Руководство пользователя архива материалов расследований инцидентов и производственных происшествий росавиации (амрипп росавиации) Издание 0 Разработчик: фау «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте»
|
Скачать 329.41 Kb.
|
|
4.1 Отчет и материалы расследования должны оформляться в соответствии с требованиями пункта 3.4.10 и приложения 11 к ПРАПИ-98. 4.2 Для размещения в АМРИПП Росавиации отчет с результатами расследования и материалы расследования должны быть отсканированы и/или сохранены в виде файлов в формате «pdf». Электронный экземпляр материалов расследования представляются тремя файлами: отчет по результатам расследования; материалы расследования, за исключение отчета по результатам специального исследования (если в ходе расследования проводились исследования в порядке, установленном разделом 3.6 ПРАПИ-98); отчет по результатам специального исследования (если в ходе расследования проводились исследования в порядке, установленном разделом 3.6 ПРАПИ-98). 4.2.1 Отчет по результатам расследования. Если отчет был подписан с особым мнением члена (членов) комиссии по расследованию, соответствующие особые мнения также прикладываются к отчету. Правила наименования файла с отчетом по результатам расследования – название должно состоять из четырех частей, разделенных пробелом: «Учетный номер Дата события Тип ВС Бортовой номер». Дата события должна быть записана в формате «год.месяц.день». 4.2.2 Материалы, прилагаемые к отчету. Если в материалах имеются фотографии, результаты расшифровок средств объективного контроля, кроки, схемы и другие материалы, выполненные в цвете, эти материалы должны сохраняться в цветном изображении. Не требуется делать цветными копии объяснительных записок, выдержек из эксплуатационно-технической, пономерной или производственной документации и т.п. Правила наименования файла с материалами расследования – название должно состоять из четырех частей, разделенных пробелом: «Учетный номер Дата события Тип ВС Бортовой номер». Дата события должна быть записана в формате «год.месяц.день». 4.2.3 Результаты специальных исследований объектов авиационной техники, проведенные в соответствии с требованиями раздела 3.6 ПРАПИ-98. Если в материалах исследований имеются фотографии, результаты расшифровок средств объективного контроля, кроки, схемы и другие материалы, выполненные в цвете, эти материалы должны сохраняться в цветном изображении. Правила наименования файла с результатами исследований – название должно состоять из четырех частей, разделенных пробелом: «Учетный номер Дата события Тип ВС Бортовой номер». Дата события должна быть записана в формате «год.месяц.день». 4.3 Сканирование материалов расследования должно проводиться в том порядке, в котором они располагаются в бумажной версии материалов расследования. 4.4 Должностное лицо, утверждающее отчет по результатам расследования авиационного события, должно организовать контроль соответствия электронной версии материалов расследования версии материалов расследования на бумажном носителе, направляемой в Управление инспекции по безопасности полетов Росавиации в соответствии с требованиями ПРАПИ-98. 4.5 Разрешение при сканировании должно быть установлено не менее 150 dpi и не более 300 dpi. 4.6 Порядок пересылки электронных версий материалов расследований Передача сканированных материалов расследования от МТУ в УИБП осуществляется посредством ftp сервера. Ссылка на который приведена в АМРИПП Росавиации. Для каждого территориального органа Росавиации предусмотрен отдельный каталог для передачи и хранения сканированных материалов расследований. Доступ к индивидуальным каталогам территориального органа Росавиации осуществляется при наличии логина и пароля с соответствующими правами. Порядок доступа к ftp серверу, включая круг, уполномоченных правом доступа, лиц, представляется региональными администраторами на утверждение в Управление инспекции по безопасности полетов. Порядок размещения файлов на ftp сервере описан в подразделе 7.7 Руководства. 5. Требования к оборудованию и программному обеспечению для работы с архивом материалов расследований инцидентов и производственных происшествий Росавиации Для работы с АМРИПП Росавиации необходимо установить один из следующих браузеров: GoogleChrome, MazillaFirefox, Opera. Браузер Internet Explorer не обеспечивает поддержку функционала АМРИПП Росавиации в полном объеме. Для скачивания и просмотра отчетов необходимо установить программу AdobeReader, версия не ниже 9 (распространяется бесплатно). Реализована возможность работать в АМРИПП Росавиации с мобильных устройств (телефоны, планшетные компьютеры). Для работы с АМРИПП Росавиации рекомендуется компьютер с частотой не ниже 500 МГц, ОЗУ не менее 256 МБ и установленной операционной системой Microsoft Windows XP или более поздней версией. Работа с АМРИПП Росавиации требует наличия доступа к Интернету. Требований к скорости получения/передачи данных нет. Низкая скорость может вызвать длительную загрузку экрана и увеличит время скачивания файлов с АМРИПП Росавиации. Для сканирования материалов расследований и распознавания текста рекомендуется установить программу AbbyFineReader (версия не ниже 7.0). 6. Классификаторы информации, размещаемой в архиве материалов расследований инцидентов и производственных происшествий Росавиации 6.1 Для поиска информации в АМРИПП Росавиации используются показатели, позволяющие произвести отбор событий, по которым имеются материалы расследований, с использованием следующих характеристик (классификаторов): учетный номер записи о событии в АСОБП; классификация события; источник информации; дата события; территориальное управление Росавиации (эксплуатанта); территориальное управление Росавиации, (проводившее расследование авиационного события); тип ВС; бортовой номер ВС; вид авиации; группа; учетный номер записи о событии в АСОБП; коды категорий CAST/ICAO; заключение о причинах события (по материалам расследования). 6.2 Учетный номер записи о событии в АСОБП. Учетный номер присваивается каждому инциденту или производственному происшествию, вводимому в базу данных АСОБП в соответствии с требованиями Руководства по информационному обеспечению автоматизированной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации, утвержденного распоряжением Минтранса России от 20.05.2002 № НА-171-р. Пример отображения сведений об учетном номере в справке АСОБП, в зависимости от выбранного метода вывода информации (файл Word или файл Excel) представлен на рис 6.1. Рис 6.1 – Отображение сведений об учетном номере события Поиском материалов расследования в АМРИПП Росавиации по учетному номеру рекомендуется пользоваться в случаях, когда предварительно проводился анализ данных о безопасности полетов с использованием возможностей АСОБП. 6.3 Классификация события Классификация события в соответствии с требованиями ПРАПИ-98. В АМРИПП Росавиации используются следующие сокращения классификации авиационного события: СИ (серьезный инцидент); И (Инцидент); ЧП (чрезвычайное происшествие), ПВС (повреждение воздушного судна на земле). Также, имеется возможность отобрать события, снятые с учета в АСОБП, но имеющие материалы расследования (показатель «Снят с учета»). 6.4 Источник информации. В качестве источника информации в АМРИПП Росавиации могут использоваться: материалы расследования (категория – МР), то есть сведения об инциденте или производственном происшествии, расследование которого завершено; первоначальное донесение (категория – ПД), то есть первоначальные сведения, ограниченные, как правило, общими краткими сведениями о событии; последующее донесение (категория – ПосД), то есть уточненные и дополненные сведения первоначального донесения; дополнительная информация (категория – ДИ), то есть уточненные и дополненные сведения последующего донесения; донесение об окончании расследования (категория – ДОР), то есть краткие сведения о результатах расследования и причине события; 6.5 Дата события Дата события (по местному времени) указывается в соответствии с датой события при учете в АСОБП. Если требуется ограничить временной интервал, в котором необходимо произвести поиск интересующей информации, предусмотрена возможность назначения начальной и конечной даты. В АМРИПП Росавиации версии 1.0 размещены материалы расследования с 01.01.2012 года. 6.6 Территориальное управление Росавиации (эксплуатанта) Приводится наименование территориального органа Росавиации, которому подконтролен эксплуатант. Если принадлежность эксплуатанта не установлена, указывается категория «НЕ УСТАНОВЛЕНО». 6.7 Территориальное управление Росавиации (проводившее расследование) Приводится наименование территориального органа Росавиации, проводившего расследование. 6.8 Тип ВС и бортовой номер ВС Указывается тип и бортовой номер воздушного судна, с которым произошел инцидент. Если в классификаторе АСОБП тип воздушного судна отсутствует, а также для единичных экземпляров воздушных судов, указывается категория «Прочие самолеты 1-3 классов», «Прочие самолеты 4 класса», «Легкий самолет (вертолет, автожир)», «Сверхлегкий самолет (вертолет, автожир)», «Прочие легкие ВС», «Прочие сверхлегкие ВС». 6.9 Вид авиации Предусмотрен выбор между видами гражданской авиации – коммерческая ли авиация общего назначения. Если вид авиации не будет задан, отбор информации будет произведен без учета вида авиации. 6.10 Группа В АМРИПП Росавиации используются следующие архивные группы: материалы авиационных событий; информации и справки по БП (регулярные); информации и справки по БП (тематические); информации по БП (текущие); приказы Росавиации по результатам расследования АС; материалы исследований и НИР, выполненные ГосЦентром безопасности полетов по заказу Росавиации; суточная информация. 6.10.1 Материалы авиационных событий – группа, позволяющая выделить только те разделы архива, которые имеют отношение к материалам расследований инцидентов и производственных происшествий (первоначальные сообщения, последующие донесения и .т.п), 6.10.2 Информации и справки по БП (регулярные) - группа, позволяющая выделить только те разделы архива, которые имеют отношение к регулярно выпускаемым Росавиацией годовым и полугодовым анализам состояния безопасности полетов в гражданской авиации Российской Федерации. 6.10.3 Информации и справки по БП (тематические) - группа, позволяющая выделить только те разделы архива, которые имеют отношение к выпускаемым Росавиацией анализам, информациям и справкам по специфическим проблемам обеспечения безопасности полетов и предотвращения авиационных происшествий. 6.10.4 Информации по БП (текущие) - группа, позволяющая выделить только те разделы архива, которые имеют отношение к выпускаемым Росавиацией оперативным (номерным) информациям по безопасности полетов. 6.10.5 Приказы Росавиации по результатам расследования АС - группа, позволяющая выделить только те разделы архива, которые имеют отношение к приказам Росавиации, выпущенным по результатам расследований авиационных происшествий, инцидентов и производственных происшествий. 6.10.6 Материалы исследований и НИР, выполненные ГосЦентром безопасности полетов по заказу Росавиации - группа, позволяющая выделить только те разделы архива, которые имеют отношение к результатам исследований по проблемам безопасности полетов, выполненных ФАУ «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте». 6.10.7 Суточная информация – группа, позволяющая выделить раздел архива, содержащий суточную информацию по безопасности полетов, выпускаемую Управлением инспекции по безопасности полетов Росавиации. 6.11 Коды категорий CAST/ICAO Поиск по категории типов событий CAST/ICAO является основным методом отбора информации в АМРИПП Росавиации, так как каждая из категорий характеризует одну из проблем обеспечения безопасности полетов. Для разработки категорий CAST/ICAO использовалась таксономия ADREP и документ «Aviation Occurrence Categories. Definitions and Usage Notes. / CAST/ICAO Common Taxonomy Team (CICTT) / October 2013 (4.6)», доступный по ссылке: http://www.intlaviationstandards.org/Documents/OccurrenceCategoryDefinitions.pdf В АМРИПП Росавиации приняты следующие категории:
Подробное описание каждой категории, комментарии по порядку их применения и их взаимосвязь с типами событий, используемых при формализации событий показателями АСОБП, содержится в отдельном руководстве, размещенном в АМРИПП Росавиации в разделе «Справка». Каждому событию, включенному в АМРИПП Росавиации, может быть присвоено не более четырех категорий CAST/ICAO. Поиск информации осуществляется только по одной из категорий, то есть при отборе информации из АМРИПП Росавиации по категории CAST/ICAO используется логика «или». |
Похожие:
 |
Федеральное агентство воздушного транспорта информационный сборник по вопросам функционирования О создании федерального автономного учреждения «Государственный центр «Безопасность полетов на воздушном транспорте» |
 |
Проект принятых решений по итогам заседания Совета управления от 28. 04. 2017 В соответствии с действующими нормативными правовыми документами, рекомендациями Росавиации и Тюменского мту росавиации обеспечить... |
|
Отчет о результатах контроля готовности предприятий и организаций... Росавиации к работе в весенне-летний период 2015 года комиссиями Южного мту росавиации в соответствии с утвержденным графиком были... |
|
Документы регламентирующие летную работу основные правила полетов... Союза сср, Положением об использовании воздушного пространства рф, Инструкцией по применению Положения об использовании воздушного... |
|
Инструкция о порядке действий в аварийной обстановке в случае инцидентов,... Обзор нормативной базы рф, регулирующей перевозки опасных грузов на воздушном транспорте |
|
Руководство по выполнению полетов в Североатлантическом воздушном... Данный неофициальный перевод подготовлнен в отделе по сотрудничеству с международными организациями Дирекции по международному сотрудничеству... |
|
Настоящее положение устанавливает организацию и порядок проведения... Т в себя общие положения, определения и классификацию парашютных происшествий и инцидентов, организацию и порядок проведения их расследования... |
|
Решение Совета по безопасности полётов Коми мту росавиации от 19. 05. 2017 Ооо авиапредприятие «Газпром авиа» (уф ООО ап «Газпром авиа») и ООО «Авиакомпания «Северо-Запад» продолжают соответствовать сертификационным... |
|
Проект фз "Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности" ... |
|
Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от 18. 02.... Федерального агентства воздушного транспорта (далее – Управление), было зарегистрировано 9 эксплуатантов воздушного транспорта. В... |
|
Российской федерации (минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта Заместителям Руководителей межрегиональных территориальных управлений Росавиации начальникам отделов по поддержанию летной годности... |
|
Конкурсных материалов 1 этап. Оформление конкурсных материалов Загрузка архива на Яндекс. Диск, Google. Диск или Облако@mail ru. Подготовка архива |
|
Инструкция по поиску и спасанию в Приволжской зоне авиационно-космического... Приложениями №11 и №12 к Конвенции о международной гражданской авиации «Поиск и спасание» |
|
Член Всемирного фонда безопасности полетов, заместитель директора... Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства "Безопасность полетов".... |
|
Уникум Подготовлено к изданию с использованием материалов и архива Московского отделения межрегионального общества инвалидов и пенсионеров... |
|
Уникум Подготовлено к изданию с использованием материалов и архива Московского отделения межрегионального общества инвалидов и пенсионеров... |