Оказания услуг по перевозке нефтепродуктов автомобильным транспортом

Скачать 1.62 Mb.

Название	Оказания услуг по перевозке нефтепродуктов автомобильным транспортом
страница	7/13
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 13

I. Порядок действий работников АЗС/АЗК/ПН перед сливом НП:

Установить АЦ на площадку для слива.
Открыть задвижку для приема НП в резервуар аварийного пролива.
Закрыть задвижку на трубопроводе отвода дождевых вод в очистные сооружения с площадки для АЦ.
Обеспечить место слива НП средствами пожаротушения: огнетушители, сухой песок, кошма, пожарный щит с инвентарем.
Убедиться в исправности и подготовить к применению средства измерений и оборудование по контролю количества и качества НП, проверить наличие паспортов и сроки поверки СИ:

метрошток;
уровнемер («Струна – М», «Гамма», «Игла» и т.п.)
ареометр АНТ – 1 или плотномер;
линейка измерительная;
стеклянная чистая колба или банка;
бензо/водочувствительная паста;
пробоотборник;
чистая ёмкость для хранения пробы;
воронка.

Проверить сопроводительные документы на доставленные НП и на АЦ, подтверждающие, что НП, доставленные Перевозчиком, предназначаются Обществу и именно на те объекты, которые указаны в документах:
- путевой лист;
- ТТН на НП (указаны дата, грузоотправитель, грузополучатель, гос. № АЦ, водитель, вид НП, масса, объем, плотность, температура, время убытия с нефтебазы, по которому рассчитывается время следования АЦ до АЗС/АЗК/ПН и сравнить его с нормативным);
- паспорт качества на НП;
- паспорт на АЦ (указаны государственный № АЦ, объем АЦ, срок государственной поверки АЦ);
- проверить соответствие номеров шасси, указанных в паспорте на АЦ и в свидетельстве о поверке АЦ. В случае расхождений доложить Управляющему АЗС/АЗК и диспетчеру Общества, далее действовать по указанию Управляющего.

В случае, если в ТТН указан другой номер АЗС/АЗК/ПН, сообщить об этом диспетчеру Общества и действовать по его указанию.

Товар (НП) принимается ответственным лицом АЗС/АЗК/ПН на основании ТТН.

Убедиться, что АЦ установлена на площадке слива по направлению к выезду с АЗС/АЗК и обеспечить свободный выезд с объекта. Открыть задвижку для приёма НП в резервуар аварийного пролива. Закрыть задвижку на трубопроводе отвода дождевых вод в очистные сооружения с площадки для АЦ.
Убедиться в отсутствии течи из АЦ.
Убедиться, что двигатель АЦ выключен, включен ручной тормоз, под колеса установлены противооткатные упоры.
Огородить АЦ переносными ограждениями в радиусе 3-х метров.
Убедиться в исправности заземляющего устройства. Совместно с водителем-экспедитором Перевозчика заземлить АЦ (прицеп). Трос заземления сначала присоединить к корпусу АЦ, а затем к заземляющему устройству, связанному с контуром заземления . Если по каким-то причинам это невозможно – НП не сливать. Доложить об этом Управляющему и диспетчеру Общества. Далее действовать по указанию Управляющего.
Лестницы, площадки и поручни АЦ должны быть чистыми и в исправном состоянии. Подниматься и спускаться на АЦ следует только лицом к лестнице, держась за поручни двумя руками. Во время пребывания на верху АЦ карабин спасательного пояса должен быть пристегнут к поручню, каска одета на голове.
Прием НП осуществляется с использованием средств индивидуальной защиты: специальная обувь, специальная одежда, перчатки.
При опломбировании АЦ на НБ, проверить наличие, целостность и оттиски (номера) пломб грузоотправителя (нефтебазы) на горловине АЦ и сливном вентиле АЦ. Сравнить оттиски (номера) пломб с имеющимися на АЗС/АЗК/ПН образцами оттисков пломб грузоотправителя (номерами пломб в сопроводительных документах). При нарушении пломб – доложить об этом Управляющему и диспетчеру Общества. Далее действовать по указанию Управляющего. В случае не полного слива НП из АЦ (АЦ предназначен для нескольких АЗС/АЗК), перед ее отправкой на другой объект оператор опечатывает сливную горловину/сливной вентиль своим пломбиром.
Убедиться в возможности приёма всего привезенного НП. Для этого: провести измерение объема НП с помощью метроштока в том резервуаре, в который будет производиться слив НП. Результаты измерений записать, для их последующего отражения в соответствующих документах («Журнал учета поступивших НП» и т.д.) для их последующего отражения в Сменном материальном отчете.

Запрещается заполнять резервуар НП более чем на 95% номинальной емкости резервуара. В случае невозможности слить в резервуар АЗС/АЗК/ПН весь объём привезенного НП, доложить об этом Управляющему и диспетчеру. Далее действовать по указанию Управляющего.
16. Крышки люков АЦ необходимо открывать и закрывать не допуская ударов, способных вызвать искрообразования.

17. С использованием водочувствительной пасты убедиться в отсутствии в АЦ подтоварной воды. В случае обнаружения - доложить об этом Управляющему и диспетчеру Общества. Далее действовать по указанию Управляющего .

18. Произвести отбор пробы НП из АЦ с помощью пробоотборника. Опускать и поднимать пробоотборник следует плавно, без ударов его о края горловины. Пробоотборник выдерживают в испытуемой жидкости не менее 5 мин. Запрещается отбирать пробу во время слива НП из АЦ, а так же во время грозы, сильных атмосферных осадков.

Измерить и записать:

плотность – Р [г/см³] (с точностью до 3 – го знака);

температуру НП - Т [С]

Измерение плотности НП проводят следующим образом:

в чистый, сухой цилиндр наливают испытуемый НП, выдерживают при температуре окружающей среды с таким расчетом, чтобы разность температур пробы и окружающего воздуха не превышала ±5 ° С. После этого чистый и сухой ареометр медленно и осторожно опускают в цилиндр с НП. После того как прекратятся колебания плавающего ареометра, производят отсчет плотности и температуры, при этом ареометр не должен касаться стенок цилиндра. Отсчет плотности производят по верхнему краю мениска. При отсчете глаз должен находиться на уровне мениска, (см. рис. 1.).

Рис. 1

Измерение плотности с помощью плотномера ПЛОТ- 3Б-1П проводят согласно Инструкции на изделие.

Температуру в пробе измеряют переносным термометром ТЛ-4.

При приеме НП из АЦ в резервуары АЗС/АЗК/ПН проба НП в присутствии водителя – экспедитора Перевозчика отбирается с партии поступившего НП (если в АЦ несколько секций с НП одной марки, то проба отбирается с одной секции). Объем отобранной пробы должен быть не менее 2,0 литров (2 пробы объемом, не менее 1 литра каждая). Взятая проба разливается на 2 равные части и переливается в 2 чистые емкости для хранения проб. Одна часть пробы предназначена для проведения приемо-сдаточного анализа на АЗС/АЗК и ПН, другая часть (контрольная проба), предназначена на случай разногласий в оценке качества НП со сторонними потребителями. Обе пробы (контрольная проба и проба приемо-сдаточного анализа) хранятся на АЗС/АЗК/ПН до 3-го по счету поступления НП той же марки, т.е. на любой момент времени на АЗС/АЗК/ПН, по каждой марке реализуемых НП, должны хранится пробы с 2-х последних поступлений НП (по 2 пробы с одного поступления одной марки НП, итого - 4 пробы по каждой марке НП). В случае, если одна часть отобранной пробы НП передается в специализированную аккредитованную лабораторию для проведения полного анализа качественных показателей НП, то оставшаяся проба должна хранится до момента получения результатов лабораторного анализа, сданной пробы.

При отборе проб НП из АЦ (либо из резервуаров ) на АЗС/АЗК/ПН составляется Акт отбора проб НП (Приложение 2), который подписывается ответственным лицом АЗС, АЗК, ПН и представителем Перевозчика. Акт составляется в 3-х экземплярах, один из которых хранится на АЗС/АЗК/ПН, второй - отдается представителю Перевозчика, третий - передается с материальным сменным отчетом в Группу обработки информации. Отобранные пробы, регистрируются в журнале регистрации проб НП.

19. Проба НП отбирается в чистую сухую бутылку. Горловину бутылки с отобранной пробой обернуть полиэтиленовой пленкой, плотно обвязать бечевкой, опломбировать личной плашкой оператора, предварительно навесив этикетку:

АЗС, АЗК, ПН №	проба №
Вид нефтепродукта ___________________________
ГОСТ (ТУ) ___________________________
№ ТТН ___________________________
Объем
Плотность
Температура
Масса
Оператор

Водитель-экспедитор		^{(подпись)}

Гос. номер авт.		^{(подпись)}
Дата и время отбора пробы
Поставщик:

Порядковый номер пробы (должен соответствовать порядковому номеру по Журналу учета отбора проб на НП);
Марка НП переписывается с паспорта качества (Нормаль-80, Регуляр Евро-92 и т.д.)
ГОСТ/ТУ также переписывается с паспорта качества
Поставщик (указывается нефтебаза или завод изготовитель, например: ПНП – ООО «Подольскнефтепродукт», КТК – «Красногорская топливная компания», ПНП Клин - ООО «Подольскнефтепродукт» Клин, Универсал-нефть – ЗАО «Универсал-нефть», ВЛПДС – Линейная производственно-диспетческая станция «Володарская» или завод-изготовитель и т.д.);
Вписываются фактические замеры плотности и температуры.

Отобранные пробы хранить в специальном металлическом ящике для проб, закрытом на замок.
20. При приеме НП из АЦ в резервуары АЗС/АЗК/ПН, операторами проводится приемо-сдаточный анализ качественных показателей НП:

работники АЗС/АЗК/ПН обязаны проверить визуально пробу нефтепродуктов, взятую на высоте 0,33 диаметра АЦ от нижней образующей АЦ с помощью пробоотборника, на:

- внешний вид: чистый и прозрачный;

- наличие воды и механических примесей.

Для этого, часть отобранной пробы перелить в чистую стеклянную емкость (колбу), встряхнуть её и осмотреть отобранное количество НП на просвет. В случае несоответствия пробы по цвету, прозрачности, обнаружении воды или механических примесей с данными паспорта качества на поступивший НП доложить об этом Управляющему и диспетчеру Общества. Далее действовать по указанию Управляющего.
21. Определить фактический объем и массу НП доставленного на АЗС/АЗК/ПН:
21.1. Для АЦ, имеющих градуировочные таблицы на горловины секций АЦ:

Определить соответствие объема автоцистерны (указан в паспорте на автоцистерну) величине объема доставленного топлива (указан в ТТН). Проверить уровень заполнения автоцистерны (прицепа) «по планку». Если уровень топлива в горловине цистерны ниже уровня планки - приём нефтепродуктов не осуществляется, при этом необходимо доложить Управляющему и диспетчеру Общества; действовать по их указанию.

Объем секций АЦ указан в Свидетельстве о поверке на автоцистерну (прицеп-цистерну), (полуприцеп-цистерну), выданный Органом Государственной метрологической службой.

Напоминание: V_(ф) из Свидетельства о поверке должен быть равен объему НП, указанному в ТТН, (в литрах).
- с помощью измерительной линейки определяется отклонение от планки зеркала НП находящегося над/под планкой - +- ΔН [мм];

- определяется соответствующий объем нефтепродукта по градуировочной таблице на горловину АЦ – ΔV [л];

- рассчитывается фактический объем нефтепродукта в АЦ:
Vф.= Vац ± ΔV,

где

ΔV - объем нефтепродукта выше/ниже планки по градуировочной таблице на горловину АЦ;

Vац – объем нефтепродукта в АЦ указанный в свидетельстве о поверке на АЦ (по тарировочную планку);

Vф. – фактический объем нефтепродукта в АЦ

- рассчитывается фактическая масса поступивших НП
Мф.= Рф*Vф,

где

Рф – фактическая плотность НП при замерах на момент приема.

Vф. – фактический объем нефтепродукта в АЦ.
В случае если отклонение зеркала НП в горловине АЦ выходит за пределы градуировочной таблицы на горловину АЦ, то слив НП запрещается. Далее, оператор о происшедшем обязан доложить Управляющему и диспетчеру Общества и далее действовать по указанию Управляющего. В данном случае Перевозчик обязан за свой счет осуществить налив НП в

горловину АЦ до уровня, по которому можно рассчитать отклонение от тарировочной планки по градуировочной таблице.
21.2. Для АЦ, не имеющих градуировочные таблицы на горловины секций АЦ:

- с помощью измерительной линейки определяется отклонение от планки зеркала НП находящегося над/под планкой - +- ΔН [мм];

- с помощью измерительной линейки определяется диаметр зеркала НП находящегося над/под планкой - +- D [мм];

- рассчитывается соответствующий объем нефтепродукта относительно планки – +-ΔV [л]
ΔV = 3,14*ΔН*(D/2)²
- рассчитывается фактический объем нефтепродукта в АЦ
Vф.= Vац + ΔV

где

Vац – объем нефтепродукта в АЦ по тарировочную планку;

Vф. – фактический объем нефтепродукта в АЦ
- рассчитывается фактическая масса поступивших НП - Мф
Мф.= Рф*Vф

где

Рф – фактическая плотность НП при замерах на момент приема.
В случае, если отклонение зеркала НП в горловине АЦ ниже уровня горловины и не предоставляется возможным рассчитать объем НП ниже планки (ΔV), то слив НП запрещается. Далее, оператор о происшедшем обязан доложить Управляющему и диспетчеру Общества и действовать по указанию Управляющего. В данном случае Перевозчик обязан за свой счет осуществить налив НП в горловину АЦ до уровня, по которому можно рассчитать отклонение от тарировочной планки.
22. Определить погрешность измерений (в соответствии с ГОСТ Р 8.595-2004 и МИ 3243-2009) и величину недовоза в абсолютных показателях
δaц = Мф * 0,0065

где

δац – погрешность измерения [кг];

Мф – фактическая масса поступивших НП [кг].
Величину погрешности заносим в графу – 3 Акта приема НП.
Рассчитывается разница между фактической массой нефтепродукта в АЦ и массой, указанной в ТТН - ΔМ [кг]:
ΔМ= Мф. – М ттн.
Где:

Мф – фактическая масса поступивших НП [кг];

Мттн – масса НП, отраженная в ТТН на поступивший НП [кг].
23. Если разница между фактической массой нефтепродукта в АЦ и массой, указанной в ТТН - ΔМ [кг], превышает допустимую погрешность измерений, то недовоз НП рассчитывается без учета погрешности и составляет:
Мнед = ΔМ = Мф. – М ттн,
Данные по недовозу отражаются в номерном Акте приема НП (самокопирующийся) в трех экземплярах. Первый, второй листы отправляются в бухгалтерию с материальным сменным отчетом, третий отдается водителю – экспедитору, копия- остается на объекте.

Номерной акт, оформленный надлежащим образом, является основанием для выставления претензии Перевозчику о расхождениях фактических замеров в АЦ с данными в ТТН, превышающих допустимую погрешность измерений 0,65% по массе.
24. Если разница между фактической массой нефтепродукта в АЦ и массой, указанной в ТТН - ΔМ [кг] не превышает допустимую погрешность измерений, то заполняется безномерной Акт приема НП в трех экземплярах, один из которых отправляется в бухгалтерию к материальному сменному отчету, второй отдается водителю – экспедитору Перевозчика, третий- остается на АЗС/АЗК/ПН.
Все полученные показатели при замерах на поступившие НП (фактические и по ТТН) заносятся в соответствующие графы Акта приема НП, в «Журнал приёма нефтепродуктов на АЗК/АЗС/МАЗК, ПН» (Приложение 3), «Журнал учета отбора проб на нефтепродукты по АЗС/АЗК/ПН» и т.д. (Приложение 4).
Слив НП производится только после оформления Акта приёма НП и его подписанием водителем-экспедитором Перевозчика и оператором АЗС/АЗК/ПН.
25. Если НП доставлен многосекционной АЦ, необходимо проверить все секции. Действовать по каждой секции отдельно в соответствии с требованиями настоящей Инструкции.
26. Номерной Акт приема нефтепродуктов подписывается представителем Перевозчика и представителем Клиента. В случае отказа от подписи водителя-экспедитора, акт подписывают не менее двух представителей Клиента. Отказ от подписи представителя Перевозчика не является основанием для отказа в выставлении претензии.
27. Если водитель-экспедитор отказывается подписать безномерной Акт приема НП на АЗС/ АЗК/ПН, слив НП не производится, о случившемся сообщается Управляющему и в диспетчерскую Общества. Далее действовать по указанию Управляющего.
28. В случае поступления на АЗС/АЗК/ПН одновременно двух сопроводительных документов: ТТН и транспортной накладной (ТН), после проведения всех необходимых замеров в АЦ, оператор в присутствии представителя Перевозчика заполняет также и транспортную накладную (Приложение 5) в трех экземплярах: два экземпляра подписанных оригиналов транспортных накладных передаются водителю с ТТН, один экземпляр (оригинал) передается со сменным отчетом, копия хранится на объекте.
В ТН в разделе 7 «Сдача груза» транспортной накладной необходимо заполнить:

- адрес места выгрузки - № АЗС, АЗК, ПН и фактический адрес объекта;

- дату и время подачи транспортного средства под выгрузку;

- фактические дату и время прибытия;

-фактическое состояние груза, тары, упаковки, маркировки и опломбирования – проставляется запись «пломба в наличии/отсутствует»;

- массу груза и количество грузовых мест – фактическая масса груза (в тоннах) по каждому виду отдельно.

Эти сведения заверяются подписью грузополучателя и водителя-экспедитора, а также скрепляются печатью грузополучателя.

Время подачи транспортного средства под выгрузку отсчитывается с момента предъявления водителем транспортного средства грузополучателю транспортной накладной в пункте выгрузки.

Разница между массой груза, определенной в пункте отправления, и массой груза, определенной в пункте назначения, не должна превышать допустимую погрешность измерения 0,65%. В случае, если разница превышает допустимую погрешность, составляется номерной Акт недовоза.

Любые исправления заверяются подписями и печатями как грузоотправителя, перевозчика так и грузополучателя.

29. Указать водителю-экспедитору патрубок сливного устройства, к которому он должен подсоединить сливной рукав в соответствии с нанесенной маркировкой.
30. Водитель-экспедитор должен обязательно расписаться в Акте приёма НП на АЗС/АЗК/ ПН за правильное подключение сливного рукава к сливному устройству.
31. Дать команду водителю-экспедитору на открытие вентиля цистерны (секции) для слива НП.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 13

	Инструкция по участию в отборе организации, способной оказывать... ...		Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным... Нииат) в соответствии с. Правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, Европейским соглашением о международной перевозке...
	Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным... А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...		Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным... А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...
	Инструкция по охране труда при перевозке обучающихся, воспитанников... Обучающихся, воспитанников при перевозке должны сопровождать двое взрослых работников образовательного учреждения. Родители детей...		Оказание услуг спецтехники и услуг по перевозке грузов (тмц, сопутствующих... Данная типовая Документация о закупке соответствует требованиям Положения Компании «О закупке товаров, работ, услуг» № П2-08 р-0019...
	2. Требования безопасности перед началом перевозки При перевозке автомобильным транспортом возможно воздействие на обучающихся, воспитанников следующих опасных факторов		Руководство по организации перевозок опасных грузов автомобильным транспортом Введение Форма 2 Свидетельство о допущении к перевозке транспортных средств, перевозящих опасные грузы
	Техническое задание «Аренда автомобиля с водителем 2017» ОАО «рти» Наличие лицензии (при необходимости) на осуществление деятельности по перевозке пассажиров автомобильным транспортом		* Законными представителями ребенка являются родители, усыновители, попечители или опекуны Данная информация по перевозке организованных групп детей автомобильным транспортом подготовлена на основании следующих законодательных...
	Методические рекомендации по обеспечению безопасности при перевозке... В настоящих методических рекомендациях используются следующие термины и определения		Административный регламент министерства транспорта и дорожного хозяйства... Приложения 1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации...
	Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...		Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...
	Министерство транспорта российской федерации приказ Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 "О мерах по обеспечению безопасности при...		Министерство транспорта российской федерации приказ Во исполнение Постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля 1994 г. N 372 "О мерах по обеспечению безопасности при...

Оказания услуг по перевозке нефтепродуктов автомобильным транспортом

I. Порядок действий работников АЗС/АЗК/ПН перед сливом НП:

Похожие: