Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв


Скачать 285.8 Kb.
Название Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв
страница 1/2
Тип Автореферат
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Автореферат
  1   2


На правах рукописи

Ходаков Дмитрий Вячеславович

Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов ПГВ – 440


Специальность 05.02.10 – Сварка, родственные процессы и технологии.


АВТОРЕФЕРАТ

диссертация на соискание ученой степени

кандидата технических наук

Москва 2012

Работа выполнена в ОАО «Научно-производственное объединение «Центральный научно-исследовательский институт технологии машиностроения (ЦНИИТМАШ)».

Научный руководитель: кандидат технических наук, Старченко Евгений Григорьевич,

ОАО НПО «ЦНИИТМАШ», зам. генерального директора – директор ИСиК
Официальные оппоненты: доктор технических наук, Рымкевич Анатолий Иванович,

ОАО НПО «ЦНИИТМАШ», ведущий эксперт.

кандидат технических наук

Харин Валерий Павлович, ОАО «ЗиО-Подольск»

Ведущая организация: ОАО ОКБ «Гидропресс», Россия, г.Подольск.

Защита диссертации состоится «25» октября 2012 г. в 11 часов на заседании диссертационного совета Д 217.042.03 при ОАО ««Центральный научно-исследовательский институт технологии машиностроения» по адресу: 115088, Москва, ул. Шарикоподшипниковская д.4, в малом конференц-зале.

С диссертацией можно ознакомиться в научно-технической библиотеке ОАО НПО «ЦНИИТМАШ».

Отзыв на реферат, в двух экземплярах, заверенных печатью, просим направлять по адресу: 115088, Москва, ул. Шарикоподшипниковская д.4, диссертационный совет ЦНИИТМАШ.

Автореферат разослан « »сентября 2012.

Ученый секретарь совета,

Кандидат технических наук С.М.Петушков
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы:

Развитие атомной энергетики и длительная эксплуатация действующих энергоблоков, а так же задача повышения срока их службы до 45-60 лет при повышении коэффициента использования установленной мощности за счет сокращения сроков ремонта, определили возросшие требования к надежности и безопасной работе оборудования и трубопроводов АЭС, которая во многом определяется правильным техническим обслуживанием и ремонтом.

По мере роста срока эксплуатации АЭС в связи с износом оборудования и ухудшением радиационной обстановки значительно осложняются техническое обслуживание и ремонт оборудования, увеличиваются трудозатраты и численность ремонтного персонала.

Начиная с 2007 года, одной из самых острых проблем на действующих АЭС является повреждения разнородных сварных соединений трубопроводов и оборудования, выполненного с использованием сварочных материалов типа 10Х16Н25АМ6 (электроды ЭА-395/9 и сварочная проволока Св-10Х16Н25АМ6). При этом систематизированные сведения о характере и причине возникновения вышеназванных повреждений отсутствовали. В связи с этим анализ и систематизация выявленных повреждений, определение характера и причины их образования, а так же разработка мероприятия по предотвращению их образования и устранению является актуальной задачей.

Цель и задачи работы:

Цель работы – исследование, разработка и внедрение эффективной технологии ремонта разнородных сварных соединений Ду 1100 узла приварки коллекторов теплоносителя из нержавеющей стали 08Х18Н10Т к патрубкам корпусов парогенераторов из стали 22К атомных энергоблоков ВВЭР-440.

Для достижения этой цели решались следующие задачи:

  • На основании металлографических и физико-химических исследований определить характер и причины массового повреждения разнородного сварного соединения

  • Разработать и экспериментально обосновать комплекс мероприятий, способствующих предотвращению образования таких повреждений

  • На основании сравнительных исследований механических свойств и коррозионной стойкости обосновать выбор сварочных материалов для выполнения разнородных (в том числе ремонтных) сварных соединений деталей атомноэнергетического оборудования из перлитных и аустенитных.

  • разработать и аттестовать технологию ремонта с использованием сварки поврежденных разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов к корпусам парогенераторов ВВЭР-440 с использованием новейших достижений сварочной науки и техники

  • Внедрить разработанную технологию на отечественных и зарубежных АЭС с реакторами ВВЭР-440.

Методы исследований

Для исследований характера и причин образования повреждений в разнородных сварных соединений использованы теоретические и экспериментальные физико-химические методы исследования.

Для подтверждения достоверности полученных результатов исследований использовались:

  • методы неразрушающего контроля (внешний осмотр, КК, УЗК и РГК);

  • методы разрушающего контроля (металлография, испытания на растяжение, ударную вязкость и циклическую прочность);

  • испытания на склонность к МКК;



Научная новизна:

  1. Впервые определен характер и механизм повреждения сварных соединений деталей из сталей разного структурного класса (сталь 22К+сталь 08Х18Н10Т), выполненных с использованием электродов ЭА-395/9 после длительной эксплуатации;

Повреждения разнородных сварных соединений узла приварки коллекторов теплоносителя к корпусам парогенераторов ПГВ-440 во всех случаях имеют вид трещин, берущих начало со стороны контакта сварного соединения с теплоносителем и развивающихся вдоль линии сплавления сталь 22К – наплавленный металл ЭА-395/9 по первому слою предварительной наплавки.

Трещины носят коррозионный характер, инициирование и развитие которых проходит по механизму межкристаллитной коррозии; интенсивность процесса коррозии и степень развития трещины усугубляются наличием в зоне разнородного сварного соединения значительных растягивающих напряжений, прежде всего за счет разницы коэффициентов термического расширения основного и наплавленного металла.

  1. Впервые установлено, что главной причиной образования повреждений разнородных сварных соединений является склонность к МКК с возможностью усугубления этого процесса так же склонностью к образованию горячих трещин 1-го слоя предварительной наплавки, выполненной электродами ЭА-395/9.

  2. Показано, что сплавление 1 слоя предварительной наплавки, выполненного электродами ЭА395/9 и перлитного металла осуществляется через кристаллизационную прослойку, ширина которой составляет 0,08-0.10 мкм, в которой содержание Cr и Ni меняется от 0 до 10-12%Cr и 15-18%Ni. В зоне распространения трещин содержание Cr составляет около 2,5-5,0%, а Ni в пределах 1,5-4%, что соответствует химическому составу мартенситной структуры.

  3. Предложена модификация диаграммы Шеффлера, которая может быть использована для оценки коррозионной стойкости металла швов при выборе сварочных материалов для выполнения разнородных сварных соединений;

  4. Обоснована ограниченная пригодность наиболее широко используемого при выполнении первого слоя разнородных сварных соединений сварочного материала состава 10Х16Н25АМ6 (электроды ЭА395/9 и сварочная проволока Св-10Х16Н25АМ6).

  5. На основании сравнительных исследований стойкости к МКК различных зон разнородного сварного соединения обосновано исключение технологической операции термообработки после выполнения первого слоя предварительной наплавки.

Практическая значимость работы:

Разработана и аттестована технология ремонта разнородных сварных соединений №23 (76,77) узла приварки теплоносителя к корпусу парогенератора ПГВ-440 из стали 08Х18Н10Т к патрубку из стали 22К с использованием сварочных материалов типа 07Х25Н13 без предварительной наплавки на перлитную кромку и последующей термообработки. Разработанная технология может применяться с использованием ручной электродуговой сварки (электроды ЗиО-8) или автоматической аргонодуговой сварки с использованием присадочной проволоки Св-07Х25Н13 (ГОСТ 2246).

Разработанная технология оформлена в виде Типовой Технологической инструкции «Ремонт разнородных сварных соединений приварки переходных втулок из стали 08Х18Н10Т к патрубкам Ду1100 из стали 22К узла крепления коллекторов к патрубкам ПГВ-4М, ПГВ-4Э, ПГВ-213 энергоблоков ВВЭР-440», согласованной и утвержденной ОКБ «Гидропресс», ОАО «ЗИО-Подольск», Нововоронежской и Кольской АЭС и утвержденной ОАО «Концерн Росэнергоатом».

С использованием этой инструкции в качестве РД успешно выполнен ремонт 15 сварных соединений приварки коллекторов теплоносителя на парогенераторах ВВЭР-440 Кольской и Нововоронежской АЭС, и запланированы дальнейшие ремонтные работы на отечественных и зарубежных АЭС.

Апробация работы:

Основное содержание диссертации Ходаков Д.В. доложено на 5 конференциях, изложено в 6 научных статьях, опубликованных в рецензируемых научных журналах и изданиях.

Структура и объем работы:

Диссертационная работа состоит из введения, 5 глав, заключения и списка литературы, изложена на 113 листах, включая 54 рисунка, 19 таблиц и список литературы из 45 наименований.
ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ:

Во введении раскрыта актуальность работы, обоснована ее цель, сформулирована научная новизна и основные положения, выносимые на защиту. Приводятся данные об использовании результатов диссертационной работы.

Глава 1 посвящена анализу особенности технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) разнородных сварных соединений узла приварки коллекторов теплоносителя к корпусам парогенераторов атомных энергоблоков ВВЭР-440.

Коллекторы являются важнейшей частью парогенераторов ПГВ-440, они предназначены для раздачи теплоносителя по теплообменным трубкам. На рис. 1 представлен эскиз конструкции сварного соединения узла приварки коллекторов теплоносителя к патрубку Ду-1100 парогенератора ЗПГ-1 Нововоронежской АЭС.

Рисунок 1 - Конструкция узла крепления теплоносителя к патрубку парогенератора АЭС с ВВЭР-440 :
Шов приварки коллектора к корпусу парогенератора (здесь и далее шов №23) представляет собой сварное соединение деталей из различных по структурному классу сталей: патрубок из перлитной стали 22К и коллектор из аустенитной нержавеющей стали 08Х18Н10Т. Переход от перлитной стали к аустенитной осуществлялся через предварительную наплавку на кромки патрубка, выполняемой в два слоя (первый слой - электродами ЭА-395/9 (10Х16Н25АМ6), второй слой – электродами ЭА-400/10Т(04Х19Н11М3).

Эксплуатация таких сварных соединений в энергетических установках связана с наличием присущих только им особенностям, которые могут оказывать отрицательное влияние на их служебные свойства:

- сложно-напряженное состояние при эксплуатации, в том числе из-за разницы коэффициентов линейного расширения;

- возможность появления в сварном соединении ослабленных зон в виде хрупких прослоек и обезуглероженного слоя;

- сложные процессы коррозии из-за разницы электрохимических потенциалов в контакте разнородных сталей, приводящих при постоянном контакте с теплоносителем к развитию гальванической коррозии.

- активизация при проведении термообработки «вредных» диффузионных процессов приводящих к сенсибилизации МКК.

Длительный период эксплуатации (до 60 лет), сложность проведения и ограниченность объема неразрушающего контроля (радиографического и ультразвукового) усугубляют эксплуатационное состояние сварных соединений.

В период ППР-2007 энергоблока №3 НВ АЭС при эксплуатации и УЗК контроле металла парогенератора 3ПГ-1 впервые были выявлены дефекты в виде кольцевых трещин в разнородном сварном соединении №23 приварки холодного коллектора к патрубку Ду 1100. В том же году подобное повреждение шва №23 (76) было выявлено на Кольской АЭС.

Для устранения повреждения в срочном порядке была разработана технология ремонта, полностью повторяющая заводскую при выполнении шва №23 на ЗиО.

В дальнейшем стало ясно, что такие повреждения имеют практически все парогенераторы ПГВ-440 после длительной эксплуатации. Поэтому в 2009 году было принято решение провести ремонты всех сварных соединений №23 (76,77) путем полной вырезки всех швов и их восстановлением с использование сварки, то есть ремонт стал выполняться в плановом порядке. К настоящему времени было выполнено 15 ремонтов. Динамика проведения ремонтов представлена на рисунке 2.

Согласно Земзину В.Н. работоспособность разнородных сварных соединений в первую очередь определяется правильным выбором сварочных материалов.

Согласно ПН АЭ Г-7-009-89, для выполнения разнородных соединений толщиной до 10 мм без предварительной наплавки можно использовать как сварочные материалы типа 10Х16Н25АМ6 (электроды ЭА-395/9 или ЦТ-10, или сварочная проволока Св-10Х16Н25АМ6), так и типа 07Х25Н13 (электроды ЗиО-8 или ЦЛ-25/1, или ЦЛ-25/2,или сварочная проволока Св-07Х25Н13).
Рисунок 2 - Динамика ремонтов шва №23 на Нововоронежской и Кольской АЭС.
При сварке деталей из сталей аустенитного класса с деталями из углеродистых и кремнемарганцовистых сталей номинальной толщиной свыше 10 мм на кромках деталей из углеродистых и кремнемарганцовистых сталей должна выполнятся предварительная наплавка в 2 слоя: первый слой – сварочными материалами типа 10Х16Н25АМ6, второй слой сварочными материалами типа 04Х19Н11М3.

В рамках этой работы анализировался также опыт зарубежного энергетического и атомного машиностроения. Приходится констатировать, что в части материалов, используемых для выполнения 1 слоя предварительной наплавки на сварочные кромки, отечественная и зарубежная технологии отличаются диаметрально. Наиболее широко распространенный в отечественной промышленности однофазный, аустенитный и склонный к образованию горячих трещин состав типа 10Х16Н25АМ6 для предварительной наплавки кромок за рубежом не применяется вовсе, а применяется двухфазный аустенитно-ферритный состав типа 07Х25Н13 (Е309), который в зависимости от назначения модифицируется путем изменения содержания углерода и дополнительным легированием: Mo, Si, Nb и др. Наличие в нем ферритной фазы предотвращает образование горячих трещин.

Глава 2 посвящена определению характера и причины образования повреждений сварных соединений приварки коллекторов к корпусу парогенераторов ПГВ-440, которое выполнялось путем исследования шлифов, вырезанных из поврежденных швов №23 парогенераторов ВВЭР-440 Нововоронежской и Кольской АЭС.

При исследовании макроструктуры на шлифах обнаружены магистральные трещины, которые имеют одинаковое расположение и направление – от корня шва вверх по зоне сплавления.

А Б

Рисунок 3 Внешний вид трещины в разнородном сварном соединении №23:

А) внутренняя, контактирующая с теплоносителем поверхность сварного соединения (зона инициирования трещины);

Б) характер распространения трещины по зоне сплавления;
При металлографических исследованиях вырезанных шлифов особое внимание уделялось изучению зоны сплавления, которая включает в себя основные металлы 22К и 08Х18Н10Т, предварительную двухслойную наплавку и присущую разнородным сварным соединениям кристаллизационную прослойку.(рис.4)
Рисунок 4 Исследование зоны сплавления разнородного сварного соединения.
Из определения химического состава структуры зон сплавления, по которой распространяется трещина, следует:

  • в зоне сплавления в металле 1ого слоя предварительной наплавки четко выявляется зона классической кристаллизационной прослойки, ширина которой составляет 0,08-0,010 мкм.

  • В зоне распространения трещины содержание Cr составляет около 2,0-5,0%, а Ni в пределах 1,5-4,0%, что соответствует химическому составу мартенситной структуры.

  • В зоне кристаллизационной прослойки выявляют зоны повышенной твердости, которые могут быть классифицированы как структурные включения игольчатого мартенсита.

Металлографический анализ микроструктуры представленных образцов на шлифах в плоскости поперечного сечения сварного соединения (рис.5), исследование методами сканирующей электронной микроскопии и микрорентгеноспектрального анализа, замеры микротвердости структуры позволяют констатировать следующие особенности развития трещин:

  1. Трещины можно разделить на магистральные, имеющие большой размер и распространяющиеся вдоль линии сплавления по первому слою предварительной наплавки, выполненному электродами ЭА-395/9, и сателлитные микротрещины, как правило, несвязанные друг с другом и распространяющиеся перпендикулярно магистральной трещины по дендритам наплавленного металла..

  2. Трещины носят коррозионный характер, инициирование и развитие которых проходит по механизму межкристаллитной коррозии; интенсивность процесса коррозии и степень развития трещины усугубляются наличием в зоне разнородного сварного соединения значительных растягивающих напряжений, прежде всего за счет разницы коэффициентов термического расширения основного и наплавленного металла.


  • Рисунок 5 Общий вид характера распространения межкристаллитных трещины в первом слое предварительной наплавки выполненной электродами ЭА-395/9.


Таким образом, главной причиной образования повреждений разнородного сварного соединения №23 является низкая коррозионная стойкость в сочетании со склонностью к образованию горячих трещин 1-го слоя предварительной наплавки, выполненной электродами ЭА-395/9., что при отсутствии защиты корневой части сварного соединения №23 (в первую очередь, имеющую высокую склонность к МКК зоны сплавления основного металла и первого слоя наплавки - ЭА-395/9) от контакта со средой в кармане узла приварки коллектора к патрубку парогенератора, что в сочетании с циклическим нагружением, вызванным разницей коэффициентов линейного расширения между аустенитными и перлитными металлами сварного соединения в условиях многолетней эксплуатации (20 и более лет) вызвало образование и развитие трещин.

Аргументами в пользу этой концепции являются:

  • длительный инкубационный период инициирования трещины; стадийный рост, инициирование в зоне контакта наплавки электродом ЭА 395/9 с теплоносителем;

  • характер разрушения – широко раскрытая магистральная трещина на линии сплавления; множественные трещины сателлиты в металле наплавки, по границам дендритов наличие отдельных микроочагов растрава основного металла (стали 22К) в контакте с зоной раскрытой трещины;

  • специфическое структурное состояние металла наплавки электродом ЭА 395/9 в рассматриваемом сварном шве: высокая степень сенсибилизации, обусловленная собственным химическом составом нестабилизированного металла по ([Cr] и [C]-) возможностью перемешивания в зоне контакта с основным металлом и применение после промежуточных наплавок отпуска при температуре 63020С, который для аустенитных нержавеющих сталей этого уровня легирования является «провоцирующим» (т.е. температура максимальной интенсивности выпадения карбидов).

  • определенный состав среды в анклаве «кармана», отличный от среды в объеме ПГ, в частности наличие высокой концентрации меди (11,2%) и высокие окислительные свойства среды (присутствие в шламе высшего окисла железа Fe2O3).
  1   2

Похожие:

Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Техническое задание на поставку заготовок корпуса парогенератора...
Предмет закупки: поставка заготовок корпуса парогенератора пгв-1000М, коллекторов теплоносителя, цапф и кронштейнов
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Техническое задание на поставку заготовок корпуса парогенераторов...
Предмет закупки: заготовок корпуса парогенераторов пгв-1000мкп, коллекторов первого контура, цапф и кронштейнов для Белорусской аэс,...
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Методические указания по ультразвуковой дефектоскопии угловых сварных...
Котлы паровые и водогрейные. Трубопроводы пара и горячей воды, сосуды. Сварные соединения. Контроль качества. Ультразвуковой контроль....
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Техническое задание на поставку нестандартного технологического оборудования/изделия...
Наименование к оборудованию, согласованное в соответствии со строкой годовой программы закупок
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon №1 Подготовка сварочного оборудования к работе, регулировка тока....
ПМ. 01 Подготовка и осуществление технологических процессов изготовления сварных конструкций
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Разработка и внедрение технологии ремонта магистральных газопроводов...
Основные причины необходимости капитального ремонта трубопроводов
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon «Теплосеть» Протокол №5 от 24. 09. 2012 положение о порядке проектирования,...
Настоящее положение определяет порядок разработки и согласования проектно – технической документации, установки и эксплуатации узла...
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Пнаэ г-7-019-89 Унифицированная методика контроля основных материалов...
Пнаэ г-7-019-89 «Унифицированная методика контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования...
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Ю. А. Шурыгин «27» апреля 2012 г
Инструкция устанавливает требования пожарной безопасности (в дальнейшем «ПБ») в помещениях и на прилегающей территории корпусов и...
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Профессиональный стандарт
Неразрушающий контроль металла и сварных соединений оборудования и трубопроводов атомных электростанций (аэс)
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Федеральное государственное унитарное предприятие
Целью работ является выполнение договора Решаемые задачи: проведение ультразвукового контроля сварных соединений
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Правила и нормы в атомной энергетике
Унифицированная методика контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов...
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Правила и нормы в атомной энергетике
Унифицированная методика контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов...
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Приложение 1 моменты затяжки основных резьбовых соединений
Гайки крепления подшипников первичного, промежуточного валов и задней обоймы дифференциала, не менее
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Приложение 1 моменты затяжки основных резьбовых соединений
Гайки крепления подшипников первичного, промежуточного валов и задней обоймы дифференциала, не менее
Исследование и разработка технологии ремонта разнородных сварных соединений узла крепления коллекторов теплоносителя к патрубкам корпусов парогенераторов пгв icon Пояснительная записка к дипломному проекту На тему: ≪Разработка виртуального...
На тему: ≪Разработка виртуального стенда для изучения методик построения vpn соединений≫

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск