Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение»




Скачать 0.88 Mb.
Название Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение»
страница 2/11
Тип Курсовая
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Курсовая
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

127-миллиметровый магнитный компас УКП-4


В комплект 127-миллиметрового магнитного компаса входят:

котелок с картушкой, пеленгатор, нактоуз или настольная плита, девиационный прибор, магниты и специальное железо и защитный колпак.

Компас представляет собой котелок с двумя камерами, запол­ненными компасной жидкостью. Внутри котелка помещается картушка компаса на шпильке.

Картушка является основной частью компаса. Она со­стоит из магнитной системы — шести стрелок-магнитов, поплавка, топки и алюминиевого ободка. Магнитные стрелки представляют собой короткие магниты, которые заключены в латунные пеналы 6 и припаяны к донной части поплавка. Стрелки симметрично и па­раллельно расположены относительно продольной плоскости кар­тушки. Концы стрелок находятся на одной окружности.

Оправа картушки состоит из поплавка 5 с ободком, конуса 7 с агатовой топкой 8, которая крепится винтом 4, бумажного диска 3 и опорного диска 1.

Поплавок изготовлен из листовой латуни. Бумажный диск, раз­битый на 360°, приклеен к опорному диску, который вырезан из слюды. Система дисков 8 и 1 с помощью четырех винтов 2 крепит­ся к ободку поплавка. На верхней части поплавка черным каран­дашом наносится порядковый номер картушки и дата ее проверки. Диаметр картушки 130 мм. Вес ее в воздухе 102 г. Вес картушки с компасной жидкостью 4±0,5 г.

Котелок состоит из корпуса с двумя цапфами, азиму­тального кольца, стекла, колонки, в которую ввинчена компасная шпилька, козырька, двух курсовых нитей, рефлектора, диафрагмы, чашки с грузом и колец 1 карданового подвеса.

Корпус 6 котелка—латунный резервуар с двумя камерами— основной и дополнительной. Он имеет две бронзовые цапфы 5. Ос­новная камера служит для размещения в ней картушки. В нижней части камеры имеется колонка 8 со шпилькой 9. Здесь же крепит­ся козырек 10. В основной камере имеются две курсовые нити 7. Камера котелка и козырек окрашены белой краской.

Дополнительная камера находится в нижней части котелка. Ка­мера снабжена диафрагмой 14, которая при расширении компас­ной жидкости выгибается. Обе камеры сообщаются между собой через отверстие в дне основной камеры. Колонка 8 изготовлена из латуни и имеет коническую форму. Через отверстие в хвостовой ее части ввинчивается компасная шпилька 9. В верхний конец шпиль­ки вставлен и запаян наконечник из твердого металла — иридия или нержавеющей стали, который заточек в виде конуса. Козырек 10 изготовлен из латуни и привинчен винтами к центру, куда кре­пится колонка.

Курсовые нити 7 изготовлены из латунной проволоки диамет­ром 0,8 мм и имеют черное покрытие. Они расположены в про­дольной плоскости котелка.

Рефлектор 15 изготовлен из листовой латуни, привинчивается тремя винтами ко дну корпуса котелка.

Диафрагма 14 крепится к корпусу котелка восемью винтами и имеет резиновую прокладку и прижимное кольцо. В диафрагму вставлено стекло 17, в центральной части которого находится втулка 16. Отверстие втулки герметически завинчивается пробкой 11. Чашка с грузом 12 изготовлена из латуни. Дно чашки залито свин­цом, что понижает центр тяжести котелка и способствует сохра­нению горизонтального положения при качке. В чашку вмонтирована трубка, куда вставляется патрон 13 с электрической лампоч­кой, освещающей котелок. Для освещения компаса служит лампоч­ка с напряжением 6 В, 13 и 26 В. Кольцо карданового подвеса изготовлено из бронзы. В кольце сделаны канавки для осей 5 ко­телка, прикрывающиеся латунными накладками. Каждая накладка закрепляется на кольце двумя винтами. Азимутальное кольцо 4 по наружной поверхности разбито на 360°, крепится к фланцу котел­ка и прижимает стекло 3 к котелку. Между фланцем котелка и стеклом имеется резиновая прокладка 2.

Котелок заполнен компасной жидкостью, представляющей со­бой водный раствор этилового спирта крепостью 43°. Температура кипения ее +83°, температура замерзания —26°.

Пеленгатор —устройство, при помощи которого опре­деляют направление на ориентиры. Для 127-миллиметрового маг­нитного компаса изготавливаются пеленгаторы: обыкновенный, пе­ленгатор Каврайского и оптический.

Обыкновенный пеленгатор состоит из кольца, глазной мишени, предметной мишени и съемного мостика с чашкой для дефлектора. Мостик с чашкой устанавливается на пеленгатор только при девиационных работах.

Кольцо изготавливается из бронзы, надевается на азимуталь­ный круг котелка и поворачивается на нем. На его верхней части крепятся глазная и предметная мишени и съемный мостик с чаш­кой для дефлектора. Чтобы пеленгатор не спадал с котелка, на азимутальном круге вырезая кольцевой паз, куда заходят языки двух бронзовых пружин. Индекс пеленгатора расположен слева глазной мишени на 30° от продольной его плоскости, проходящей через мишени. Нуль градуировки азимутального кольца также сдвинут на 30° влево. Смещение индекса пеленгатора и нуля ази­мутального круга удобно при использовании пеленгатора для сня­тия курсовых углов.

Глазная мишень 5 пеленгатора представляет со­бой бронзовую планку, имеющую продольную прорезь. Для днев­ного пеленгования она имеет накладную шторку с узкой прорезью. На планку надевается стеклянная призма 6 в оправе, предназна­ченная для того, чтобы наблюдатель мог видеть отсчет по картушке компаса в увеличенном виде. Цифры картушки видны перевер­нутыми, и читать их следует справа налево. К оправе призмы справа укреплена стойка со светофильтрами 4. Глазная мишень укреп­лена к кольцу пеленгатора на шарнире. Предметная мишень 2 представляет собой бронзовую рамку, укрепленную к .кольцу пелен­гатора на шарнире.

Посередине рамки натянута посеребренная проволока. На рам­ку предметной мишени надета колодка / с откидным темным зер­калом, предназначенным для пеленгования небесных светил. Чаш­ка 3 дефлектора служит для установки дефлектора, с помощью которого измеряют магнитные силы при девиационных работах.

Пеленгатор Каврайского отличается от обыкновенного отсутст­вием предметной и глазной мишеней. Роль мишеней выполняет крышеобразная призма с лупой и коллиматором. В пеленгаторе Каврайского отсчет пеленга получают непосредственным совмещением прямовидимого предмета с соответствующим изображением деле­ния картушки. При качке и рысканьи судна нет необходимости сле­дить за ориентиром и вращать пеленгатор. Картушка компаса не­подвижна, ориентир также неподвижен, и наблюдатель, наводя призму на ориентир, видит отсчет компасного пеленга прямо под ориентиром. Пеленгатор Каврайского состоит из основания / с кронштейном 9 и призмой 8. Пеленгатор имеет проти­вовес 2, уровень 4, чашки 5 для дефлектора. Основание пеленга­тора изготовлено в виде кольца, имеющего три лапки и крестовину, в центре которой укреплена чашка для дефлектора.

Когда пеленгатор устанавливается на компас, его лапки охва­тывают боковую поверхность азимутального кольца и этим дости­гается центровка пеленгатора. Чтобы пеленгатор не соскальзывал с азимутального кольца, два винта 10 входят в выточки, которые расположены против делений 135° и 315°, т. е. диаметрально про­тивоположны. При любом положении, кроме указанных, головки винтов исключают соскальзывание пеленгатора с котелка.

Кроме того, пеленгатор имеет поворотный экран 3 и свето­фильтры 7. На случай светомаскировки на пеленгатор надевается щиток 6, крепящийся откидными крючками.

Крышеобразная призма одновременно является лупой, колли­матором и солнечным визиром. Ее нижняя грань имеет плосковыпуклую линзу. Оптическая система линзы и призмы поворачивает изображение картушки, и в призме она виднее в вертикальной плоскости. Изображение картушки своей наиболее выпуклой частью касается пеленгуемого ориентира, отсчет компасного пеленга бе­рется по точке касания.

Со стороны глаза наблюдателя, справа, на призме приклеена небольшая линза, выполняющая роль коллиматора. В этой линзе мы видим красную черту. Совместив эту красную черту с пеленгуе­мым ориентиром, можно взять отсчет курсового угла на азимуталь­ном круге по индексу пеленгатора. Верхняя грань призмы закруг­лена таким образом, что в ней может отражаться солнце.

Пружинный подвес служит для уменьшения влияния вибраций на работу компаса. Он состоит из кольца, двух пружинных колец с накладками для крепления гнезд, куда вставляются оси карданового подвеса.

Нактоуз служит подставкой для котелка. В нактоузе помещен девиационный прибор, предназначенный для уничтожения девиа­ции.

В настоящее время выпускаются силуминовые нактоузы высо­той 1248,5 и 1082,5 м м.

Нактоуз состоит из трех основных частей: корпуса 10, нижнего основания 11 и верхнего основания 7. С кормовой сторо­ны имеется окно со съемной крышкой 1, которая привинчивается к нактоузу четырьмя невыпадающими болтами 9.

С правой стороны нактоуза, у верхнего основания, укреплен водозащитый блок 8, в котором находятся переключатель элект­ропитания и реостат для регулировки освещения котелка. Внутри нактоуза, в его верхней части, имеется крестовина, на которой кре­пится компенсирующее устройство (КУС). КУС служит для компенсации влияния магнитного поля, созда­ваемого обмотками размагничивания судна.

Девиационный прибор представляет со­бой вертикально укрепленную латунную трубу, по которой вверх и вниз могут пере­мещаться две каретки: одна с продольной системой магнитов, другая — с поперечной. На поверхности трубы имеется шкала, ко­торая служит для записи положения каре­ток. Внутри трубы на медном тросике поме­щен вертикальный магнит, который можно перемещать вдоль трубы. Магнит служит для компенсации креновой девиации, возни­кающей при качке судна. На нактоузе име­ются ушки 2 для крепления нактоуза бакштагами к палубе. Последние образцы ушек не имеют.

Нижнее основание 11 представляет со­бой раструб, скрепленный с корпусом 10 с помощью шести болтов. В нижней, широкой части основания имеются четыре эллипти­ческих отверстия 12 для крепления нактоу­за к подушке болтами.

Верхнее основание 7 имеет усеченную сферическую форму, заканчивающуюся в верхней части шейкой, на которую надева­ется защитный колпак 5. Верхнее основание может разворачиваться вокруг вертикаль­ной оси на 10° влево и вправо. Угол разво­рота фиксируется шкалой 3. Крепится верхнее основание четырьмя болтами, которые могут быть отвернуты для разворота верхнего основания и вновь зажаты.

В верхнем основании с правой и левой сторон вырезаны круг­лые отверстия 6, куда вставляются бруски мягкого железа. Мяг­кое железо — круглые бруски, поперечные бруски, шары — пред­назначаются для уничтожения четвертной девиации, достигающей небольших значений на четвертных курсах (45°, 135°, 225° и 315°). К верхнему основанию крепится пружинный подвес. Он может быть развернут вправо и влево относительно шейки.

Защитный колпак 5 служит для защиты котелка от дождя и снега, дает возможность следить за курсом и выполнять пеленго­вание при атмосферных осадках. Он надевается на шейку верхнего основания и может быть закреплен винтами 4. С двух противопо­ложных сторон колпака имеются два круглых окна для пеленгова­ния и наблюдения за курсом. Большое окно с кормовой стороны компаса имеет застекленную крышку, а также глухую крышку с двумя шторками. Передняя и задняя крышки с помощью специаль­ных пружин закрепляются как в открытом, так и в закрытом поло­жениях.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Инструкция по эксплуатации
Данная инструкция содержит информацию об аппаратном обеспечении и функциям, не относящимся к навигации. Для информации о навигационной...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Методические указания предназначены для разработки выпускной квалификационной...
Методические указания предназначены для разработки выпускной квалификационной работы по специальности 26. 02. 03 «Судовождение» на...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Спутниковые системы навигации. Понятие глобальных спутниковых систем навигации
Глобальная спутниковая система навигации позволяет с помощью небольших электронных приемников определять их местоположение (долготу,...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Программа государственной итоговой аттестации выпускников по специальности 180403 «судовождение»
Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа по курсу: Общая социологическая теория
В странах Запада уже более 25% молодежи-Эмо. В каждой субкультуре существуют свои ценности: модели поведения, этические нормы, степень...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа по курсу: «программирование на с++» На тему: «Работа со списками»
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный технический университет...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа внедрение современных инновационных технологий в...
Бондаренко В. Л. Внедрение современных инновационных технологий в управление общеобразовательным учебным заведением: Курсовая работа....
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Лабораторная работа №9 59 Лабораторная работа №10 72 Лабораторная...
Рабочая тетрадь для выполнения лабораторных работ по мдк. 03. 01. «Техническое обслуживание и ремонт компьютерных систем и комплексов»...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды
Об основных направлениях исследований, планируемых в рамках подпрограмм цнтп «Научные исследования и разработки в области гидрометеорологии...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Российской Федерации Министерство здравоохранения Забайкальского...
Методические указания предназначены для студентов специальности 39. 02. 01. «Социальная работа», заочной формы обучения, базовой...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа по курсу «Основы маркетинга», тема «План первоначального...
Глухов П. В. Курсовая работа по курсу «Основы маркетинга», тема «План первоначального продвижения товара на новый рынок.» Челябинск:...
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа
Тема Планирование показателей повышения экономической эффективности производства
Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа «охрана труда и защита от чрезвычайных ситуаций на объектах апк»

Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа по теме «Графические методы исследования творческого мышления учащихся»

Курсовая работа по навигации, лоции и навигационной гидрометеорологии специальности 2405 «Морское судовождение» icon Курсовая работа по дисциплине ”Экономическая теория” на тему: механизм...


Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск