Руководство по эксплуатации 6470-3902035 рэ
|
Скачать 2.23 Mb.
|
Пневматический привод рабочих тормозовСжатый воздух из компрессора 29 (рис. 48) поступает в блок подготовки воздуха 4, в который входит регулятор давления, четырехконтурный защитный клапан, регенерационный баллон. Проходя через блок, воздух очищается от влаги, масла и разделяется на контуры: - контур передней оси; - контур задней тележки; - контур стояночного тормоза; - контур вспомогательного тормоза и потребителей. При нажатии на педаль тормоза тормозной кран 28 пропускает сжатый воздух из баллонов заднего 6 и переднего 7 контуров в исполнительные аппараты контуров. Из верхней секции тормозного крана воздух поступает в верхнюю камеру ускорительного клапана 16. Поршень 2 (см.рис. 53) опускается и открывает отдельную магистраль от баллонов 6 (см.рис. 48) через модуляторы 14 к задним тормозным камерам 12. Из нижней секции тормозного крана воздух поступает в верхнюю камеру ускорительного клапана 25. Поршень 2 (см.рис. 53) опускается и открывает отдельную магистраль от баллона 7 (см.рис. 48) через модуляторы к передним тормозным камерам 26. Во время торможения воздух из магистралей привода передних и задних тормозных механизмов поступает к клапану 9 управления тормозами прицепа. При срабатывании клапана 9 воздух из баллона 21 поступает в управляющую магистраль прицепа.  Рис. 48. Схема пневмопривода тормозов: 1-прибор буксирный; 2-манометр двухстрелочный; 3-баллон адсорбера; 4-блок подготовки воздуха; 5-датчик падения давления; 6-баллоны тормозов задней тележки; 7-баллон тормозов переднего моста; 8-датчик давления; 9-клапан управления тормозами прицепа; 10-головка соединительная питающая; 11-головка соединительная управляющая; 12-камера тормозная задняя; 13-энергоаккумуляторы; 14-модулятор АБС; 15-клапан контрольного вывода; 16,25-клапаны ускорительные рабочего тормоза; 17-датчик включения тормозов; 18-клапан ускорительный стояночного тормоза; 19-кран стояночного тормоза; 20-баллон стояночного тормоза; 21-баллон привода прицепа; 22-клапан обратный; 23-кран пневматический; 24-баллон нетормозных потребителей; 26-камера тормозная передняя; 27-пневмоцилиндр останова двигателя; 28-кран тормозной; 29-компрессор; а-к пневмогидроусилителю (ПГУ) Клапан управления тормозами прицепа 9 с клапаном обрыва обеспечивает автоматическое торможение прицепа при обрыве магистрали управления между тягачом и прицепом. При сцепке тягача с прицепом используются автоматические соединительные головки 10 (красная) — магистрали питания, и 11 (желтая) — магистрали управления, которые крепятся на спиральном трубопроводе за кабиной. Для диагностики системы во всех контурах установлены клапаны контрольного вывода 15. На всех воздушных баллонах устанавливаются краны слива конденсата, на баллонах 6 и 7 — пневмоэлектрические датчики 5 падения давления, на ускорительных клапанах 16, 25 — датчики включения рабочего тормоза автомобиля, на ускорительном клапане 18 — датчик включения стояночного тормоза. Для накачки шин использовать клапан накачки шин, установленный на влагомаслоотделителе. Контролируемые параметры тормозных аппаратов указаны в табл. 1. Таблица 1 Контролируемые параметры
Работа пневмопривода стояночного и аварийного тормозов. Сжатый воздух из баллона 20 (см. рис. 48) поступает к крану 19 управления стояночным тормозом, далее в управляющую магистраль ускорительного клапана 18, в результате чего последний пропускает воздух из баллона 20 в цилиндры энергоаккумуляторов. При торможении стояночным тормозом (рукоятка крана 19 установлена в фиксированное положение ЗАТОРМОЖЕНО) воздух из управляющей магистрали ускорительного клапана 16 выходит в атмосферу. Пружины энергоаккумуляторов, разжимаясь, приводят в действие тормозные механизмы колес. Одновременно кран 19 включает клапан 9 управления тормозами прицепа, обеспечивая торможение прицепа. Кран управления стояночным тормозом имеет следящее действие, которое позволяет регулировать интенсивность торможения автомобиля в зависимости от положения рукоятки крана. Кран 19 также имеет положение проверки достаточности стояночного тормоза тягача для удержания на уклоне всего автопоезда в случае утечки воздуха из тормозной системы прицепа. При переводе рукоятки крана из фиксированного положения ЗАТОРМОЖЕНО в нефиксированное положение ПРОВЕРКА, происходит подача воздуха в клапан управления тормозами прицепа 9 и, таким образом, происходит растормаживание прицепа, а тягач остается заторможен. Если при такой проверке автопоезд начнет скатываться под уклон, необходимо переменить место стоянки. При аварийном падении давления в контуре привода стояночного тормоза пружинные энергоаккумуляторы срабатывают автоматически и автомобиль затормаживается. Компрессор (рис. 49) поршневого типа, непрямоточный, двухцилиндровый, одноступенчатого сжатия. Производительность компрессора при 2000 об/мин коленчатого вала двигателя при противодавлении 7 кг/см2 не менее 270 л/мин. Воздух из впускной трубы двигателя поступает в цилиндры компрессора через пластинчатые впускные клапаны. Сжатый поршнями воздух вытесняется в пневматическую систему через расположенные в головке блока цилиндров лепестковые нагнетательные клапаны. Головка охлаждается жидкостью, подводимой из системы охлаждения двигателя.  Рис. 49. Компрессор: 1-прокладка головки; 2-крышка головки; 3,10-крышки картера; 4-уплотнитель; 5-пружина уплотнителя; 6-вал коленчатый; 7-клапан всасывающий; 8-подшипник; 9-шкив компрессора; 11-гайка; 12-манжета коленчатого вала; 13-блок-картер; 14-поршень с шатуном; 15-прокладка головки; 16-головка; а-отвод охлаждающей жидкости; b-подвод охлаждающей жидкости; с-подвод масла; d-подвод воздуха; е-отвод воздуха Масло к трущимся поверхностям компрессора поступает по трубке из масляной магистрали двигателя к задней крышке картера компрессора и через уплотнитель по каналам коленчатого вала к шатунным подшипникам. Техническое обслуживание компрессора. Признаки неисправности компрессора: появление шума и стука, повышенный нагрев, повышенное содержание масла в конденсате, что обычно является следствием износа поршневых колец и уплотнения заднего конца коленчатого вала, шатунных подшипников. Ремонт и обслуживание компрессора проводят в специализированных мастерских или на заводе-изготовителе. Проверку и регулировку натяжения ремня привода компрессора проводить по руководству по эксплуатации на «Силовые агрегаты ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7601.10». Кран тормозной двухсекционный подпедальный (рис. 50) предназначен для управления исполнительными механизмами рабочего тормоза автомобиля при двухконтурном тормозном приводе. Рис. 50. Кран тормозной двухсекционный подпедальный: 1-кран тормозной двухсекционный; 2-плита; 3-чехол; 4-толкатель; Z1-вывод к РТС и к тормозам среднего и заднего мостов; Z2-вывод к тормозам переднего моста; V1 и V2-выводы к воздушным баллонам  |
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации 6563-3902035 рэ Руководство предназначено для водителей и работников автомобильного транспорта, связанных с эксплуатацией автомобилей «Урал». В руководстве... |
|
Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации серии стоматологических установок wod Данное руководство по эксплуатации ■ Храните руководство по эксплуатации в надежном месте и обращайтесь к нему в случае возникновения... |
|
Руководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелиоративной навесной мк-3 (далее... |
|
Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации... ... |
|
Руководство по эксплуатации югиш. 466451. 095-04РЭ Ук эдг, именуемого в дальнейшем устройство комплектное. Руководство по эксплуатации содержит описание и работу устройства комплектного,... |
 |
Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации... Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство... |
|
Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации... Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство... |
|
Руководство по эксплуатации спнк. 425549. 002 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципами работы, правилами эксплуатации, хранения и транспортирования... |
|
Руководство по эксплуатации аг 00. 00. 000 Рэ Аг-1 (далее по тексту «увлажнитель»), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные предприятием-изготовителем.... |
|
Руководство по эксплуатации экскаватор надежен и безопасен в эксплуатации,... Экскаватор надежен и безопасен в эксплуатации, если соблюдены все инструкции. Перед началом эксплуатации прочитайте настоящее Руководство... |
|
Руководство по эксплуатации на электронный счетчик cb8 Назначение Комплект документации на электромагнитный расходомер (паспорт, руководство по эксплуатации, руководство по монтажу) |
|
Руководство по эксплуатации Санкт-Петербург 2005 Руководство по эксплуатации теплогенератора рассматривать совместно с «Руководством по эксплуатации трехфазных двигателей» и «Инструкцией... |
|
Руководство по эксплуатации (рис. 0) Данное руководство по эксплуатации является неотъемлемой частью кофемашины. Необходимо внимательно изучить данное руководство, поскольку... |
|
Руководство по эксплуатации г. Москва, ул. Большая Переяславская, д. 9 Руководство по эксплуатации предназначено для изучения и правильной эксплуатации фрезерно-гравировального станка фг-38 |
|
Руководство по эксплуатации содержание Руководство по эксплуатации предназначено для изучения состава, принципа действия, технических характеристик, порядка установки и... |
|
Руководство по эксплуатации содержание Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) является руководящим документом при установке и эксплуатации источника бесперебойного... |