатации Гигант 2007 Инструкция по эксплуатации предназначены для изучения устройства и принципа действия фронтальных погрузчиков пв 00. 000 (в дальнейшем... |
|
Техническое описание и инстpукция по эксплуатации Техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит технические данные, описание принципа действия и устройства, а также сведения,... |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации 042. 00. 00. 000 То Настоящее то предназначено для работников, связанных с обслуживанием, ремонтом и эксплуатацией вагона |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации введение Техническое описание и инструкция по эксплуатации на «Элементы нагревательные гибкие ленточные энгл-1» предназначены для ознакомления... |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации пм-506д. 00. 000 То содержание Устройство для крепления рукава Контрольно-измерительные приборы, инструмент и принадлежности |
 |
Руководство по эксплуатации км 05. 11. 065. 01. 00. 000 Рэ Техническое описание |
|
Техническое описание, инструкция по эксплуатации Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации являются руководством по эксплуатации, транспортированию и хранению подстанции... |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации для используемой прошивки V 2 Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации (в дальнейшем то) предназначены для изучения и правильной эксплуатации... |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Введение Техническое описание и инструкция по эксплуатации (ТО) предназначено для изучения и правильной эксплуатации стендов для испытания... |
|
I. техническое описание Настоящее техническое описание и инструкция по эксплуатации содержит технические данные, описание принципа действия и конструктивного... |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации п. Гигант 2006г Перед эксплуатацией изделия изучите техническое описание и инструкции по эксплуатации машин, входящих в состав агрегата |
|
Техническое описание, инструкция по эксплуатации, каталог основных сборочных единиц. Внимание Перед тем как начать работу на пресс-подборщике, изучите техническое описание и инструкцию по эксплуатации |
|
Техническое описание, инструкция по эксплуатации, каталог основных сборочных единиц. Внимание Перед тем как начать работу на пресс-подборщике, изучите техническое описание и инструкцию по эксплуатации |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2С9 то москв а Настоящие Техническое описание и Инструкция по эксплуатации являются руководством для изучения и эксплуатации 120-мм самоходного... |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации ннпм. 468264. 002ТО Настоящее техническое описание предназначено для изучения комплекта оборудования автоматизации сутс и является обязательным руководством... |
|
Руководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелиоративной навесной мк-3 (далее... |