Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово




Скачать 0.67 Mb.
Название Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово
страница 1/7
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
  1   2   3   4   5   6   7
Приложение 3 к Приказу №


Требования к допуску оператора и правила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово

2013 г.
Глава 1. Термины, определения и принятые сокращения.

DCS (Departure Control System) - Система Управления Отправками.

Lost&Found – служба розыска багажа.

SGHA - Standard Ground Handling Agreement.

SLA - Service Level Agreement.

STD – плановое время, дата вылета.

MAAS - категория пассажиров, требующих индивидуального сопровождения.

MCT (Minimum Connection Time) - Минимальное стыковочное время.

UM - категория пассажиров, к которой относятся несопровождаемые дети.

PRM – категория пассажиров с ограниченной подвижностью.

АБ (авиационная безопасность) – состояние защищенности гражданской авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области гражданской авиации.

Аварийный план аэропорта - Инструкция по организации и проведению аварийно-спасательных работ на аэродроме и поисково-спасательных работ в районе ответственности ЗАО “МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ “ДОМОДЕДОВО” (далее ЗАО “МАД”).

АВК - Аэровокзальный комплекс Московского аэропорта Домодедово.

АК – авиакомпания.

АМСН - аэродромная многопозиционная система наблюдения.

АССБ – Автоматизированная система обработки багажа.

Ассистент НСА – ассистент начальника смены аэропорта.

Аэродром – определенный участок земной или водной поверхности, включая на нем объекты, в том числе и инженерные системы (инженерную инфраструктуру), а также оборудование, предназначенный полностью или частично для обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки по этой поверхности воздушных судов и других видов летательных аппаратов, а также их технического обслуживания, огражденный (обозначенный) в соответствии с нормами проектирования аэродромов (аэропортов).

Аэропорт – комплекс объектов, включающий в себя аэродром, аэровокзал и другие объекты, совокупность объектов инфраструктуры, предназначенный для приема, технического обслуживания и отправки воздушных судов и других летательных аппаратов, обслуживания воздушных перевозок, пассажиров, обработки грузов, багажа, почты, функционирование которого обеспечивает одно или несколько юридических лиц (Операторов) независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности и имеющие для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников.

БГО – багажно–грузовой отсек.

БП – бортпитание.

ВЛП – весенне-летний период.

ВПП (взлетно-посадочная полоса) – часть летной полосы, специально подготовленная и оборудованная для взлета и посадки воздушных судов.

ВС – воздушное судно.

ВСУ – вспомогательная силовая установка.

ГА – гражданская авиация.

ГСМ - горюче-смазочные материалы.

Диспетчер СДП – диспетчер стартового диспетчерского пункта “Вышка” командно-диспетчерского пункта Домодедовского центра ОВД.

ДТП – дорожно-транспортное происшествие.

ЗАО “КААД” - ЗАО “Коммерческое агентство аэропорта Домодедово.

Инфраструктура гражданского аэродрома и аэропорта – включает в себя объекты аэродромной инфраструктуры, объекты инфраструктуры аэровокзалов (терминалов), объекты коммунальной инфраструктуры, объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания, другие объекты инфраструктуры (информационных технологий, авиационной безопасности (периметровые ограждения, патрульные дороги, системы), расположенные на территории гражданского аэродрома и аэропорта.

ИП – искусственные покрытия.

ИС – информационные системы.

КДП - командно-диспетчерский пункт.

КЗА (контролируемая зона аэропорта) - часть территории аэропорта, включающая аэродром, критические зоны радиомаячных систем посадки, объекты управления воздушным движением, радио- и электросветотехнического оборудования аэродромов, склады авиатопливообеспечения, грузовые терминалы, склады хранения опасных грузов, а также прилегающую к ним территорию и здания, сооружения или их части, доступ в которые контролируется службой авиационной безопасности аэропорта.

КНБ - камера невостребованного багажа.

КПК - карманный персональный компьютер.

Летное поле – часть аэродрома, как спланированное инженерное сооружение, на котором расположены одна или несколько летных полос, рулежные дорожки, перроны, отдельные места стоянок для воздушных судов (на аэродромах совместного базирования и использования) и площадки специального назначения.

МВЛ – международные воздушные линии.

НО – наземное обслуживание.

МР – маршрут руления ВС на перроне.

МС (место стоянки воздушного судна) - часть перрона (выделенный участок на перроне) или площадки специального назначения аэродрома вне перрона, предназначенные для стоянки воздушного судна с целью его обслуживания, хранения.

НСА (начальник смены аэропорта) - старшее должностное лицо комплексной смены аэропорта, обеспечивающее оперативное руководство производственной деятельностью по выполнению суточного плана полетов, обеспечению безопасности полетов, соблюдению технологического графика обслуживания воздушных судов.

Обеспечение авиационной безопасности – комплекс режимно-охранных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров, экипажей воздушных судов, персонала и других физических лиц, находящихся на территориях аэропорта (аэродрома) и их объектах, а также обеспечение безопасного функционирования всей деятельности гражданской авиации.

Обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов – комплекс организационных и технологических мероприятий, предусмотренных федеральными авиационными правилами и позволяющих при воздушных перевозках осуществлять безопасную посадку (высадку) пассажиров, обработку, хранение багажа, почты и грузов, погрузку (разгрузку) багажа, почты и грузов на борт (с борта) воздушного судна.

Обработка грузов (почты) – комплексный вид услуг и (или) работ по погрузке (выгрузке), перегрузке (перевалке) грузов (почты) и (или) багажа с одного вида транспорта (тип воздушного судна) на другой вид транспорта (тип воздушного судна) при перевозках в прямом и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, в том числе перемещение грузов (почты) в границах аэродрома или аэропорта и их технологическое накопление и сохранение, или по перегрузке грузов (почты) без их технологического накопления с одного вида транспорта (тип воздушного судна) на другой вид транспорта (тип воздушного судна).

Обслуживание (управление) воздушного движения – комплекс мероприятий по полетно-информационному, консультативному диспетчерскому обслуживанию (управлению) воздушного движения, а также аварийному оповещению.

ОЗП - осенне-зимний период.

ОНО – операции наземного обслуживания.

Оператор – хозяйствующий субъект, осуществляющий свою деятельность в аэропорту на основании договора, заключенного с Главным оператором аэропорта.

ОТИ – объект транспортной инфраструктуры.

ОТО - оперативно-техническое обслуживание.

Пассажиры особой категории - пассажиры, требующие индивидуального сопровождения, несопровождаемые дети, экипажи, пассажиры, которым было отказано во въезде на территорию РФ.

ПВС – повреждение воздушного судна.

Перрон – часть летного поля аэродрома, подготовленная и предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки и высадки пассажиров, погрузки и выгрузки багажа, почты и грузов, а также для выполнения других видов обслуживания.

Персонал первой линии – сотрудники, непосредственно взаимодействующие с клиентом, при выполнении своих должностных обязанностей.

Площади маневрирования – часть аэродрома, исключая перрон (стоянку), предназначенная для взлета, посадки и руления ВС.

РВС – Российские воздушные суда.

РД (рулежная дорожка) - часть летного поля аэродрома, специально подготовленная для руления и буксировки воздушных судов.

РП (Руководитель полетов) – Руководитель полетов Домодедовского центра ОВД филиала “МЦ АУВД” ФГУП “Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации”.

САБ (Служба авиационной безопасности) — система органов безопасности аэропортов, осуществляющая в пределах своих полномочий решение задач по обеспечению авиационной безопасности Российской Федерации.

СНО – средства наземного обслуживания.

СОБ – система обработки багажа.

СПП – суточный план полетов.

СУ – силовая установка.

Схема расстановки и организации движения - схема по организации движения воздушных судов (ВС), спецавтотранспорта и средств механизации на аэродроме аэропорта Домодедово.

ТВО (точка временного отстоя) – точка временного отстоя ВС, предназначенная для кратковременной стоянки ВС, с его последующей перебуксировкой на МС для технического обслуживания.

ТЗ – топливозаправщик.

ТГО - тexнологический график обслуживания воздушного судна.

Территория аэродрома – огражденные (обозначенные) в соответствии с нормами проектирования участки земли (или акватория), как служебно-техническая территория с расположенными на нем объектами аэродромной инфраструктуры.

Территория аэропорта – территории, включающие в совокупности территорию аэродрома и прилегающую к ней служебно-техническую территорию (участки земли или часть акватории), на которой располагаются объекты инфраструктуры аэровокзалов (терминалов), объекты коммунальной инфраструктуры, объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания, другие объекты инфраструктуры (информационных технологий, авиационной безопасности (периметровые ограждения, патрульные дороги, системы), а также иные территории, на которых находятся объекты инфраструктуры, которыми управляют Операторы.

ТЛТ – телескопический трап.

ТС – транспортное средство.

УКВ - ультракороткие волны.
Глава 2. Требования к допуску оператора для выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово.


Наименование вида деятельности

Требованиях к допуску оператора для выполнения производственных операций

Документ, подтверждающий допуск

Требования при выполнении работ на территории летного поля аэродрома


Соблюдение правил движения по аэродрому согласно действующей Схеме расстановки и организации движения в случае движения автотранспорта Оператора по перрону – своевременное первоначальное обучение и переподготовка водителей спецавтотранспорта правилам движения по перрону.

Талон водителя транспортного средства
Удостоверение на право руководства подъездом

В случае участия автотранспорта оператора в техническом или коммерческом обслуживании ВС – выполнение установленных схем и требований к подъезду/отъезду к ВС.

Выполнение установленных Правил пользования аэродромом аэропорта.

Наличие Договора на оказание услуг с Главным оператором аэропорта / ЗАО “КААД”

Оплата инфраструктурного сбора при движении ТС по летному полю аэродрома.

Оснащение транспортных средств, осуществляющих движение на перроне аэродрома: - радиостанция УКВ для прослушивания радиообмена авиационной электросвязи на частоте вышки КДП;

Транспортный пропуск

- транспондерами системы АМПСН;

- радиостанция УКВ для прослушивания радиообмена авиационной электросвязи на частоте вышки КДП;

- средства технологической радиосвязи стандарта ТЕТРА с РП и Диспетчером СДП вышки АКДП;

- использование установленных цветографических схем в окраске спецтранспорта;

- наличие сертификата соответствия на право заниматься определенным видом деятельности

Сертификат соответствия

Требования в части оперативного управления аэропортом и чрезвычайных ситуаций

Оперативные службы обеспечивающей компании обязаны выполнять требования НСА и АНСА в части действий по ликвидации производственных сбоев и чрезвычайных ситуаций

Наличие положений о необходимости выполнения в договоре с ЗАО “КААД”

Обязательность выделения сил и средств согласно “Аварийного плана аэропорта”

Обязательность использования производственных информационных систем аэропорта, позволяющих вести учёт предоставляемых услуг или обеспечение интеграции с ними.

Наличие данных положений в договоре с ЗАО “КААД”

Требования к передаче информации Оператор обязан информировать заинтересованные службы аэропорта (и других участников НО):
- о факте и времени начала операций наземного обслуживания;
- о факте и времени окончания операций наземного обслуживания;
- о факте и величине ожидаемого отклонения операций наземного обслуживания и их причине (предварительной); - немедленно, как стало известно, но не позже времени окончания ОНО по плану подготовки рейса - 10 мин. или установленного времени поставки ресурса для ОНО). Скорректированную причину может предоставить в течение. 8 рабочих часов;
- обо всех внештатных ситуациях при проведении операций по наземному обслуживанию.

Обязательность предоставления информации о производственных событиях влияющих на безопасность полётов согласно требований и сроков, определённых Главным оператором.

Участие представителя Оператора в расследованиях ПВС и ДТП. Безусловное исполнение системных и оперативных мер

Требования по авиационной безопасности

Наличие в договоре с Оператором приложений “Порядок обращения пропусков”, “Перечень сотрудников, осуществляющих на законных основаниях деятельность в КЗА и/или на ОТИ”, “Правила поведения сотрудников в КЗА и/или на ОТИ”.

Наличие данных положений в договоре с ЗАО “КААД”

Пассажирское обслуживание

Наличие у персонала, задействованного в процессе регистрации пассажиров, оформления багажа и ручной клади к перевозке:
- действующих сертификатов соответствующей категории по перевозке опасных грузов на воздушном транспорте.

Сертификат, выданный сертифицированной организацией (имеющей право преподавать подобные учебные курсы)

Копия лицензии данной организации

Наличие у персонала, задействованного в процессе регистрации пассажиров, оформления багажа и ручной клади к перевозке:
- действующих сертификатов по авиационной безопасности.

Сертификат, выданный сертифицированной организацией (имеющей право преподавать подобные учебные курсы)

Копия лицензии данной организации

Наличие у персонала, задействованного в процессе регистрации пассажиров, оформления багажа и ручной клади к перевозке:
- ведомости ознакомления/инструктажа по Технологии осуществления регистрации, оформления багажа и ручной клади к перевозке в аэропорту.

Ведомость ознакомления

Наличие у персонала, задействованного в процессе регистрации пассажиров, оформления багажа и ручной клади к перевозке:
- сертификатов или иных документов, подтверждающих прохождение персоналом первой линии обучающего курса по клиентоориентированности (включая базовые навыки взаимодействия с клиентами, общение при сопротивлениях и возражениях клиентов, эффективное деловое взаимодействие).

Если используют свои собственные учебные программы - Учебная программа с перечнем тем, курсов, предварительно согласованная с аэропортом.

Ведомость ознакомления по факту прохождения обучения.
Если обучение сотрудников проходит сторонней организацией - Наличие копии лицензии учебного заведения, подтверждающей право на данный вид деятельности по данным учебным курсам и Сертификат о прохождении обучения

Владение английским языком на уровне не менее разговорного.

Результат тестирования

Наличие учебных программ по первоначальному курсу подготовки персонала регистрации, программ по повышению квалификации/переподготовки (refreshment), программ по подготовке персонала к ОЗП/ВЛП.

Если используют свои собственные учебные программы - Учебная программа с перечнем тем, курсов, предварительно согласованная с аэропортом.
Если обучение сотрудников проходит сторонней организацией - Наличие копии лицензии учебного заведения, подтверждающей право на данный вид деятельности по данным учебным курсам.

Наличие Технологии осуществления регистрации, оформления багажа и ручной клади к перевозке, согласованной с Главным оператором.

Технология, подписанная руководством Оператора, заранее согласованная с Главным оператором.

Наличие оперативного руководства, схема их оповещения. Оперативные руководители должны быть доступны круглосуточно для связи с ними (радиостанции, мобильные телефоны).

Перечень должностей оперативного руководства с ФИО, с указанием графика работы и номер контактных телефонов

Обеспечение персонала средствами оперативной связи (радиостанции, КПК, мобильные телефоны).

Средства связи должны быть согласованы с Главным оператором.

Владение навыками работы в базовых системах регистрации аэропорта - SDCS , LDCS, а также ручного метода регистрации.

Документ, подтверждающий факт прохождения обучения по навыкам работы в системах регистрации SITA DCS, VIDECOM, а также ручному методу регистрации

Наличие Стандарта по форменной одежде. Производственный персонал должен быть одет в форменную одежду.

Документально оформленный Стандарт по форменной одежде с визуализацией

Наличие системы планирования персонала/ресурсов (Resource Management System).

Предоставление доступа на чтение к данной ИС соответствующим сотрудникам Главного оператора либо интеграция в используемую в аэропорту систему планирования ресурсов

Наличие у персонала регистрации:
- индивидуальных логинов и паролей для работы в системе регистрации.

Список ФИО сотрудников оператора и принадлежащих им кодов (sign in code)

Наличие у персонала, задействованного в процессе осуществления контроля посадки пассажиров (далее - персонал контроля посадки):
- действующих сертификатов соответствующей категории по перевозке опасных грузов на воздушном транспорте.

Сертификат, выданный сертифицированной организацией (имеющей право преподавать подобные учебные курсы)

Копия лицензии данной организации

Наличие у персонала, задействованного в процессе обслуживания пассажиров:
- действующих сертификатов по авиационной безопасности.

Сертификат, выданный сертифицированной организацией (имеющей право преподавать подобные учебные курсы)

Копия лицензии данной организации

Наличие у персонала контроля посадки:
- ведомости ознакомления/инструктажа по Технологии обслуживания пассажиров при осуществлении контроля посадки рейсов в аэропорту Домодедово.

Ведомость ознакомления

Наличие у персонала контроля посадки:
- сертификатов или иных документов, подтверждающих прохождение персоналом первой линии обучающего курса по клиентоориентированности (включая базовые навыки взаимодействия с клиентами, общение при сопротивлениях и возражениях клиентов, эффективное деловое взаимодействие).

Если используют свои собственные учебные программы - Учебная программа с перечнем тем, курсов, предварительно согласованная с аэропортом

Ведомость ознакомления по факту прохождения обучения.
Если обучение сотрудников проходит сторонней организацией - Наличие копии лицензии учебного заведения, подтверждающей право на данный вид деятельности по данным учебным курсам.

Сертификат о прохождении обучения

Наличие у персонала контроля посадки:
- индивидуальных логинов и паролей для работы в системе регистрации.

Список ФИО сотрудников оператора и принадлежащих им кодов (sign in code)

Наличие Технологии обслуживания пассажиров при осуществлении контроля посадки рейсов, согласованной с Главным оператором.

Технология, подписанная руководством Оператора, заранее согласованная с Главным оператором.

Владение английским языком на уровне не менее разговорного.

Результат тестирования

Наличие учебных программ по первоначальному курсу подготовки персонала контроля посадки, программ по повышению квалификации/переподготовки (refreshment), программ по подготовке персонала к ОЗП/ВЛП.

Если используют свои собственные учебные программы - Учебная программа с перечнем тем, курсов, предварительно согласованная с аэропортом.
Если обучение сотрудников проходит сторонней организацией - Наличие копии лицензии учебного заведения, подтверждающей право на данный вид деятельности по данным учебным курсам.

Наличие оперативного руководства, схема их оповещения. Оперативные руководители должны быть доступны круглосуточно для связи с ними (радиостанции, мобильные телефоны).

Перечень должностей оперативного руководства с ФИО, с указанием графика работы и номер контактных телефонов

Владение навыками работы в базовых системах регистрации аэропорта - SDCS, LDCS, а также ручного метода регистрации.

Документ, подтверждающий факт прохождения обучения по навыкам работы в системах регистрации SITA DCS, VIDECOM, а также ручному методу посадки

Обеспечение персонала контроля посадки средствами оперативной связи (радиостанции, КПК, мобильные телефоны).

Средства связи должны быть согласованы с Главным оператором.

Наличие Стандарта по форменной одежде. Персонал контроля посадки должен быть одет в форменную одежду.

Документально оформленный Стандарт по форменной одежде с визуализацией
  1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Домодедово
Требования к охране труда при осуществлении любых видов деятельности в аэропорту Домодедово
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Домодедово
Требования к охране труда при осуществлении любых видов деятельности в аэропорту Домодедово
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Руководство пользователя аэропорта домодедово
Требования к Операторам, осуществляющим свою деятельность в аэропорту Домодедово
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Руководство оператора
Предлагаемое руководство оператора познакомит Вас с функциональными возможностями системы управления азс с пакетом прикладных программ...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Создание геодезической разбивочной основы для строительства объектов и сооружений
Гического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Типовая технологическая карта (ттк) установка дорожных, удерживающих,...
Гического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Инструкция оператора по работе с программным комплексом птк спекон для моб
Настоящая Инструкция оператора (ИО) устанавливает правила эксплуатации программного комплекса «птк спекон» и содержит сведения для...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Шестой технические средства выполнения ремонта и технического обслуживания электрических сетей
Назначение и типы. Обслуживание электрических сетей в предприятии и его районах (участках) производится с ремонтно-производственных...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Документация о закупке
Заказчик) приглашает Вас, представить свои предложения (далее Предложение) в отношении выполнения работ по ремонту офисов линейной...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Положение о Главном операторе аэропорта Домодедово 2013 г
Аварийный план аэропорта Инструкция по организации и проведению аварийно-спасательных работ на аэродроме и поисково-спасательных...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Инструкция по охране труда для оператора (машиниста) крана манипулятора...
Допуск к работе оператора (машиниста) крана-манипулятора должен оформляться приказом владельца крана
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Правила внутреннего распорядка, применяемые на территории Московского...
Тся объекты недвижимого имущества, включая помещения расположенные в зданиях, сооружениях, как и сами здания и сооружения, земельные...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Пояснительная записка XXI век век высоких технологий. Это стало девизом...
Это стало девизом нашего времени. В современном мире знания о технологии различных процессов, культура выполнения технологических...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Равила продажи и оформления авиаперевозок на территории РФ на бланках
Выходят pnr с уведомлениями от авиакомпаний об отказе или подтверждении мест, изменении в расписании и т. Д
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Согласовано
Положение разработано с целью обеспечения промышленной безопасности производства работ в условиях высокой концентрации опасных производственных...
Требования к допуску оператора и п равила его отстранения от выполнения производственных операций в аэропорту Домодедово icon Инструкция анализ безопасности выполнения работ
Приложение форма перечня работ/операций, при выполнении которых обязательно проведение абвр 24

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2017
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск