Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы Санкт-Петербург

Скачать 328.31 Kb.

Название	Методические указания по изучению дисциплины и выполнению контрольной работы Санкт-Петербург
страница	2/3
Тип	Методические указания

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Методические указания

1 2 3

Цели освоения дисциплины

Целью освоения дисциплины «Аэропорты и аэродромы» является формирование у обучающегося комплекса профессиональных знаний, умений и практических навыков в области эксплуатации объектов аэропортов (аэродромов).

Для достижения поставленных целей в рамках дисциплины решаются следующие задачи:

изучение теоретических основ эксплуатации аэродромов (взлетно-посадочных полос (ВПП), рулежных дорожек (РД), перронов, мест стоянок (МС) воздушных судов (ВС), площадок специального назначения в соответствии с нормативными правовыми актами, устанавливающими правила эксплуатации и технического обслуживания аэродромов;
освоение методов диагностики и оценки состояния сооружений аэродромов с использованием современных технических средств;
освоение методов назначения и технико-экономического обоснования комплекса работ по ремонту сооружений аэродромов;
изучение современных и перспективных технологий и способов организации ремонта сооружений аэродромов;
привитие практических навыков в решении инженерно-технических задач летной и технической эксплуатации аэродромов;
изучение основ эксплуатации зданий и сооружений аэропортов;
изучение современных и перспективных технологий и способов организации работы аэропортов.

В результате освоения дисциплины обучающийся должен:

знать:

классификацию аэродромов и аэропортов;
требования, предъявляемые к аэродромам и аэропортам;
порядок государственной регистрации аэродромов и допуска аэродромов к эксплуатации;
нормативную правовую базу по организации функционирования операторов аэропортов и предоставляемым услугам по видам аэропортовой деятельности;
состав и назначение элементов аэропортовых комплексов;
основы эксплуатационного содержания объектов инфраструктуры аэропортов;
правила и процедуры эксплуатации аэродромов и организации аэропортовой деятельности;
основные технологические процессы в аэропортах;

уметь:

соблюдать правила и процедуры эксплуатации аэродромов и организации аэропортовой деятельности;
применять нормативные правовые документы по организации функционирования операторов аэропортов и предоставляемым услугам по видам аэропортовой деятельности;
соблюдать требования технологических карт по эксплуатационному содержанию элементов аэропортового комплекса;
соблюдать требования, предъявляемые к аэродромам и аэропортам;

владеть:

навыками применения нормативных правовых документов по эксплуатации объектов инфраструктуры аэродромов и аэропортов;
навыками применения нормативных правовых документов по организации функционирования операторов аэропортов и предоставляемым услугам по видам аэропортовой деятельности;
основами эксплуатационного содержания элементов аэропортовых комплексов;
навыками выполнения правил и процедур эксплуатации аэродромов и организации аэропортовой деятельности.

Итоговый контроль по дисциплине проводится в форме зачета (после выполнения КР). К зачету допускаются студенты, выполнившие требования учебной программы.

Содержание разделов дисциплины

Введение

Цели и задачи дисциплины «Аэродромы и аэропорты».

Раздел 1. Общие сведения об аэродромной сети

История создания аэродромов. Перспективы развития системы воздушного транспорта и перспективы развития аэродромов и аэродромных сетей. Государственная политика в развитии аэродромов РФ.

Требования по охране окружающей среды при эксплуатации аэродромов.

Классификация аэродромов по назначению и основным признакам.

Классификация аэропортов.
Раздел 2. Нормативная база

Основные нормативные правовые акты по государственному регулированию проектирования, строительства и эксплуатации объектов аэропортов: Воздушный кодекс РФ, федеральные авиационные правила, руководство по эксплуатации гражданами аэродромов (РЭГА), нормы годности и эксплуатации аэродромов (НГЭА), методики оценки соответствия нормам годности (МОС НГЭА).

Раздел 3. Аэродромы

Генеральный план аэропорта (составные элементы).

СТТ аэропорта, классификация объектов СТТ.

Составляющие элементы аэродромов, требования к ним и их основные параметры.

Системы взлётно-посадочных полос и соотношение пропускной способности аэродрома в зависимости от их расположения ее влияние на полеты ВС.

Расчёт длины и определение оптимального направления искусственной взлетно-посадочной полосы (ИВПП).

Расчёт пропускной способности взлетно-посадочной полосы (ВПП), методы и способы её повышения.

Перроны.

Площадки специального назначения и требования к ним.

Раздел 4. Аэропортовая деятельность

Нормативные правовые документы по предоставлению государственных функций (услуг) на коммерческой основе. Обязательные и рекомендуемые виды аэропортовой деятельности. Виды аэропортовой деятельности подлежащие обязательной сертификации. Особенности предоставления аэропортовой деятельности в федеральных, региональных аэропортах и аэропортах местных воздушных линий.

Раздел 5. Взлетно-посадочные операции на аэродроме

Соответствие основных параметров элементов аэродрома и летно-технических характеристик (ЛТХ) ВС. Расчет оптимального направления летных полос. Методы оценки возможности и допустимых условий эксплуатации ВС на аэродромах. Метод ИКАО (ACN-PCN). Методы испытаний аэродромов, в том числе самолётами. Снятие ограничений на допустимой на допустимой взлётной массе и количеству взлётов - посадок самолётов.

Раздел 6. Сезонная эксплуатация аэродромов

Основные определения и составляющие эксплуатации.

Эксплуатационные документы.

Эксплуатационные требования к аэродромам.

Задачи и функции аэродромной службы. Технологии выполняемых работ. Оформление и ответственность за подготовку летного поля к полетам. Организация взаимодействия аэродромной службы с УВД и другими службами аэропорта, обеспечивающими полеты. Организация работ на летном поле собственными силами и с привлечением подрядных организаций. Обеспечение связи при выполнении работ на ЛП.

Осадки. Классификация осадков. Влияние осадков на разбег и пробег ВС. Измерение коэффициента сцепления – требования, способы, оборудование.

Эксплуатация в весенне-летний период.

Дренажные системы. Содержание и ремонт водосточно-дренажных систем. Очистка поверхности покрытий. Заливка швов покрытий. Восстановление маркировки. Содержание площадок специального назначения, аэродромного оборудования и устройств. Содержание внутрипортовых дорог и площадей.

Эксплуатация в осенне-зимний период.

Подготовка к этому периоду. Очистка аэродрома от снега и гололёда. Очерёдность и технологическая схема очистки. Содержание снежных и ледовых летных полей, а также ВПП содержащихся под снежным покровом. Мероприятия по снегозадержанию на летных полях. Основные методы эксплуатационного содержания аэродромов в районах Крайнего Севера.

Раздел 7. Покрытия, ремонт и реконструкция аэродромов

Типы покрытий. Характеристики покрытий.

Диагностика состояния аэродромов и различных видов покрытий. Методы ремонта жёстких и не жёстких покрытий. Обоснование и задачи реконструкции аэродромов (удлинение ВПП, упрочнение ВПП). Повышение класса аэродрома. Расширение допустимых типов принимаемых самолётов.

Организация и согласование ремонтно-строительных работ на аэродроме.

Раздел 8. Грунтовые элементы лётного поля

Грунтовые элементы лётного поля и их содержание. Требования к критическим зонам систем РТО.

Раздел 9. Маркировка аэродромов и высотных препятствий

Маркировочные знаки, разметка на аэродроме. Разметка искусственных покрытий ВПП, РД, МС и перронов. Разметка грунтовых, снежных (ледовых) и гидроаэродромов. Правила организации движения на аэродромах. Разметка путей движения спецтехники и автотранспорта на аэродроме. Плоскости ограничения высотных препятствий в зоне аэродрома. Вертикальная разметка объектов и препятствий на аэродроме. Вертикальная разметка объектов и высотных препятствий за границами аэродрома. Контроль за строительством в зоне аэродрома.

Раздел 10. Содержание вертодромов и посадочных площадок для вертолетов

Общие положения и требования к содержанию. Дневная маркировка вертодромов и посадочных площадок. Мероприятия по исключению или уменьшению образования снежного (пыльного) вихря.

Раздел 11. Орнитологическое обеспечение полётов

Орнитологическое обеспечение полётов. Методы и способы. Оборудование.

МЕТОДИЧЕСКие указания ПО ВЫПОЛНЕНИЮ

КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
Тема контрольной работы: «Расчет длины летной полосы в местных условиях аэродрома».

Целью выполнения контрольной работы является закрепление студентами знаний, полученных при изучении теоретического курса, а также привить умение решать практические задачи.

На практике длину летной полосы определяют из условия обеспечения безопасности взлета и посадки заданного типа воздушного судна с учетом реальных расчетных условий аэродрома, отличающихся от стандартных. К основным расчетным условиям относятся: плотность, температура и давление воздуха, величина продольного уклона ИВПП.

На практике длину летной полосы определяют из условия обеспечения безопасности взлета и посадки заданного типа воздушного судна с учетом реальных расчетных условий аэродрома, отличающихся от стандартных. К основным расчетным условиям относятся: плотность, температура и давление воздуха, величина продольного уклона ИВПП.

Стандартные аэродромные условия - условия, принятые за эталон при определении длин ВПП (идеально сухой воздух, температура воздуха 15°С, атмосферное давление 760 мм.рт.ст. штиль, поверхность ВПП горизонтальная и сухая, покрытие ВПП цементобетонное.

Определение длины летной полосы расчета производится отдельно для взлета и для посадки.

Исходные данные для расчетов приведены в таблице 1.

Таблица 1

Исходные данные для расчетов

Вариант	Тип ВС	Средний уклон ВПП	Температура воздуха в 13 ч дня самого жаркого месяца 13⁰С	Высота расположения аэродрома над уровнем моря	Потребная длина ВПП
1	А320	0,006	23	125	2000
2	Боинг 767-300	0,009	29	75	2320
3	А321	0,006	34	50	2000
4	Ту-204	0,004	29	200	1550
5	А330-200	0,009	30	75	2350
6	Ту-134Б3	0,004	25	200	2850
7	Як-40	0,012	24	75	1250
8	Ту-204	0,009	33	125	1550
9	Ил-62М	0,004	24	200	3000
10	Ту-204	0,003	34	100	1550
11	Боинг 777-300	0,012	31	125	2860
12	А319	0,01	24	75	1750
13	Як-40	0,000	30	250	1250
14	Боинг 747-300	0,01	24	75	3190
15	Ил-96-300	0,007	28	100	2700
16	Ту-204	0,006	34	100	1550
17	Ил-96М	0,003	31	75	3350
18	Ил-62	0,009	23	250	3250
19	Ту-154М	0,006	28	175	2500
20	Боинг 777-300	0,003	34	100	2860
21	Як-40	0,005	24	125	1250
22	Як-42Д	0,000	22	75	1800
23	Боинг 767-300	0,002	30	200	2320
24	Ил-62М	0,007	25	175	3000
25	Ил-86	0,004	31	100	2600
26	Боинг 747-100В	0,006	24	75	3050
27	Ту-204-100	0,002	33	200	1750
28	Ил-62М	0,000	31	125	3000
29	Ту-204-200	0,012	30	50	2050

Преподавателем, в некоторых случаях, могут в задании указываться другие типы ВС, допущенные к эксплуатации в РФ.

Определение длины летной полосы

для взлета воздушных судов в местных условиях
Длина ВПП:

;
где — длина ИВПП в местных условиях, м;

—длина ИВПП в стандартных условиях, м;

R_p — коэффициент, учитывающий отклонение расчетного давления воздуха от стандартного;

R_t — коэффициент, учитывающий отклонение расчетной температуры от стандартной;

R_i — коэффициент, учитывающий влияние среднего уклона ВПП на ее потребную длину.

L°_впп принимается по данным ГосНИИГА, полученным в результате летных испытаний конкретного типа самолета.

R_t = 1 +δ_t Δt

где δ_t = 0,01 — поправка на каждый градус отклонения расчетной температуры от стандартной;

Δt — величина отклонения расчетной температуры t_p_асч от стандартной t_ст
Расчетная температура воздуха для аэродрома определяется по формуле:

t_p_асч =1,07t₁₃ - 3° С,

где t₁₃ — среднемесячная температура в 13 ч для самого жаркого месяца в году за многолетний период.

R_р = 1 +δ_р H

где δр — поправка на каждый метр превышения аэродрома над уровнем моря. Определяется из условия, что на каждые 300 м превышения аэродрома над уровнем моря длина ВПП увеличивается на 7%.

R _i= 1 + δ_i iср.

где δi – поправка на каждую тысячную долю уклона ВВП, определяется по группам самолетов (Таблица 2):

Таблица 2

Группа самолетов	Поправка
1	9
2	8
3	8
4	5

– средний уклон ВВП, определяется по формуле:

;

где Нн, Нк – отметка начала и конца ИВПП соответственно;

- нормативная длина ИВПП по классу аэродрома
Длина КПТ для взлета самолета в местных условиях:

где - длина КПТ в местных условиях, м;

- длина КПТ в стандартных условиях для конкретного типа самолета, м;

- нормативная длина КПТ для данного класса аэродрома.
Определение длины летной полосы

для посадки воздушных судов в местных условиях

где , - длина ВПП для посадки самолета в местных и стандартных условиях соответственно;

определяется так же, как и для взлета,

- относительная плотность воздуха,

Расчетное атмосферное давление определяется по формуле:

где p_o _- стандартное атмосферное давление на уровне моря,

p_o =760 мм.рт.ст.
Длина летной полосы для посадки самолета:

Длина ВВП для обеспечения взлета и посадки в местных условиях определяется по формуле:

Длины КПТ для обеспечения взлета и посадки в местных условиях определяются по формуле и принимаются максимальными:

Следовательно, длина летной полосы для условий взлета и посадки принимается по максимальной длине ВПП для взлета или посадки и максимальной длине КПТ, то есть:

Требования по оформлению контрольной работы:

объем – 15 страниц машинописного текста;
текст выполняется через 1,5 межстрочный интервал;
границы полей: левое - 25 мм, правое - 10 мм, нижнее и верхнее - 20 мм.
шрифт: Ariel или Times New Roman; размер заголовков и подзаголовков - 16 полужирный, основной текст – 14 обычный.

В контрольной работе должна быть выдержана следующая последовательность:

Титульный лист
Аннотация
Оглавление
Теоретическая часть
Расчетная часть
Заключение
Список использованной литературы

ВОПРОСЫ К ЗАЧЕТУ

Государственная политика в развитии аэродромов в РФ.
Классификация аэродромов.
Классификация аэропортов.
Составные части аэропорта.
Рекомендуемая практика ИКАО по подготовке генерального плана развития аэропорта.
Составные части аэродрома.
Состав технологических процессов в аэропорту.
Технологические процессы в аэропорту подлежащие обязательной сертификации.
ВПП, системы взлетно-посадочных полос, их взаимосвязь с СТТ и условная пропускная способность.
Разметка (требования) перронов, МС и ИВПП.
Рулежные дорожки, назначение и требования к планировке.
Соответствие основных параметров элементов аэродрома и летно-технических характеристик ВС.
Классификация осадков на поверхности аэродромов.
Коэффициент сцепления, способы и методы измерения.
Покрытия ВПП, их типы и основные требования к ним.
Площадки специального назначения.
Водосточно-дренажная сеть, назначение и содержание.
Взаимодействие служб аэропорта, обеспечивающих полеты.
Целевое назначение и основные задачи деятельности аэропортов.
Организация работы аэродромной службы.
База аэродромной службы аэропорта.
Состав работ по эксплуатационному содержанию аэродромов в зимний период.
Состав работ по эксплуатационному содержанию аэродромов в летний период.
Порядок пересечения ВПП и обеспечение буксировки ВС.
Минимумы аэродрома, ВС, КВС, вида авиационных работ.
Состав имущественного комплекса аэропорта.
Назначение служебно-технической территории (СТТ). Здания и сооружения СТТ.
Виды аэропортовой деятельности, подлежащие обязательной сертификации.
Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов гражданских ВС.
Орнитологическое обеспечение полетов.
Мероприятия по снижению шума.

РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЛИТЕРАТУРА

Основная

Аэродромные покрытия: современный взгляд / В.А.Кульчицкий, В.А.Макагонов, Н.Б.Васильев и др. - М.: Физматлит, 2002. - 522с.