Проект строительства подъездной автомобильной дороги для инвестиционного проекта «Строительство Якутской грэс-2 (первая очередь)»
|
Скачать 0.55 Mb.
|
3 Краткая природно-географическая и инженерно-геологические характеристики района изысканий3.1 Климат и географический очерк района строительства Метеорологические данные, характеризующие климат района изысканий, представлены по ближайшей к району строительства метеостанции (далее м/ст) Якутск. Климат рассматриваемой территории характеризуется резкой континентальностью, которая проявляется очень низкими зимними и относительно высокими летними температурами воздуха, резкими колебаниями температуры воздуха от суток к суткам и в течение суток. Главными факторами, определяющими такое своеобразие климата, являются: характер общей циркуляции атмосферы и физико-географические условия территории - открытость со стороны Северного Ледовитого океана, а также её отгороженность горными системами от Атлантического и Тихого океанов. Средняя амплитуда годовых колебаний температуры составляет 61,3°, изменяясь в различные годы от 55,2 до 65,7°. Минимальная среднемесячная температура воздуха отмечается обычно в январе, хотя иногда минимум приходится на декабрь или февраль. Продолжительность периода с отрицательными среднемесячными температурами составляет 7 месяцев (октябрь- апрель), среднезимняя температура равна минус 26,2°. Лето жаркое, период с положительными среднемесячными температурами длится с мая по сентябрь, среднелетняя температура по многолетним данным составляет 12,3°С. Средняя месячная относительная влажность воздуха наибольших значений достигает в декабре (74%), наименьших в мае (53%). Упругость водяного пара, содержащегося в воздухе, в годовом ходе, как и температура воздуха, наименьших значений достигает в январе (0.1 мб), наибольших – в июле (12.6 мб). Характеристика основных метеорологических элементов приводится по данным метеостанции Якутск.
Циркуляция атмосферы над Якутией носит резко выраженный сезонный характер, что проявляется в изменениях свойств воздушных масс, смене знака разности давления и температуры воздуха. Годовой ход среднемесячного давления в Якутске четко выражен, имеет один минимум - в июле (993,5 гПа) и один максимум - в феврале 1012,8 гПа), с большой (19,3 гПа) амплитудой годовых колебаний. Ориентировка долины Лены с севера на юг определяет преобладание ветров северной части горизонта. Средняя годовая скорость ветра в Якутске 2,4 м/с. В течение года она изменяется от 1,3 до 3,4 м/сек. Для зимнего периода характерны малые скорости ветра, большое количество дней со штилями и со скоростью около I м/сек. Именно поэтому в районе отсутствует сколько-нибудь заметный метельный перенос снега. Скоростной напор ветра на высоте 10 м над поверхностью земли принят равным 30 кгс/м2. По количеству осадков Якутск и его окрестности относятся к зоне недостаточного увлажнения. Среднее годовое количество осадков составляет 234 мм, в отдельные годы количество осадков может значительно варьировать от 330,1 до 169,8 мм. Основное количество осадков (около 68%) выпадает в месяцы с положительной среднемесячной температурой, максимум приходится обычно на июль, сентябрь и август, иногда на июль. Зимы Центральной Якутии малоснежные. Мощность снега в лесу и на открытых площадках изменяется незначительно. Снежный покров устанавливается обычно в первой декаде октября, иногда в сентябре, изредка к третьей декаде октября. С момента образования устойчивого снежного покрова, его высота постепенно увеличивается, достигая максимума к середине февраля. Разрушение снежного покрова начинается в апреле, сход заканчивается к маю. В лесу максимальная мощность снежного покрова обычно устанавливалась в первой декаде февраля и изменялась в разные годы от 0,32 до 0,4 м. Плотность снежного покрова обычно мало изменяется и в течение января-февраля обычно составляет 0,15-0,16 г/см3, заметно увеличиваясь лишь в период его таяния (апрель). Нормативное значение веса снегового покрова на 1м2 горизонтальной поверхности земли составляет 55 кгс/м2, расчетное - 85 кгс/м2 (ТСН 20-301-97). Толщина стенки гололеда, превышаемая 1 раз в 5 лет (для высоты 10 м), равна 3мм (СНиП 2.01.07-85*). Почвы района подразделяются на два основных типа: болотные и подзолистые Болотный тип почв и его разновидности распространены в аласных котловинах, верховьях малых рек и ручьев и на открытых участках водораздельных поверхностей, подзолистые почвы и их разновидности характерны для площадей, покрытых лесными массивами, и для пойменных лугов р. Лены. В геоморфологическом отношении г.Якутск расположен на долине р.Лена, на ее левом берегу, в пределах Центрально-Якутской низменности. Поверхность долины представляет собой плоскую террасированную равнину, расчлененную рекой Леной, старицами, протоками и озерами. Левый коренной берег находится в 10-12 км от городской протоки, возвышаясь на 110-120 м над уровнем реки. Факторы рельефообразования предопределили развитие следующих морфологических типов рельефа: 1. Эрозионно-аккумулятивный (эрозионная равнина). 2. Аккумулятивный (аккумулятивная равнина). Эрозионно-аккумулятивная равнина представляет собой часть Лено-Вилюйского водораздела. От террасированной долины р. Лена она отделяется уступом высотой 100-120 м, незалесенным, имеющим углы уклона 20-250. Рельеф равнины холмисто-увалистый с плоскими или слабовыпуклыми, заросшими лиственничным и сосновым лесом, вершинами. Абсолютные отметки возвышенных участков составляют 270.0-356.0 м. Поверхность рассечена многочисленными водотоками, в основном, впадающими в реку Лену. Глубина вреза достигает 200.0-250.0 м. Склоны водотоков имеют угол уклона до 15-170. К аккумулятивной равнине относится террасированная часть долины р. Лены. В пределах которой выделяют пойму и две низкие аллювиальные террасы. Пойма образует аккумулятивные берега высотой 10-12 м над меженным уровнем реки и островов шириной 3-4 км. Для нее характерны мелко гривастый мезорельеф с относительными колебаниями высот до 4 м. Гривы шириной 10-12 м с пологими склонами переходят в межгривенные понижения шириной от 5 до 20 м, нередко эти понижения заняты озерами. Первая надпойменная терраса (жатайская) с четко выраженным уступом в 2-7 м возвышается над высокой поймой и тянется вдоль реки широкой полоской 2-3 км. Поверхность имеет гривастый мезорельеф: гривы высотой 2-4 м и шириной 10-15 м сменяются межгривенными понижениями шириной 5-10 м. Этот мезорельеф отчетливо сохранился на незастроенных участках. Вторая надпойменная терраса (сергеляхская) отделяется от первой пологим склоном и имеет также гривастый рельеф. Здесь же имеется цепочка озер старичного происхождения, некогда имевшие связь друг с другом: Ытык-Кель, Хатынг-Юрях, Белое и др. Поверхности надпойменных террас слаборасчлененные. Покрыты сетью старичных и термокарстовых озер. Средняя глубина в озерах колеблется от 0,8 до 2 м, максимальная глубина достигает 7,0 м (Сергеляхские озера). Котловины озер имеют преимущественно плоское дно и слабовыраженные склоны, часто заросшие камышом и осокой. Естественное наполнение озер происходит за счет таяния снега и частично летне-осенних дождей. В засушливое время часть озер пополняются за счет закачки в них воды из проток р.Лена. Кроме наличия большого количества озер значительная часть окраинной территории Якутска заболочена. Болота в основном низинные, закачкаренные, приуроченные к естественным замкнутым понижениям и к берегам озерных впадин. Кроме того, на территории города происходит техногенное заболачивание вследствие утечек воды из неисправных водонесущих инженерных сетей, непродуманной планировки отдельных площадей, отсутствием достаточной пропускной способности инженерных сооружений при строительстве дорог и плохого водоотведения с поверхности территорий в целом. В гидрогеологическом отношении район работ расположен на площади Якутского артезианского бассейна в северо-западной части гидрогеологической структуры II порядка Лено-Амгинского артезианского бассейна. При этом мерзлотные условия в значительной степени влияют на распространение и режим подземных и поверхностных вод. Трещинно-пластовые и пластовые воды приурочены к песчано-глинистым образованиям мезозоя. Воды кайнозойских отложений, несмотря на значительную мощность, практически повсеместно проморожены. В четвертичных отложениях подземные воды встречаются, в основном, в сезонноталом слое и в некоторых таликах под руслами рек. Водоносность пород сезонноталого слоя обычно незначительна, мощность слоя сезонного оттаивания изменяется от 0.2-0.4 м в торфах до 3-4 м в песках. Несквозные талики водно-теплового типа, как правило, приурочены к сильно заозеренным террасам р. Лены. Сквозные талики в регионе обнаружены только на отдельных участках под руслом р. Лена. В мерзлотном отношении территория г.Якутска расположена в области сплошного развития вечномерзлых грунтов сливающегося типа мощностью более 200 м. Наименьшие мощности вечномерзлой толщи отмечаются на пойме и островах р.Лены, а также в некоторых озерных котловинах и аласах. Мерзлотные условия на рассматриваемой территории неоднородные. На первой надпойменной террасе глубина сезонного оттаивания грунтов с поверхности изменяется от 1,4 до 4,8 м. Наибольшее распространение в пределах первой надпойменной террасы получила мощность сезонного талого слоя равная 1,9-2,1 м. В пределах второй надпойменной террасы мощность сезонно талого слоя изменяется от 1,3 до 2,8 м. Минимальная мощность отмечается в залесенных сосновым лесом участках, в геологическом разрезе которых присутствуют пылеватые пески, реже супеси. Мощность талых грунтов здесь изменяется в пределах 1,5-1,9 м. Среднегодовая температура вечномерзлых пород на территории работ изменяется от минус 0.3 до минус 6.0ºС. Наиболее низкие температуры отмечаются в пределах старой застроенной части города, где они достигают величины минус 8 градусов. Существенная неоднородность температурного поля определяется инверсией температуры воздуха, экспозицией склонов, различиями в литологическом составе, влажности, плотности отложений, а также мощности и плотности снежного и растительного покровов. Кроме того, на температурный режим грунтов в значительной степени влияют техногенные нарушения естественных поверхностных условий. Это выражается в проникновении в грунты горячих вод из водонесущих инженерных сетей, отсутствием водоотводных сооружений с площадок и др. В пределах исследованного района широко развиты экзогенные криогенные процессы, которые проявляются в виде термокарста, морозного пучения грунтов, заболачивания, речной эрозии и т.д. 3.3 Инженерно-геологические условия строительства автодороги. 3.3.1 Геоморфолого-ландшафтное описание полосы автодороги. Полоса трассы отведенная под строительство автомобильной дороги расположен на северо-западной части г.Якутска. Общая протяженность проектируемой автодороги составляет 2,417 км. Геоморфологическом отношении трасса расположена на левобережье р.Лена, на коренном уступе эрозионно-аккумулятивной равнины, представляющая собой часть Лено-Вилюйского водораздела. Уступ до 120 м высотой является границей долины р. Лена. Рельеф исследуемого участка пологоволнистый, с общим уклоном на юго-запад. Неблагоприятные физико-геологические процессы и явления не отмечены, но возможно слабое заболачивание территорий в пониженных участках рельефа. Ниже дается попикетное описание трассы. Проектируемая автомобильная дорога начинается от 9 км автомобильной дороги «Вилюй» и протягивается в восточном направлении. На отрезке ПК 0+0 ПК 3+40 ось трассы пересекая грунтовые наезды дорог, на ПК 0+26, ПК 2+40 ПК 3+40 проходит по слабоволнистому рельефу с локальными понижениями, на ПК 2+87 трассу пересекает линия электропередач. Лес смешанный сосново-лиственничный с преобладанием сосны высотой 10-12 м, расстояние между деревьями 2 м. Подлесок аналогичный. Напочвенный покров представлен комплексом лесных трав и с брусничным покровом. От ПК 3+40 до ПК 7 ось трассы проходит по склону западной экспозиции. Лесной массив представлен сосной высотой 11-14 м, расстояния между деревьями 2 м. Начиная с ПК 7+00 до ПК 8+20 трасса проходит по склону восточной экспозиции. Лес на данном отрезке представлен сосной с лиственничным подлеском. Между ПК 8+20 и 9+20 локальное понижение с лиственничным лесом высотой до 15 м с березовым подлеском, густым травяным покровом. С ПК 9+20 до ПК 10+97 трасса проложена по склону западной экспозиции. Лес смешанный высотой до 14 м с кустарниковой порослью, бруснично-богульниковым покровом. Далее трасса от ПК-10+97 до ПК 19+50 протягивается по относительно ровной поверхности. Трасса от ПК 13+00 до ПК 13+80 пересекает микрорельеф с пониженным участком, со смешанным лесом, березовым подлеском и брусничным надпочвенным покровом. Трасса имеет 1 угол поворота между ПК 15 и ПК 16, с углом поворота 39°32´. Лес смешанный высотой 13-16м, с березовым подлеском, травяно-бруснично- багульниковым покрытием. От ПК 13+80 до ПК 19+50 проходит относительно ровной поверхности, слабоволнистым рельефом с локальными понижениями. Лес на данном отрезке смешанный высотой от 13 до 16 м, с березовым подлеском, брусничным покрытием и лесным комплексом трав. С ПК 19+50 до ПК 23+28 трасса проложена по слабовыраженному склону восточной экспозиции. Лесной массив представлен сосной высотой до 14 м, расстояние между деревьями 6 м, с брусничным покрытием. Между ПК 23+28 и ПК 23+68 трасса пересекает локальное понижение и далее следуя по слабопокатому склону западной экспозиции до конца трассы ПК 24+17. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Отчёт о технологическом и ценовом аудите Проекта: «Строительство 1 й очереди Якутской грэс-2» Экспертно-инженерная оценка сроков и графика реализации Инвестиционного проекта 46 |
|
Учебное пособие по выполнению курсового проекта «Технология и организация... Учебное пособие предназначено для студентов специальности 270205 «Автомобильные дороги» очной форм обучения для курсового и дипломного... |
 |
Пояснительная записка Содержание Выполнение работ по разработке проекта планировки совмещенного с проектом межевания территории под проектирование и строительство... |
|
Пояснительная записка Екатеринбург 2016 общество с ограниченной ответственностью «коптис» Проект планировки и проект межевания территории для размещения линейного объекта в целях строительства автомобильной дороги в микрорайоне... |
|
Техническое задание открытого запроса предложений по отбору организации... ... |
|
Техническое задание на модернизацию упатс оперативной связи филиала «Березовской грэс» Договор №иа-11-0281 от 17. 05. 2011г Проектирование, инжиниринг, поставка, строительство на условиях «под ключ» по реализации проекта... |
|
Курсовой проект по дисциплине «Эксплуатация автомобильных дорог» В соответствии с заданием на курсовое проектирование, следует разработать проект ремонта и содержания участка автомобильной дороги.... |
|
Положения о размещении Центральной кольцевой автомобильной дороги,... Положения о размещении Центральной кольцевой автомобильной дороги, содержащие характеристику проектируемой автомобильной дороги федерального... |
|
К Конкурсной документации Настоящие технические требования распространяются на поставку двух газодожимных компрессоров и пункта подготовки газа для строительства... |
|
К Конкурсной документации Настоящие технические требования распространяются на поставку двух газодожимных компрессоров и пункта подготовки газа для строительства... |
|
125993, гсп-3, Москва, ул. Б. Дмитровка, 15а Москва, с п. Первомайское, деревня Горчаково. По срокам, заявленным застройщиком и указанных в проектных декларациях, строительство... |
|
Территории линейного объекта Строительство автомобильной дороги «с. Тросна – д. Верхнее Муханово» в Троснянском районе Орловской области |
|
«Технология и организация строительства дорог» По дисциплине: «Технология и организация строительства дорог», для направления подготовки (специальности): 270200 «Транспортное строительство»,... |
|
О проведении открытого Конкурса «Межплощадочные дороги Промышленно-логистического парка Новосибирской области. 2 очередь строительства. Пусковой комплекс iv» |
|
Документация о закупке «Строительство объектов: «Вахтовый жилой комплекс служб «Строительство объектов: «Вахтовый жилой комплекс служб заказчика» (инженерная подготовка), «Автодорога к вжк, обп, рэб от автомобильной... |
|
Проект планировки и межевания территории по линейному объекту: «Строительство... Москва-Архангельск Федерального дорожного агентства» (фку упрдор «Холмогоры»), а так же эскиза планировки территории, согласованного... |