Утверждена
Постановлением
Госгортехнадзора России
от 20 июля 2001 г. N 32
Введена в действие
с 1 января 2002 года
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПРОВЕДЕНИЮ КОМПЛЕКСНОГО ТЕХНИЧЕСКОГО
ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ
РЕЗЕРВУАРОВ СЖИЖЕННЫХ ГАЗОВ
РД 03-410-01
1. Общие положения
1.1. Требования настоящей Инструкции распространяются на проведение комплексного технического освидетельствования вертикальных цилиндрических стальных изотермических резервуаров (далее - ИР) наземного типа отечественной и импортной поставки для хранения сжиженных газов.
1.2. Настоящая Инструкция содержит основные требования, объемы и методы выполнения организационных и технических мероприятий, необходимых для проведения комплексного технического освидетельствования ИР.
1.3. Основной целью комплексного технического освидетельствования является определение технического состояния, возможности дальнейшей безопасной эксплуатации, сроков последующих обследований, необходимости ремонта или исключения из эксплуатации ИР.
1.4. Комплексное техническое освидетельствование включает следующее:
периодический наружный осмотр технического состояния ИР в режиме эксплуатации;
полное техническое освидетельствование ИР в режиме выведения его из эксплуатации.
1.5. В отдельных случаях экспертной организацией проводится частичное освидетельствование ИР в режиме эксплуатации (разд. 6), по результатам которого возможно продление сроков эксплуатации до очередного полного технического освидетельствования ИР по согласованию с органами Госгортехнадзора России (п. 3.5).
1.6. Полному техническому освидетельствованию подлежат следующие элементы ИР:
наружная металлическая емкость;
внутренняя металлическая емкость;
теплоизоляция между внутренней и наружной емкостями;
теплоизоляция наружной поверхности стен и крыши (для одностенных ИР);
технологическое оборудование (компрессоры, насосы, теплообменная аппаратура, газгольдеры), трубопроводы, запорная и регулирующая арматура, предохранительные и дыхательные клапаны, опоры трубопроводов, фланцевые соединения, теплоизоляция оборудования и трубопроводов, система заземления и молниезащиты;
вспомогательные металлические конструкции (лестницы обслуживающие, переходные площадки, эстакады, колонны);
грунты основания и железобетонный фундамент;
анкерные крепления.
1.7. По результатам полного и (или) частичного технического освидетельствования осуществляется оценка остаточного ресурса и выдача заключения экспертизы промышленной безопасности о возможности дальнейшей эксплуатации ИР.
2. Конструктивные решения, основные параметры ИР
2.1. ИР предназначен для хранения жидкого аммиака и сжиженных углеводородных газов (пропана, бутана, изобутана, этилена, пропилена, широкой фракции легких углеводородных газов) при постоянной низкой температуре, обеспечивающей избыточное давление насыщенных паров в пределах 0,004 - 0,008 МПа.
2.2. По конструктивным решениям ИР подразделяются на одностенные и двустенные, изготовленные полистовым, укрупненно - полистовым или рулонированным способом.
2.3. Для изготовления ИР с температурой хранения продуктов до -63 град. C применяется низколегированная сталь [1], а с температурой хранения продуктов ниже -63 град. C - железоникелевые сплавы [2].
2.4. Одностенный ИР представляет собой вертикальный цилиндрический резервуар с наружной тепловой изоляцией (приложение 17 <*>).
--------------------------------
<*> Не приводится.
2.5. Двустенный ИР представляет собой сооружение, состоящее из двух резервуаров - внутреннего, где непосредственно хранится сжиженный газ, и наружного. Внутренний резервуар концентрически расположен относительно наружного. Наружный резервуар предохраняет теплоизоляцию от повреждения и проникания влаги.
2.6. Наружный резервуар изготовляется из низкоуглеродистой стали и рассчитывается на избыточное давление и на вакуум. При расчете учитываются атмосферные нагрузки (снег, ветер), вес теплоизоляции и несомых конструкций.
2.7. Толщина стенки наружного резервуара принимается постоянной по высоте из расчета на устойчивость.
2.8. Внутренний резервуар рассчитывается на гидростатическую нагрузку, на вакуум и на внешнее давление сыпучего изоляционного материала (как правило, перлита). Для обеспечения устойчивости корпуса резервуара предусматриваются кольцевые ребра жесткости.
2.9. Стенка и днище внутреннего резервуара собираются из крупногабаритных листов. В конструкции днища применяются либо односторонние нахлесточные соединения, либо стыковые на подкладке. Окрайки шириной 600 - 900 мм сваривают встык.
2.10. В конструкциях двустенных ИР как отечественной, так и импортной поставки межстенное пространство между резервуарами заполнено тепловой изоляцией из вспученного перлитового песка; в конструкции отечественной поставки дополнительно устраивается компенсационный слой по наружной поверхности внутреннего резервуара из эластичного минерального войлока в обкладке из металлической сетки. Компенсационный слой теплоизоляции стенки частично компенсирует температурные деформации конструкций внутреннего резервуара.
2.11. Двустенные ИР изготовляются в двух вариантах:
с самонесущей внутренней крышей (приложение 18 <*>);
с подвесной внутренней крышей (приложение 19 <*>).
--------------------------------
<*> Не приводится.
2.12. В двустенном ИР с подвесной крышей пары продукта свободно проникают в межстенное пространство через специальные отверстия в подвесной крыше, вследствие этого избыточное давление газа воспринимает наружный резервуар, выполненный из более дешевой стали по сравнению с внутренней емкостью. Подвесная крыша несет теплоизоляцию и состоит из плоской листовой мембраны толщиной 5 мм, усиленной концентрическими кольцами, к которым крепятся подвески. При подвесной крыше осушку теплоизоляции осуществляют пары продукта, проникающие в межстенное пространство.
2.13. В конструкции ИР с самонесущей внутренней крышей избыточное давление газа воспринимается внутренним резервуаром. В межстенное пространство необходимо подавать инертный газ для осушки теплоизоляции в процессе эксплуатации. Указанное решение предполагает наличие специального газгольдера для хранения инертного газа.
2.14. Наружная крыша представляет собой самонесущий ребристо - кольцевой купол. Минимальная толщина элементов конструкций крыши принимается 5 мм.
2.15. Наружная крыша воспринимает следующие нагрузки:
собственный вес;
вес подвесной крыши с подвесками и теплоизоляцией;
атмосферные нагрузки (снег, ветер);
избыточное давление (как правило, до 1 кПа);
вакуум (как правило, до 1 кПа);
вес оборудования (трубопроводы, площадки, клапаны и др.).
2.16. Тепловая изоляция днища ИР выполняется в двух вариантах:
с опорным бетонным кольцом под окраек днища и тепловой изоляцией центральной части днища. В качестве материала опорного кольца применяют перлитобетон, керамзитобетон;
со сплошной тепловой изоляцией (без опорного кольца).
2.17. Для теплоизоляции днища применяют перлитобетонные блоки с заполнением стыков перлитовым песком (ИР импортной поставки) и пеностеклоблоки (ИР отечественной поставки).
2.18. Фундаменты ИР имеют два конструктивных решения:
фундамент на сваях, состоящий из свайного поля и монолитного ростверка;
фундамент, состоящий из нижней и верхней железобетонных плит, соединенных между собой колоннами.
2.19. Фундамент на сваях предусматривает устройство проветриваемого пространства между фундаментной плитой и основанием.
2.20. Для предотвращения подъема окрайка днища при избыточном давлении в ИР по периметру нижнего пояса стенки устанавливаются анкерные крепления.
2.21. Для проведения работ внутри ИР в нижней части стенки и на крыше предусмотрены люки - лазы.
2.22. ИР оснащены штуцерами ввода и вывода сжиженного и газообразного продукта, защитными устройствами от превышения давления и образования вакуума, контрольно - измерительными приборами и указателями уровня.
2.23. Для компенсации температурных деформаций на штуцерах двустенных ИР предусмотрены компенсаторы.
2.24. Основные физические свойства и параметры изотермического хранения некоторых газов представлены в таблице Приложения 2.
3. Организационные мероприятия и порядок
проведения комплексного технического
освидетельствования ИР
3.1. Организация и проведение работ по периодическому наружному осмотру ИР является обязанностью предприятия - владельца и производится эксплуатационным персоналом.
3.2. Перечень работ при периодическом наружном осмотре ИР и периодичность их выполнения указаны в разделе 4 настоящей Инструкции.
3.3. Полное техническое освидетельствование ИР в режиме выведения его из эксплуатации, а также частичное освидетельствование ИР в режиме эксплуатации выполняются экспертными организациями, которые располагают необходимыми средствами технического диагностирования, нормативно - технической документацией, а также имеют обученных специалистов.
3.4. К работе по частичному и полному техническому освидетельствованию ИР допускаются экспертные организации, имеющие лицензию Госгортехнадзора России.
3.5. Частичное освидетельствование ИР в режиме эксплуатации проводится в отдельных случаях по обоснованному письменному ходатайству владельца ИР в период между очередными полными техническими освидетельствованиями ИР. В случае удовлетворительного заключения экспертизы промышленной безопасности по результатам частичного освидетельствования ИР возможно продление сроков эксплуатации до очередного полного технического освидетельствования ИР не более чем на один год по согласованию с органами Госгортехнадзора России.
3.6. Частичное освидетельствование ИР в режиме эксплуатации производится в соответствии с положениями раздела 6 настоящей Инструкции.
3.7. Первое полное техническое освидетельствование ИР после ввода в эксплуатацию проводится экспертной организацией через 10 лет.
3.8. При удовлетворительных результатах полного технического освидетельствования следующее очередное полное техническое освидетельствование ИР проводится через 8 лет. При неудовлетворительных результатах сроки последующих полных технических освидетельствований ИР, а также необходимость и объем проведения ремонтных работ устанавливаются экспертной организацией.
3.9. Полное техническое освидетельствование ИР производится по индивидуально разрабатываемой программе обследования на каждый ИР (Приложение 15) в соответствии с положениями раздела 5 настоящей Инструкции. Индивидуальные программы обследования ИР разрабатываются экспертной организацией, выполняющей освидетельствование ИР, и согласовываются с руководством органа Госгортехнадзора России.
3.10. Проведение диагностических работ при полном техническом и частичном освидетельствовании ИР разрешается после прохождения соответствующего инструктажа исполнителей работ на предприятии - владельце ИР по безопасности их проведения и при наличии наряда - допуска на проведение указанных работ.
3.11. Полное техническое освидетельствование ИР может проводиться в экстренном порядке после обнаружения серьезных дефектов и повреждений, выявленных при периодическом наружном осмотре технического состояния ИР (п. 4.4) либо при частичном освидетельствовании ИР в режиме эксплуатации (раздел 6).
3.12. Очередность и объем работ при полном техническом освидетельствовании ИР определяется настоящей Инструкцией с учетом его технического состояния и длительности эксплуатации.
Первоочередному обследованию подвергаются ИР:
выработавшие установленный проектом или предприятием - изготовителем срок эксплуатации;
при отсутствии сведений об установленном ресурсе и находящиеся в эксплуатации 10 лет и более;
при отсутствии сведений об установленном ресурсе и за время эксплуатации, подвергнутые 1000 циклам нагружения и более (под циклом нагружения подразумевается колебание уровня заполнения ИР на 50% и более);
подвергавшиеся воздействию экстремальных нагрузок, превышающих расчетные (например, при пожаре или аварии);
при необходимости оценки остаточного ресурса по требованию предприятия - владельца.
3.13. Специалисты, выполняющие при комплексном техническом освидетельствовании ИР работы по неразрушающему контролю, должны быть аттестованы в соответствии с установленным порядком и иметь квалификационный уровень не ниже II с правом выдачи заключения.
3.14. Разрешается совмещать проведение полного технического освидетельствования ИР с плановыми остановочными ремонтами, при этом по согласованию с органами Госгортехнадзора России допускается увеличивать установленные сроки эксплуатации ИР до очередного полного технического освидетельствования не более чем на 6 месяцев.
4. Периодический наружный осмотр ИР
и технологического оборудования
4.1. Периодический наружный осмотр технического состояния ИР проводится инженерно - техническим персоналом предприятия - владельца без остановки ИР с целью визуальной оценки его технического состояния в режиме эксплуатации, своевременного обнаружения дефектов и повреждений строительных конструкций, теплоизоляции, неисправности технологического оборудования, а также принятия соответствующих мер по их устранению.
4.2. При периодическом наружном осмотре для оценки технического состояния ИР необходимо производить осмотр его элементов в следующем порядке в установленные сроки:
показания уровнемера по месту - не реже одного раза в смену;
технологическое оборудование, фланцевые соединения, запорная и регулирующая арматура, предохранительные устройства - один раз в сутки;
геодезическая съемка фундамента - один раз в полугодие;
геодезическая съемка фундамента на подтопляемых грунтах - один раз в квартал;
наружная оболочка, теплоизоляция и анкерные крепления - один раз в месяц;
опоры трубопроводов, металлоконструкций - один раз в месяц;
железобетонный фундамент, ограждающая железобетонная стенка - один раз в месяц.
4.3. Результаты периодического наружного осмотра и визуальной оценки технического состояния ИР записываются в журнал наружного осмотра, который наряду с другой документацией (п. 5.2.5) предоставляется экспертной организации во время проведения очередного полного технического освидетельствования ИР.
4.4. Если при периодическом наружном осмотре ИР выявлены дефекты и повреждения:
раздробление и выколы бетона ростверка или железобетонной плиты фундамента на площади более 3 кв. м, верхней части свай - на площади более 1 кв. м, раскрытие трещин бетона фундамента более 1 мм;
превышение отклонений при нивелировке фундамента (либо по изменению расположения установленных для наблюдения деформационных марок или реперов) более 50 мм либо величины, предусмотренной проектом;
разрушение более трех анкерных креплений;
содержание продукта в межстенном пространстве выше допустимых норм;
наличие признаков старения теплоизоляционного материала (участки обмерзания наружной поверхности стенки и крыши площадью свыше 3 кв. м);
перелив продукта;
развитие карстовых явлений в грунтах;
величина неравномерности осадки края днища превышает величину, равную толщине листа окрайка днища;
нарушение герметичности ИР, то необходимо вывести ИР из эксплуатации и произвести его полное техническое освидетельствование в соответствии с разделом 5 настоящей Инструкции с привлечением экспертной организации.
4.5. Решение о проведении полного технического освидетельствования ИР по результатам наружного осмотра принимается главным инженером владельца ИР в форме письменного распоряжения (приказа).
|
