Министерство Транспорта Российской Федерации департамент воздушного транспорта 29. 11. 93 № дв-156/и
|
Скачать 2.53 Mb.
|
|
Глава 6. МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 6.1. Общие положения Метеооборудование аэродромов предназначено для измерения метеовеличин и доведения диспетчерам УВД метеоинформации, необходимой для обеспечения безопасности взлета и посадки ВС. 6.1.1. На все средства измерения метеовеличин, установленные на гражданских аэродромах, должна быть эксплуатационная документация. 6.2. Состав метеооборудования 6.2.1. Минимальный состав метеооборудования ВПП (направлений) точного захода на посадку I категории и захода на посадку по приборам должен соответствовать табл. 6.1, а ВПП (направлений) точного захода на посадку II и IIIА категорий - табл.6.2. На аэродроме с двумя и более ИВПП допускается установка общего для этих ИВПП оборудования при условии выполнения требований раздела 6.3 к размещению оборудования относительно каждой ИВПП. Таблица 6.1
 На ВПП класса В при фактической длине полосы 2000 м и менее допускается устанавливать 2 измерителя-регистратора видимости. Допускается установка щитов-ориентиров видимости по одному комплекту на каждое направление. Рекомендуемое оборудование.Могут не устанавливаться при наличии измерителей-регистров видимости. На ВПП класса Е допускается устанавливать один дистанционный измеритель для любого направления, оборудованного для захода на посадку по приборам. На аэродромах, где местные условия приводят к значительным изменениям параметров ветра на различных участках ВПП, должны устанавливаться дополнительные измерители параметров ветра.Таблица 6.2
Если в составе метеооборудования имеются персональные компьютеры, они могут использоваться в качестве средств регистрации выдаваемой метеоинформации.Примечание. Допускается эксплуатация основного и резервного регистратора метеорологической дальности видимости (МДВ) с одним общим призменным отражателем.  Рекомендованное оборудование.6.2.2. Рекомендуется в состав метеооборудования аэродромов включать метеорологический радиолокатор (МРЛ). 6.3. Размещение метеооборудования. Исходя из принципа репрезентативности, метеооборудование должно размещаться у ВПП: 6.3.1. Измерители-регистраторы видимости должны устанавливаться: - первичные измерительные преобразователи видимости - в местах, репрезентативных для зоны приземления, средней и удаленной части ВПП, а именно на расстоянии приблизительно 300 м от порога ВПП и у ее середины за пределами спланированной части ЛП на удалении не более 120 м (существующие и пригодные к дальнейшей эксплуатации - не далее 180 м) от осевой линии ВПП и на высоте 1,5 - 6 м (основной и вспомогательный блоки) относительно ближайшей ломки ее осевой линии. На ВПП (направлениях взлета и посадки) при длине ВПП 2000 м и менее измерители-регистраторы видимости у середины ВПП не устанавливаются. Примечания: 1. При определении расположения измерителей на конкретной ВПП следует учитывать местные особенности, связанные с возможными локальными ухудшениями видимости и ее длиной: 2. Для обеспечения требуемой высоты установки измерителей может производиться устройство эстакад и насыпей. Метеоприборы и сооружения для них (будки) размещаются на насыпях, фундаментах и мачтах, высотой, обеспечивающей выполнение приведенных выше требований; - пульты управления (указатели) и регистраторы - в рабочем помещении метеонаблюдателей. 6.3.2. Щиты-ориентиры видимости должны устанавливаться вдоль ВПП на участке от СДП к середине ВПП на расстояниях 400, 800, 1000, 1500, 2000 м и на других расстояниях, соответствующих минимумам аэродрома, указанным в инструкции по производству полетов, но не более 2000 м. 6.3.3 Размеры щитов-ориентиров должны быть не менее: - устанавливаемых на расстоянии до 800 м - 1,5х1,5 м; - устанавливаемых на расстоянии от 800 до 1500 м - 2,5х2,0 м; - устанавливаемых на расстоянии 1500 м и более - 3,0х2,0 м. 6.3.4. Щиты-ориентиры должны быть покрашены: - в черно-белый цвет (в виде четырех расположенных в шахматном порядке клеток), если они с места наблюдения проецируются на возвышенность, горы, лес и другие объекты; - в черный цвет, если с места наблюдения проецируются на фоне неба. 6.3.5. Для определения дальности видимости огней в темное время суток на щитах-ориентирах должны устанавливаться одиночные источники света (электролампочки мощностью 60 Вт) с посекционным или раздельным включением (выключением) с места наблюдения. 6.3.6. Измерители высоты нижней границы облаков (вертикальной видимости) следует устанавливать: - первичные измерительные преобразователи ВНГО (ВВ) - на летном поле аэродрома; - пульты управления - в рабочих помещениях метеонаблюдателей 6.3.7. Дистанционные измерители высоты нижней границы облаков (вертикальной видимости) должны устанавливаться: - первичные измерительные преобразователи ВНГО (ВВ) - на БПРМ или в зоне захода на посадку на расстоянии 850-1200м. от порога ВПП; - указатели ВНГО (ВВ) - в рабочих помещениях метеонаблюдателей. 6.3.8. Измерители параметров ветра должны устанавливаться: - первичные измерители-преобразователи параметров ветра - по возможности ближе к зонам приземления и отрыва ВС на расстоянии не более 200 м от осевой линии НИИ за пределами спланированной масти ЛИ на вы соте 6 - 10 м относительно ближайшей точки осевой линии ВПП; - указатели (пульты) параметров ветра - в рабочих помещениях метеонаблюдателей и диспетчера старта. При наличии блоков индикации метеовеличин указатели параметров ветра у диспетчера старта не устанавливаются. 6.3.9. Измерители атмосферного давления должны устанавливаться на аэродромах таким образом, чтобы информация о величине атмосферного давления поступала в рабочие помещения метеонаблюдателей или имелась у них. Измерители температуры и влажности воздуха должны устанавливаться на аэродромах таким образом, что бы информация о температуре и влажности воздуха может быть получена па метеоплощадке или и рабочих помещениях метеонаблюдателей. 6.3.10. Автоматизированные метеорологические измерительные системы должны устанавливаться: - специализированные ЭВМ - в рабочих помещениях метеонаблюдателей; - первичные измерительные преобразователи видимости - по п.6.3.1, ВНГО (ВВ) - по п.6.3.7, параметров ветра - по п.6.3.8, атмосферного давления, температуры и влажности воздуха - по п.6.3.9; - средства регистрации передаваемой диспетчерам УВД метеоинформации - в рабочих помещениях метеонаблюдателей. 6.3.11. Средства отображения метеоинформации (блоки индикации) должны устанавливаться в соответствии сп.5.14.3: - на аэродромах для ВПП (направлений) точного захода на посадку I, II, IIIА категорий и захода на посадку по приборам классов А, Б и В - на диспетчерских пунктах старта, посадки и круга, в рабочих помещениях синоптиков и метеонаблюдателей (контрольный). Для ВПП (направлений) захода на посадку по приборам классов Г, Д и Е оборудование является рекомендуемым. Резервным средством передачи метеоинформации должна быть громкоговорящая связь (ГГС) и телефонная связь. Между пунктами наблюдений и диспетчерами старта и посадки на не категорированных ВПП классов Г, Д и Е должна быть громкоговорящая и телефонная связь. Метеорологические радиолокаторы должны устанавливаться в районе аэродрома. При расположении двух или нескольких аэродромов в зоне радиусом до 50 км допускается установка МРЛ на одном из этих аэродромов. 6.4. Метеоинформация. 6.4.1. На средства отображения (блоки индикации) должна передаваться следующая метеоинформация, соответствующая рабочему курсу; - дальность видимости на ВПП (2-3 значения); - дальность видимости на ВПП (2-3 значения при инструментальных наблюдениях и одно значение дальности видимости на ВПП при визуальных наблюдениях) - высота нижней границы облаков (вертикальная видимость); - количество облаков (общее и нижнего яруса); - направление ветра, исправленное на магнитное склонение; - средняя скорость ветра; - максимальная скорость ветра (порывы); - давление, приведенное к уровню порога ВПП; - наличие на аэродроме или в районе аэродрома опасных для авиации метеорологических явлений; - температура воздуха; - относительная влажность воздуха или температура точки росы; - время окончания обработки измерений (наблюдений). 6.4.2. Вся передаваемая на средства изображения метеоинформация должна регистрироваться на технических средствах регистрации. Метеоинформация, передаваемая по радиоканалу метеовещания, по громкоговорящей и телефонной связи, должна документироваться магнитофонной звукозаписью. Данные метеорологических наблюдений с борта ВС должны регистрироваться в специальном журнале. 6.4.3. На аэродроме, имеющем в составе ВПП (направление) точного захода на посадку II и IIIА категорий, информация видимости на ВПП, видимости, высоте нижней границы облаков (вертикальной видимости), пара метрах ветра должна передаваться на средства отображения автоматически с обновлением не реже, чем через 1 мин. Время передачи метеоинформации на средства отображения (блоки индикации) не должно превышать 15 с после окончания обработки измерений (наблюдений). 6.5. Технические требования 6.5.1. Метеорологическое оборудование, установленное на аэродроме для взлета и посадки ВС, должно обеспечивать измерение метеовеличин с пределами допускаемых погрешностей, указанных в табл.6.3. Таблица 6.3
Нижний предел измерения видимости определяется в соответствии с минимумами взлета и посадки ВС, указанными в Инструкции по производству полетов. С учетом климатических особенностей аэродрома в состав метеооборудования могут включаться приборы с меньшими диапазонами измерений.6.5.2. Метеорологические радиолокаторы должны удовлетворять следующим требованиям: - метеорологический потенциал не менее 270 дБ; - согласование между значениями угла места, задаваемыми с панели управления приводом, и фактическим положением антенны не должно превышать ±0.25°; - погрешность ориентирования антенны не должна превышать ±1°; - ошибка калибровки системы "ИЗО-ЭХО" не должна превышать ±3 дБ. 6.5.3. Линии связи, предназначенные для передачи сигналов от первичных измерительных преобразователей метеовеличин до указателей (регистраторов), а также для передачи метеоинформации на средства отображения (блоки индикации), должны удовлетворять требованиям, указанным в табл.6.4. Таблица 6.4
6.5.4. Автоматизированные метеорологические измерительные системы должны обеспечивать: - автоматическое измерение, обработку результатов измерений и выдачу на средства отображения и в линии связи информации о дальности-видимости на ВПП, видимости, высоте нижней границы облаков (вертикальной видимости), параметрах ветра, давлении на уровне порога ВПП, температуре и влажности воздуха; - ручной ввод метеовеличин, не измеряемых автоматически (количество облаков общее и нижнего яруса, атмосферные явления, в том числе опасные для авиации), их обработку и выдачу на средства отображения и в линии связи. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Министерство транспорта российской федерации департамент автомобильного транспорта Норм расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте Р3112194-0366-97 |
|
Методические указания по изучению курса и контрольные задания Для студентов Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) |
|
Росавиация дальневосточное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Дальневосточному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта... |
|
Федеральное агентство воздушного транспорта южное межрегиональное... Гвс в предприятиях и организациях га на территории деятельности Южного мту росавиации |
|
Федеральное агентство воздушного транспорта информационный сборник по вопросам функционирования О предоставлении в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров... |
|
Управлние воздушного транспорта федерального агентства воздушного... Дальневосточному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта... |
 |
Об утверждении положения об управлении организации авиационно-космического... В соответствии с Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации... |
|
Методические указания по выполнению лабораторной, расчетной, контрольной... Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) |
|
Утвержден приказом Дальневосточного мту вт росавиации от 18. 02.... Федерального агентства воздушного транспорта (далее – Управление), было зарегистрировано 9 эксплуатантов воздушного транспорта. В... |
|
Федеральное агентство воздушного транпорта Дальневосточное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта федерального агентства воздушного транспорта |
|
Федерального агентства воздушного транспорта прика з «26» июля 2016 г. №165 Дальневосточному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта... |
|
Минтранс россии приказ В целях совершенствования некоторых актов Министерства транспорта Российской Федерации в области обеспечения транспортной безопасности... |
|
Южное межрегиональное территориальное управление воздушного Федерального агентства воздушного транспорта, положения о Южном межрегиональном территориальном управлении воздушного транспорта... |
|
Федерального агентства воздушного транспорта прика з «18» февраля 2013 г. №41 Дальневосточному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта... |
|
Министерство транспорта российской федерации приказ Пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта российской федерации |
|
Решение совещания командно-руководящего, инспекторского состава авиапредприятий,... Дальневосточному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта,... |