5.5 Крепление адаптера для мотоциклетных колес
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Адаптер для мотоциклетных колес является дополнительной оснасткой и не входит в стандартную комплектацию стенда.
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Машина может поставляться с уже установленным адаптером.
|
Крепление адаптера для мотоциклетных колес осуществляется аналогичным образом, как для адаптера для колес легковых автомобилей, как это описано в разделе 5.3. На рис. 5.6 представлен адаптер для мотоциклетных колес, и описаны все его элементы.
Для крепления адаптера для мотоциклетных колес необходимо вставить пластину адаптера на соответствующей насадке (1) на шпиндель стенда (1 на рис. 5.2). Затем вал адаптера (3) привинтить к шпинделю стороной с более короткой резьбой и затянуть до упора гаечным ключом на 22 мм.
1
2
2
3
4
5
6
Рис. 5.6. Элементы адаптера для мотоциклетных колес: 1 - пластина адаптера на насадке, 2 - прижим шины, 3 - вал адаптера, 4 - конусная втулка - 2 шт, 5 - распорная втулка - 6 шт, 6 - гайка адаптера.
5.6 Монтаж защитного кожуха колеса
Описание и нумерация элементов согласно рис. 2.1.
отвинтить болты от фланца оси кожуха (3),
удерживая защитный кожух колеса (1), установить его в такое положение, чтобы отверстия проушины кожуха (2) совпали с отверстиями фланца (3),
привинтить болтами проушину кожуха (2) к фланцу оси кожуха (3).
5.7 Монтаж и подключение монитора
Описание и нумерация элементов согласно рис. 2.1.
Чтобы установить монитор на балансировочном стенде, необходимо сначала привинтить кронштейн монитора (6) к корпусу машины двумя болтами с широкими шайбами. На кронштейн установить угольник для регулировки наклона монитора (7) и к нему привинтить монитор (4). Затем подключить кабель питания и сигнальный кабель монитора к разъему на корпусе (5).
5.8 Крепление колеса в адаптере балансировочного стенда
5.8.1 Колесо для легкового автомобиля или фургона
Если на стенде установлен адаптер не для автомобильных колес (рис. 5.2), его необходимо снять и установить адаптер для автомобильных колес, как описано в разделе 5.3.
На рис. 5.7 представлены четыре этапа крепления колес для легкового автомобиля или фургона в адаптере балансировочного стенда. Установить колесо центральным отверстием на вал адаптера (рис. 5.7a), а затем вставить центрирующий конус и повесить колесо отверстием на краю конуса (рис. 5.7b). Затем приставить быстросъемную гайку в открытом положении к конусу, прижать ее вместе с колесом до упора (рис. 5.7c). Поддерживая колесо левой рукой, правой рукой установить быстросъемную гайку в закрытое положение и затянуть ее на адаптере до упора (рис. 5.7d).
Рис. 5.7 Крепление колеса на адаптере балансировочного стенда
На рис. 5.8 представлены два этапа снятия колеса с адаптера балансировочного стенда. Для снятия колеса быстросъемную гайку необходимо установить в открытое положение (рис. 5.8a), а затем отвинтить ее на небольшой угол (рис. 5.8b). Когда гайка сможет свободно передвигаться по валу, колесо можно снять с адаптера.
Конструкция и оснастка адаптера позволяют устанавливать на нем колеса с разными формами ободьев и диаметрами центрального отверстия. Другое, опциональное применение крепежных конусов представлено на рис. 5.9. В случае применения не в качестве центрирующих конусов (рис. 5.3) колесо требуется крепить с внешней стороны так, как показано на рис. 5.9a и 5.9b без прижима гайки 6 или пружины 4 (рис. 5.3). Если для обода требуется использовать конус с внутренней стороны, сначала необходимо установить прижим на гайку (рис. 5.11), а затем на шпиндель установить соответственно пружину и конус так, чтобы оба элемента были обращены к машине широкой стороной.
Рис. 5.8 Снятие колеса с адаптера балансировочного стенда..
(рис. 5.9c). Затем надвинуть колесо, и все вместе закрепить гайкой с прижимом. Все вышеперечисленные способы установки колеса в адаптере балансировочного стенда также представлены соответственно на рис. 5.10.
Рис. 5.9 Различные способы использования адаптера и его оснастки.
Если центрирующие конусы используются с внешней стороны обода, с гайки необходимо снять прижим. Для этого требуется вынуть прижим вдоль оси так, чтобы он соскочил с крючка (можно аккуратно поддеть прижим отверткой, чтобы полностью снять его с крючка).
Рис. 5.10 Способы крепления колес для различных конусов и их конфигурации.
Рис. 5.11 Гайка с установленным прижимом.
5.8.2 Колесо легкового автомобиля на фланцевом адаптере
Если на стенде установлен не фланцевый адаптер, его необходимо снять.
Когда обод балансируемого колеса не имеет сквозного центрального отверстия, требуется использовать фланцевый адаптер. На рис. 5.12 представлены четыре этапа установки колеса на фланцевый адаптер. Сначала следует подобрать центрирующую втулку для балансируемого колеса (от 5 до 9 на рис. 5.5). Если ни одна из них не подходит, или обод не имеет отверстия с внутренней стороны, необходимо использовать шайбу под крепежный болт (поз. 4 на рис. 5.5). Затем план-шайбу на соответствующей насадке 1 (рис. 5.5) надеть на шпиндель машины и затянуть болтом 12 (рис. 5.5) с втулкой или шайбой (рис. 5.12а).
Рис. 5.12 Крепление колеса легкового автомобиля без центрального отверстия на фланцевом адаптере
Далее, в зависимости от количества отверстий в ободе, ввинтить пальцы (2 рис. 5.5) в план-шайбу по номерам на ее обратной стороне. Например, если обод имеет 5 отверстий, пальцы необходимо ввинтить во все отверстия с номером 5 на задней части план-шайбы (рис. 5.12b), если обод имеет 6 отверстий, тогда требуется использовать 3 пальца, ввинтив их в отверстия с номером 3, и вставить их в каждое второе отверстие в ободе. Пальцы необходимо затягивать с помощью прилагаемых гаек и шайб так, чтобы они не отвинтились, но в то же время, чтобы палец мог поворачиваться (сначала плоская шайба, затем пружинная и только после этого - гайка). Если есть достаточно места, установить на пальцы диски выемкой на внешнюю сторону, а затем установить таким образом, чтобы на адаптере можно было установить колесо (рис.5.12c).
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В случае возникновения трудностей с установкой пальцев в отверстиях в колесе, перед установкой фланцевого адаптера на шпинделе стенда его (адаптер) можно предварительно подогнать к демонтированному колесу.
|
В зависимости от гаек или болтов, которыми колесо крепится к автомобилю, следует использовать конусные (10 на рис. 5.5) или сферические (11 на рис. 5.5) гайки для крепления колеса к адаптеру (5.12d).
5.8.3 Мотоциклетное колесо
Если на стенде установлен адаптер для автомобильных колес (рис. 5.2), его необходимо снять и установить адаптер для мотоциклетных колес (рис. 5.6), как описано в разделе 5.5.
На рис. 5.13 представлено четыре этапа крепления мотоциклетных колес к адаптеру балансировочного стенда. Сначала следует убедиться, что прижимы шины 2 на рис. 5.6 находятся в открытом положении, а затем на вал адаптера надеть один из конусов 4 на рис. 5.6 (рис. 5.13а). Далее установить колесо до упора и наложить его на конус (рис. 5.13b), затем надеть второй конус на вал и сдвинуть его так, чтобы он вошел в подшипник колеса. Для хорошей фиксации колеса после конуса следует надеть распорные втулки 5 на рис. 5.6 так, чтобы осталось место для гайки адаптера 6 с рис. 5.6 (рис. 5.13c). Затянуть гайку и убедиться, что колесо не имеет зазоров на валу. Затем установить прижимы шины так, чтобы они прилегали к торцу шины (рис. 5.13d).
Р
ис. 5.13 Установка мотоциклетного колеса в адаптере.
|