0.1. Введение
|
|
0.1. Introduction
|
(а) Руководство по эксплуатации разработано в соответствии с условиями, содержащимися в Свидетельстве Авиационного Оператора (АОС) и соответствующих условий JAR-OPS. Кроме того, оно отвечает национальным правилам и нормам Узбекистана (Руководство по процедурам сертификации и постоянного надзора за деятельностью эксплуатантов воздушного транспорта в УР), а также соответствующим стандартам и процедурам аэронавигационного обслуживания ICAO. Оно отражает действующую политику, правил и процедур “UzbekAero". Экземпляр Руководства по эксплуатации и все дополнения и изменения к нему предоставляются Департаменту Гражданской Авиации Узбекской Республики.
|
|
(а) The Operations Manual is elaborated in accordance with the conditions contained in the Air Operator Certificate ( AOC ) and with the relevant provisions of JAR OPS . In addition, it is in compliance with Uzbekistan national rules and regulations (Procedures for certification and continuing control on the air operators in the aviation transport in Uzbekistan), as well as relevant ICAO Standards and Procedures For Air Navigation Services. It reflects the existing policy, rules and procedures in .
The Uzbekistan CAA has been provided with a copy of the Operations Manual, and receives all amendments and revisions thereto.
|
(b) Члены летного экипажа имеют личный экземпляр частей РЭ и РЭ ВС, а остальным членам экипажа предоставлен личный экземпляр частей РЭ и РЕ ВС, связанный с их обязанностями. Члены летного экипажа имеют личные экземпляры частей РЭ и РЭ ВС, а другим членам экипажа предоставлен личный экземпляр частей РЭ и РЭВС, связанных с их обязанностями. В каждом полете на борту должны быть части РЭ, связанные с обязанностями экипажа, в том числе конкретное РЕ ВС. Экипаж должен иметь легкий доступ к частям, необходимым при проведении полета.
|
|
(b) The personnel involved into the operations shall either have easy access to these parts of the Operations Manual that are relevant to their duties, or have been supplied with a personal copy of those parts. Flight crew members shall be supplied with a personal copy of the OM and HOМ parts of the operations manual; the other crew members have a personal copy of certain parts of the OM and HOМ , that are relevant to their duties. The respective parts of the Operations Manual relevant to the duties of the crew, inclusive of the current Aircraft Flight Manual, shall be carried on each flight. The parts, which shall be used for the conduct of the flight, should be easily accessible to the crew.
|
Персонал должен придерживаться норм и правил, содержащихся в РЭ, во всех случаях. В случае преднамеренного несоблюдения этих правил и норм или из-за небрежности, соответствующий персонал может стать объектом дисциплинарных, законовых или наказательных мер.
Ничего, содержащееся в РЭ, не должно препятствовать трезвую оценку персонала при возникновении проблемы, которая не содержится в РЭ или в аварийной ситуации.
|
|
The personnel should adhere to the rules and standards contained in the OM at all times; in the event of willful or negligent disobedience to these rules the personnel concerned may become subject to disciplinary, legal or penal action.
However, nothing contained in the Operations Manual
shall prevent the personnel from exercising their own best
judgment during any irregularity for which the Operations Manual gives no provision or in case emergencies
|
В случае аварийной ситуации, требующей незамедлительных решений, командир должен предпринять необходимые, по его мнению, действия в конкретной обстановке. В таких случаях он может уклониться от правил, эксплуатационных процедур и методов в интересах безопасности.
|
|
The pilot–in–command shall, in an emergency situation that requires immediate decision and action, take any action he considers necessary under the circumstances. In such cases he may deviate from rules, operation procedures and methods in the interest of Safety.
|
с) Руководства по эксплуатации (РЭ) состоят из 4 отдельных частей, соответственно 4 тома:
Часть А – ОП – Основные правила
Часть В – РЭВС – Руководство по эксплуатации воздушного судна
Часть С – RM – Аэронавигационная информация и справочники
Часть D – РО – Руководства (Программы) обучения
|
|
The Operations Manual / ОМ / consists of four separate parts respectively volumes:
Part A - BR – Basic Rules
Part B - H O M – Helicopter Operating Matters
Part C - R M – Route/Aerodrome instructions and information
Part D - T M - Training Manual
|
0.1.1 Обзор Руководств по эксплуатации
|
|
0.1.1. Overview of Company Operations Manual
|
Часть А – ОП – Основные правила
Охватывает “Общую/ Основную” Часть и издается Директором Летной Эксплуатации.
Она разработана на английском и русском языках.
Она содержит необходимые для безопасной эксплуатации инструкции, процедуры и эксплуатационную политику, несвязанные с типом ВС.
ОП описывает в деталях обязанности и отвественности персонала по наземной и летной эксплуатации и их внутренные связи (зависимости) к эксплуатации в целом.
Экземпляр Части А выдается каждому члену летного состава и имеется на борту каждого ВС.
|
|
Part A - BR – Basic Rules
The BR comprise the “General/Basic” part and is issued by Director Flight Operations.
It is prepared in English and Russian languages.
It contains the relevant instructions and procedures required for a safe operation of airplanes and helicopters, regardless of the type.
The BR details the duties and responsibilities of all ground and flight operations personnel and their inreractions to the operation in general
All crew members should be provided with a personal copy as well as one copy should be onboard of each aircraft
|
Часть В – РЭВС – Руководство по эксплуатации ВС
РЭВС – это часть, содержащая „Вопросы эксплуатации ВС”, и издается Главным пилотом для каждого типа ВС по указанию и под контролем Директора РЭ.
Из-за факта, что оригинальные РЛЭ для некоторых типов ВС разработаны на другом языке, принимаются также разработки на русском или английском языках.
Оно содержит все необходимые для безопасной эксплуатации инструкции и процедуры, связанные с типом ВС. Уделяется внимание разным вариантам ВС, изпользуемых компанией „UzbekAero”. Оно содержит документацию производителя ВС (РЛЭ ВС или эквивалентный документ).
Оно содержит также соотвествующие контрольные перечни, объяснения и инструкции, связанные с использованием аварийно-спасательного оборудования и инструкции, связанные с действиями, которые должны выполняться в нормальных и аварийных ситуациях. Экземпляр этого руководства выдается каждому члену летного состава и имеется на борту каждого ВС.
|
|
Part B - HO M - Helicopter Operating Matters
The H O M comprises the part with operational issues and is issued by the Chief Pilot for each aircraft type under the supervision and control of the the Director Flight Operations.
Due to the fact that some of the original FM are in different languages, the Russian or English languages can be acceptable.
It contains all type-related instruction and procedures required for a safe operation.
It takes account of the different types of aircraft used in “UzbekAero”.
It comprises the manufacturer’s Aircraft documentation (FM or equivalent document).
It contains relevant checklists, and a description and instructions for the use of the emergency equipment and instructions relating to the action to be taken. During normal and abnormal situations
All crew members should be provided with a personal copy as well as one copy should be onboard of each aircraft
|
Руководство по подготовке пассажирской кабины / СМ - не применятеся
Из-за факта, что конфигурация каждого типа ВС компании ограничены до максимального числа 19 пассажирских мест, не требуется наличие отдельного члена экипажа в качестве кабинного состава.
Обязанности кабинного состава выполняюгся членом экипажа согласно данного РЭ.
|
|
Cabin Manual / CM / - Not applicable
Theree is no requirement of Cabin Attendant because all aircraft operated by the Company have been restricted to max 19 passengers configuration.
The duties of the Cabin Attendant are performed by authorized crew mwmber according this OM
|
Часть С - RM – Аэронавигационная информация
Руководство по правилам полетов содержит необходимые для зоны операций «Инструкции и информация о маршрутах и аэродромах». Частью RM являются конкретные текущие карты, схемы и связанные с ними документы о планированном полете, включая каждое отклонение, которое можно с основанием ожидать. Оно содержит также информацию о Службах поиска и спасения в районе проведения полета.
“UzbekAero” использует справочник JEPPESSEN и AIP соответствующего государства оперирования.
|
|
Part C - RM – – Route/Aerodrome instructions and information
The RM comprises the "Route and Aerodrome Instructions and Information" required for the routes and runways of operation.
Part of the RМ are the current maps and charts and associated documents covering the intended flight inclusive of any diversion which may reasonably be expected and containing essential information relating to the Search and Rescue services in the area over which the aircraft will be flown.
UzbekAero uses JEPPESEN Аirways Manual and AIP of each country which is operates in.
|
