Инструкция по эксплуатации аэролодки (аэроглиссера) «anaconda su-600 er» (rotax-582 с электростартером)

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АЭРОЛОДКИ (АЭРОГЛИССЕРА) «ANACONDA SU-600 ER» (ROTAX-582 с электростартером) Рекомендации по эксплуатации 1. При эксплуатации установки необходимо использовать топливо бензин АИ-92 2. Масло для смазки двигателя специальное, предназначенное для смазки двухтактных двигателей водяного (жидкостного) охлаждения, предварительно смешивается с топливом в пропорции 3% масла на объем топлива как в период обкатки, так и при последующей эксплуатации (3 л. масла на 100 л топлива). 3. Для охлаждения двигателя в системе охлаждения используется антифриз TCL-50 зеленый в объеме 4 литра. Замена через каждые 100 моточасов. 4. Обкатка двигателя производится в первые 8 часов работы двигателя или 100-150 литров топлива. В период обкатки рекомендуется эксплуатировать лодку в щадящем режиме, т.е. не давать максимальных оборотов двигателю более чем на 3-5 мин., не загружать лодку свыше 350 кг. с учетом веса топлива, не добавлять и не сбрасывать резко обороты двигателя. 5. Через 15-20 отработанных моточасов произвести замену масла в редукторе (рекомендуемое SAE 75W140 ) . Последующие замены масла в редукторе производить каждые 50 моточасов. Перед каждой поездкой: 1. Осмотрите установку на наличие посторонних предметов и мусора, во избежание засасывания их под воздушный винт после запуска. 2. Убедитесь в отсутствии подтеков топлива. 3. Проверьте топливный бак. Достаточно ли прочно он пристегнут ремнями. Какое количество топлива в баке и лежит ли на дне бака приемная трубка топлива, закручена ли топливная крышка. 4. Проконтролируйте, чтобы топливные шланги не прижимались к металлическим деталям двигателя. 5. Проверьте, одеты ли свечные колпачки на свечи зажигания до конца и одеты ли вообще. 6. Осмотрите подушки крепления двигателя. 7. Осмотрите пружины глушителя. 8. Проверьте рулевую систему на плавность хода и отсутствие люфтов, а именно: рулевую колонку и рулевой трос а так же кили управления, поперечину килей управления и соединение рулевого троса с килями управления. 9. Проверьте систему управления газом на плавность хода и отсутствие люфтов, а именно: ручку газа, трос газа с делителем. 10. Проверьте систему электропитания: проводку, приборы, разъемы. 11. Проверьте затяжку основных резьбовых соединений. 12. Осмотрите воздушный винт на наличие трещин, глубоких сколов и других следов повреждений. 13. Проверьте крепление ограждения воздушного винта. 14. Проверьте крепление воздушного винта к фланцу редуктора. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ Заправьте топливо в топливный бак. Откройте воздушный клапан в крышке топливного бака. Включите выключатель массы аккумулятора. Поверните ключ включения зажигания в положение «зажигание». Поднимите тумблер выключения зажигания вверх. Закачайте топливо в топливную систему электрическим насосом, подняв тумблер «бензонасос» вверх до заполнения, что обычно занимает 5-10 секунд. Выключите тумблер «бензонасос» вниз. Прокачайте топливо «праймером», расположенным в нижнем левом углу панели управления, тремя-пятью интенсивными нажатиями. Установите рукоятку управления газом примерно в положение ¼ от максимального. Запустите двигатель кратковременным поворотом ключа зажигания в крайне правое положение. Остановка двигателя осуществляется переведением тумблера «зажигание» вниз. ВНИМАНИЕ!!! Двигатель глушится ДВУМЯ тумблерами зажигания ОДНОВРЕМЕННО! «Горячий» запуск двигателя осуществляется без предварительной закачки топлива. В ручном режиме топливо закачивается топливной грушей и запуск осуществляется ручным стартером. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И ИХ УСТРАНЕНИЕ 1. Двигатель не запускается, вспышки топлива отсутствуют: - Избыточное количество топлива в камере сгорания двигателя: Вывернуть свечи зажигания. Провернуть двигатель. Продуть свечи. Завернуть свечи зажигания. Повторить запуск. - Недостаточное количество топлива в камере сгорания двигателя: Подкачать топливо электрическим насосом и «праймером». Повторить запуск. - Отсутствует искра на свечах зажигания: а) Неисправны свечи зажигания - замените свечи зажигания. б) Неисправна электропроводка, катушка зажигания, тумблера выключения зажигания. Проверьте узлы. При невозможности устранить неполадку, замените катушку зажигания. Проверить катушку можно, отсоединив четырехконтактный разъем на двигателе (слева по ходу движения) и провернув двигатель ручным стартером, замкнув свечи зажигания на «массу». Если искра появится, то катушка исправна, неисправность в электропроводке. В) Неисправен датчик аварийного отключения двигателя при перегреве. Проверните датчик аварийного отключения двигателя при перегреве, подняв тумблер выключения защиты отключения двигателя при перегреве вверх в положение «выключено» и проверьте искру на свечах зажигания. Если искра на свечах зажигания появилась, замените датчик аварийного отключения двигателя при перегреве, предварительно слив охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. ВНИМАНИЕ!!! После окончания работ не забудьте заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью! ВНИМАНИЕ!!! При сливе охлаждающей жидкости соблюдайте меры предосторожности. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на лодку, в воду и почву! 2. Двигатель запускается, при добавлении газа начинает захлебываться, терять обороты, глохнуть - Нехватка топлива: Не глуша двигатель, качните топливо тремя-пятью интенсивными качками «праймером». - Засорился фильтр тонкой очистки топлива: Замените фильтр тонкой очистки топлива. - Засорились воздушные фильтры карбюраторов: Снимите воздушные фильтры, промойте их в чистом бензине. Установите на место. При необходимости замените. ВНИМАНИЕ!!! Эксплуатация двигателя без воздушных фильтров недопустима! - Засорились фильтрующие элементы в топливном баке: Вытащите и промойте фильтрующие элементы, промойте топливный бак. - Подсос воздуха по топливным шлангам: Проверьте топливные шланги на подтеки топлива и наличие трещин, затяжку хомутов в местах их соединений. Протяните хомуты. При необходимости замените топливные шланги. - Подсос воздуха в патрубках крепления карбюраторов к двигателю: Проверьте затяжку хомутов патрубков. Проверьте патрубки на наличие трещин и разрывов. При необходимости замените патрубки. - Неисправен топливный насос: Снимите топливный насос. Аккуратно разберите. Проверьте состояние прокладок, диафрагмы и клапанов. При невозможности ремонта замените топливный насос в сборе. - Засорились карбюраторы двигателя: Слить топливо с карбюраторов, открутив спускные винты на нижних крышках. ВНИМАНИЕ!!! При сливе топлива соблюдайте меры предосторожности. Не допускайте попадания топлива на лодку, в воду и почву. При необходимости снимите и разберите карбюраторы. Продуйте топливные жиклеры сжатым воздухом. При сборке-разборке постарайтесь не сбивать регулировки карбюраторов. 3. Двигатель не запускается, редкие вспышки топлива присутствуют - Повышенное нагарообразование на свечах зажигания: Почистите свечи. Выставьте зазор в свечах зажигания. - Неисправны свечи зажигания: Замените свечи зажигания. - Неисправна система питания двигателя: Проверьте согласно пункту 2 настоящих рекомендаций по возможным неполадкам и их устранениям. - Недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя (менее 6.5-7 кгс/см2). а) Повреждено кольцо-прокладка головки цилиндра. Замените кольцо-прокладку головки цилиндра. б) Разрушились детали цилиндро-поршневой группы (поршень, поршневые кольца, задиры на цилиндре). Замените поврежденные детали. 4. Двигатель греется - Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя: Внимательно осмотрите систему охлаждения на наличие следов утечки охлаждающей жидкости по хомутам крепления шлангов, сами шланги и места их подсоединения (штуцера и патрубки), прокладки крышек расширительных бачков, датчики (температурный и датчик аварийного отключения двигателя при перегреве), радиатор. Устраните причину утечки. Заполните систему охлаждения до нужного уровня. - Неисправен термостат (если он установлен): Замените термостат или снимите вообще, предварительно слив охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. ВНИМАНИЕ!!! После окончания работ не забудьте заполнить систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью! ВНИМАНИЕ!!! При сливе охлаждающей жидкости соблюдайте меры предосторожности. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на лодку, в воду и почву. - Некачественная топливная смесь: А) Недостаточное количество масла в топливе. ВНИМАНИЕ!!! Тщательно следите за приготовлением топливной смеси – 3% масла на объем бензина! Б) Некачественный бензин. Слейте топливо из топливного бака. Залейте качественную топливную смесь. ВНИМАНИЕ!!! При сливе топлива соблюдайте меры предосторожности. Не допускайте попадания топлива на лодку, в воду и почву! 5. Двигатель не развивает или перекручивает максимальные обороты - Неправильно установлен угол установки лопастей воздушного винта: Ослабьте гайки крепления воздушного винта к фланцу редуктора. Ослабьте ступичные винты. При помощи угломерной линейки выставьте лопасти воздушного винта (для данной установки с двигателем ROTAX-582 угол 17*). Затяните гайки крепления и ступичные винты. ВНИМАНИЕ!!! Все работы с воздушным винтом во избежании травм производить при отключенной «массе» двигателя! ВНИМАНИЕ!!! Перед установкой шага воздушного винта проверти угломерную линейку на «ноль» на ровном столе. Выставляйте угол точно с учетом выявленной погрешности (в случае наличия таковой). 6. При запуске стартер проворачивает двигатель слабо, недостаточно для номального запуска, либо вообще не проворачивает: - Разряжена аккумуляторная батарея: Снимите аккумуляторную батарею. Зарядите ее. Установите на место. Запустите двигатель. Проверьте по вольтметру на панели приборов, идет ли зарядка аккумуляторной батареи (на оборотах выше средних не менее 13.5-14V). Если зарядка не идет - проверьте при помощи тестера электропроводку, предохранители. - Окислились клеммы аккумуляторной батареи: Зачистите клеммы и выводы аккумуляторной батареи. После установки на место тщательно затяните клеммы. 7. Двигатель стабильно работает на всех оборотах, на определенных оборотах появляется вибрация, которая с увеличением оборотов усиливается. - Не точно выставлен угол установки лопастей воздушного винта относительно друг друга: Ослабьте гайки крепления воздушного винта к фланцу редуктора. Ослабьте ступичные винты. При помощи угломерной линейки выставьте лопасти воздушного винта. Затяните гайки крепления и ступичные винты. - Воздушный винт имеет значительные повреждения, вносящие дисбаланс: Осмотрите винт. Замените лопасти воздушного винта. ВНИМАНИЕ!!! Все работы с воздушным винтом во избежание травм производить при отключенной «массе» двигателя! ВНИМАНИЕ!!! Лопасти воздушного винта меняются только комплектом 3 шт.! 8. При работе двигателя появляются внешние посторонние звуки: - Ослабли резьбовые соединения установки: Проверьте и протяните все резьбовые соединения. - Ослабли текстильные застежки (липы) крепления периметра ограждения воздушного винта: Проверьте и затяните все текстильные застежки. - Разрушилась одна или несколько подушек крепления глушителя: Замените разрушенные подушки крепления глушителя. - Лопнули пружины крепления фланцев глушителя: Замените пружины глушителя. ВНИМАНИЕ!!! При замене пружин глушителя обязательно проденьте и зафиксируйте контровочный тросик! - Разрушились внутренние элементы глушителя: Снимите глушитель. Разрежьте его и проварите разрушившиеся элементы. При невозможности ремонта замените глушитель. 9. Заедает ручка газа - Недостаточное количество смазки в самой ручке газа: Разберите ручку газа. Удалите старую смазку. Тщательно промажьте консистентной смазкой. Соберите ручку газа. - Клинит трос газа в результате недостаточной смазки, попадания внутрь влаги или сильного перегиба: Снимите и разберите ручку газа. Отсоедините трос газа. Визуально осмотреть на перегиб. Промойте, просушите и смажьте жидким незамерзающим маслом. Соберите узел и установите на место. ВНИМАНИЕ!!! Перед началом эксплуатации установки внимательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации двигателя ROTAX-582!!!

Похожие:

	Расшифрова кодов удк для электронного каталога библиотеки ббс мгу Водоросли. Определители 582. 28 Грибы. Общие вопросы 582. 28(083) Грибы. Определители 582. 29 Лишайники. Общие вопросы 582. 29(083)...		Инструкция по применению автомобильного/базового трансивера Си-Би... Перед началом эксплуатации радиостанции megaJet mj-600, ознакомьтесь с данным техническим описанием
	Инструкция по применению автомобильного трансивера Си-Би диапазона... Эффективный цельнометаллический радиатор-панель с увеличенной поверхностью охлаждения		Правила устройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок... Правилаустройства и безопасной эксплуатации компрессорных установок с поршневымикомпрессорами, работающими на взрывоопасных и вредных...
	Инструкция по применению автомобильного трансивера Си-Би диапазона... Радиостанция MegaJet mj-600 относится к классу оборудования гражданских средств радиосвязи для профессиональных приложений		Руководство по эксплуатации спек. 425248. 600 Рэ предназначено для... Руководство по эксплуатации спек. 425248. 600 Рэ предназначено для изучения устройства, установки и эксплуатации извещателя пожарного...
	Инструкция по технике безопасности при эксплуатации мясорубки мим-300 (600) Д2 Руководство по эксплуатации предназначено для изучения обслуживающим персоналом и работниками ремонтных предприятий конструкций мясорубок,...		Техническое описание и инструкция по эксплуатации спн-600 Компания «Ресанта» выражает благодарность за Ваш выбор и гарантирует высокое качество, безупречное функционирование приобретенного...
	Ая 46 Автомобильный трансивер Си-Би диапазона Радиостанция выполнена на технологической платформе “600” (на этой платформе выпускаются современные многофункциональные радиостанции...		Требование к продукции Назначение товара и цели использования: Термостат сухой тс 600-2 (или эквивалент) предназначенный для нагрева средств измерения температуры...
	Радиостанция инструкция по эксплуатации 2004 Радиостанция MegaJet mj-600 относится к классу оборудования гражданских средств радиосвязи для профессиональных приложений		Техническое задание на поставку стандартного промышленного оборудования предмет закупки Габаритные размеры установки (длина/ширина/высота) не более 600 X 600 X 200 мм, масса не более 30 кг
	Инструкция по монтажу, пуску, регулированию и обкатке машины на месте... Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) распространяется на машину для промежуточной расстойки тестовых заготовок весом от 80...		Мясорубки мим-300 и мим-600 М600 предназначены для измельчения мяса и рыбы на фарш, повторного измельчения котлетной массы и набивки колбас на предприятиях общественного...
	Разрешение 600 X 600 dpi (до 2400 RiT) Высокое качество печати текстов и изображений до 2400 достигается благодаря уникальной собственной технологии печати epson acuLaser...		Ооо «эксморк» Россия, г. Тула Светодиодные светильники рассчитаны на потолочный способ установки в подвесных системах «Армстронг», путём обычной вставки в ячейки...