Практическая работа №1 «Технология строительства воздушных линий связи»
|
Скачать 1.09 Mb.
|
Пример Используя метод скрещивания и конденсаторный метод определите оператор скрещивания, значение ёмкости дополнительного конденсатора и место его включения при симметрировании двух отрезков симметричного кабеля. Покажите на рисунке и сделайте вывод о способе соединения жил в паре и месте включения дополнительного конденсатора на основании следующих исходных данных. отрезок кабеля А - С аз = 45 пФ, С бз = 68 пФ; Б Б отрезок кабеля Б - С аз = 37 пФ, С бз = 75 пФ. Решение: Ёмкостная ассиметрия отрезка кабеля А состоит: А А А е = С аз - С бз = 54 - 68 = - 23 пФ. Ёмкостная ассиметрияя отрезка кабеля Б состоит: Б Б Б е = С аз - С бз = 37 - 75 = - 38 пФ. При симметрировании кабеля методом скрещивания должно соблюдаться следующее правило: если у соединяемых участков кабеля ёмкостные асимметрии имеют разные знаки, то жилы соединяются напрямую (оператор скрещивания "."), если же знаки одинаковые, то соединение жил должно быть со скрещивание (оператор скрещивания "х"). При соединении на прямую ёмкостные асимметрии складываются, а при соединении со скрещиванием - вычитаются. Следовательно, в данном примере жилы в паре соединяются со скрещиванием. При этом ёмкостная ассиметрия всей длины кабеля, состоящего из двух отрезков, составит: АБ А Б е = е - е = - 23 - (- 38) = 15 пФ. Чтобы компенсировать эту асимметрию, необходимо подключить дополнительный конденсатор С доп = 15 пФ к жилам к жилам с меньшими частичными ёмкостями т.е. к жилам (а + б ), т.к. А Б А Б С аз + С бз > C бз + С аз А Б При подключении С доп к жилам "б + а " получим: АБ А Б Б А е = (С аз + С бз) - ( С аз + С бз + С доп) = = (45 + 75) - (68 + 37 + 15) = 120 - 120 = 0. Анализируя полученные результаты можно сделать вывод: жилы данных пар следует соединить со скрещиванием по оператору "х", а дополнительный конденсатор С доп подключить к жилам "а + б", как показано на рис 1. В этом случае ёмкостная асимметрия цепи будет равна "0" и требуемые нормы по взаимозащищенности обеспечиваются. отрезок А отрезок Б а ────*───────────── ─────*─────────── а │ \ / │ │ \ / │ │ / \ │ б ─── │──────*───────-/ │ \────-- │──────*─── б │ │ │ Сдоп │ │ А ──┴── ─ ┴── А ─ ┴── Б ─┴── ─ ┴── Б Cаз ──┬── ─ ┬── Сбз ─ ┬── Саз ──┬── ─ ┬── Сбз ─┴─ ┴─ ─┴─ ─┴─ ─┴─ ─ ─ ─ ─ ─ Рисунок1-Соединение жил кабеля при симметрировании 4 Контрольные вопросы: 1.Как определяется оператор скрещивания? 2.Какое правило должно соблюдаться при симметрировании кабеля методом скрещивания? 5 Содержание отчета 1. Наименование темы занятия. 2. Цель занятия. 3. Задание. 4. Пример выполнения задания с комментариями. 5.Сделать вывод о правильности выбора схемы скрещивания и конденсаторного симметрирования. Практическая работа № 12 «Защита кабелей связи от коррозии» 1. Цель: Практическое ознакомление с защитой кабелей связи от коррозии. 2. Задание: 1. Укажите виды и причины коррозии металлических покровов кабелей связи; 2. Постройте диаграмму распределения потенциалов на оболочке кабеля вдоль трассы; 3. Укажите, какие зоны получились на оболочке; 4. Определите, где и какая требуется защита; 5. Укажите активные меры защиты оболочек кабеля от коррозии; 6. Поясните их конструкцию и принцип действия; 7. Исходные данные приведены в табл. 1. 3 Краткие теоретические сведения: Таблица 1 – Значение потенциалов на оболочке ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Вари- Значения потенциалов на оболочке ант --------------------------------------------------------------------------------------------- U КИП1 КИП2 КИПЗ КИП4 КИП5 КИП6 КИП7 КИП8 КИП9 КИП10 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 +U +1 +1,5 +1,5 +1,5 0 0 0 0 +1,0 +1,0 -U 0 0 0 0 -1,5 -2,0 -1,5 -1,0 -1,0 0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2 +U 0 +0,5 +1,0 +1,0 +1,0 0 0 0 0 +1,0 -U 0 0 -1,0 -1,0 -1,0 -2,0 -2,0 -1,0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 +U +1,0 +1,5 +2,0 +2,0 +1,0 0 +1,0 +2,0 +2,0 +2,0 -U -1,0 -1,5 -2,0 -2,0 -2,0 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 +U 0 0 0 +1,0 +1,5 +1,5 +0,5 0 +1,0 +2,0 -U 0 -1,0 -1,0 -1,5 -1,5 -2,0 -2,0 -2,0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5 +U 0 +1,0 +2,0 +2,0 +2,0 +1,0 0 0 0 +1,0 -U 0 0 0 0 0 -1,0 -2,0 -1,0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 +U 0 +1,0 0 0 +0,5 +1,0 +1,5 +2,0 +1,5 +0,5 -U 0 -1,0 0 -1,0 -0,5 0 0 0 -0,5 -1,0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 +U 0 0 +1,0 +1,5 +1,5 +1,0 +0,5 0 0 0 -U -1,5 -1,5 -1,0 -1,0 -0,5 0 0 -0,5 -1,0 -1,5 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 8 +U +1,0 +1,0 0 0 0 0 +1,0 +2,0 +2,0 +1,5 -U 0 -0,5 -1,0 -1,5 -1,0 0 0 0 0 0 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9 +U +1,5 +1,5 +2,0 0 0 0 0 +1,0 +1,0 0 -U 0 -1,5 -1,5 0 -0,5 -1,0 0 0 0 -0,5 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- 10 +U 0 0 0 +1,5 0 +0,5 +1,0 +1,5 +2,0 +1,0 -U -2,0 -1,5 0 -1,5 0 0 0 -1,5 -2,0 -0,5 ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Коррозия кабельных оболочек и меры защиты. Виды коррозии Коррозия — процесс разрушения металлических оболочек кабелей (свинцовых, стальных, алюминиевых), а также защитных и экранирующих покровов (стальной брони, медных и алюминиевых экранов) вследствие химического и электрического воздействий окружающей среды. Различают следующие виды коррозии: почвенную (электрохимическую), межкристаллитную (механическую) и электрокоррозию (коррозию блуждающими токами). Коррозия оболочек приводит к потере герметичности кабелей связи, ухудшению их электрических свойств и в ряде случаев выводит кабель из строя. Разрушающее действие коррозии характеризуется следующими данными: 1 А блуждающего в земле тока приводит к потере в течение года 12 кг стали, 36 кг свинца, 100 кг алюминия. В зависимости от характера взаимодействия оболочки кабеля и почвы, в которой он находится, а также от прохождения блуждающего тока, вдоль кабеля образуются анодные, катодные или знакопеременные зоны. Анодной зоной называется участок кабеля, на котором он имеет положительный электрический потенциал по отношению к окружающей среде. В этой зоне токи стекают с оболочки, унося частицы металла и разрушая ее. Катодной зоной называется участок, на котором он имеет отрицательный электрический потенциал по отношению к окружающей среде. В этой зоне ток втекает в оболочку, не создавая опасности ее разрушения. Знакопеременной зоной называется участок, на котором имеет место чередование положительных и отрицательных потенциалов по отношению к земле. Скорость коррозии зависит от величины тока, протекающего между анодом и катодом, и природы процессов. Ее можно определить по формуле:  где Uк и Uа — катодный и анодный потенциалы; Sa — площадь анодного участка; R — внутреннее сопротивление цепи; К — коэффициент, определяемый числом Фарадея. Почвенная электрохимическая коррозия П  очвенной коррозией называется разрушение металлической оболочки кабеля, вызванное электрохимическим процессом взаимодействия металла с окружающей его почвой. Основными причинами, вызывающими почвенную коррозию, являются: содержание в почве влаги, органических веществ, солей, кислот, щелочей, неоднородность оболочки кабеля, неоднородность химического состава грунта, соприкасающегося с оболочкой кабеля, неравномерное проникание кислорода воздуха к оболочке кабеля. В результате на поверхности металла образуются гальванические пары, что сопровождается циркуляцией тока между металлом и окружающей средой (рис. 6.34). В местах выхода токов из оболочки кабеля в грунт образуются анодные зоны, в которых и происходит разрушение оболочки.Интенсивность коррозии зависит от степени агрессивности среды, которая характеризуется двумя параметрами: удельным сопротивлением грунта и химической характеристикой грунта по кислотному содержанию pH (pH - это кис-лотное число, характеризующее число ионов водорода в единице объема грунта). По удельному сопротивлению грунты подразделяются на три категории: низкоагрессивные (песчаные, глинистые, каменистые)—р> 100 Ом-м; среднеагрессивные (суглинистые, лесные, слабый чернозем)—р = 20— 100 Ом-м; высокоагрессивные (торф, известь, чернозем, перегной, мусор) — р< <10 Ом-м. Третья категория грунтов весьма опасна для металлических оболочек в коррозийном отношении. По химическому содержанию (кислотному числу pH) грунты также делятся на три категории: pH = 5 — кислотные грунты, содержащие растворы серной, азотной, соляной кислот (торф, перегной, чернозем, отходы производства и др.); pH = 5... 10 — нейтральные грунты (песок, глина, скала); pH = 10... 15 — щелочные грунты, содержащие растворы кальция, натрия, калия, фосфора и др. (известь, удобрения, зола и т. д.). Н  а рис. 6.35 показана агрессивность грунтов различных категорий. Следует иметь в виду, что различные металлы по-разному ведут себя в различных грунтах. Свинец разрушается главным образом в щелочных средах, а также в кислотных средах при потенциале выше —1,5 В. Алюминий подвержен весьма интенсивной коррозии в обеих средах. На сталь весьма агрессивно действует кислотная среда и меньше влияет щелочная.Межкристаллитная коррозия Межкристаллитная коррозия возникает вследствие вибрации кабеля при его транспортировке на значительные расстояния, прокладке кабеля вблизи железных дорог с большим грузовым движением, на мостах автомобильных и железных дорог, а также при подвеске на опорах воздушных линий. В свинцовой оболочке кабеля при межкристаллитной коррозии появляются мелкие трещины, которые, увеличиваясь за счет продуктов коррозии, приводят к дальнейшему разрушению металла и распаду некоторых участков оболочки. Электрическая коррозия Электрокоррозия — это процесс разрушения металлической оболочки кабеля за счет блуждающих токов в земле. Источниками блуждающих токов бывают рельсовые пути трамвая, электрифицированных желез. дорог, метро, установок дистанционного питания, использующих в качестве обратного провода землю. Н  а электрифицированных железных дорогах и трамвайных сетях питающий ток, возвращаясь по рельсам к питающей подстанции, частично ответвляется в землю. Проходя по земле и встречая на своем пути металлическую оболочку кабеля, ток распространяется по этой оболочке (рис. 6.36), я затем сходит с оболочки в землю и к рельсу, чтобы возвратиться к другому полюсу генератора. Те участки кабеля, на которых блуждающие токи входят из земли в кабель, образуют катодную зону; участки кабеля, на которых блуждающие токи выходят из кабеля в землю, образуют анодную зону, в которой происходит разрушение оболочки кабеля.На междугородных кабельных линиях может применяться дистанционное питание усилительных пунктов по системе «провод — земля». При этом ток, стекающий с заземлителя, частично попадает на оболочку кабеля, образуя катодную зону, а затем этот ток в другом месте стекает с оболочки в землю, образуя анодную зону. Интенсивность электрокоррозии металлической оболочки зависит от величины тока и напряжения в ней. По действующим нормам напряжение и ток не должны превышать: UK< <�—0,9 В; /к<0,15 мА/дм2. При больших значениях UK и /к требуется защита кабеля от коррозии. Н  а электрифицированном транспорте возможны два варианта заземления источников питания (рис. 6.37):заземление отрицательного электрода (трамвай, метрополитен, эл. ж. д.); заземление положительного электрода (пригородная железная дорога). В первом случае однозначно известна анодная зона — зона разрушения кабеля и можно осуществлять его защиту. Во втором случае анодная зона перемещается вдоль кабеля вместе с движением электропоезда. Кабель подвержен опасности разрушения на всем пути и трудно реализовать защитные меры. Поэтому необходимо иметь заземление отрицательного электрода источников питания. Меры защиты от коррозии Защитные меры по коррозии оболочек кабелей связи производятся как на установках электрифицированного транспорта, так и на сооружениях связи. На электрифицированном транспорте осуществляются следующие меры защиты: уменьшают сопротивление рельсов путем качественной сварки стыков; улучшают изоляцию рельсов от земли (полотно из гравия, щебня, песка); переполюсовывают источники питания так, чтобы заземлялся минусовый электрод. На сооружениях связи такими мерами защиты являются: выбор трассы с менее агрессивным грунтом (песок, глина, суглинок, нежирный чернозем); применение кабелей с герметичными полиэтиленовыми шлангами поверх металлических оболочек (обязательно для алюминия и стали); электрический дренаж (от электрической коррозии); катодные установки (от электрической и почвенной коррозии); а  нтивибраторы амортизирующие, рессорные подвески (от межкристал- литной коррозии).Электрический дренаж, катодные и протекторные установки относятся к активным электрическим методам защиты, остальные — к пассивным. Электрический дренаж Электрический дренаж — это отвод блуждающих токов с защищаемого кабеля посредством проводника. Дренаж подключается к кабелю в середине анодной зоны, т. е. там, где кабель имеет наибольший положительный потенциал по отношению к земле. Блуждающие токи по дренажному кабелю отводятся из оболочки защищаемого кабеля к рельсам или минусовой шине, питающей подстанции. В результате анодная зона на кабеле превращается в катодную (рис. 6.38). При необходимости устанавливают несколько дренажей с тем, чтобы на всем сближении кабелей связи с эл. ж. д. оболочка имела отрицательный потенциал. Такие дренажи называются прямыми электрическими дренажами. Прямой электрический дренаж имеет двустороннюю проводимость, поэтому он используется только в устойчивых анодных зонах, например мер при защите междугородного кабеля от блуждающих токов дистанционного питания. В  зонах, где наблюдается изменение знака потенциала оболочки относительно земли, применяют дренажи односторонней проводимости, так называемые поляризованные дренажи. В дренажную цепь включается вентиль, диод или поляризованное реле, обладающее односторонней проводимостью. В результате ток течет только от оболочки кабеля к питающей подстанции электрифицированной железной дороги. Для кабелей связи применяются поляризованные дренажи.П  ромышленностью выпускается до 20 типов поляризованных дренажей, но наиболее широкое применение нашли дренажи, указанные в табл. 6.8.</10> |
Похожие:
 |
Правила проектирования, строительства и эксплуатации волоконно-оптических... В (в дальнейшем волс-вл 0,4-35 кВ) разработаны по заданию Министерства Российской Федерации по связи и информатизации в связи с насущной... |
|
Решение Совета директоров ОАО «дрск» Технология производства строительно-монтажных работ в процессе строительства, технического перевооружения и реконструкции воздушных... |
 |
Практическая работа №12 72 Изучение холодильных шкафов 72 Практическая... Ознакомление с оборудованием системы автоматизации ресторанной деятельности (r- keeper) 22 |
|
Руководство по эксплуатации 1 шт. Аккумуляторы Ni-Mh 2,1 A/ч аа 4 шт Предназначен для поиска подземных, воздушных кабельных линий связи; локализации места обрыва или короткого замыкания |
|
Практическая работа №1 «Работа с нормативными документами» ... |
|
Приказ от 30 июня 2003 г. N 284 об утверждении рекомендаций по технологическому... Утвердить прилагаемые Рекомендации по технологическому проектированию воздушных линий электропередачи напряжением 35 кВ и выше |
|
Правила устройства воздушных линий электропередачи напряжением 6... В настоящих Правилах изложены требования, предъявляемые к устройству воздушных линий электропередачи напряжением 6 20 кВ с защищенными... |
|
Практическая работа №1 «Расчет срока окупаемости капитальных вложений... Практическая работа №2 «Задача выбора поставщика и ее решениена основе анализа полной стоимости» |
|
Российской федерации (минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта В течение первых 5 месяцев 2013 года произошло 2 авиационных происшествия и 1 серьезный инцидент, связанных со столкновением воздушных... |
|
Правила технического обслуживания и ремонта линий кабельных, воздушных... ... |
|
Практическая работа 1 «Создание алгоритма разработки web-сайта» Практическая работа 7-8 «Дополнительные элементы языка html для форматирования web-страниц» |
|
Практическая работа №1 «Изучение конструкции материнской платы» Практическая работа №5 «Изучение принципа работы и характеристик жидкокристаллических дисплеев» |
|
Практическая работа №1 «Изучение организации бесперебойного питания пк» Практическая работа №3 «Изучение типов современных процессоров и их характеристик» |
|
Практическая работа №1 «Изучение организации бесперебойного питания пк» Практическая работа №3 «Изучение типов современных процессоров и их характеристик» |
|
Инструкция по размещению и эксплуатации гаражей-стоянок автомобилей Предназначена для инженерно-технических работников проектных, научно-исследовательских, эксплуатационных организаций, занимающихся... |
|
Методические указания по оценке технического состояния воздушных... Методические указания предназначены для персонала предприятий, осуществляющих эксплуатацию электрических сетей, и могут быть рекомендованы... |