Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения
|
Скачать 1.26 Mb.
|
3.3. Насосные 3.3.1. В помещении насосных агрегатов должна быть обеспечена работа принудительной приточно-вытяжной и аварийной вентиляции. Схема подключения насосов должна исключать возможность их включения при неработающей вентиляции. Запрещается пускать в работу насосные агрегаты при выключенной вентиляции. 3.3.2. Разделительные стены и перегородки, отделяющие помещения насосных от машинных залов или других помещений, в том числе их части, расположенные ниже уровня пола, а также места пропуска валов, трубопроводов, кабелей через них должны быть герметичными. 3.3.3. За смазкой трущихся частей, температурой подшипников и сальников насосов должен быть установлен постоянный контроль. Система смазки подшипников насосных агрегатов должна эксплуатироваться в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя. 3.3.4. Помещения насосных станций должны быть оснащены газоанализаторами взрывоопасных концентраций, а при их отсутствии на объекте должен быть установлен порядок отбора и контроля проб. Запрещается эксплуатация насосных при утечках нефтепродуктов. 3.4. Резервуарные парки 3.4.1. Производительность наполнения (опорожнения) резервуара не должна превышать суммарной пропускной способности установленных на резервуаре дыхательных клапанов или вентиляционных патрубков. Не допускается подача ЛВЖ и ГЖ в резервуары (емкости) открытой струей. 3.4.2. Должен быть установлен постоянный контроль за герметичностью резервуаров и их оборудования. При появлении отпотин, трещин в швах и в основном металле стенок или днища действующий резервуар должен быть немедленно опорожнен. Не допускаются заварка трещин и чеканка на резервуарах без приведения его во взрывопожаробезопасное состояние в соответствии с требованиями раздела 7 настоящих Правил. Запрещается эксплуатация резервуаров, давших осадку, имеющих негерметичность, с неисправностями задвижек и соединений трубопроводов, а также с затонувшими и неисправными понтонами. 3.4.3. Подогревать вязкие и застывающие нефтепродукты в резервуарах допускается при уровне жидкости над подогревателями не менее 0,5 м. 3.4.4. Траншеи, прорытые при прокладке и ремонте трубопроводов внутри обвалований и на обвалованиях, по окончании этих работ должны быть немедленно засыпаны, а обвалования восстановлены. При длительных перерывах в работах (выходные, праздничные дни) должно быть устроено временное обвалование. Запрещается уменьшение высоты обвалования, установленной нормами проектирования, а также наличие деревьев и кустарников в каре обвалования. 3.4.5. Люки, служащие для замера уровня и отбора проб из резервуаров, должны иметь герметичные крышки. С внутренней стороны люки должны быть снабжены кольцами из металла, исключающего искрообразование. 3.4.6. Ручной отбор проб нефтепродуктов и измерение уровня с помощью рулетки с лотом или метроштоком через люки резервуаров допускаются только после прекращения движения жидкости (когда она находится в спокойном состоянии), не ранее чем через 2 часа после окончания операций по перекачке. Перед отбором проб пробоотборник должен быть заземлен. 3.5. Железнодорожные сливоналивные эстакады 3.5.1. Присоединять нижний сливной прибор цистерны к сливоналивному коллектору можно только после установки башмаков (упоров) под колеса цистерны и отвода с этого пути локомотива. Не допускается открывать неисправные нижние сливные приборы железнодорожных цистерн с помощью не предусмотренных их конструкцией приспособлений. 3.5.2. Сливоналивные устройства, трубопроводы и трубопроводная арматура должны подвергаться регулярному осмотру и планово-предупредительному ремонту. Обнаруженные неисправности и утечки следует немедленно устранять. Эксплуатация неисправных участков трубопровода, неисправных сливоналивных устройств и арматуры запрещается. Длина рукава с наконечником или трубы должна обеспечивать опускание их до дна железнодорожной цистерны. 3.5.3. Налив в железнодорожные цистерны следует осуществлять с учетом объемного расширения нефтепродукта при транспортировании этих цистерн в районы с более высокой температурой воздуха. 3.5.4. По окончании налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, шланги, стояки и коллекторы, расположенные по верху наливных эстакад, должны быть освобождены от остатков нефтепродуктов. Шланги наливных стояков должны быть заведены в специальные воронки системы сбора утечек. Крышки люков после налива и замера уровня нефтепродукта в вагоне-цистерне должны быть герметически закрыты. 3.5.5. При подогреве вязких нефтепродуктов в железнодорожных цистернах электрогрелками последние следует включать в работу только после полного погружения в нефтепродукт на глубину не менее 0,5 м. Сливать нефтепродукты из вагонов-цистерн во время подогрева их электрогрелками запрещается. 3.5.6. При обнаружении в процессе налива в железнодорожной цистерне утечки, налив в эту цистерну должен быть немедленно остановлен. Цистерна должна быть полностью освобождена от продукта и возвращена на станцию отправления. Место и порядок слива должны быть отражены в инструкции о мерах пожарной безопасности. Запрещается подача последующих составов (вагонов-цистерн) до окончания очистки эстакады от пролитых нефтепродуктов. 3.5.7. Слив (налив) в железнодорожные цистерны должен осуществляться на специально оборудованных эстакадах (площадках). Эстакады (площадки), на которых размещены сливоналивные сооружения, должны обеспечивать в случае аварий и проливов беспрепятственный сток жидкости в отводные лотки и каналы, соединенные через гидравлические (или иного типа) затворы со сборником или с аварийной емкостью. (Измененная редакция, Изм. № 1) 3.5.8. По обе стороны от сливоналивных устройств или отдельно стоящих на железнодорожных путях стояков (на расстоянии двух двухосных или одной четырехосной цистерны) должны быть установлены сигнальные знаки - контрольные столбики, за которые запрещается заходить тепловозам. Подача маршрутов под слив (налив) на свободные железнодорожные пути эстакады должна контролироваться персоналом предприятия. Движение тепловозов по железнодорожным путям, на которых расположены сливоналивные устройства, запрещается и допускается только по обходным железнодорожным путям. Скорость движения локомотива по территории предприятия не должна превышать 5 км/ч. (Измененная редакция, Изм. № 1) 3.5.9. Железнодорожные цистерны под слив и налив следует подавать и выводить плавно, без толчков и рывков. На территории сливоналивных устройств не разрешается тормозить и фиксировать железнодорожные цистерны металлическими башмаками. Для этих целей необходимо применять деревянные подкладки или башмаки из металла, не вызывающего искрообразования. Не допускается применять в качестве рычагов стальные ломы или другие стальные предметы для сдвига с места и подкатки железнодорожных цистерн к месту слива и налива. Железнодорожные цистерны можно подкатывать только при помощи лебедок или деревянных рычагов. 3.5.10. Сортировку железнодорожных цистерн и расцепку их следует осуществлять за пределами эстакады слива и налива. Во время сливоналивных операций с нефтепродуктами с температурой вспышки паров менее 61°С на эстакаде запрещается выполнять маневровые работы и подавать следующий маршрут на свободный путь. Во время сливных операций, проводимых с помощью устройств герметизированного слива, допускается подавать железнодорожные цистерны с нефтепродуктами на свободные пути эстакады. 3.5.11. Железнодорожные пути, эстакады, трубопроводы, телескопические трубы и наконечники шлангов должны быть заземлены. Сопротивление заземляющих устройств следует проверять не реже одного раза в год по графику, утвержденному руководством предприятия. 3.5.12. На железнодорожной сливноналивной эстакаде для легковоспламеняющихся нефтепродуктов переходные мостики должны иметь деревянные подушки с потайными болтами. 3.5.13. Рабочие и эвакуационные лестницы железнодорожных эстакад должны содержаться в исправном состоянии. 3.5.14. Запрещается налив нефтепродуктов в автомобильные цистерны непосредственно из железнодорожных цистерн и резервуаров. (Введен дополнительно, Изм. № 1) 3.6. Сливоналивные причалы 3.6.1. Швартовку судов с легковоспламеняющимися нефтепродуктами у причала следует производить неметаллическими канатами. Допускается использовать металлические швартовые тросы, при этом рабочие места палубы и битенги швартовых кнехтов должны быть покрыты настилами или изолирующими материалами, предотвращающими искрообразование. 3.6.2. Налив нефтепродуктов в нефтеналивное судно не разрешается, если у капитана нет акта о соответствии судна требованиям пожарной безопасности. Перед наливом нефтепродуктов судно, пришвартованное к причалу (пирсу), должно быть осмотрено с учетом пожарной безопасности (с отметкой в акте) представителями морского (речного) транспорта при участии представителей береговых сооружений и пожарной охраны для определения готовности к наливу нефтепродуктов. 3.6.3. Рукава, соединяющие судовой трубопровод с береговыми сливоналивными устройствами, должны иметь длину, обеспечивающую возможность перемещения судна в процессе сливоналивных операций в вертикальной и горизонтальной плоскости. Рукава следует придерживать при помощи мягких стропов или деревянных подставок. Подвеска и крепление судовых рукавов должны быть надежными, не допускающими их падения и обрыва. 3.6.4. Во время сливоналивных операций на причале должно присутствовать не менее двух человек. Обслуживающий персонал причала и судна обязан вести постоянное наблюдение за ходом сливоналивных работ и состоянием оборудования. При появлении утечки нефтепродукта операции по сливу и наливу должны быть остановлены. Образовавшуюся утечку нефтепродукта следует устранить. 3.6.5. Нефтеналивные суда должны быть заземлены до соединения их трубопроводов с рукавами для перекачки нефтепродуктов. Заземляющие устройства снимают только после окончания сливоналивных операций и разъединения трубопроводов от рукавов причала у судна. 3.6.6. При пользовании грузоподъемными приспособлениями, установленными на причалах нефтебазы, необходимо систематически смазывать тали, а места соприкосновения цепи с палубой закрывать мягкими матами или деревянными щитами. Погрузку и выгрузку затаренных нефтепродуктов необходимо производить плавно, без рывков и ударов тары друг о друга или о судно. При грузовых работах необходимо в местах возможных ударов прокладывать мягкие маты или щиты. 3.6.7. Запрещается проведение ремонтных работ на судах и причалах во время сливоналивных операций. В исключительных случаях, по согласованию с пожарной охраной, могут быть разрешены отдельные работы по ремонту судна без применения открытого огня. 3.6.8. При сливе-наливе нефтепродуктов вблизи причала (пирса) должно находиться дежурное судно-буксир, оснащенное средствами ликвидации аварии (пожаров) и боновыми заграждениями для локализации разлива нефтепродуктов по акватории. 3.7. Автоналивные эстакады 3.7.1. Перед въездом автоцистерны на предприятие технический персонал или представитель ВОХР должен проверить обеспеченность автоцистерны средствами пожаротушения и наличие у водителя удостоверения по пожарной безопасности. 3.7.2. Подъезды к оперативной площадке автоналивной эстакады должны быть обозначены соответствующими знаками и указателями. 3.7.3. Налив нефтепродукта в автоцистерну следует производить при неработающем двигателе. Налив при работающем двигателе разрешается только при низких температурах, когда запуск заглушенного двигателя может быть затруднен, о чем должна быть соответствующая запись в инструкции о мерах пожарной безопасности с указанием дополнительных мер безопасности. 3.7.4. Автоналивные эстакады должны быть оборудованы заземляющими устройствами. Налив нефтепродукта в незаземленную автоцистерну запрещается. 3.7.5. Водители и обслуживающий персонал предприятия должны осуществлять контроль за процессом налива нефтепродукта в автоцистерны. По окончании налива наливные шланги надо вывести из горловины автоцистерны после полного слива из них нефтепродуктов. Закрывать горловину автоцистерны крышкой следует осторожно, не допуская ударов. Запрещается запускать двигатели автоцистерн, находящихся на оперативной площадке, в случаях пролива (перелива) нефтепродукта, до полной уборки пролитого продукта. 3.7.6. Наливные стояки, имеющие неисправности ограничителя верхнего уровня налива нефтепродукта, эксплуатировать запрещается. 3.7.7. На автоналивной эстакаде должен быть трос или штанга для отбуксировки автоцистерн. 3.7.8. Автоналивные эстакады должны быть, как правило, оборудованы специальными устройствами (светофорами, шлагбаумами и т.п.) для предотвращения выезда заполненных нефтепродуктами автоцистерн с опущенными в их горловины наливными устройствами. 3.8. Объекты хранения и отпуска нефтепродуктов в тару 3.8.1. Нефтепродукты в тару (бочки, бидоны и др.) должны отпускаться через разливочные, расфасовочные или раздаточные отделения. 3.8.2. Перед наливом нефтепродукта обслуживающий персонал обязан осмотреть тару. Нефтепродукт в тару отпускается только обслуживающим персоналом предприятия. 3.8.3. На участках отпуска нефтепродукта должен быть предусмотрен запас песка и средств для ликвидации случайных разливов нефтепродуктов и зачистки загрязненных мест. 3.8.4. Если полы разливочных выполнены из неэлектропроводных материалов, то на них должны быть уложены заземляющие металлические листы, на которые устанавливают тару при заполнении. Допускается осуществлять заземление бочек, бидонов и других передвижных емкостей путем присоединения их к заземляющему устройству медным тросиком с наконечником под болт. 3.8.5. В помещении отпуска нефтепродукта не допускается хранить пустую и наполненную тару, а также посторонние предметы и оборудование. 3.8.6. При наличии течи из тары или разлива нефтепродукта эксплуатация склада должна быть приостановлена до полной уборки нефтепродукта и снижения загазованности до 0,1 г/м3. Неисправная тара должна быть освобождена от нефтепродукта. 3.9. Объекты обезвоживания, очистки и регенерации отработанных масел 3.9.1. На каждую партию нефтепродукта, поступающего на предприятие для регенерации, должно быть экспериментально определено значение температуры вспышки. Запрещается принимать отработанный продукт на регенерацию, если температура вспышки составляет менее 100°С. 3.9.2. В установках по восстановлению качества автоматические клапаны для слива отстоя из аппаратов должны содержаться в исправном состоянии. Не допускается попадание нефтепродукта вместе с отстоем в систему производственной канализации. Слив из оборудования масел во время их подогрева электронагревателями не допускается. 3.9.3. Перед розжигом огневой печи трубопроводы подачи топлива ко всем неработающим форсункам должны быть отглушены. Зажигать форсунки огневой печи без предварительной продувки камеры сгорания и дымовой трубы водяным паром запрещается. Продувку следует вести не менее 15 минут после появления пара из дымовой трубы. 3.9.4. Световая и звуковая сигнализация, извещающая обслуживающий персонал о погасании пламени, должна быть в исправном состоянии. 3.9.5. В расходных баках топлива огневых печей разрешается иметь не более суточной потребности топлива. Не допускается повышение установленного уровня топлива в расходных баках. 3.9.6. Применяемые для очистки нефтепродуктов от загрязнений центрифуги (сепараторы) должны иметь на видном месте кожуха данные о максимально допустимом числе оборотов и максимально допустимой величине загрузки. 3.9.7. Перед началом работы необходимо проверить состояние систем подачи инертного газа в заборное пространство центрифуг, а также работоспособность машины на холостом ходу. Только при отсутствии неисправностей можно загружать центрифугу. 3.9.8. Не допускается загрузка центрифуги при наличии в нефтепродукте твердых (искрообразующих) частиц вещества или посторонних твердых предметов. 3.9.9. Отложения, снимаемые со стенок при очистке центрифуги, необходимо складывать в металлическую посуду и удалять из помещения. 3.9.10. Запрещается хранить в помещениях цеха регенерации промасленную спецодежду, снятые с фильтр-пресса промасленные фильтровальный картон, бумагу и другие материалы. |
Похожие:
 |
Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий химической... Взамен «Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий химической промышленности», утвержденных 25. 06. 67 г |
 |
Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий химической... Взамен «Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий химической промышленности», утвержденных 25. 06. 67 г |
|
Правила пожарной безопасности для предприятий торфяной промышленности ппбо-135-80 Правила пожарной безопасности для предприятий торфяной промышленности являются переработанным и дополненным изданием Противопожарных... |
|
Правила пожарной безопасности для предприятий и организаций газовой промышленности вппб 01-04-98 ... |
|
Е. А. Серебренников "14" ноября 1996 г С введением в действие настоящих Правил не действуют Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Госкомнефтепродукта... |
|
Е. А. Серебренников "14" ноября 1996 г С введением в действие настоящих Правил не действуют Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий Госкомнефтепродукта... |
|
Инструкция о мерах пожарной безопасности для материального склада тгу (ипб -8) томск 2012 Правил пожарной безопасности при эксплуатации зданий и сооружений учебных заведений, предприятий, учреждений и организаций системы... |
|
Инструкция о мерах пожарной безопасности для порохового склада тгу (ипб -9) томск 2012 Правил пожарной безопасности при эксплуатации зданий и сооружений учебных заведений, предприятий, учреждений и организаций системы... |
|
Правила пожарной безопасности для предприятий и организаций промышленности содержание Организация и проведение обучения мерам пожарной безопасности, противопожарных инструктажей и занятий по программам пожарно-технического... |
|
Типовая инструкция по охране труда для оператора автозаправочных... Сборник типовых инструкций по охране труда для предприятий нефтепродуктообеспечения |
|
Инструкция (ипб-6) является нормативным документом тгу и устанавливает... Правил пожарной безопасности при эксплуатации зданий и сооружений учебных заведений, предприятий, учреждений и организаций системы... |
|
Правила техники безопасности и производственной санитарии для парикмахерских I. Общие положения Настоящие Правила должны соблюдаться при проектировании и строительстве новых предприятий, реконструкции существующих, реконструкции... |
|
Правила техники безопасности и производственной санитарии для парикмахерского... Настоящие Правила должны соблюдаться при проектировании и строительстве новых предприятий, реконструкции существующих, реконструкции... |
|
Права и обязанности административно-технического персонала в обеспечении... Основные требования пожарной безопасности для предприятий и организаций |
|
Правила пожарной безопасности в быту Основные причины пожаров в быту – это, прежде всего, неосторожное обращение с огнем (в том числе, при курении), неисправность электрооборудования,... |
|
Правила пожарной безопасности в быту Основные причины пожаров в быту – это, прежде всего, неосторожное обращение с огнем (в том числе, при курении), неисправность электрооборудования,... |