Рисунок 14 Схема пятна контакта правой лотковой щетки
9.3.5. Регулировка зазора между нижним кожухом транспортера и поверхностью дорожного покрытия производится изменением длины цепи (Рис.5 поз.13), закрепленной на каркасе транспортера и раме, перестановкой болтов .
9.3.6. Регулировка плотности закрытия дверцы бункера.
Производится перемещением петель навески дверцы (в поперечном направлении) и изменением длины петли запорного механизма.
9.3.7. Регулировка зазора между бесконтактным индукционным выключателем и флажком на рамке транспортера производится при помощи гайки выключателя при ослаблении контргайки (зазор не более 5 мм).
9.4. Проверка технического состояния
Проверка состояние щеток – поломка или выпадение ворса с образованием пустых мест не допускается.
Прочистить отверстия в трубе системы увлажнения.
Проверить состояние шарового крана, установленного в гидросистеме. Он должен быть открыт.
.
Порядок работы
Машину обслуживает один водитель-оператор.
В зависимости от убираемой территории и комплектации машины (с одной или двумя лотковыми щетками) подметание можно производить при различных сочетания щеток: центральная щетка; центральная и одна из лотковых щеток, правая или левая; центральная и обе лотковых щетки.
Перед началом работы следует обратить внимание на засоренность участка, при средней засоренности (до 50 г/м²) подметание следует производить при повышенной скорости – до 16,5 км/ч; при засоренности (от 50 до 250 г/м²) при рабочей скорости до 6 км/ч.
В обоих случаях расход воды регулируется так, чтобы исключить пыление.
Начало работы:
- завести двигатель шасси;
- выжать педаль сцепления;
- включить КОМ (клавиша 2);
- плавно отпустить педаль сцепления;
- опустить транспортер и центральную щетку на дорожное покрытие (клавиша 6);
- опустить лотковые щетки, щетки опускаются вниз с вращением (клавишы 4 и 5);
- включить проблесковый маячок (кнопка 8);
- выжать сцепление;
- включить привод транспортера и центральной щетки (клавиша 3);
- включить требуемую передачу;
- плавно отпустить педаль сцепления и начать движение с соблюдением требований правил безопасности, изложенных в разделе 8
- включить водяной насос (клавиша 1), предварительно открыв соответствующие краны на гребенке.
Запрещается! Производить подметание при отсутствии воды в баке системы увлажнения.
По окончании подметания установить рабочие органы в транспортное положение, для чего:
- остановить машину (двигатель не глушить);
- выжать сцепление;
- выключить привод транспортера и центральной щетки (клавиша 3);
- отпустить сцепление;
- поднять лотковые щетки (клавиши 4 и 5);
- поднять транспортер и центральную щетку (клавиша 6);
-выжать педаль сцепления и выключить КОМ (клавиша 2);
-отпустить педаль сцепления.
Разгрузка машины:
- установить машину на месте разгрузки на стояночный тормоз;
- открыть вручную запоры дверцы бункера;
- выжать педаль сцепления;
- включить КОМ (клавиша 2);
- опустите транспортер и центральную щетку в рабочее положение (клавиша 6)
- поднять бункер ( кнопка 1 (рис.10) пульта управления разгрузкой бункера или кнопка 7 (рис.9)) в кабине водителя .При этом первоначально будет отведена рамка транспортера .
После разгрузки (см Рис.10):
- опустить бункер (кнопка 2 пульта управления разгрузкой бункера);
- опустить подъемную рамку транспортера в исходное положение (кнопка 3 пульта управления разгрузкой бункера);
- закрыть вручную запоры дверцы бункера;
- выжать педаль сцепления;
- выключить КОМ (клавиша 2)
11. Техническое обслуживание
Надежная работа машины в значительной степени зависит от своевременного и качественного ее обслуживания.
Техническое обслуживание подразделяется на следующие виды:
- ежесменное техническое обслуживание (ЕО);
- первое техническое обслуживание (ТО-1) через 1500 км пробега;
- второе техническое обслуживание (ТО-2) через 4000 км пробега;
- сезонное техническое обслуживание (СО).
Сроки технического обслуживания машины соответствуют срокам технического обслуживания шасси КамАЗ-43253 .Техническое обслуживание гидроаппаратуры производится согласно их паспортам и инструкциям по эксплуатации.
Запрещается! Допускать к работе лиц, неподготовленных в установленном порядке.
11.1 Перечень работ для различных видов технического обслуживания оборудования представлен в таблице 3.
Таблица 3.
Содержание работ и методика их проведения
|
Технические требования
|
Приборы, инструмент, приспособления и материалы для выполнения работ
|
Ежедневное обслуживание (ЕО)
|
Проверить уровень масла в баке гидросистемы и при необходимости долить.
|
Уровень масла должен быть посередине мерного стекла.
|
Масло, воронка, обтирочный материал.
|
Проверить работу всех рабочих органов.
|
См. пункт 9.4.
|
Визуально.
|
Проверить натяжение скребковой цепи.
|
См. пункт 9.3.
|
Визуально, слесарный инструмент.
|
Проверить отсутствие подтекания воды и масла.
|
Подтекания не допускаются.
|
Визуально.
|
Проверить работоспособность бесконтактного выключателя.
|
Зазор не более 5мм.
|
Линейка, слесарный инструмент.
|
По окончанию работ произвести мойку транспортера со шнеками, щеток и бункера.
|
|
Моечное оборудование.
|
Первое техническое обслуживание ТО – 1
|
Выполнить перечень работ ЕО
Проверить крепление: КОМ к коробке передач и масляных насосов к КОМ; конического редуктора, карданного вала, водяного насоса и гидромоторов;
кронштейнов лотковых и центральной щеток, транспортера и бункера.
|
Болты должны быть затянуты, пальцы зашплинтованы.
|
Ключи
Пассатижи.
|
Проверить герметичность водяной системы, крепление рукавов.
|
Подтекание технологической воды не допускается.
|
Визуально,
слесарный инструмент.
|
Проверить длину ворса, форму и размеры пятна контакта щеток.
|
См. пункт 9.2.
|
См. пункт 9.2.
|
Проверить уровень масла в коническом редукторе.
|
|
|
Провести смазочные работы спецоборудования.
|
См.ниже.
|
См.ниже.
|
Проверить герметичность рукавов высокого давления гидросистемы.
|
Подтекание не допускается
|
Визуально,
слесарный инструмент
|
Второе техническое обслуживание ТО – 2
|
Выполнить перечень работ (ТО1)
Проверить состояние электрических проводов, подтянуть крепления проводов в клеммах.
|
Нарушение изоляции не допускается
|
Визуально, слесарный
инструмент
|
Проверить состояние напорного фильтра гидросистемы, при необходимости фильтр заменить.
|
Фильтр должен быть чистым
|
Визуально
|
Сезонное техническое обслуживание СО (при переходе к весенне – летнему сезону)
|
Выполнить перечень работ технического обслуживания, выполнить работы, предусмотренные картой смазки.
|
Смазочные работы
|
Горюче – смазочные материалы в соответствии перечню горюче – смазочных материалов, применяемых в изделии (таблица 5)
|
Примечания: смазку узлов трения, не имеющих масленок, произвести при разборке и ремонте узла. Масло, заливаемое в гидросистему, должно быть тщательно отфильтровано.
|
11.2 Перечень горюче – смазочных материалов, применяемых в машине
представлен в Таблице 4
Таблица 4
Наименование и обозначение изделия (сборочной еденицы)
|
Наименование марок ГСМ и обозначение НТД
|
Масса (объем) заправки ГСМ на год кг(дм3)
|
Периодичность смены (пополнения) способы
нанесения, мотто. ч
|
№№ поз. Точек заправки (смазки на карте смазки рис. 15
и 16)
|
Примечания
|
Основное
|
Дублирующее
|
Коробка отбора мощности совместно с КПП
|
ТМ-3-18
ГОСТ23652-79
|
ТСп-15к
ГОСТ23652-79
|
1,0
|
ТО-2
|
1
рис. 15
|
Уровень масла по контрольной пробке КП
|
Кронштейн навески лотковой щетки
|
Солидол С
ГОСТ 4366-76
|
Солидол Ж
ГОСТ1033-76
|
0,04
|
СО
|
2
рис. 15
|
Нагнетать через прессмасленку
|
Пальцы штанг навески лотковой щетки
|
То же
|
То же
|
0,1
|
СО
|
3
рис. 15
|
Удалить старую смазку и заложить свежую
|
Оси бункера;
проушины
гидроцил-ров:
подъема бункера;
рамки транспортера;
подъем транспортера
|
Солидол С
ГОСТ4366-76
|
Солидол Ж
ГОСТ 1033-76
|
0,04
|
СО
|
4
рис. 15
1, 2
рис. 16
|
Нагнетать через прессмасленку
|
Шлицы карданного вала
|
Литол 24
ГОСТ4366-76
|
Смазка 1-13
ГОСТ38.01145
|
0,1
|
ТО-2
|
-
|
Нагнетать через прессмасленку
|
Подшипники вала редуктора привода транспортера
|
Солидол С ГОСТ 4366-7679
|
Солидол Ж ГОСТ 1033-79
|
|
ТО-1
|
4
|
Нагнетать через прессмасленку до выдавливания смазки из стыков шприцом
|
Хомуты, соединяющие раму задней щетки с трубами редуктора привода транспортера
|
-
|
-
|
|
|
5
|
Удалить старую смазку и заложить новую
|
Ось рычага подъема транспортера
|
-
|
-
|
|
|
3
рис. 16
|
Нагнетать через прессмасленку до выдавливания
|
Подшипники шнеков транспортера
|
-
|
-
|
|
|
4
рис. 16
|
Масленка
|
Подшипники центральной щетки
|
-
|
-
|
|
|
5
рис. 16
|
Масленка
|
Пальцы навески рамки транспортера
|
-
|
-
|
|
|
6
рис. 16
|
Удалить старую смазку и заложить новую
|
Шарниры
рамы щетки
|
|
|
|
|
7
рис. 16
|
Масленка
|
Подшипники звездочек натяжной станции
|
-
|
-
|
|
|
8
рис.16
|
Закапать в стыки, ручная масленка
|
Ось навески транспортера
|
СолидолС
ГОСТ 4366-78
|
СолидолС
ГОСТ 4366-78
|
|
ТО-2
|
9
рис. 16
|
Нагнетать через прессмасленнку до выдавливания смазки через зазоры, шприцем
|
Резьбовая часть
натяжного винта
|
-
|
-
|
|
-
|
10
рис. 16
|
Смазать
|
Ось петель дверей бункера
|
ТАП-15В ГОСТ 23652-78
|
ТАП-15В ГОСТ 23652-78
|
|
|
|
Воронка с сеткой, лейка, залить в стыки
|
Конический редуктор
|
то же
|
то же
|
|
|
11
рис. 16
|
|
Подметально-уборочное оборудование
|
К-17 ГОСТ 10877-76 Смазка
|
ПВК ГОСТ 19517-83
Консерваци- онная
|
|
СО
|
|
В соответствии с разделом 11
|
Бак гидравлической системы
|
Масло МГ-30,
ТУ38.00.1347-83
|
Масло
МГЕ-46В
ТУ38.00.1347-83
|
|
|
12
рис. 16
|
Снять крышку на заливной горловине бака и долить масло до верхней метки на щупе *
|
Рисунок 15 Схема смазки
1-КОМ; 2-Кронштейн навески лотковой щетки; 3-Пальцы штанг навески лотковой щетки; 4-Оси подъема бункера
Рисунок 16 . Схема смазки транспортера и центральной щетки
(с указанием точек смазки)
1 – проушины гидроцилиндра рамки транспортёра; 2 – проушины гидроцилиндра подъёма транспортёра; 3 – ось рычага подъёма транспортёра; 4 – подшипники шнеков; 5 – подшипники центральной щётки; 6 – пальцы рамки транспортёра; 7 – шарниры рамы щётки; 8 – ось натяжной станции; 9 – ось навески транспортёра; 10 – ось и резьба натяжного винта; 11-конический редуктор;12-бак гидравлической системы
12. Возможные неисправности и способы их устранения
Перечень возможных неисправностей и способы их устранения приведены в Таблице 5.
Таблица 5.
Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки
|
Вероятная причина
|
Способ устранения
|
Шум в КОМ
|
- Ослабло крепление его к КПП
|
Затянуть болты крепления
|
- Недостаточно масла или мала его вязкость
|
Долить или заменить масло
|
- Изношены зубья шестерен
|
Замените изношенные шестерни или целиком коробку
|
- Изношены подшипники валов коробки
|
Заменить неисправный подшипник
|
Шестерни КОМ самопроизвольно выходят из зацепления
|
- Недостаточно давление воздуха
|
Проверить давление воздуха
Заменить КОМ
|
- Износ шестерен
|
Заменить изношенные шестерни
|
Течь масла из КОМ
|
- Не затянуты болты крепления крышек коробки
|
Затянуть болты
|
- Повреждена прокладка между корпусом КОМ и корпусом КПП
|
Заменить прокладку
|
- Изношены или повреждены сальники и прокладки крышек коробки
|
Заменить
|
Гидроцилиндры срабатывают очень медленно
|
- Отсутствует масло в баке
|
Проверить и долить масло до уровня
|
- Неисправен насос
|
Заменить насос
|
Самопроизвольное опускание рабочих органов
|
- Износ уплотнения гидроцилиндра
|
Разобрать гидроцилиндр. Заменить уплотнения
|
- Не держат гидрозамки
|
Заменить замок
|
- Засор магистрали
|
Устранить засор
|
Течь воды
|
- Неисправности соединений нагнетательной магистрали
|
Проверить соединение нагнетательной магистрали
|
В процессе подметания машина «теряет» мусор по бокам транспортера
|
- Центральная щетка не достаточно прижата к дорожному покрытию
|
Отрегулировать вывеску центральной щетки
|
- Не отрегулированы лотковые щётки
|
Отрегулировать
|
Мусор высыпается через двери бункера
|
- Дверь закрывается не плотно
|
Произвести регулировку.
|
- Повреждение уплотнения
|
- Уплотнение заменить.
|
Медленно вращаются лотковые щетки
|
- Неисправность в соединениях нагнетающей магистрали
- Неплотности соединений
всасывающей магистрали
|
Проверить соединения нагнетающей магистрали, устранить течь
Проверить соединения всасывающей магистрали, устранить подсос воздуха
|
13. Правила хранения, консервация
13.1. При длительном хранении машина должна быть подвергнута консервации согласно ГОСТ 9.014 (вариант защиты ВЗ-l).
Условия хранения-8 (ОЖЗ) по ГОСТ 15150. Консервация включает в себя:
-подготовку машины к консервации;
-содержание и ее техническое обслуживание в период консервации.
Правила консервации и технического обслуживания базового шасси в период хранения - смотреть соответствующий раздел «Руководства по эксплуатации КамАЗ 43253».
13.2. Места хранения машины-любые помещения, открытые площадки и под навесом.
13.3. В зимний период машина должна храниться в состоянии консервации.
13.4. В порядке подготовки к консервации подметально-уборочное
оборудование должно быть очищено от грязи и коррозии, при необходимости отремонтировано и подкрашено. При подготовке к консервации слить воду из системы увлажнения, отвернуть водяной фильтр. Гидросистему заполнить маслом. Все неокрашенные части оборудования, кроме резиновых рукавов, покрыть консервационной смазкой К 17 ГОСТ 10877. Транспортер с центральной щеткой и лотковые щетки поднять в транспортное положение.
13.5. Срок хранения оборудования в законсервированном состоянии - до 18 месяцев. По прошествии этого срока оборудование подвергнуть переконсервации.
13.6. Техническое обслуживание в период консервации заключается в наблюдении за состоянием машины, проверкой отсутствия течи смазочных материалов и рабочей жидкости из гидросистемы.
14. Транспортирование
14.1. Транспортирование машины может производиться своим ходом,
железнодорожным или водным транспортом.
14.2. Условия транспортирования-8 (ОЖЗ) по ГОСТ 15150. 14.3.
Транспортирование своим ходом допускается производить в соответствии с ПДД
по дорогам не ниже 3 категории. Расстояние транспортирования не ограничено.
Рабочие органы при транспортировании должны быть зафиксированы в транспортном положении.
14.4. Транспортирование должно производиться в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.
14.5. При погрузке и перевозке любым видом транспорта должны применяться приспособления, исключающие возможность повреждения машины и его окраски. Схема строповки машины в приложении Б.
14.6. При установке на железнодорожную платформу машину затормозить стояночным тормозом и закрепить растяжками согласно схеме, приведенной в приложении В. Растяжки крепить за мосты автомобиля. Под задние и передние колеса установить упорные бруски и прибить их гвоздями к полу платформы.
Приложение А
Условные обозначения органов управления
Приложение Б
Схема строповки машины
|
