Техническое задание Выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по развитию подсистемы сбора телеметрических данных автоматизированной

1.15. Порядок внесения изменений и дополнений

2.Назначение и цели развития Подсистемы

2.1.Назначение Подсистемы

2.2.Цели и задачи выполнения работ

• 
  обеспечение возможности сбора телеметрических и навигационных данных от различных поставщиков навигационных и телеметрических данных;
  
• 
  обеспечение возможности избирательной ретрансляции навигационных и телеметрических данных в различные прикладные информационные системы;
  
• 
  обеспечение возможности ведения инвентаризационных данных по датчикам, подключенным к БНСО для обеспечения возможности контроля расхода топлива и расходных материалов, а также для контроля качества выполняемых работ ТС;
  
• 
  обеспечение единой точки пересчета показаний датчиков, подключенных к БНСО (топливо, противогололёдные жидкости и т.д.);
  
• 
  обеспечение ретрансляции пересчитанных показаний датчиков, подключенных к БНСО;
  
• 
  с целью уменьшения расходов бюджета на оплату топлива, обеспечение возможности автоматизированного выявления вероятных сливов топлива и нецелевого использования расходных материалов;
  
• 
  обеспечение возможности интеграции с городскими прикладными системами по стандартизованному протоколу ЕГТС;
  
• 
  обеспечение возможности биллинга ТС периодического использования;
  
• 
  обеспечение возможности ввода данных о недоступности сервиса по вине Заказчика с целью корректировки результатов биллинга;
  
• 
  обеспечение возможности фильтрации поступающих в систему данных на основании ID БНСО (White List);
  
• 
  обеспечение возможности приема, обработки и ретрансляции дополнительных показателей: напряжение АКБ ТС, сигнала аварии в соответствии с с требованиями «ЭРА-ГЛОНАСС»
  
• 
  повышение обоснованности решений о качестве выполненных подрядными организациями работ по содержанию хозяйственных объектов города Москвы;
  
• 
  обеспечение соответствия требованиям законодательства и регулирующих органов, предъявляемым к информационным системам.
  

• 
  в части технических показателей:
  

1. 
   наличие и работоспособность разработанных подсистем и функциональных модулей, входящих в состав системы в соответствии с п. Error: Reference source not foundнастоящего ТЗ;
   
2. 
   полнота реализации требований к функциям, входящих в состав системы, определенных в разделе 4.2;
   
3. 
   полнота методической и эксплуатационной документации системы, в соответствии с составом, определенным в разделе Error: Reference source not found.
   

• 
  в части технологических показателей:
  

1. 
   доля обрабатываемых системой телеметрических и навигационных данных от бортового навигационно-связного оборудования, установленных на дорожно-коммунальной технике КГХ эксплуатируемой Предприятиями – не менее 99%;
   
2. 
   среднее время приема, сохранения необработанных навигационных и телеметрических данных до момента готовности их передачи в прикладные системы – не более 5-ти секунд;
   
3. 
   среднее время обработки телеметрических и навигационных данных от момента поступления данных в систему до момента готовности системы к передаче данных во внешние системы – не более 10 секунд.