8.3Настройка Панели задач
Для работы программы необходимо произвести настройку Панели задач Windows. Выберите пункт меню Пуск/ Панель управления/ Панель задач и меню «Пуск» (для ОС Windows Vista: Пуск/ Панель управления/ Оформление и персонализация/ Панель задач и меню «Пуск»). Появится окно управления (Рисунок 46) (для ОС Windows Vista: Рисунок 47).
Рисунок 46 – Свойства панели задач и меню «Пуск» ОС Windows XP
Выполните установки в соответствии с рисунком и завершите диалог кнопкой «OК».
Теперь Панель задач будет появляться на экране при наведении курсора мыши на нижнюю кромку экрана.
Рисунок 47 – Свойства панели задач и меню «Пуск» ОС Windows Vista
8.4Настройка программного комплекса «ЛТК-2012»
Если Adobe SVG Viewer раньше не был установлен на Вашем компьютере, то после первого запуска программного комплекса появится сообщение (Рисунок 48).
Рисунок 48 – Соглашение об использовании Adobe SVG Viewer
После появления этого сообщения, следует нажать кнопку «Accept» и можно пользоваться программным комплексом «ЛТК-2009».
Перед первым использованием «ЛТК-2010» необходимо зайти в меню Сервис\ Настройки\ Локализация и выбрав нужную локализацию нажать «Применить», и, после установки обновлений, нажать «Сохранить» и перезапустить программный комплекс!
Доступ к настройкам ЛТК-2012 осуществляется через пункт меню Сервис/ Настройки главного окна программного комплекса «ЛТК-2012» (см. Руководство оператора ЛТК-2012). Функция «Настройка» активизирует диалог «Настройка» (Рисунок 56).
Окно настроек состоит из десяти вкладок. Каждая из этих вкладок будет рассмотрена ниже более подробно.
8.4.1Вкладка «Локализация»
Во вкладке «Локализация» (Рисунок 49) можно изменять локализацию программного комплекса ЛТК, т.е. настраивать программу (применение различных ГОСТов, диагностических карт и т.д.) для применения в различных регионах. В данной версии реализованы «Россия», «Россия (Москва)», «Россия (СПетербург)», «Россия (ВНовгород)», «Украина», «Беларусь», «Казахстан», «Азербайджан», «Россия (старый ГОСТ)» и «Беларусь (мотто)».
Для правильной работы, перед изменением локализации необходимо завершить все активные осмотры, а после изменения – перезапустить программу!
Рисунок 49 – Вкладка «Локализация»
Установив флажок в поле «Автоматически заполнять данные по модели при ее выборе» в окне ввода регистрационных данных, некоторые характеристики АТС будут заполнены автоматически при выборе марки и модели АТС.
8.4.2Вкладка «Импорт, Экспорт»
Во вкладке «Импорт, Экспорт» (Рисунок 50) есть возможность импортировать и экспортировать данные осмотров для различных приложений.
Рисунок 50 – Вкладка «Импорт, Экспорт»
8.4.3Вкладка «ГОСТ»
Во вкладке «ГОСТ» (Рисунок 51), можно просмотреть, какие ГОСТы используются для проведения проверок различными приборами, а также устанавливать время до следующего повторного осмотра после найденных неисправностей автомобиля и максимальное количество повторных осмотров.
Рисунок 51 – Вкладка «ГОСТ»
8.4.4Вкладка «Доступные отчёты»
Во вкладке «Доступные отчёты» (Рисунок 52) можно изменить тип доступной диагностической карты, вид заключения, бланков, шаблон номера диагностической карты.
Шаблон номер диагностической карты вводится в следующем формате: 12/3 № [DKNumber #N#####00000], где 12 – номер договора с ГИБДД (вписываете свой номер), 3 – номер линии (вписываете номер линии).
Также, при использовании системы СВР, можно изменить вид диагностической кары и сводного заключения, вкладывая в него фотоснимок АТС. Для этого нужно поставить галочку в пункте «фотография». Изменив эту опцию необходимо перезагрузить программу.
Рисунок 52 – Вкладка «Доступные отчеты»
Ниже приведены типы диагностических карт, используемые в это версии программного комплекса:
карта России 2012 г.;
карта России №2: используется в локализации «Россия (старый ГОСТ)»;
карта России №3 : используется в локализации «Россия» (Технический регламент);
карта Беларуси №1: используется в локализации «Беларусь» для старого ГОСТа;
карта Беларуси №2: используется в локализации «Беларусь» для СТБ 1641-2006 разработки РУСП Белтехосмотра;
карта Казахстана: используется в локализации «Казахстан»;
карта Азербайджана: используется в локализации «Азербайджан»;
карта Украины: используется в локализации «Украины»;
карта Краснодарского края 2011 г.
Внимание: для правильной работы, после изменения вида диагностической карты, необходимо перезапустить программу!
8.4.5Вкладка «Световые приборы»
Во вкладке «Световые приборы» (Рисунок 53) можно удалить или добавить возможность сброса введённых данных., а также просмотреть используемые и неиспользуемые неизменяемые параметры.
Рисунок 53 – Вкладка «Световые приборы»
8.4.6Вкладка «Реквизиты»
Во вкладке «Реквизиты» (Рисунок 54) указываются реквизиты организации-владельца линии технического контроля, такие как название предприятия, город, адрес, номер договора с автоинспекцией и срок его действия, название автоинспекции.
Рисунок 54 –Вкладка «Реквизиты»
Для авторизации доступа к настройкам программы можно ввести пароль доступа (пароль вводится дважды).
В полях «Подпись реестра 1:» и «Подпись реестра 2:» указываются дополнительные поля для подписи в отчетах по статистике.
Также во вкладке присутствует поле «Наименование ЛТК:». В этом поле записывается номер линии технического контроля, если линия многопоточная. При указании номера линии, в списке пройденных осмотров будут показываться только осмотры, пройденные на этой линии. Если поле оставить пустым, то в истории осмотров будет виден список всех пройденных осмотров на всех постах линии.
Эти сведения необходимо указать непосредственно после установки программного комплекса, так как они требуются для вывода диагностических карт по результатам проверки АТС.
8.4.7Вкладка «Двигатель и его системы»
Во вкладке «Двигатель и его системы» (Рисунок 59) представлена возможность изменения следующих параметров:
выбрать модели приборов, которые будут использоваться для определения токсичности и дымности отработавших газов или отметить отсутствие таковых;
отметить типы режимов измерений этих приборов, такие как:
выбор типа прибора в окне измерений;
сброс данных измерений;
отметить использование дымомера АВГ, выпущенного в 2007 г. с тахометром и термометром (в случае проблем в работе дымомера, можно поменять на старую модель);
время достижения максимальных оборотов в секундах для измерения дымности отработавших газов;
бракование АТС по температуре двигателя при измерении дымомером;
показывать натуральный показатель ослабления светового потока.
Рисунок 55 – Вкладка «Двигатель и его системы»
Также можно просмотреть неизменяемые параметры, используемые при проверке токсичности отработавших газов автомобиля:
бракование по температуре двигателя;
бракование по оборотам двигателя.
8.4.8Вкладка «Тормозной стенд»
Вкладка «Тормозной стенд» изображена ниже (Рисунок 56). Эта вкладка позволяет изменять следующие параметры:
«Тип электроники тормозного стенда»: указывается тип электроники, выбранный при установке (п. 5.4 Рисунок 17),
«Число отсчетов для разгона роликов»: указывается число отсчетов (в секундах) для универсальных тормозных стендов проверки грузовых, легковых АТС и прочих категорий;
Выбор COM-порта для подключения стенда (обычно COM1);
Рисунок 56 – Настройки тормозного стенда
«Пауза в автоматическом режиме»:
изменение паузы (в секундах) в автоматическом режиме для рабочей ТС и стояночной ТС;
«авторежим»: установка этого флажка позволяет автоматически запускать режим измерения, если в течение времени, указанного в «Число отсчетов для разгона роликов» машина не освободила ролики;
«вкл. СТС на 1-й оси»: проверка в автоматическом режиме стояночной ТС на первой оси;
«Прочие расчеты и параметры»:
«Учитывать тип привода»: показывает, учитывается или нет тип привода при измерениях;
«Учитывать отключение роликов»: установив этот флажок можно воспользоваться Изменением № 1 ГОСТ 51709-2001 и считать проверку параметра удельной тормозной силы пройденным успешно при условии отключения роликов тормозного стенда на всех колёсах АТС (независимо от значений измеренной удельной тормозной силы);
«Норматив для стояночной ТС = 16%»: позволяет использовать норматив для удельной стояночной ТС равный 16%;
«Выносные датчики веса (тестер подв.)»: эта опция изменяется в случае использования тестера подвески;
«Норматив для стояночной только 0.6…»: установив это флажок, расчетная удельная тормозная сила, становится равной 0,6 отношения технически допустимой максимальной массы к массе АТС при проверке, приходящейся на ось (оси), на которые воздействует стояночная тормозная система, к снаряженной массе;
«Использовать пересчет на полную массу используя датчик давления»;
«Коэффициент проскальзывания (%)»: позволяет устанавливать коэффициент проскальзывания от 15% до 70%;
«Усилие на педали (кг) для начала отсчета времени срабатывания»: позволяет изменять усилие в килограммах от одного до 15-и на педаметр для начала времени измерения;
«Макс. разница вращения 4WD (%)»: позволяет изменить максимальную разницу вращения колес полноприводного автомобиля от пяти до 50-и процентов, при которой возможно измерение;
«Скрыть тормозные силы при замере»: установив этот флажок, при замере тормозных сил колес автомобиля изменения этого параметра будут скрыты от пользователя;
«По кнопке печать показывать результат»: установив этот флажок, можно просмотреть результаты измерений без их печати;
«Тип ПДУ стенда»: опция изменяется только наладчиками оборудования -параметры, установленные по умолчанию изменять могут только квалифицированные пользователи (как правило работники сервисной службы);
«Максимальное время (сек) фиксирования веса (с тест. подв.)»: опция меняется от пяти до 50-и секунд в случае использования тестера подвески;
«Макс. время работы роликов (с)»: этой опцией устанавливается максимальное время работы роликов стенда до их отключения – от пяти до 120-и секунд.
Также в этой вкладке можно посмотреть некоторые неизменяемые параметры:
«Расчет удельной РТС от сил»: расчет удельной рабочей тормозной силы в один момент или максимальных;
«Расчет удельной СТС от сил»: расчет удельной стояночной тормозной силы в один момент или максимальных;
«Расчет неравномерности»:от максимальных сил, от максимальных в один момент или на промежутке от 30 до 100%;
8.4.9Вкладка «Пост ЛТК»
Во вкладке «Пост ЛТК» (Рисунок 57) можно изменять доступные режимы и инструменты для конкретного поста ЛТК.
Если используется многопостовая линия, то на каждом посту необходимо установить соответствующие инструменты.
Рисунок 57 – Вкладка «Пост ЛТК»
8.4.10Вкладка «По умолчанию»
Во вкладке «По умолчанию» (Рисунок 58) можно изменять использование приборов в “эталонных” осмотрах. Более подробное описание этой настройки смотрите в программе.
Рисунок 58 – Вкладка «По умолчанию»
8.4.11Вкладка «Внешние БД (справочники)»
Во вкладке «Внешние БД (справочники)» (Рисунок 59) представлена возможность изменить параметры модуля ГИБДД:
«Тип обмена с ГИБДД»:здесь можно поменять способ обмена с БД ГИБДД – через текстовый файл выгрузки, обращение к БД FoxPro или к Oracle;
«Файл выгрузки»: здесь можно поменять путь к файлу выгрузки;
Рисунок 59 – Вкладка «ГИБДД»
«Папка обмена с модулем ГИБДД:»: здесь можно поменять путь к папке обмена с модулем ГИБДД;
«Максимальное время ожидания ответа от модуля ГИБДД, (с)»: здесь можно изменить время ожидания ответ от модуля ГИБДД в секундах;
«Строка соединения с БД Oracle:»: здесь можно поменять строку соединения с БД. При нажатии справа кнопки «…» появится окно (Рисунок 60), в котором можно изменить свойства связи с данными БД Oracle:
Рисунок 60 – Окно свойств связи с данными БД Oracle
Внимание: изменять свойства связи с данными должен только квалифицированный пользователь!
8.4.12Вкладка «Ручной ввод»
Во вкладке «Ручной ввод» можно выбрать приборы, для которых необходимо установить возможность ручного ввода.
Рисунок 61 – Вкладка «Ручной ввод»
8.4.13Вкладка «ГАИ МВД УКРАИНА»
Во вкладке «ГАИ МВД УКРАИНА» необходимо заполнить информацию для передачи данных в ИВС департамента ГАИ МВД Украины.
Рисунок 62 – Вкладка «ГАИ МВД УКРАИНА»
|
