Российское акционерное общество энергетики и электрификации
|
Скачать 1.63 Mb.
|
| Глава 3.1. Общие положения, организация строительства ВОЛС-ВЛ Область применения 3.1.1. Настоящие правила устанавливают требования к организации, управлению, планированию и ведению строительства волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи напряжением 110 кВ и выше на всех этапах подготовки и проведения строительства. 3.1.2. Правила распространяются на сооружение ВОЛС-ВЛ на строящихся и действующих ВЛ 110 кВ и выше. 3.1.3. Рассматривается сооружение ВОЛС-ВЛ с подвеской трех типов волоконно-оптического кабеля связи: встроенного в грозозащитный трос - ОКГТ, самонесущего неметаллического - ОКСН и навивного - ОКНН. 3.1.4. При разработке решений по организации строительства необходимо руководствоваться требованиями законодательных и нормативных актов Российской Федерации, строительными нормами и правилами, стандартами, инструкциями и указаниями, утвержденными в установленном порядке (Приложение 3). Организация и проведение подготовительных работ 3.1.5. В процессе подготовки к строительству ВОЛС-ВЛ должны быть выполнены следующие основные мероприятия: а) изучена проектно-сметная документация; б) изучены и уточнены трассы и расстояния между опорами ВЛ, а также условия производства работ; в) изучен и уточнен по согласованию с заказчиком проект организации строительства (ПОС); г) составлены проект производства работ (ППР) и графики их выполнения; д) определены потребности в рабочей силе (по профессиям) и инженерно-технических специалистах; е) определены потребности и подготовлены механизмы, автотранспорт и измерительная аппаратура; ж) произведен расчет, обоснование и заявлено материально-техническое обеспечение (инструменты, материалы, в том числе горючесмазочные, нетиповые конструкции, монтажные детали, соединительные муфты и др.); з) организованы и размещены на трассе строительно-монтажные подразделения. 3.1.6. Заказчик, как правило, за шесть месяцев до начала планируемого года должен передать подрядной строительной организации4 утвержденную к производству проектную документацию. ______________ 4 Строительная организация выбирается по результатам конкурса (тендера), проводимого, как правило, заказчиком. 3.1.7. До начала строительства административно-технический персонал должен ознакомиться с трассой ВЛ. При этом особое внимание должно быть обращено на сложные участки: речные переходы, пересечения железных и автомобильных дорог, пересечения с другими ВЛ, заходы на подстанции, планируемые места размещения соединительных муфт и регенерационных пунктов, другие коммуникации, заболоченные и скальные участки, населенные пункты и т.д. Особое внимание уделяется точности измерения расстояний между опорами ВЛ. 3.1.8. Организация и проведение подготовительных работ должны осуществляться в соответствии с утвержденными планами строительства и планами инвестиций ВОЛС-ВЛ, графиком материально-технического обеспечения и проектом организации строительства (ПОС), разработанным проектной организацией и являющимся неотъемлемой частью проекта (рабочего проекта). Для ВОЛС на вновь строящихся ВЛ раздел ППР, относящийся к подвеске и монтажу ОК, является частью общего ППР на сооружение линии электропередачи. Для строительства ВОЛС-ВЛ на эксплуатирующихся ВЛ разрабатывается самостоятельный ППР. 3.1.9. Проект производства работ разрабатывается генеральным подрядчиком строительно-монтажной организации. На отдельные виды монтажных и специальных работ проекты производства работ разрабатываются организациями, выполняющими эти работы. Проекты производства работ по заказу генеральной подрядной или субподрядной строительно-монтажной организации могут разрабатываться проектными, а также проектно-технологическими учреждениями (институтами). 3.1.10. Исходными материалами для разработки проекта производства работ по строительству ВОЛС-ВЛ должны служить: - задание на разработку ППР, выдаваемое строительной организацией как заказчиком ППР, с обоснованием необходимости его разработки и указанием сроков разработки; - проект организации строительства; - необходимая рабочая документация; - условия поставки конструкций, готовых изделий и материалов, использования строительных машин и транспортных средств. 3.1.11. В состав проекта производства работ по строительству ВОЛС-ВЛ включается: - календарный план производства работ; - схематический план трассы ВОЛС-ВЛ; - график поступления на трассу конструкций, изделий и материалов; - график потребности в рабочих кадрах; - график потребности в машинах и монтажных механизмах; - технология монтажа ОК; - документация для осуществления контроля и оценки качества строительно-монтажных работ; - перечень используемых технологических карт; - чертежи; - пояснительная записка. Пояснительная записка должна содержать: - техническую характеристику ВОЛС-ВЛ, объемы строительно-монтажных работ; - обоснование решений по производству работ, в том числе, выполняемых в зимнее время; - организационную структуру строительства; - материально-техническое обеспечение строительства; - расход ГСМ и вспомогательных материалов; - перечень временных зданий и сооружений; - связь между руководством строительства, монтажными участками и бригадами; - требования техники безопасности и производственной санитарии; - технико-экономические показатели. 3.1.12. ППР должен содержать согласованный график отключений ВЛ для обеспечения производства работ. 3.1.13. В ППР должны быть приведены следующие основные технико-экономические показатели: себестоимость строительно-монтажных работ, продолжительность строительства, трудоемкость строительно-монтажных работ, затраты труда на единицу строительной продукции (например, на 1 км ВОЛС-ВЛ). 3.1.14. Плановые расчеты, выполняемые на уровне строительно-монтажной организации, базируются на технологической документации (ПОС и ППР), календарных графиках производства работ, поступления материально-технических ресурсов и движения рабочей силы. Планирование потребности в материальных средствах осуществляется в натуральных измерителях с указанием по проектным спецификациям типоразмеров, марок и т.п. Формы оперативного планирования должны содержать все данные для отчетности. 3.1.15. Проект организации строительства ВОЛС-ВЛ (ПОС), как правило, включает: а) краткие положения технологической части проекта (методы производства работ, системы передачи, типы ОК, протяженность и схему трассы, расположение соединительных муфт, НРП и подстанций, конструкции муфт и НРП, варианты и схемы резервирования ВЛ и др.); б) характеристику местности, в том числе по участкам ВОЛС-ВЛ с указанием административных районов и собственников территорий; в) метеорологические сведения по трассе с рекомендациями, определяющими период времени выполнения работ; г) характеристику проектируемых оптических кабелей и их количество по участкам и строительным длинам; д) проектируемый объем основных работ и способы их производства; е) ведомость потребного количества мехколонн, механизмов и машин; ж) календарный план строительства; з) схемы расположения баз, расстановки мехколонн и развозки кабеля по трассе; и) расчет потребности рабочей силы; к) ведомость поставки оборудования, основных материалов, арматуры и кабельных изделий; л) схему организации связи во время строительства. 3.1.16. Если после утверждения рабочего проекта до начала строительства объекта прошло несколько лет, то перед началом работ заказчик и генподрядчик должны проверить проектную документацию в части возможного изменения (старения) организации и технологии строительства, условий поставки материалов, транспортных схем, в том числе изменений, связанных с введением в действие новых нормативных документов, и провести необходимые пересогласования. Если к началу строительства ПОС устарел и решения в его составе не соответствуют современному техническому уровню, а также при применении более современных машин, оборудования и прогрессивной технологии производства строительно-монтажных работ, производится переработка ПОС или его корректировка с переутверждением в составе утвержденной проектно-сметной документации в установленном порядке. Организация строительства 3.1.17. Основным звеном управления строительным производством на конкретном объекте является подрядная организация. Строительство ВОЛС-ВЛ может осуществляться на действующих и вновь строящихся ВЛ по общему или отдельному титулу. 3.1.18. Основные формы управления - контроль за выполнением работ, их непрерывный учет и регулирование, координация деятельности строительных подразделений и поставщиков материально-технических ресурсов, авторский надзор, осуществляемый проектной организацией. Оперативное управление, как часть организации строительного производства, должно способствовать своевременному проведению строительно-монтажных работ в предусмотренной технологической последовательности. Контроль и надзор, осуществляемые заказчиком, подрядчиком, проектной организацией и соответствующими государственными органами на всех стадиях строительства сопровождается ведением производственной документации. 3.1.19. Объект строительства обеспечивается материально-техническими ресурсами в соответствии с потребностью, определяемой проектно-сметной документацией, в строгом соответствии с технологической последовательностью производства работ в сроки, установленные договором подряда, календарным планом и графиком поставок. Организация обеспечения объекта материалами и оборудованием, конструкциями и изделиями входит в обязанность подрядчика, если договором строительного подряда не предусмотрено, что обеспечение строительства в целом или в определенной части осуществляет заказчик. При осуществлении строительства на базе импортного оборудования по контрактам с иностранными фирмами заказчик может привлекать подрядные организации для участия в согласовании условий и сроков поставки оборудования. 3.1.20. Механизация работ по строительству ВОЛС должна быть комплексной и осуществляться с помощью специальных машин, оборудования, средств механизации и необходимой технологической оснастки. Виды и количество средств механизации принимаются в ПОС и ППР, исходя из конструктивных особенностей ОК, объемов работ, темпов и условий производства работ с учетом имеющегося парка машин и возможностей использования импортной техники. Средства механизации и технологическая оснастка должны быть скомплектованы в нормокомплекты в соответствии с технологией производства работ. При определении потребностей в механизмах следует исходить из объема механизированных работ, предусмотренных проектом, с уточнениями, произведенными в результате обследования трассы ВЛ в натуре, в том числе: а) расчистка леса; б) подготовка дорог и подъездных путей; в) погрузка и разгрузка кабеля, арматуры и другого оборудования и приспособлений; г) транспортировка и размотка кабеля; д) подвеска кабеля на ВЛ; е) монтаж и наладка НРП; ж) проведение измерений. 3.1.21. Комплектование подразделений средствами механизации должно осуществляться с расчетом их экономически целесообразного использования. При этом должны учитываться конкретные природные условия и период производства работ. 3.1.22. Направляемые на трассу работ механизмы до отправки должны быть тщательно проверены, приведены в исправное состояние, укомплектованы инструментами, приспособлениями и запасными частями, необходимыми для их нормальной эксплуатации. 3.1.23. Организация транспортных работ основывается на транспортной схеме, разрабатываемой в ПОС, в которой определяются средневзвешенные расстояния транспортировки грузов от центрального склада до приобъектного склада и от приобъектного склада по трассе ВЛ. 3.1.24. Строительной организацией должна проводиться рациональная подготовка рабочих мест с обеспечением материалами и средствами механизации; расположением мест хранения материалов и инструмента; правильной расстановкой рабочих и координацией их действий; проведением защитных мероприятий по технике безопасности, особенно на действующих ВЛ, вблизи действующих ВЛ и на пересечениях. 3.1.25. Подготовка строительного производства должна обеспечивать планомерное ведение строительно-монтажных работ и взаимоувязанную деятельность всех участников строительства объекта. 3.1.26. На вновь строящихся ВЛ к началу основных работ в пролете, подготавливаемом к монтажу кабеля, должна быть закончена установка всех опор с проверкой надежности их закрепления и соответствия их нормам и допускам, а также устроено заземление на всех опорах. 3.1.27. Особенностью подготовительного периода при строительстве ВОЛС на действующих ВЛ является необходимость проведения предварительного обследования существующей трассы с целью уточнения фактических длин пролетов и углов поворота линии, так как достоверная проектная документация по построенным линиям электропередачи может отсутствовать. Для замеров используются приборы, гарантирующие достаточную точность измерений. Проверке в натуре подлежат также величины стрел провеса грозозащитного троса. При обследовании ВЛ, исходя из строительной длины кабеля, уточняются места установки соединительных муфт с учетом характера трассы, наличия переходов и пересечений, и выбираются площадки для расстановки монтажных машин. 3.1.28. На подготовительной стадии достигается принципиальная договоренность с организацией, эксплуатирующей ВЛ, о предстоящих работах и возможности отключения ВЛ (отдельных цепей) в сроки, предусмотренные календарным планом работ. К началу монтажных работ должна быть закончена установка конструкций, к которым подвешивается кабель, проверена пригодность подъездов к монтажным площадкам, а также возможность подъема монтажников на опоры. Состав бригады рассчитан для подвески одной строительной длины ОК в день на ВЛ 110-220 кВ для условий работ средней сложности. Глава 3.2. Монтаж волоконно-оптического кабеля на ВЛ Общие требования 3.2.1. Работы по монтажу ОК должны производиться по ППР, разработанному для конкретной ВОЛС-ВЛ на основании материалов обследования ВЛ с учетом реальных условий монтажа. запрещается осуществление работ без утвержденных ПОС и ППР. Отступления от принятых в них решений должны быть согласованы и утверждены организациями, разработавшими и утвердившими их. 3.2.2. Организацию рабочего места, состав бригады (звена), технико-экономические показатели следует принимать по технологическим картам на монтаж ОК. Примерный состав комплексной бригады для монтажа ОКГТ и ОКСН приведены в приложении 7, а для монтажа ОКНН - в приложении 8. 3.2.3. При работах по монтажу ОК используются инструкции и руководства по применению конкретных машин, механизмов и монтажных приспособлений. Примерный перечень машин, механизмов, монтажных приспособлений и приборов, используемых для монтажа ВОЛС-ВЛ приведен в приложении 9. 3.2.4. При работе с ОК необходимо учитывать специфические особенности оптического кабеля, чувствительного к раздавливающим усилиям и изгибам. При монтаже необходимо соблюдать допустимые значения монтажных тяжений и радиусов изгиба, установленные технической документацией для конкретного типа ОК. 3.2.5. К монтажу ОК следует привлекать специализированные организации, имеющие лицензию на выполнение данного вида работ, укомплектованные рабочими соответствующей квалификации и оснащенные необходимыми средствами механизации, приборами и оборудованием для выполнения работ. 3.2.6. При монтаже ОК должны соблюдаться требования техники безопасности, изложенные в общестроительных правилах и нормативных документах, относящихся к электросетевым объектам. Специальные требования, связанные со спецификой ОК, отражены в главе 3.5 настоящих "Правил строительства". 3.2.7. Фактическая стрела провеса кабеля, подвешенного на ВЛ, не должна отличаться от проектного значения стрелы провеса в большую или меньшую сторону более, чем на 5% (с учетом температуры воздуха в момент замера). 3.2.8. Расстояние между осью гасителя вибрации и осью поддерживающего зажима или шарнира натяжного зажима не должно отличаться от проектного значения более, чем на 10 мм. 3.2.9. Диапазон температуры окружающего воздуха, при которой допускается монтаж ОК, устанавливается технической документацией для конкретного типа кабеля. Монтаж не должен производиться при гололеде, осадках в виде дождя или снега, грозе, скорости ветра более 10 м/с. Подготовка к монтажу 3.2.10. Работы по монтажу ОК должны производиться в соответствии с инструкциями и руководствами по применению конкретных типов кабеля, машин, механизмов и приспособлений. 3.2.11. Для монтажа ВОЛС на действующих ВЛ необходимо провести согласование с организацией, эксплуатирующей ВЛ, на которой будут осуществляться работы, а также с организациями - владельцами пересекаемых линий и оформить наряд-допуск в установленном порядке. 3.2.12. Для определения возможности монтажа ОК на конкретной действующей ВЛ должно быть проведено ее обследование с целью определения технического состояния элементов ВЛ. При проведении обследования особое внимание должно уделяться: - при монтаже ОКГТ и ОКНН - состоянию грозозащитного троса, узлов его крепления и соединений; - при монтаже ОКСН - состоянию будущих мест крепления кабеля на траверсах и других элементах опор. 3.2.13. До начала монтажа ОКНН на опорах, где закреплены несколько грозотросов, при необходимости, должны быть проведены работы по временному переносу мест крепления тросов, препятствующих прохождению навивочного устройства. 3.2.14. Выявленные при обследовании дефекты и повреждения элементов ВЛ должны быть устранены до начала работ по монтажу ОК. 3.2.15. За месяц до начала монтажных работ руководителю бригады (производителю работ) должна быть передана следующая техническая документация: - проект линейной части подвески ОК на ВЛ; - проект организации работ; - проект производства работ. 3.2.16. На основании технической документации по ВЛ (паспорт, профили, эксплуатационные схемы) и результатов обследования определяются номера опор, на которых будут установлены муфты, определяются строительные длины кабеля. 3.2.17. Строительные длины ОК на барабанах рассчитываются, исходя из расстояния между опорами и стрел провеса с учетом технологического запаса на монтаж соединительных муфт (расстояние от раскаточного ролика до земли плюс 15-20 м). Каждому барабану с ОК присваивается номер, соответствующий номеру определенного строительного участка. На бирке, закрепленной на барабане, должны быть указаны тип кабеля, его длина, и номер барабана. 3.2.18. До начала производства работ по монтажу кабеля на переходах через линии связи, автоблокировки, ВЛ, железные и шоссейные дороги, судоходные реки строительно-монтажной организацией совместно с заинтересованными организациями (владельцами пересекаемых объектов) составляются протоколы взаимного согласования с указанием: - дат и часов производства монтажа кабеля; - дат и часов отключения контактных сетей железных дорог, ВЛ; - продолжительности "окон"; - фамилий ответственных руководителей работ (от строительно-монтажной организации) и наблюдающих (от организации, эксплуатирующей пересекаемый объект); - организационных мероприятий по подготовке и безопасному выполнению работ. На переходах должны быть установлены или подвешены специальные защитные приспособления (прилож. 9, рис. п. 9.1). 3.2.19. К опорам ВЛ, на которых предусмотрена установка соединительных муфт, должен быть обеспечен подъезд автотранспорта и выбраны места для размещения монтажной техники. 3.2.20. До начала монтажа должен быть проведен внешний осмотр и проверка работоспособности используемых при монтаже ОК машин, механизмов и монтажных приспособлений. До начала работы на основании инструкции по применению машин для раскатки кабеля с учетом конкретных условий проводится инструктаж бригады электролинейщиков. Средства механизации, монтажные приспособления и такелаж должны быть скомплектованы и подготовлены для вывоза на трассу. 3.2.21. К началу монтажных работ должна быть обеспечена готовность пролета, соответствующего строительной длине кабеля, закончена установка опор ВЛ, на которых подвешивается ОК, проверена пригодность подъездов к монтажным площадкам, а также возможность подъема к рабочим местам на опорах. Для подвески ОКСН должны быть установлены на опорах ВЛ узлы крепления. 3.2.22. Предназначенный для монтажа кабель и линейная арматура должны пройти входной контроль качества в соответствии с главой 3.3 настоящих "Правил строительства". Раскатка ОКГТ и ОКСН 3.2.23. Монтаж ОКГТ и ОКСН должен производиться с отключением ВЛ, на которой эти работы ведутся. Монтаж ОКГТ и ОКСН при креплении его на уровне нижней траверсы у стойки опоры допускается производить на ВЛ без ее отключения с соблюдением необходимых мер безопасности, которые должны быть отражены в ППР. Монтаж муфт и их закрепление на опорах может производиться как с отключением ВЛ, так и на ВЛ, находящейся под напряжением. 3.2.24. Раскатка ОК ведется под тяжением с применением раскаточных устройств (тяговой и тормозной машин, раскаточных роликов и т.д.) и использованием специальных монтажных приспособлений и инструмента (ручных лебедок, трапов и т.п.). Принципиальная схема монтажа ОКГТ на ВЛ представлена в прилож. 10 на рис. п. 10.2. 3.2.25. Во время раскатки ОК под тяжением между всеми наблюдателями и операторами машин должна быть обеспечена надежная радиотелефонная связь. При нарушении радиосвязи раскатка немедленно прекращается. 3.2.26. Запрещается производить раскатку ОК по земле. В отдельных случаях, при монтаже вручную одного-двух пролетов, допускается опускание на землю только небольших концов кабеля, при этом он должен быть уложен на подкладки из дерева, соломы и т.п. 3.2.27. Минимальное расстояние установки раскаточных машин от граничных опор монтируемого участка должно составлять тройную высоту от земли до места подвески раскаточного ролика. Расположение машин должно обеспечить отсутствие трения кабеля о щеки барабана, а также касания кабеля о другие конструкции или предметы. 3.2.28. Раскаточные машины на месте установки до начала работ должны быть надежно закреплены (заякорены) от сползания и заземлены. 3.2.29. Для раскатки ОК должен применяться "трос-лидер" из синтетического материала или стальной плетеный нераскручивающийся канат. "Трос-лидер" и ОК соединяются между собой специальными монтажными чулками, надеваемыми на их концы (прилож. 9, рис. п. 9.3.). На время раскатки с целью предотвращения скручивания ОК между "тросом-лидером" и кабелем необходимо устанавливать вертлюг, а на начало кабеля - два балансира, первый из которых должен располагаться примерно на расстоянии 4 метра от начала кабеля; расстояние между балансирами также должно составлять около 4-х метров. Возможность использования демонтируемого грозозащитного троса в качестве "троса-лидера" обусловлена его состоянием - отсутствием повреждений, которые могут привести к нарушениям раскатки при прохождении троса по роликам. 3.2.30. Раскаточные ролики, подвешиваемые на каждой опоре монтируемого участка, должны обеспечивать допустимый для данного типа кабеля радиус изгиба, при котором исключается повреждение оптических волокон кабеля. 3.2.31. При раскатке ОК на прямых участках ВЛ применяются раскаточные ролики с внутренним диаметром, рекомендованным технической документацией для данного типа кабеля. На анкерно-угловых опорах с углом поворота более 30 град, необходимо применять ролики большего диаметра или сдвоенные (2 ролика на одном коромысле). 3.2.32. Раскаточные ролики должны иметь шлифованные или обрезиненные желоба. Малейшие неровности необходимо отшлифовать наждачной бумагой для обеспечения гладкой поверхности. Ролики в блоках должны легко вращаться. На граничных опорах монтируемого участка, на угловых опорах с углом поворота больше 10 град., а также на высоких угловых опорах (с суммой углов более 10 град.) должны применяться гуммированные ролики диаметром не менее 60 см. На угловых опорах с поворотом более 30 град, эти ролики должны быть заменены двойными диаметром не менее 350 мм, расположенными последовательно. 3.2.33. В процессе раскатки в монтируемом пролете должны находиться сигнальщики с биноклями и носимыми радиостанциями для постоянного наблюдения за прохождением "троса-лидера" и ОК по роликам. Узел соединения "троса-лидера" и ОК сопровождается сигнальщиком в процессе его движения по монтируемому участку. При прохождении узла соединения ОК с "тросом-лидером" по роликам скорость раскатки должна снижаться до минимума. При заедании в роликах "троса-лидера", ОК, узла их соединения или возникновения других неисправностей по сигналу "Стоп" раскатка немедленно прекращается. Раскатка продолжается только после устранения неисправности. 3.2.34. При перерывах в раскатке ОКСН и ОКГТ необходимо исключить сползание его в пролет. 3.2.35. Перекладка ОК из роликов в арматуру должна производиться не позднее 48 часов после его раскатки с одновременной установкой гасителей вибрации, если они предусмотрены проектом (прилож. 10, рис. п. 10.4). Монтаж поддерживающего зажима для ОК 3.2.36. Поддерживающий спиральный зажим, состоит из следующих деталей: 1 - подушки из неопрена, состоящей из 2-х половинок; 2 - корпуса зажима из алюминиевого литья; 3 - двух болтов для стяжки корпуса зажима; 4 - защитной обмотки из проволок алюминиевого сплава; 5 - болта с гайкой и шплинтом ; 6 - заземляющего тросика (шунта). Подушка из неопрена предохраняет кабель в поддерживающем зажиме от повреждения при воздействии на него механических нагрузок (от веса кабеля и силы сжатия в зажиме). Спиральная обмотка фиксирует подушку на кабеле и защищает ее от излишних механических воздействий при установке на ней корпуса зажима. Со сцепной арматурой подвески зажим соединяется с помощью болта, гайки и шплинта. 3.2.37. Порядок монтажа зажима: Отметить фломастером (краской) на ОК центр установки зажима. Наложить одну половину подушки на кабель сверху, другую - снизу, обеспечивая совпадение отметок, указывающих центр подушек, с отметкой на кабеле. Для удержания половин подушек вместе намотать вокруг них несколько витков липкой ленты (изоленты). Лента удерживает половину подушек от смещения, пока спиральная обмотка из проволок алюминиевого сплава устанавливается на свое место. Установить первую проволоку из комплекта обмотки так, чтобы отметки середины на проволоке и подушке совпали. Поддержать проволоку параллельно образующей подушки и закрутить по 2-3 витка вокруг провода с обеих сторон подушки. Уложить вторую проволоку напротив первой (на 180 град.) и закрутить 2-3 витка вокруг провода. Остальные проволоки из комплекта защитной обмотки с равными промежутками монтируются вокруг подушек и закручиваются 2-3 витками вокруг кабеля. Затем все проволоки закручиваются до их конца, пока они не защелкнутся. Раскрыть половинки корпуса и установить их срединой в центре защитной обмотки. Половины корпуса стянуть друг с другом болтами. Установить скобу для подвески зажима, зафиксировать ее болтами, закрутить гайку и поставить шплинт. Монтаж натяжного зажима для ОК 3.2.38. Анкерное крепление ОК с помощью натяжного спирального зажима осуществляется на анкерных опорах и показано в прил. 9 на рис. п. 9.2. Полуанкерное крепление осуществляется на промежуточных опорах, где устанавливаются соединительные муфты при невозможности их установки на анкерных опорах (прил. 9 рис. п. 9.13) Натяжной спиральный зажим (прил. 9 рис. п. 9.10) состоит из протектора (прокладки) и натяжной спирали. Протектор, навиваемый на кабель, выполняет роль прокладки и предохраняет его от излишних механических воздействий. Протектор и натяжная спираль зажима имеют цветные метки, которые при монтаже должны совпадать между собой. Нанесение меток на ОКГТ и ОКСН при монтаже натяжного спирального зажима приведено в прилож. 9 на рис. п. 9.12. 3.2.39. Порядок монтажа натяжного зажима (прилож. 9 рис. п. 9.10): Отметить на кабеле фломастером (краской) место установки зажима по его цветной метке. Совместить цветные метки на кабеле и проволоках протектора, навить протектор пучками, состоящими из 3-4 проволок. Все проволоки пучка должны встать на свое место. На протектор навить натяжную спираль, совмещая цветные метки протектора и спирали. При этом наложить одну ветвь спирали на протектор и сделать один-два витка вокруг провода; затем так же навивать другую ветвь спирали. Скрутить обе ветви спирали до конца. Концы проволок спирали сами устанавливаются в правильном положении. Если этого сделать не удается, то с помощью отвертки концы проволок по одной устанавливаются на свое место. Установить в изогнутую часть натяжной спирали коуш и соединить его со сцепной арматурой натяжной подвески. 3.2.40. Повторное применение натяжного зажима не допускается. 3.2.41. Для монтажа натяжных зажимов в натяжной подвеске целесообразно предусматривать натяжное звено ПТМ. Монтаж ОКНН 3.2.42. Перед началом монтажа производится балансировка навивочной машины с установленным на ней барабаном с кабелем (прилож. 9., рис. п. 9.5) и регулировка требуемого усилия натяжения кабеля. 3.2.43. На тросостойку опоры поднимают по частям и устанавливают поворотное устройство и монтажный трап (прилож. 9, рис. п. 9.6). Один конец трапа должен крепиться к основанию поворотного устройства, а другой с помощью крюка навешивается на грозотрос. Подъем поворотного устройства и трапа может осуществляться как вручную (с помощью бесконечного каната), так и с использованием механизмов (лебедки, электрокабестана, гидроподъемника и т.д.). 3.2.44. На тросостойку опоры поочередно поднимают и устанавливают на грозотрос стабилизирующую тележку и навивочную машину. Подъем и установка указанных механизмов должны производиться с помощью поворотного устройства и тяговых механизмов (ручная лебедка или электрокабестан). Установка навивочной машины на грозотрос должна осуществляться не менее чем двумя электромонтерами, один из которых должен располагаться на тросостойке, а другой на подвесном трапе (прилож. 9, рис. п. 9.7). 3.2.45. После установки навивочной машины на грозотрос с барабана вручную должен быть смотан конец кабеля, длина которого равна высоте опоры плюс 15-20 м (технологический запас на монтаж соединительной муфты). Смотанный в бухту кабель следует закрепить на опоре на уровне нижней траверсы. 3.2.46. На опорах ВЛ обводные .петли ОКНН крепятся к грозотросу и металлоконструкциям с помощью специальных зажимов, один из которых навешивается на грозотрос со стороны подхода навивочной машины, а другой - с противоположной стороны в следующем пролете. 3.2.47. На следующей (в направлении монтажа ОКНН) опоре должны быть установлены поворотное устройство и два трапа, один из которых навешивается на грозотрос со стороны подхода навивочной машины, а другой с противоположной стороны опоры. 3.2.48. Навивочная машина перемещается по грозотросу в пролете ВЛ либо вручную, либо с использованием электрокабестана или тягового механизма. Скорость перемещения машины не должна превышать 3 км/ч. 3.2.49 Перемещение навивочной машины вручную осуществляется непосредственно с земли с помощью каната, верхний конец которого должен быть прикреплен к стабилизирующей тележке. 3.2.50. При использовании электрокабестана перемещение навивочной машины производится с помощью тягового каната, пропущенного через ролик, закрепленный на тросостойке ближайшей (по направлению монтажа ОКНН) опоры и навитого на барабан электрокабестана, установленного у основания стойки опоры (прилож. 9, рис. п. 9.8). 3.2.51. При перемещении навивочной машины вручную или с использованием электрокабестана, при необходимости, производится притормаживание машины (при спуске от опоры до середины пролета) с помощью фала, закрепленного за стабилизирующую тележку. 3.2.52. Перемещение навивочной машины может производиться с помощью тягового механизма с электрическим или бензиновым двигателем, передвигающегося самостоятельно по грозотросу. В этом случае стабилизирующая тележка не используется, и навивочная машина крепится непосредственно к тяговому механизму. Усилие выхода ОКНН из натяжного устройства машины для навивки кабеля не должно превышать значения, указанного в технической документации для данного типа кабеля. 3.2.53. При подходе навивочной машины к опоре ВЛ она должна быть закреплена за тросостойку страховочным фалом. С барабана машины, соблюдая допустимый радиус изгиба, необходимо смотать кусок кабеля, достаточный для монтажа обводной петли вокруг тросостойки. 3.2.54. Перенос стабилизирующей тележки и навивочной машины в следующий пролет производится с помощью поворотного устройства, установленного на тросостойке опоры. 3.2.55. Дальнейшая навивка ОКНН на грозотрос производится в последовательности, указанной в пп. 3.2.47 - 3.2.53. 3.2.56. На граничной опоре монтируемого участка ОКНН специальным зажимом крепится к грозотросу. Свободный конец ОКНН длиной не менее высоты опоры плюс 15-20 м сматывается в бухту и временно до начала монтажа соединительной муфты крепится на опоре на уровне нижней траверсы. 3.2.57. Для дальнейшего монтажа ОКНН на ВЛ должны выполняться технологические операции, описанные выше - установка нового барабана с ОКНН на навивочной машине, балансировка и установка тяжения, подъем и установка навивочной машины с кабелем на грозотрос и навивка ОКНН. Монтаж соединительной муфты 3.2.58. Монтаж муфты производится после завершения монтажа двух строительных длин кабеля. 3.2.59. Соединительные муфты устанавливаются, как правило, на анкерных опорах. При невозможности установки соединительной муфты на анкерной опоре она может быть установлена на промежуточной. При этом подвеска ОК к опоре осуществляется полуанкерным креплением (прилож.9 рис. п. 9.13). При монтаже полуанкерного крепления ОК предусматривается временная оттяжка к опоре (на период наличия одностороннего тяжения на опору). 3.2.60. Спуски ОК на граничных опорах временно, до начала монтажа соединительных муфт, должны быть свернуты в бухты и закреплены на опоре на уровне нижней траверсы. Длина спусков определяется высотой подвески раскаточного ролика на граничной опоре до земли с добавлением технологической длины (15-20 м). 3.2.61. Для каждого типа муфт и кабеля фирма-производитель должна предоставить инструкции по монтажу. Перед разделкой кабеля необходимо убедиться, что длина конца, оставленного для монтажа муфты, достаточна. Для этого надо произвести разметку согласно инструкции фирмы-поставщика. Разметка выполняется подматыванием полимерной ленты либо водостойким маркером. Разделка должна производиться специальным инструментом, указанным в инструкции по монтажу. Разделка кабеля производится строго на указанную в инструкции длину. В процессе разделки не должен быть поврежден оптический модуль, а также верхний повив кабеля (в случае полимерного покрытия - оболочка). Необходимо следить за тем, чтобы оптический модуль не контактировал с водой. Внутри муфты должен помещаться достаточный технологический запас волокна, обеспечивающий сварку и возможность производить в дальнейшем ремонт, а при необходимости, вносить изменения в схему коммутации без перезаделки кабеля. Величина технологического запаса определяется инструкцией по монтажу для данного типа муфт. Разделка кабеля и крепление его в муфте производится согласно инструкции на данный тип муфт. Крепление должно обеспечивать достаточную механическую прочность заделки и герметичность ввода. После того, как оптические модули разделаны, освободившиеся волокна в защитной оболочке (покрытии) должны быть тщательно очищены от заполнявшего оптический модуль гидрофоба. Для этого должен быть предусмотрен комплект салфеток из мягкой бумаги и растворитель, марка которого указана в инструкции по монтажу. Муфта должна быть зафиксирована на монтажном столе так, чтобы обеспечить удобство сварки и укладки волокон на плату, при этом исключив возможность случайного повреждения оптических волокон. 3.2.62. Перед началом работ по соединению ОВ в муфте необходимо произвести контроль их целостности и определить коэффициент затухания. Контроль производится при помощи рефлектометра. Результаты измерений сравниваются с результатами, полученными при входном контроле данной строительной длины. Замер достаточно произвести с одной стороны. На полученных рефлектограммах должны отсутствовать изломы и пики характеристики, которые свидетельствуют о повреждении кабеля. В случае, если в кабеле используются неокрашенные волокна, или встречаются волокна одного цвета, необходимо провести идентификацию волокон. 3.2.63. Работы по соединению концов ОК производятся в специально оборудованной передвижной лаборатории - ПЛМД (передвижная лаборатория для монтажа и диагностики). Основные данные по составу ПЛМД приведены в приложении 11. Соединение может производиться с помощью механических соединителей, обеспечивающих норму затухания и механическую прочность в сростке в диапазоне рабочих температур. Вопрос использования механических соединителей согласовывается с заказчиком. После удаления защитного покрытия с помощью специального инструмента волокно протирается салфеткой, смоченной в спирте, и производится скол с помощью специального инструмента. Результат сварки во многом зависит от качества скола. Плоскость скола должна быть перпендикулярна оси ОВ и не иметь дефектов и загрязнений. Затем производится сварка ОВ и герметизация места соединения. Когда все пары волокон сварены и уложены на плату (кассету), плата устанавливается на свое место в муфте, как указано в инструкции по монтажу. Оптические модули внутри муфты и оптические волокна на плате должны располагаться таким образом, чтобы избежать критических радиусов изгиба. После этого муфта заделывается и устанавливается на опоре. 3.2.64. Полностью смонтированная муфта должна быть поднята на опору и закреплена. Крепление муфт и спусков ОКНН на опоре осуществляется в соответствии с проектом и ППР специальными деталями и зажимами, разработанными для конкретных конструкций опор. 3.2.65. Контроль качества соединений ОВ в муфтах должен производиться в соответствии с п.п. 3.3.19-3.3.23. 3.2.66. Состав оборудования для соединения оптического кабеля в муфтах и монтажа оптических волокон приведен в таблице приложения 12. Выполнение спусков ОК с опор 3.2.67. Спуски оптического кабеля с опор ВЛ выполняются с целью обеспечения производства сварки оптических волокон и оптических измерений кабеля без подъема сварочной и измерительной техники, а также персонала, выполняющего эти работы, на опоры. 3.2.68. Спуски выполняются тем же кабелем, который размещается на ВЛ. 3.2.69. Длина кабеля в спусках должна обеспечивать возможность снятия соединительной муфты с опоры и выполнения сварочных и измерительных работ на земле в передвижной лаборатории в непосредственной близости от опоры, а также возможность перемонтажа кабеля в муфте во время эксплуатации. 3.2.70. Кабель спуска должен быть надежно прикреплен к телу опоры с помощью специальных конструкций с зажимами. Конструкция зажимов должна исключать возможность повреждения кабеля при креплении. 3.2.71. Расстояние между зажимами определяется инструкцией по монтажу кабеля и должно исключать возможность раскачивания участков кабеля между зажимами. При отсутствии указаний в инструкции поставщика кабеля это расстояние не должно превышать 2 м. 3.2.72. Свободная длина кабеля спуска после монтажа соединительной муфты и ее закрепления на опоре должна быть также закреплена на опоре с соблюдением требований п. 3.2.71. Для закрепления свободной длины кабеля могут использоваться специальные конструкции, на которые наматывается излишняя часть кабеля и которые в свою очередь прикрепляются к опоре. При этом намотанный на такую конструкцию кабель должен быть надежно закреплен на ней. 3.2.73. Свободная длина кабеля спусков может быть также прикреплена непосредственно к опоре с образованием необходимого количества петель. При этом размеры петель должны быть таковы, чтобы исключались недопустимые изгибы кабеля (радиус изгиба кабеля не менее 20 его диаметров). 3.2.74. Высота расположения муфт на опоре должна затруднять несанкционированный доступ к муфте и при расположении муфт на опорах ВЛ вне территории электросетевых или энергетических объектов должна быть не менее 5,5 м от земли. При установке муфт на опорах, расположенных на территории электросетевых или энергетических объектов, а также на порталах подстанций, высота расположения муфты может выбираться, исходя из удобства ее обслуживания и возможности выполнения измерительных работ без снятия муфты. Однако при этом должно быть исключено затопление муфты паводковыми водами и засыпание ее снегом, если использована такая же конструкция муфты, как и на всей ВЛ. 3.2.75. При использовании в качестве концевых муфт, предназначенных для установки на подземных кабелях, правила их установки определяются соответствующими инструкциями поставщика. Прокладка ОК на открытой части подстанций 3.2.76. На открытой части подстанций могут использоваться кабели ОКГТ и ОКСН, подвешиваемые на специальных опорах. В качестве таких опор могут использоваться имеющиеся на открытой части подстанции конструкции: прожекторные мачты, опоры молниеотводов и антенные опоры. 3.2.77. Волоконно-оптический кабель также может подвешиваться на специальных опорах с использованием несущего троса. Крепление ОК к тросу осуществляется с помощью специальных зажимов, чтобы исключить возникновение недопустимых растягивающих усилий в кабеле. Прокладка ОК в траншеях кабельной канализации 3.2.78. Волоконно-оптический кабель может прокладываться в кабельных сооружениях (лотках, каналах, эстакадах и др.) или непосредственно в земле. 3.2.79. Прокладка кабеля на специальных опорах или в земле не должна препятствовать использованию механизмов и инвентарных устройств и их проезду к месту работ во время производства работ на территории подстанции в соответствии с действующими нормами. 3.2.80. Допускается прокладка волоконно-оптического кабеля совместно с другими типами кабелей. При совместной прокладке ОК с силовыми кабелями волоконно-оптический кабель должен быть изготовлен с использованием негорючих материалов. 3.2.81. При прокладке волоконно-оптического кабеля в земле или в кабельных конструкциях должна быть обеспечена защита кабеля от повреждений грызунами. Для этого может использоваться бронированный кабель или кабель со специальным покрытием. 3.2.82. При прокладке кабеля в кабельных лотках или каналах должны быть приняты меры, исключающие раздавливание кабеля при случайном опускании на него крышки лотка или канала. С этой целью должен использоваться бронированный кабель или укрытие кабеля в канале или лотке, например, с помощью металлических уголков или швеллеров. 3.2.83. При прокладке волоконно-оптического кабеля по территории подстанции должны обеспечиваться минимально допустимые радиусы изгибов кабеля при поворотах трассы, оговоренные в технических условиях или каталогах на кабель. Если такие указания в документации на кабель отсутствуют, то минимально-допустимый радиус изгиба кабеля должен приниматься равным 20 диаметрам кабеля. 3.2.84. При прокладке кабеля в земле может быть использован кабелеукладчик или отрытая траншея. Глубина заложения кабеля в грунт - не менее 1,2 м от поверхности земли. В случае наличия по трассе кабеля пучинистых грунтов должны быть приняты меры, исключающие повреждение кабеля силами морозного пучения. Прокладка ОК по стенам зданий и внутри помещений 3.2.85. При входе в здания металлические элементы кабеля должны быть надежно соединены с заземляющим контуром зданий во избежание попадания на аппаратуру ВОЛС высокого потенциала с открытой части подстанции. Броню и другие металлические элементы с части кабеля, прокладываемой внутри зданий, необходимо удалять. При прокладке по стенам зданий и сооружений волоконно-оптический кабель должен быть надежно закреплен на стенах. При этом расстояния между точками крепления кабеля к стене должны быть такими, чтобы исключалось недопустимое провисание кабеля, а масса кабеля между двумя точками крепления вертикальных участков не создавала недопустимых растягивающих усилий по кабелю. 3.2.86. Крепления кабеля к стенам не должны вызывать повреждений наружной оболочки кабеля и не должны создавать недопустимых сдавливающих нагрузок на сам кабель. 3.2.87. При наличии внутри здания кабельных конструкций прокладку волоконно-оптического кабеля целесообразно вести с использованием этих конструкций. |
Похожие:
 |
Справочник содержит новые квалификационные характеристики, связанные... Российское открытое акционерное общество энергетики и электрификации "еэс россии" |
|
Приказ 08. 10. 2003 №521 Об обеспечении сбора данных коммерческого... Российское открытое акционерное общество энергетики и электрификации ОАО рао «еэс россии» |
 |
Приказ 13. 07. 2006 №490 Об утверждении и вводе в действие Стандарта ОАО рао «еэс россии» Российское открытое акционерное общество энергетики и электрификации «еэс россии» |
|
Российское открытое акционерное общество энергетики и электрификации... Оэтс и экспертными организациями, выполняющими профильные работы по противокоррозионной защите и базируется на применении международных,... |
|
Российское акционерное общество энергетики и электрификации Заместитель председателя Государственного комитета Российской Федерации по связи и информатизации. Заместитель председателя государственной... |
|
Российское открытое акционерное общество энергетики и электрификации... Необходимые изменения в настоящий стандарт (вызванные новым опытом противокоррозионной защиты трубопроводов тепловых сетей, внедрением... |
|
Договор подряда № Открытое акционерное общество энергетики и электрификации «Самараэнерго» в лице генерального директора Сойфера Максима Викторовича,... |
|
И электрификации СССР главное научно-техническое управление энергетики и электрификации Производственное объединение по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей "союзтехэнерго" |
|
Открытое акционерное общество энергетики и электрификации «новгородэнерго»... К-207 бесперебойный, согласующее устройство для записи радиопереговоров, программатор орс-478, орс-1122, антенны дипольной dp2 vhf),... |
|
Инструкция по проектированию городских электрических сетей рд 34. 20. 185-94 Утверждена: Министерством топлива и энергетики Российской Федерации 07. 07. 94, Российским акционерным обществом энергетики и электрификации... |
|
Ткрытое акционерное общество энергетики и электрификации «новгородэнерго»... Великий Новгород, ул. Большая Санкт-Петербургская, д. 3) проводит конкурентную процедуру, открытый запрос цен по выбору поставщика... |
|
Российское акционерное общество Инструкция предназначена для персонала энергопредприятий и других организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт вли... |
|
Российское акционерное общество Инструкция предназначена для персонала энергопредприятий и других организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт вли... |
|
Годовой отчет «Московский электромашиностроительный завод «Памяти революции 1905 года», Закрытое акционерное общество «Кросна-Инвест», Закрытое... |
|
Методические указания по организации учета топлива на тепловых электростанциях рд 34. 09. 105-96 Утверждено Российским акционерным обществом энергетики и электрификации "еэс россии" 12. 05. 96 г |
|
Уведомление о наличии права требовать выкупа обществом акций акционеру... «Кузбассэнерго» или Общество уведомляет Вас о том, что в соответствии со статьей 75 Федерального закона «Об акционерных обществах»... |