Обязательные постановления по морскому порту мурманск
|
Скачать 0.54 Mb.
|
1 2
|
4.12.1. Связь судов с береговыми объектами в порту осуществляется на УКВ через Центральную портовую радиостанцию (ЦПР). Каналы радиосвязи и позывные подразделений и служб приведены в таблице: 4.12.2. Суда, стоящие у причалов, должны быть подключены к телефонной сети порта или нести постоянную радиовахту на 16 канале УКВ. О выбранном виде связи необходимо сообщить в ИГНП. 4.12.3. Выход на АТС порта с городских телефонных номеров осуществляется набором цифр "48", после чего набирается четырёхзначный внутренний телефонный номер АТС порта. Выход я в городскую АТС с телефонного номера АТС порта осуществляется набором цифры "9", после чего производится набор городского телефонного номера. Номера телефонов основных служб Мурманской городской автоматической телефонной станции (ГАТС) и автоматической телефонной станции ММТП (АТС ММТП) приведены в таблице:
ПРИЧАЛЫ МОРСКОГО ТОРГОВОГО ПОРТА (АТС ММТП)
5. БЕЗОПАСНОСТЬ И СОХРАННОСТЬ СООРУЖЕНИЙ НА ТЕРРИТОРИИ И АКВАТОРИИ ПОРТА 5.1. О порядке, охране и движении на территории порта 5.1.1. Территория ММТП является режимной, охраняется службой охраны и находится под надзором линейного отдела МВД и погранвойск. Вход и выход работников организаций, расположенных на территории ММТП, разрешается по удостоверениям и пропускам установленной формы, выдаваемым этими организациями. 5.1.2. Вход посторонних лиц и въезд автотранспорта на территорию ММТП разрешается по пропускам, выдаваемым в бюро пропусков. 5.1.З. Вывоз грузов с территории ММТП разрешается по предъявлении оформленных должным образом сопроводительных документов. 5.1.4. Вход и выход членов экипажей судов, стоящих в порту, разрешается по паспортам моряков или удостоверениям личности и подписанной капитаном судна судовой роли, представленной в бюро пропусков. 5.1.5. Вход и выход членов экипажей иностранных судов, стоящих в порту, разрешается только через центральную проходную ММТП по специальным пропускам, выданным КПП ФПС. При утрате пропуска виновные подвергаются штрафу. 5.1.6. Посещение российских судов лицами, не являющимися членами экипажа, производится с разрешения капитана судна по документам, удостоверяющим личность, и документам, дающим право на нахождение на территории порта. 5.1.7 Проход на иностранные суда лиц, не являющихся членами экипажа, разрешается по специальным пропускам КПП ФПС при наличии документов, удостоверяющих личность. Начальник морской администрации порта, генеральный директор АО ММТП и их заместители проходят на иностранные суда по документам, удостоверяющим личность, с уведомлением старшего смены КПП ФПС. 5.1.8. Допуск бригад, направленных на иностранные суда для производства работ, осуществляется на основании наряда на производство работ, подписанного ответственным представителем организации, эксплуатирующей причал, и специальных пропусков КПП ФПС. 5.1.9. Проход на территорию порта иностранных граждан, не являющихся членами экипажей иностранных судов, а также проход иностранных делегаций осуществляется в соответствии с порядком, установленным начальником морской администрации порта и согласованным с генеральным директором АО ММТП и КПП ФПС. 5.1.10. Территория причалов 1-19, ограниченная с востока ограждением, причалов Морского вокзала (в период стоянки пассажирских судов загранплавания) и акватория ММТП являются зоной пограничного и таможенного контроля. 5.1.11. Передвижение автотранспорта по территории ММТП допускается по установленным маршрутам. Въезд в зоны грузовых операций запрещается. 5.1.12. Скорость передвижения колесной техники по внутрипортовым автодорогам и проездам регулируется дорожными знаками. Скорость движения вне автодорог не должна превышать 20 км/час. Обгон автотранспорта на территории порта запрещен. 5.1.13. Остановка автотранспорта на железнодорожных переездах, в пожарных проездах и в зоне грузовых операций запрещается. 5.1.14. Железнодорожные составы при движении по территорий ММТП должны иметь маневровую скорость не более 20 км/час, при приближении к переездам должны подавать предупредительные сигналы. Во втором районе перекрытие маневрирующими составами одновременно обоих выездов из порта запрещается. 5.1.15. Автодороги на территории ММТП находятся в ведении соответствующих организаций, эксплуатирующих комплексы и причалы. Эти организации должны содержать автодороги в исправном состоянии и чистоте, в летний период для предотвращения образования пыли - поливать водой, зимой регулярно очищать от снега, при гололеде - посыпать песком. 5.2. Противопожарный режим в порту 5.2.1. Разведение костров на территории ММТП запрещено, курение разрешается в специально отведенных и оборудованных для этого местах. 5.2.2. Запрещается загромождать пожарные проезды и проходы к пожарным гидрантам. Пожарные гидранты должны быть обозначены указателями и постоянно подсоединены к источникам подачи воды. 5.2.3. Производство на территории ММТП и судах, стоящих в порту, огневых работ без разрешения Пожарно-технической части (ПТЧ) запрещено. 5.2.4. Автотранспорт, предназначенный для перевозки огнеопасных и взрывоопасных грузов, должен иметь соответствующее разрешение ПТЧ, быть оборудованным углекислотными огнетушителями и искрогасительными устройствами промышленного производства на выхлопных трубах. 5.2.5. Все грузовые операции связанные с погрузкой (перегрузкой) легковоспламеняющихся, взрывчатых и огнеопасных грузов, могут производиться только с разрешения ПТЧ. 5.3. О строительстве, эксплуатации к сохранности сооружений порта 5.3.1. Строительство перегрузочных комплексов, гидротехнических сооружений, производство дноуглубительных работ на акватории порта допускается только по планам, согласованным с морской администрацией порта, и в соответствии с проектной документацией, согласованной с контролирующими природоохранными органами, независимо от того, кто выступает заказчиком работ и является владельцем или арендатором территории или акватории. 5.3.2. Водолазные работы 5.3.2.1. Любые водолазные работы на акватории ММТП производятся только с разрешения капитана порта. Суда, производящие водолазные работы, поднимают флаг "А" (Альфа) по МСС. Все суда, следующие мимо судна, производящего водолазные работы, обязаны снизить код до самого малого, не приближаться к нему ближе 50 метров, соблюдать все меры предосторожности. 5.3.2.2. Осмотр судов водолазами на рейде производится на водолазном полигоне, расположенном в 2,8 кбт к NNW от светящего знака Анна-Корга. 5.3.2.3. Судно на полигоне должно быть закреплено с носа - собственным якорем, с кормы - швартовным (и) концом (ами), заведенным (и) на швартовную бочку. 5.3.2.4. Производство водолазных работ запрещается при: 5.3.2.4.1. скорости ветра свыше 17 м/сек и волнении свыше 2 баллов; 5.3.2.4.2. глубине под килем осматриваемого судна менее 2 м; 5.3.2.4.3. скорости течения более 0,5 м/сек (1 узла); 5.3.2.4.4. видимости менее 5 кбт; 5.3.2.4.5 льдообразовании и замерзании Кольского залива; 5.3.2.4.6 производстве грузовых операций, а также у нефтеналивных пирсов. 5.3.2.5. О начале и окончании водолазных работ капитан судна обязан доложить СУДС и в ИГНП. Приложение № 1 ПРАВИЛА ПЛАВАНИЯ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ В ЗОНЕ ДЕЙСТВИЯ СЛУЖБЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ В КОЛЬСКОМ ЗАЛИВЕ (СУДС КЗ) 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1.1. Настоящие правила распространяются на все суда, корабли н плавсредства независимо от флага и ведомственной принадлежности, находящиеся в зоне действия СУДС КЗ, которая охватывает акватории южного и среднего колена Кольского залива и ограничена с юга параллелью 68°58'10"N, с запада и севера - береговой чертой КЗ до мыса Великий, с востока - прямой линией, соединяющей м. Великий с м. Никитина, далее - прямой линией, соединяющей м. Никитина с м. Мохнаткин и далее на юг - береговой линией восточного берега Кольского залива до параллели 68°58'10'' N. Примечание: южнее этой зоны до параллели мыса Дровяной плавание судов регулируется СУДС "Обзор" Мурманского рыбного порта. 1.2. СУДС КЗ осуществляет круглосуточное регулирование движения судов на основе радиолокационного и визуального наблюдения в своей зоне действия. Центр УДС находится в районе м.Абрам в т. 68°58'52,2"N, 33°01'43,2"E и оборудован БРЛС "Балтика-6" и "Океан-М-51", а также панорамной системой обработки и отображения информации "Балтика", компьютерной системой регистрации КСР-100 и станциями УКВ-связи. Разрешающая способность системы не менее: -по углу-0,3 грд -по дистанции-14 метров -ограничение сист.-0,97 1.3. Регулирование движением осуществляется по радио на УКВ. Вызывной канал - 16; рабочий канал - 12; запасной канал - 67; аварийный - 30, Позывной СУДС-КЗ "Мурманск-Радио-9". Телефоны вахтенного лоцмана-оператора : 47-90-26, 42-11-66, 48-02-23. 1.4. Диспетчерские службы, агентирующие организации или судовладельцы должны к 16.00 каждых суток сообщать на СУДС-КЗ суточные планы приходов, отходов и перестановок судов. 2. ФУНКЦИИ СУДС КЗ 2.1. Обнаружение и идентификация судов на подходах к зоне действия, установление связи с ними, получение необходимого перечня данных о них и регистрация этих данных. 2.2. Контроль за движением судов в зависимости от погодных и иных условий. 2.3. Непосредственное регулирование движения судов: 2.3.1. выдача разрешений судам на вход в зону действия СУДС КЗ; 2.3.2. разрешение на подход (отход) судов к причалу (от причала); 2.3.3. разрешение на съемку (постановку) судов с якоря (на якорь); 2.3.4. установление скоростей движения судов и дистанций между ними; 2.3.5. назначение очередности, порядка и маршрута движения судов. 2.4. Радиолокационная проводка судов путем выдачи информации проводимому судну о его местоположении, об элементах движения встречных судов, выдачи рекомендаций по расхождению с ними. 2.5. Выдача информации судам в целях предотвращения наступления аварийных ситуаций вследствие: 2.5.1. нарушения правил плавания; 2.5.2. смещения судна с якорной стоянки; 2.5.3. смещения со штатных мест средств навигационного оборудования (СНО) или нарушения штатного режима их работы; 2.5.4. в других случаях, влияющих на безопасность судоходства. 2.6. Оповещение судов об опасных гидрометеорологических явлениях. 2.7. Расстановка судов на рейде. 2.8. Контроль за соблюдением правил радиообмена на УКВ. 2.9. Объявление режима плавания судов в соответствии со статьей 3.5. по радио на вызывном и рабочих каналах СУДС КЗ. 2.10. Оказание содействия аварийно-спасательным операциям, буксировочным, дноуглубительным и другим специальным работам или в случае загрязнения морской среды в зоне действия СУДС КЗ. 2.11. Содействие в установлении радиосвязи между судами, береговыми организациями и службами. 2.12. Документирование и хранение радиотелефонных переговоров с судами и обработанной радиолокационной информации. 2.13. Осуществление контроля за положением полузатопленных судов и плавающих объектов, представляющих опасность для судоходства. 2.14. Контроль выполнения капитанами судов Обязательных постановлений в части, касающейся порядка движения судов и связи. 3. ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ 3.1. Каждое судно перед началом движения в зоне действия СУДС КЗ должно установить постоянную радиосвязь с СУДС КЗ, сообщить данные о судне и получить разрешение на начало движения. Разрешение на начало движения аннулируется, если судно в течение 15 минут не начало разрешенные действия. Суда, стоящие на якоре и у причалов в районах губы Кулонга, губы Белокаменная, мыса Мохнаткин, мыса Мишуков, должны иметь соответствующее разрешение оперативного дежурного Кольской флотилии ВМФ. 3.2. Данные о судне включают в себя: 3.2.1. название (бортовой номер), идентификационный номер ИМО, тип судна; 3.2.2. флаг судна; 3.2.3. судовой агент (судовладелец); 3.2.4. наибольшие длина, ширина, высота борта, осадки носом и кормой; 3.2.5. наличие опасного груза на борту по классификации ИМО; 3.2.6. фамилию лоцмана; 3.2.7.техническое состояние ГД, рулевого и якорного устройств электронавигационных приборов и средств радиосвязи. Капитан судна несет ответственность за достоверность сообщаемой информации. 3.2.8. Корабли ВМФ и АРУ ФПС сообщают СУДС КЗ сведения согласно ст.3.2.1 с уточнением "большой" или "малый", а также согласно ст. 3.2.7 3.3.1. При подходе к зоне действия СУДС КЗ с севера судно, не получившее разрешение на вход в зону действия СУДС КЗ, должно сойти с рекомендованного пути вправо, лечь в дрейф, либо, по согласованию с оперативным дежурным Кольской флотилии ВМФ, стать на якорь на рейдовой стоянке к WSW от мыса Кондраткина (Ш = 69°04,40'N, Д = 33°09,00'Е). 3.3.2. Корабли и суда, выходящие из губ Рослякова, Чалмпушка и Грязная и намеревающиеся войти в зону действия СУДС КЗ, получив разрешение оперативного дежурного Кольской флотилии ВМФ, с подходом к линии мыс Никитина - мыс Мохнаткин сообщают об этом на ближайший РТП, после чего должны установить связь с СУДС КЗ на УКВ, канал 12, получить от нее разрешение на вход в зону действия СУДС КЗ, а также необходимую информацию по безопасности плавания. Примечание: Суда и корабли, совершающие переходы между губами Рослякова и Чалмпушка без захода в зону действия СУДС КЗ, могут связь с СУДС КЗ не устанавливать. 3.4. При подходе к зоне действия СУДС КЗ с юга каждое судно должно получить разрешение на вход в нее через СУДС рыбного порта. 3.5. Устанавливаются следующие режимы плавания в зоне действия СУДС КЗ: 3.5.1. Регулирование движения судов при обычных условиях под радиолокационным и визуальным контролем СУДС КЗ; 3.5.2. радиолокационная проводка. 3.5.3. ограниченный режим плавания; 3.5.4. закрытие движения на всей акватории ММТП, либо на определенном ее участке. 3.5.5. Для обеспечения безопасности плавания в зоне действия СУДС КЗ оператором СУДС отдельным судам присваивается категория "литерное судно", к которой относятся суда: а) с ядерными энергетическими установками; б) перевозящие опасные грузы; в) стесненные своей осадкой; г) занятые сложной буксировкой; д) иные, по представлению ОД или усмотрению оператора СУДС КЗ. 3.5.5.1. Для "литерного судна" оператор СУДС КЗ определяет привилегированные условия движение, обеспечивает информирование мореплавателей о нахождении "литерного судна", параметрах его движения, дает указания, исключающие возникновение опасности для такого судна. 3.5.5.2. Мореплавателям при получении информации о нахождении в районах плавания "литерного судна" надлежит соблюдать рекомендации СУДС КЗ, сообразуясь с обстановкой. 3.6. ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ для исполнения являются УКАЗАНИЯ СУДС КЗ, касающиеся: 3.6.1. разрешения входа, выхода и начала движения в зоне действия СУДС КЗ; 3.6.2. очередности движения; 3.6.3. маршрута и скорости движения; 3.6.4. места якорной стоянки; 3.6.5. дистанции между судами. 3.7. При выдаче разрешения на плавание в своей зоне действия и передаче необходимой навигационной информации судам СУДС КЗ руководствуется следующей очередностью: 3.7.1. аварийные суда и суда, следующие для оказания помощи; 3.7.2. суда в движении, застигнутые ухудшением видимости при следовании в зоне действия СУДС КЗ; 3.7.3. корабли ВМФ, ФПС РФ и ГТК РФ; 3.7.4. пассажирские суда, следующие по расписанию; 3.7.5. суда с опасными грузами; 3.7.6. прочие суда в соответствии с временем поступления заявок. 3.8. Скорость движения для всех судов на акватории Мурманского морского торгового порта не должна превышать 6 узлов, за исключением спасательных судов, следующих для выполнения аварийно-спасательных операций и пассажирских катеров. 3.9. Плавание судов, имеющих неисправности судовых устройств, влияющих на маневренные характеристики и безопасность судна, в зоне действия СУДС КЗ осуществляется с особого разрешения капитана порта. 3.10. В процессе проводки судно ОБЯЗАНО репетовать получаемую от СУДС КЗ информацию и сообщать о всех предпринимаемых действиях. 3.11. Время начала и окончания радиолокационной проводки объявляется лоцманом-оператором СУДС КЗ на рабочем канале СУДС КЗ и фиксируется в судовом журнале. З.12. Радиолокационная проводка осуществляется посредством выдачи на проводимое судно информации о его местоположении относительно рекомендованного пути и точек ПОВОРОТОВ, о встречных судах, расчетных дистанциях расхождения с ними и рекомендаций для безопасного расхождения. 3.13. Все суда, осуществляющие плавание в зоне действия СУДС КЗ, должны докладывать на РТП о прохождении контрольных точек, установленных "Правилами плавания во внутренних водах, территориальном море Баренцева и Белого морей", проинформировав перед этим лоцмана-оператора СУДС КЗ о кратковременном переходе на УКВ, канал 16, при отсутствии второй радиостанции УКВ. 3.14. Плавание на акватории ММТП судов с ЯЭУ, нефтеналивных судов, а также судов с опасными грузами осуществляется при обязательной радиолокационной проводке. При видимости менее 5 кабельтовых, а также в других случаях осложнения условий плавания на акватории ММТП или подходах к ней решением капитана порта могут вводиться режимы особой осторожности или закрытия движения, о чем СУДС КЗ объявляет на вызывном и рабочих каналах СУДС КЗ. 4. СТОЯНКА СУДОВ НА ЯКОРЕ 4.1. При радиолокационной проводке СУДС КЗ выводит судно в назначенную точку якорной стоянки, в остальных случаях место якорной стоянки также назначается СУДС КЗ. 4.2. При объявлении штормового предупреждения и в других случаях, когда возникает угроза стоянке судов на рейде, по указанию ИГНП и СУДС КЗ производится рассредоточение судов на рейде. При этом допускается, по согласованию с оперативным дежурным Кольской флотилии ВМФ, перестановка судов на рейдовые стоянки к WSW от мыса Кондраткина (Ш = 69°04,40'N, Д = 33'09,00'Е). 4.3. При получении штормового предупреждения каждое судно должно подтвердить его получение, предпринять необходимые действия для обеспечения безопасной стоянки и сообщить о них СУДС КЗ. 4.4. В случае опасного дрейфа судно должно предпринять немедленные действия для прекращения дрейфа. 4.5. При вынужденной постановке на якорь капитан судна обязан НЕМЕДЛЕННО сообщить СУДС КЗ координаты якорной стоянки. Приложение № 2. Основные характеристики и схема причалов ММТП  За полной информацией по Приложению №2 можно обратиться в "Инспекцию государственного портового контроля", тел. (8152) 48-06-65 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 2
Похожие:
 |
Росморпорт Ке рабочей документации объекта «реконструкция объектов глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности... |
 |
Инструкции по настройке Dlink dsl-2640u начало работы с устройством Подключите телефонную линию к порту Line сплиттера. Adsl порт dsl-2640U – к порту Modem. Телефон подключите к порту Phone |
|
Мурманск Научная организация труда студента: Учебно – методическое пособие / Авт сост. Г. В. Коган. – Мурманск: мгпу, 2007. – 117 с |
|
Государственное областное бюджетное учреждение здравоохранения Инн 5190102624, кпп 519001001, уфк по Мурманской области (гобуз омб смэ л/с 20496Ц01670) р/с 40601810500001000001 в Отделение Мурманск... |
|
Llc/snap-bridging(rfc1483 Bridged ip llc) Обязательно должна быть привязка atm интерфейса(pvc = 0/50) к Ethernet порту Port Mapping Enable (в филиале принято делать привязку... |
|
Техническое задание г. Мурманск 30. 04. 2013г Предмет договора: выполнение работ по модернизации портального крана кпм г/п 32/15 «Кировец» (инв. №070406001), включая разработку... |
|
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Сборник тезисов студенческой научно-технической конференции – 2015, (Мурманск, 16 апр. 2015 г.) В 2 т. Т. 1 / Федер. Агенство по... |
|
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Сборник тезисов студенческой научно-технической конференции – 2015. (Мурманск, 16 апр. 2015 г.) В 2 т. Т. 2 / Федер агенство по рыболовству,... |
|
Настройка беспроводной точки доступа d-link dap-1360 Подключите конец кабеля к порту lan на задней панели dap-1360 и другой конец кабеля к порту Ethernet компьютера |
|
Настройка беспроводной точки доступа d-link dir-412 Подключите конец кабеля к порту lan на задней панели dir-412 и другой конец кабеля к порту Ethernet компьютера |
|
Техническое задание Исследовательско-диагностический комплекс для... Обязательные требования, предъявляемые к предлагаемым товарам и сопутствующим услугам |
|
Государственная программа российской федерации «Внедрение газомоторной... «Внедрение газомоторной техники с разделением на отдельные подпрограммы по автомобильному, железнодорожному, морскому, речному, авиационному... |
|
Государственная программа российской федерации «Внедрение газомоторной... «Внедрение газомоторной техники с разделением на отдельные подпрограммы по автомобильному, железнодорожному, морскому, речному, авиационному... |
|
Перечень нпа содержащих обязательные требования охраны труда Тивные правовые акты по охране представлены в приказе Роструда от 30. 12. 2016 г. №538 «Об утверждении перечней правовых актов, содержащих... |
|
Временная инструкция о режиме и пропускной системе в Морском порту... Морском порту Санкт-Петербург (с дополнениями и изменениями в соответствии с приказом №46 «а» от 22 февраля 2007г.) |
|
Приказ от 30 декабря 2016 г. N 538 об утверждении перечней правовых... Об утверждении перечней правовых актов, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении мероприятий... |