1.1.3. Предложения по строительству мусороперерабатывающих комплексов и мусороперегрузочных станций
Техническое оснащение, обоснование мощности и размещения
Одним из показателей, определяющих эффективность системы обращения с отходами, является степень их утилизации. Сортировка ТБО позволяет использовать их вторично после соответствующей санитарной обработки с незначительными экологическими потерями и сравнительно небольшими экономическими затратами. Предварительная сортировка ТБО, определяющая эффективность переработки и окупаемость затрат на строительство объектов переработки, является необходимым требованием для экологической безопасности утилизации ТБО.
Строительство мусороперерабатывающего комплекса ТБО (далее по тексту - МПК) имеет следующие преимущества по сравнению с захоронением отходов на полигонах ТБО:
- снижение негативного воздействия на окружающую среду;
- рациональное использование земельных ресурсов под полигон, за счет уменьшения объема ТБО, в результате отбора вторичных материалов;
- продление срока эксплуатации полигона;
- получение дохода от реализации отобранного в результате сортировки вторсырья.
Минимальный порог существующих в настоящее время на рынке производственных мощностей оборудования мусоросортировочных комплексов составляет 10 тыс. тонн отходов для сортировки. Состав оборудования, стоимость строительства мусороперерабатывающих и мусоросортировочных комплексов и уровень отбора вторичных ресурсов, предлагаемый на рынке поставщиками-производителями – различен.
Зарубежные комплексы для сортировки твердых бытовых отходов, купленные и установленные во многих регионах России по весьма солидным ценам в большинстве случаев не работают. Проблема в том, что они рассчитаны на работу с другим поступающим сырьем и весьма успешно работают в своих странах, где уже десятилетия налажена система раздельного сбора и транспортировки мусора.
По мнению специалистов отрасли жилищно-коммунального хозяйства, экологов, санитарных врачей и психологов, проблему раздельного сбора отходов в России не удастся решить в ближайшие 15─20 лет. При этом мероприятия, направленные на её решения, должны реализовываться уже в настоящее время.
На российском рынке основными поставщиками оборудования мусоросортировки являются ОАО «Станкоагрегат», ООО «Экологический альянс» и Группа компаний «Экомтех».
Мощность проектируемого МПК поселка Красное-на-Волге должна соответствовать прогнозному объему и массе ТБО от населения и организаций населенных пунктов, которые будут обслуживаться данным комплексом.
С учетом прогнозируемых объемов образования отходов на расчетный срок предлагается строительство мусоросортировочного комплекса ТБО группы компаний «Экомтех» (г.Москва) мощностью до 30 тыс. тн/год (рис. 2 и 3).
Помимо планируемого объема принимаемых на объекте отходов (который определяет мощность, техническую возможность и уровень загрузки оборудования) на эффективность работы мусоросортировочного комплекса оказывает большое влияние морфологический состав отходов (на который влияют уровень доходов населения, благоустроенность жилищного фонда, климатическая зона и т.д.).
Низкая стоимость мусоросортировочных комплексов делает их привлекательными при отсутствии значительных объемов финансирования, наличии дефицита земельных участков под строительство мусоросортировочных комплексов, а также при значительных расстояниях мест их образования ТБО до мест из захоронения ТБО.
После отбора полезных для вторичного использования компонентов на полигон вывозятся неиспользуемые остатки («хвосты» или брикеты), но уже в значительно меньшем объеме, что значительно сокращает издержки на транспортировку и обезвреживание твердых бытовых отходов.
Данные комплексы имеют в своем составе следующее основное оборудование: конвейер подающе-сортировочный (КПС) с изменяемой скоростью движения, который заменяет два отдельных конвейера – подающий и сортировочный.
В целях сокращения объемов захоронения и увеличения срока службы полигона ТБО при строительстве мусороперерабатывающего комплекса целесообразно прессование неутильных балластных фракций.
Прессование вторичных ресурсов и балластных фракций предусматривается горизонтальными прессами французской фирмы Sacria компания ООО ПрессорТМ (рис.2)
Данные пресса имеют следующие технические характеристики:
автоматическая или ручная обвязка тюка;
счетчик часов работы;
низкий уровень шума;
специальное исполнение под определенный тип сырья;
безопасен в эксплуатации;
датчик наполнения рабочей камеры;
регулируемый размер тюка;
гарантийное и послегарантийное обслуживание в России;
пресс сертифицирован ГОСТ.
Рисунок 2. Горизонтальные пресса компании ООО ПрессорТМ.
Рисунок 3. Мусоросортировочная линия группы компаний ООО «Экомтех-Трейдинг» производительностью до 30 тыс.т.
Рисунок 4. Линия прессования вторсырья
Учитывая годовые объемы образования вторичных ресурсов и балластных фракций предлагаются следующие типы прессов:
- для прессования вторичных ресурсов – пресс S500 производительностью до 4,5 т/час;
- для прессования балластных фракций «хвостов» - пресс S600 производительностью 6-10 т/час.
Технические характеристики данных прессов приведены в таблице 6.
Таблица 6
Технические характеристики прессов ООО ПрессорТМ
Показатель
|
S 500
|
S 800
|
Окно загрузки
|
1400х1000
|
1550х1000
|
Объем камеры прессования (м³)
|
1,12
|
1,24
|
Давление (тонн)
|
50
|
60
|
Мощность двигателя (кВт/л.с.)
|
22/30
|
37.5/50
|
Давление (кг/см²)
|
6,25
|
7,5
|
Количество циклов за минуту
|
3
|
3,5
|
Сечение канала (мм)
|
1000х800
|
1000х800
|
Емкость гидравлической системы (л)
|
500
|
1000
|
Общий вес (кг)
|
9000
|
13000
|
Номинальная производительность (м³/час)
|
250
|
260
|
Средняя производительность (м³/час)
|
150
|
160
|
Производительность пресса в зависимости от плотности отходов (тонн/час)
|
4,5
|
6-10
|
Размеры тюка (мм)
|
1000х800х1000-2000
|
1000х800х1000-2000
|
Вес тюка (кг) (в зависимости от типа отходов и длины тюка) (Картон)
|
400-600
|
400-800
|
Режим работы мусороперерабатывающего комплекса должен соответствовать режиму работы транспортных предприятий, осуществляющих сбор и вывоз ТБО и КГО.
Отсортированные отходы (стекло, бумагу, металл) предполагается реализовывать промышленным предприятиям для вторичного использования.
1.1.4. Эксплуатация объекта захоронения ТБО
На полигоне ТБО выполняются следующие виды работ: прием, складирование, изоляция и уплотнение ТБО.
Организация работ на полигоне определяется технологической схемой эксплуатации полигона, разрабатываемой в составе проекта. Технологическая схема представляет собой генплан полигона, определяющий с учетом сезонов года последовательность выполнения работ, размещение площадей для складирования ТБО и использование изолирующего грунта.
Основным документом планирования работ является график эксплуатации, составляемый на год, в котором помесячно планируется: количество принимаемых ТБО с указанием номера карт, на которые складируются отходы, разработка грунта для изоляции ТБО.
Эксплуатация полигонов должна осуществляться в соответствии с "Инструкцией по проектированию, эксплуатации и рекультивации полигонов для твердых бытовых отходов", утвержденной Минстроем РФ 02.11.1996 г. (далее – Инструкция), предусматривающей постоянный учет отходов, исключение токсичных отходов, соблюдение технологии захоронения, борьбу с переносчиками болезней, откачку взрывоопасных газов, гидроизоляцию, регулярный мониторинг. Для полигона ТБО разрабатывается специальный проект мониторинга, включающий разделы: контроль состояния подземных и поверхностных водных объектов, атмосферного воздуха, почв и растений, шумового загрязнения в зоне возможного неблагоприятного влияния полигона; система управления технологическими процессами на полигоне, обеспечивающая предотвращение загрязнения подземных и поверхностных водных объектов, атмосферного воздуха, почв и растений, шумового загрязнения выше допустимых пределов в случаях обнаружения загрязняющего влияния полигонов.
На полигоне организуется разгрузка спецтранспорта по транспортировке балластных фракций, самосвалов по доставке смёта и прочих спецсредств, осуществляющих вывоз ТБО не подлежащих сортировке.
Учет поступающих отходов на полигон ведется как по объему, так и по массе.
При въезде на территорию полигона ТБО лицо, доставляющее отходы, отдает приемщику заполненный акт сдачи отходов вместе с контрольным талоном с указанием наименования отхода, кода, класса опасности, объема поставляемых отходов, заверенные печатью (или штампом) предприятия-владельца отходов. При приеме отходов обязательна сверка наименования отходов с перечнем отходов к договору с предприятием, передающим отходы. При обнаружении отходов, не разрешенных к приему, разгрузка транспортного средства на объекте не допускается. Отходы в полном объеме возвращаются поставщику.
Отходы 3 класса опасности и отходы, содержащие нефтепродукты, должны быть изолированы, и вывозиться в отдельной таре. В случае смешивания их с отходами 4 и 5 классов опасности весь объем должен быть отнесен к 3 классу, и складироваться на 3 карте с соответствующей отметкой в акте сдачи отходов.
Технологические операции, выполняемые при высотной схеме складирования отходов, сводятся к следующему:
1. Разгрузка спецмашин осуществляется на разгрузочной площадке. Сопровождение автотранспорта до места разгрузки осуществляется приемщиком, который обязан обеспечить рациональное распределение отходов на свободной территории карты. В процессе разгрузки отходов приемщик сверяет доставленные отходы с актом сдачи отходов. Контрольный талон акта с отметкой о приеме отходов остается у владельца отходов. Акт передается в отдел экологии для ведения учета. При обнаружении отходов, запрещенных к приему на полигон ТБО, приемщик ставит в известность администрацию предприятия. В присутствии поставщика отходов составляется «Акт нарушений условий договора» на данный вид отходов.
К месту разгрузки подходят тупиковые временные дороги, примыкающие к основной автодороге. В зимнее время тупиковые дороги очищаются от снега. В летний период и межсезонье обустраиваются путем подсыпки и выравнивания грейдером или бульдозером, что позволяет не застаиваться дождевым, ливневым и талым водам на поверхности свалочного тела и способствует наилучшему проезду машин. На подсыпку временных дорог используются мелкие фракции строительных отходов, битого кирпича, извести, мела, штукатурки, бетона и другие. В случае необходимости, дороги подсыпаются дорожными покрытиями (щебень).
2. Укладка балластных фракций (брикетов) осуществляется погрузчиком. Брикеты укладываются слоем в 2 метра.
3. Уплотнение отходов и балластных фракций с 4-кратным проходом бульдозера по одному месту. Перемещением бульдозером отходов от места разгрузки на край уступа осуществляется методом сталкивания.
4. Послойная (через каждые 2 м) изоляция уплотненных отходов путем создания изолирующего слоя мощностью 0,15-0,2 м. В качестве изолирующего материала используется строительный мусор, щебень, смет.
Проект мониторинга полигона ТБО разрабатывается по техническому заданию владельца полигона и согласовывается с уполномоченными на это органами.
Система мониторинга должна включать устройства и сооружения по контролю состояния подземных и поверхностных вод, атмосферного воздуха, почвы и растений, а также шумового загрязнения в зоне возможного влияния полигона.
Потребность в транспортных средствах для обеспечения технологии захоронения определялась исходя из планируемой мощности полигона захоронения, потребности в транспортных средствах в соответствии с Инструкцией.
Бульдозер Б10М (на базе трактора Т-170) предназначен для разработки грунтов I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением, а также планировки площадок, отрывки котлованов, засыпки траншей, оврагов (Рис.5).
Рисунок 5. Бульдозер Б10М (на базе трактора Т-170)
Для обеспечения процессов разработки грунта для изоляции отходов и погрузки в самосвал предусматривается экскаватор ЕК-12-20 с объемом ковша 0,5 куб.м.
Экскаватор ЕК-12-20 - пневмоколесный гидравлический экскаватор, предназначен для разработки котлованов, траншей, карьеров в грунтах I-IV категорий, погрузки и разгрузки сыпучих материалов, разрыхленных скальных пород и мерзлых грунтов. Применяется для полигонов ТКО мощностью не менее 360 тыс. куб.м. в год (Рис.6)
Рисунок 6. Экскаватор ЕК-12-20
Технические характеристики экскаватора ЕК-12-20 приведены в таблице 7.
Таблица 7
Технические характеристики ЕК-12-20
Параметры
|
Технические характеристики
экскаватора ЕК-12-20
|
Масса конструктивная, кг
|
12500
|
Емкость ковша, м3
|
0,5
|
Двигатель
|
Д-243
|
Мощность двигателя, л.с.
|
81/ 83
|
Продолжительность цикла, с
|
15
|
Скорость передвижения, км/час
|
22,5
|
Для доставки грунта для изоляции предусматривается автомобиль-самосвал КАМАЗ 55111 с объемом кузова 6,6 куб.м.(рис.7).
Рис.7 Самосвал КАМАЗ 55111
Технические характеристики самосвала КАМАЗ 55111 приведены в таблице 8.
Таблица 8
Технические характеристики КАМАЗ 55111
Параметры
|
Технические характеристики самосвала КАМАЗ 55111
|
Колёсная формула
|
6x4
|
Грузоподъемность а/м, кг
|
13000
|
Объём платформы, м3
|
6,6
|
Самосвальная платформа
|
с задним бортом
|
Направление разгрузки
|
назад
|
Снаряженная масса автомобиля, кг
|
9250
|
Полная масса автомобиля, кг
|
22400
|
Вывод: специальная техника, рекомендуемая для работы на объекте захоронения ТБО, представлена в таблице 9. Средний срок службы спецтехники – 10 лет.
Таблица 9
Основная спецтехника, рекомендуемая к использованию при эксплуатации объекта захоронения ТБО
№ п/п
|
Наименование объекта размещения
|
Расчетный срок
|
Необходимо по расчету
|
Имеется у подрядных организаций
|
Необходимо приобрести
|
1.
|
Бульдозер Т-170 или Б-170
|
1
|
-
|
1
|
2.
|
Экскаватор ЕК-12-20
|
1
|
-
|
1
|
3.
|
Самосвал КАМАЗ 55111
|
1
|
-
|
1
|
1.1.5. Расчет необходимого количества спецавтотранспорта для вывоза бытовых отходов от населения и объектов инфраструктуры на расчетный срок
Вывоз ТБО и КГМ
На процесс транспортировки и выбор спецмашин, осуществляющих вывоз ТБО и КГМ, влияют следующие факторы:
- объемы образования отходов;
- система сбора ТБО и периодичность вывоза отходов;
-конфигурация дорожной сети и развитие транспортной инфраструктуры региона;
- архитектурно-планировочная композиция населенных пунктов.
Для определения необходимого количества спецтранспорта необходимо определить виды применяемых марок спецмашин. Машины для вывоза твердых бытовых отходов отличаются:
- назначением (машины для вывоза отходов из жилых, торговых и общественных зданий; машины для вывоза крупногабаритных отходов и т.д.);
- вместимостью кузова (мини-мусоровозы, средние, большегрузные мусоровозы);
- спецоборудованием для прессования отходов и характером процесса уплотнения отходов (непрерывный, циклический);
- системой выгрузки отходов из кузова - самосвальной или принудительной с помощью выталкивающей плиты.
Для вывоза ТБО по заявкам предприятий целесообразно применение самосвалов и бортовых машин. По способу погрузки ТБО, мусоровозы делятся на две группы:
- мусоровозы с задней загрузкой;
- мусоровозы с боковой загрузкой.
Боковая загрузка осуществляется в мусоросборник мусоровоза манипулятором, расположенным, как правило, с правой стороны машины путем опрокидывания неподвижного контейнера в открывающийся люк на крыше мусоросборника.
Как технология, так и оборудование для транспортировки ТБО и КГМ постоянно совершенствуется. При выборе машин для сбора и вывоза отходов необходимо учитывать множество факторов, и только сравнение технико-экономических вариантов всей системы удаления ТБО позволяет получить объективную информацию для принятия решения по выбору типа машин и оборудования.
Сбор и вывоз ТБО. Вывоз отходов с контейнерных площадок осуществляется собирающими мусоровозами. По способу погрузки ТБО из контейнера собирающие мусоровозы делятся на две группы:
(1) мусоровозы задней загрузки;
(2) мусоровозы боковой загрузки.
Выбор спецтехники осуществлялся с учетом уровня благоустройства жилищного фонда, возможностью подъезда и разворота техники, а также объемами накопления ТБО между периодами их вывоза. Применение данных мусоровозов позволяют снизить стоимость услуг по вывозу ТБО по сравнению с малотоннажной техникой.
Для расчета числа спецмашин для вывоза ТБО на расчетный период предлагаются два основных типа мусоровозов с загрузкой:
- в многоквартирной жилищной застройке - мусоровозы с боковой загрузкой КО-449-05 (Рис.8) на базе шасси КАМАЗ 53605 и МКМ-4605 (Рис.9) на базе шасси КАМАЗ-53605;
- в индивидуальной жилой застройке - мусоровоз с задней загрузкой МКЗ-35 (Рис.10) на базовом шасси МАЗ-5337.
Мусоровоз КО-449-05 на шасси КамАЗ-536051 имеет следующие преимущества:
- увеличенный полезный объем кузова;
- усиленный манипулятор повышенной грузоподъемности;
- новая схема загрузки и уплотнения мусора, разработанная специально для этой серии мусоровозов и обеспечивающая надежную и стабильную работу специального оборудования в самых различных условиях эксплуатации;
- увеличенное в 1,7 раза удельное давление прессование (с 0,78 кг/см2 до 1,33 кг/см2);
- усовершенствованный загрузочный люк, уменьшающий просыпание мусора в процессе прессования;
- гидрофицированный задний борт с автоматическими замками;
- удобный и доступный пульт управления спецоборудованием;
- улучшенные условия обслуживания при эксплуатации за счет свободного доступа к элементам гидравлики;
- самосвальная выгрузка мусора;
- качественная гидравлика и высокопрочные металлорукава высокого давления, соответствующие европейскому стандарту DIN и исключающие вероятность разрывов и протечек масла;
- высококачественное многослойное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии.
На мусоровозах установлены вместо шестеренных насосов более надежные и долговечные аксиально-поршневые насосы. Технические характеристики мусоровоза приведены в Таблице 10.
Рисунок 8. Мусоровоз с боковой загрузкой КО-449-05 на шасси КамАЗ-53605
Таблица 10
Технические характеристики мусоровоза КО-449-05 на шасси КамАЗ-53605
|
Базовое шасси
|
КамАЗ-53605
|
Система погрузки
|
механизированная
|
Тип привода рабочих органов
|
гидравлический
|
Вместимость кузова, м3
|
18,5
|
Oбъем загружаемых бытовых отходов, м3
|
50-70
|
Масса загружаемых бытовых отходов, кг
|
8000
|
Коэффициент прессования
|
до 4,0
|
Грузоподъемность манипулятора, кг
|
700
|
Транспортная скорость, км/ч
|
60
|
Габаритные размеры д×ш×в, мм
|
7650×2500×3750
|
Мусоровоз МКМ-4605 с боковой загрузкой кузова - это мусоровоз нового поколения. В нем реализованы новые технические решения, позволившие резко повысить производительность загрузки кузова, втрое увеличить коэффициент уплотнения мусора и максимально использовать полезную грузоподъемность нового базового автомобиля КАМАЗ-53605.
Мусоровоз МКМ-46051 обеспечивает:
- прессование мусора в непрерывном режиме;
- разгрузка контейнеров производиться одновременно с прессованием мусора;
- сменные захваты для контейнеров различного объема;
- управление из кабины при самосвальной разгрузке кузова;
- возможно управление из кабины при работе с манипулятором;
- усиленный манипулятор может поднимать контейнеры с мусором массой до 700 кг, конструкция манипулятора позволяет быстро навешивать на него различные захваты для металлических контейнеров объемом 0,75 м3 с удержанием за боковые или переднюю стенку.
Уплотняющая плита обеспечивает высокие параметры удельного давления, вдвое большие, чем у других аналогичных машин, что обеспечивает высокий коэффициент уплотнения мусоровоза. Работа уплотняющей плиты осуществляется в автоматическом режиме: однократный, двойной или непрерывный цикл перемещения, во время которого производиться разгрузка контейнеров. Разгрузка кузова осуществляется самосвальным способом. Два телескопических гидроцилиндра поднимают кузов с поднятым задним бортом на угол, больший 45°. Технические характеристики мусоровоза приведены в Таблице 11.
Рисунок 9. Мусоровоз с боковой загрузкой МКМ-4605 на базе шасси КАМАЗ-53605
Таблица 11
Технические характеристики мусоровоза МКМ-4605 на базе шасси КАМАЗ-53605
Базовый автомобиль
|
КамАЗ-53605
|
Двигатель:
|
|
модель
|
740.62-280 Euro 3
|
тип/мощность, л.с.
|
дизельный/280
|
Загрузка
|
боковая
|
Система погрузки
|
механизированная
|
Тип привода рабочих органов
|
гидравлический
|
Масса мусоровоза полная, кг
|
20500
|
Вместимость кузова, м3
|
19
|
Коэффициент уплотнения
|
до 4
|
Масса загружаемых бытовых отходов, кг
|
9000
|
Объем загружаемых бытовых отходов, м3
|
до 70
|
Грузоподъемность манипулятора, кг
|
700
|
Габаритные размеры, м:
|
|
длина
|
8,23
|
ширина
|
2,5
|
высота
|
3,52
|
Изготовитель
|
ОАО "РАРЗ" г.Ряжск
|
Рентабельность использования предлагаемых машин обуславливается большой вместимостью кузова, хорошими технико-эксплуатационными показателями, модифицированными рабочими органами и системами.
Учитывая ежедневные объемы образования ТБО целесообразней использовать мусоровозы с задней загрузкой МКЗ-35 базовое шасси МАЗ-5337.
Данные мусоровозы позволяют:
- обслуживать контейнеры различной конфигурации (от 0,1 до 2 куб. м);
- минимизировать затраты на загрузку отходов (меньшая высота подъема контейнера);
- обеспечить более комфортные условия труда для работников, обслуживающих спецтехнику;
- уменьшить количество просыпающихся отходов.
Основные преимущества технологии задней загрузки:
- коэффициент уплотнения мусора в мусоровозах с задней загрузкой достигает 5, в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой этот коэффициент не превышает 1,5 - 2, поэтому при одном и том же объеме мусоросборника при применении соответствующего шасси грузоподъемность мусоровоза увеличивается в 2,5 - 3 раза, что позволяет пропорционально сократить требуемый парк спецтехники;
- технология задней загрузки позволяет решать экологические проблемы за счет исключения просыпания мусора при загрузке контейнера, так как загрузка осуществляется в габаритах мусороприемника, а не через небольшую воронку на крыше мусоросборника, как при боковой загрузке;
- работа с механизмом опрокидывания на мусоровозах с задней загрузкой значительно безопасней для оператора машины, так как подъем контейнера осуществляется на высоту 1,5 - 1,8 м от земли, а не на 2,5 - 4 м, как при боковой загрузке;
- при задней загрузке твердыми бытовыми отходами мусоровоз может загружаться и вручную, и фронтальным погрузчиком, что исключено при боковой погрузке.
В расчетах учитывался мусоровоз с задней загрузкой МКЗ-35 на базовом шасси МАЗ-5337 объемом кузова 16 куб. м и коэффициентом уплотнения 5-6 раз. Данные мусоровозы имеют усовершенствованный загрузочно-уплотняющий механизм «ЭКО-ПРЕСС», применяемый в конструкции мусоровозов, обеспечивает высокую степень уплотнения мусора. Электронное управление позволяет работать в 3-х режимах: ручном, полуавтоматическом и автоматическом. Оно имеет защиту от неправильного включения, при срабатывании которой выключается насос. Технические характеристики мусоровоза представлены в Таблице 12.
Рисунок 10. МКЗ-35 на базовом шасси МАЗ-5337
Таблица 12
Технические характеристики мусоровоза с задней загрузкой МКЗ-35
Параметры
|
МКЗ-35
|
Тип базового шасси
|
МАЗ-5337
|
Вместимость кузова, м3
|
16
|
Масса спецоборудования, кг
|
5800
|
Вместимость бункера, м3
|
2
|
Полная масса , кг
|
16500
|
Давление в гидросистеме, мПа
|
21
|
Коэффициент уплотнения мусора
|
5-6
|
Сбор и вывоз КГО. Для вывоза крупногабаритных отходов применяются специальные машины со съемным бункером.
В качестве расчетной единиц спецтехники для вывоза КГМ на расчетный период предлагается бункеровоз ЗИЛ ММЗ 49525.
Самосвал-бункеровоз ЗИЛ-ММЗ-49525 (Рис.11) предназначен для подъема с земли, установки на автомобиль и транспортировки специальных съемных платформ с различными видами груза. Автомобиль снабжен устройством для разгрузки платформы самосвальным способом. Бункеровозы оборудованы портальным механизмом для погрузки и перевозки бункера-накопителя или малой строительной техники на специальных поддонах. Основные преимущества данной модели: увеличена высота стрел портала и ход поршней гидроциклонов. Это позволяет забирать бункеры с уровней ниже нулевой отметки и при установке на машине переместить ближе к кабине, что делает более равномерным распределение нагрузки по осям базового шасси бункеровоза; улучшен дизайн машины; возможность транспортировки к месту разгрузки всех выпускаемых размеров объемов до 8 - 20 м3.
Рисунок 11. Бункеровоз ЗИЛ ММЗ 49525
Расчет необходимого количества спецмашин для сбора и вывоза отходов
Число мусоровозов М, необходимых для вывоза бытовых отходов, определяют по формуле1:
М = Пгод/ (365 • Псут • Кисп)
где
Пгод _ количество бытовых отходов, подлежащих вывозу в течение года с применением данной системы, м3;
Псут - суточная производительность единицы данного вида транспорта м3;
Кисп - коэффициент использования;
Суточную производительность мусоровозов определяют по формуле:
Псут = Р x Е,
где
Р - число рейсов в сутки, совершаемое каждым мусоровозом;
Е - количество отходов, перевозимых за один рейс каждым мусоровозом, м3;
Число рейсов каждого мусоровоза определяют по формуле:
Р = [Т - (Тпз + Т0)] / (Тпог + Траз + 2Тпрб)
где
Т - продолжительность смены, час;
Тпз- время, затрачиваемое на подготовительно-заключительные операции в гараже, час;
Т0- время, затрачиваемое на нулевые пробеги (от гаража до места работы и обратно), час;
Тпог - продолжительность погрузки, включая переезды и маневрирование, час;
Траз - продолжительность разгрузки, включая переезды и маневрирование, час;
Тпрб- время, затрачиваемое на пробег от места погрузки до места разгрузки и обратно, час.
При расчете пробега при сборе ТБО учтены средние значения по протяженности дорог.
При расчете расстояния до объекта утилизации (захоронения) ТБО учитывалось существующее расстояние – 4,5 км.
Время на сбор, вывоз и разгрузку транспортных средств определялось на основании «Рекомендаций по нормированию труда работников внешнего благоустройства», утвержденных приказом Департамента ЖКХ Министерства строительства РФ от 06.12.1994 г. № 13.
Общая потребность в транспортных средствах по сбору и вывозу ТБО на расчетный срок составит:
- Бункеровоз ЗИЛ ММЗ 49525 – 1 ед.;
- Мусоровоз с задней загрузкой МКЗ-35 базовое шасси МАЗ-5337 – 2 ед.
Приобретение транспортных средств указанных марок рассматривается как целесообразное, подрядчик вправе выбрать оптимальное средство для сбора и вывоза ТБО.
Вывоз ЖБО. На территории поселка Красное-на-Волге вывоз ЖБО предлагается осуществлять с помощью ассенизационных машин малой вместимостью КО-520 ЗИЛ-433362 Е3 (рис.12.), КО-505А КАМАЗ-65115(рис.13)
Рис.12. КО-520 на базе ЗИЛ 433362
Достоинствами машины ЗИЛ-433362 КО-520 является высокая маневренность, что компенсирует маленький объем цистерны.
Рис.13. КО 505А на базе КАМАЗ-65115
Машина вакуумная КО-505А оборудована сигнально-предохранительным устройством для предотвращения переполнения цистерны.
Сравнительные технические характеристики вакуумных автомашин приведены в Таблице 13.
Таблица 13
Технические характеристики вакуумных машин
№ п/п
|
Наименование показателя
|
Марка ассенизационной машины
|
КО-520
|
КО-505А
|
1.
|
Базовое шасси
|
ЗИЛ-433362 Е3
|
КАМАЗ-65115
|
2.
|
Мощность двигателя, кВт
|
110
|
169
|
3.
|
Тип топлива
|
дизельное
|
дизельное
|
4.
|
Вместимость цистерн, м3
|
5
|
10
|
5.
|
Глубина очищаемой ямы, м
|
4
|
4
|
6.
|
Производительность вакуум-насоса, м3/ч
|
360
|
310
|
7.
|
Максимальное разрежение в цистернах, МПа
|
0,08
|
0,085
|
8.
|
Время наполнения цистерн, мин
|
5-7
|
7-10
|
9.
|
Вместимость баков для воды, л
|
-
|
85
|
10.
|
Полная масса, кг
|
11 000
|
20500
|
11.
|
Габаритные размеры, мм
|
|
|
|
— длина
|
7 600
|
8300
|
|
— ширина
|
2 500
|
2500
|
|
— высота
|
2 850
|
3030
|
Данные вакуумные машины предназначены для вакуумной очистки выгребных ям и колодцев от жидких отходов, не содержащих горючих и взрывоопасных веществ, и последующей их транспортировки к месту утилизации. Выгрузка цистерны вакуумной машины производится принудительно или самотеком. Выбор машин разной вместимости позволяет составить графики вывоза ЖБО с оптимальными затратами времени и охватом неканализованного фонда. Так, в местах скопления неканализованного жилого фонда следует использовать машину КАМАЗ-65115 КО-505А, которая позволяет за 1 рейс охватить максимальное количество неканализованных объектов и сократить расходы на пробег за 1 рейс.
Расчет спецавтотранспорта для вывоза ЖБО от населения на территории поселка Красное-на-Волге произведен с учетом прогнозных объемов вывоза ЖБО от объектов, не подключенных к централизованной системе водоотведения
На расчетный срок все транспортные средства, используемые для вывоза ЖБО, с учетом среднего срока службы спецмашин 10 лет будут иметь износ 100%.
Общая потребность в транспортных средствах для вывоза всего объема ЖБО, образующегося в поселке Красное-на-Волге, составит – 2 ед.
Приобретение транспортных средств указанных марок рассматривается как целесообразное, подрядчик вправе выбрать оптимальное средство для сбора и вывоза ЖБО.
Вывод: техника, рекомендуемая для вывоза в п. Красное-на-Волге ТБО, КГМ и ЖБО представлена в таблице 14.
Таблица 14
Основная спецтехника, рекомендуемая к использованию для вывоза ТБО, КГМ и ЖБО
№ п/п
|
Наименование объекта размещения
|
Расчетный срок
|
Необходимо по расчету
|
Имеется у подрядных организаций
|
Необходимо приобрести
|
1.
|
- Бункеровоз ЗИЛ ММЗ 49525 – 1 ед.
|
1
|
-
|
1
|
2.
|
Мусоровоз с задней загрузкой МКЗ-35 на базовом шасси МАЗ-5337
|
2
|
-
|
2
|
3.
|
КО-520 ЗИЛ-433362 Е3,
|
1
|
-
|
1
|
4.
|
КО-505А КАМАЗ-65115
|
1
|
-
|
1
|
1.1.6. Эколого-экономическая оценка результатов мероприятий по созданию системы сбора, транспортировки и обезвреживания бытовых отходов
Основные технико-экономические показатели Генеральной схемы санитарной очистки поселка Красное-на-Волге приведены ниже:
- увеличение уровня охвата населения поселка Красное-на-Волге организованным сбором и вывозом ТБО до 100 %;
- вовлечение в хозяйственный оборот около 900 тонн вторичных ресурсов ежегодно.
|
