Дипломному проекту студента Иванова Ивана Ивановича Тема проекта: «Организация полевого ремонта и обслуживания мта с разработкой технологии настройки зернотуковой сеялки в условиях ООО «Засохшая нива»
|
Скачать 0.67 Mb.
|
|
3. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 3.1 Обоснование выбора приспособления Современная техника - зерноуборочный комбайн, трактор или автомобиль являются сложными машинами, в которых механическая энергия двигателя посредством передач и приводов распределяется между множеством различных узлов, агрегатов и механизмов, объединенных в гармоничный комплекс устройств выполняющих заданные функции, обеспечивающие работу комбайна в целом. Одним из наиболее удобных, простых и широко применяемых типов привода для передачи мощности от двигателя к исполнительным механизмам является ременная передача. Важнейшим фактором, регламентирующим работоспособность, долговечность и надежность ременной передачи, является степень натяжения приводного ремня – если он натянут слишком сильно, его срок службы резко сокращается, если же слабо – передача начинает работать с пробуксовкой и не способна полноценно функционировать. Степень натяжения ремня, чаще всего, определяют по прогибу его ветви, нажимая пальцем с определенным усилием на середину пролета между шкивами. Очевидно, что такая приблизительная оценка степени натяжения не может соответствовать техническим требованиям, предусмотренным инструкцией по эксплуатации передачи. Регулировка «на глаз» приводит к преждевременному выходу из строя дорогостоящего ремня, а также досадным отказам техники в периоды наиболее интенсивных полевых работ. Если учесть высокую стоимость приводных ремней, используемых в ременных передачах комбайнов (длинные ремни могут стоить несколько тысяч рублей), то такое легкомысленное отношение к параметрам его работы может привести к значительному повышению затрат на покупку новых ремней. Неоправданно быстрый износ ремней из-за чрезмерного натяжения можно исключить, если для настройки передачи применять специальные приспособления, позволяющие с большой точностью измерять степень натяжения приводных ремней. В предприятиях, имеющих хорошо укомплектованную диагностическим оборудованием производственно-техническую базу, контролируют натяжение ремней с помощью прибора КИ-8893, входящего в комплект агрегата КИ-9367М. Однако, не всем механизаторам доступно для пользования это полезное устройство, и приходится проверять натяжение приводных ремней, как говорится, «на глазок». Предлагаемая конструкция самодельного приспособления для проверки степени натяжения приводных ремней проста в изготовлении и позволит получить ощутимую выгоду от применения в производстве. 3.2 Описание устройства и принципа действия Предлагаемое приспособление для контроля степени натяжения приводных ремней состоит из нажимного устройства с встроенным пружинным динамометром 3 и планкой 4, устанавливаемой на контролируемый пролет ремня.  Установив планку на шкивы ремня таким образом, чтобы динамометр находился в средней части пролета, нажимают на головку 1 динамометра с усилием, соответствующим нормативному усилию для данного типа ремней. Нажимное усилие контролируется по шкале 2, нанесенной на корпусе динамометра. Если прогиб ремня при нормативном усилии на головку динамометра не достигает требуемой величины, значит, ремень слишком затянут и его натяжение необходимо ослабить регулировкой. Величина прогиба ремня определяется по метрической шкале, нанесенной на упорный шток динамометра. При слишком слабом натяжении ремня после его прогиба под действием нажимного усилия ремень будет свободно перемещаться под действием небольшого воздействия пальцем руки. В этом случае тоже потребуется регулировка натяжения. Устройство приспособления приведено в графической части проекта на сборочном чертеже и деталировке изделия, выполненных на чертежной бумаге формата А1. 4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 4.1 Расчет экономической эффективности от внедрения приспособления На основании исследований, проводимых различными НИИ с целью определения путей и способов увеличения срока приводных ремней клиноременных и плоскоременных передач установлено, что неправильная регулировка натяжения ремня снижает его срок службы до 30%. Если принять среднюю стоимость ремня, входящего в комплект ременных передач условного комбайна равной С = 700 рублей, а общее количество приводных ремней на условном комбайне равным n = 22, то в расчете на один условный комбайн экономия за счет увеличения срока службы ремней составит: Э = 0,30(С×n×Nк)/D1 , руб/год, где D1 = 2 года – средний срок службы приводного ремня; Nк = 7 – количество условных комбайнов в хозяйстве. Тогда ожидаемый экономический эффект от внедрения приспособления будет равен: Э = 0,30(700×22×7)/2 = 16170 рублей в год. Приведенные расчеты показывают, что применение предлагаемого приспособления, несложного в изготовлении и использовании, способно дать ощутимую экономическую выгоду хозяйству. 5. Охрана труда и противопожарные мероприятия 5.1 Состояние охраны труда в исследованном предприятии Рост количества профессиональных заболеваний и производственного травматизма в последние годы связан с высоким удельным весом работников, занятых на рабочих местах, не отвечающих эргономическим и санитарно-гигиеническим требованиям, а также правилам техники безопасности. Реальную угрозу, способную привести к авариям и возникновению несчастных случаев на производстве, представляет высокая степень износа основных фондов, оцениваемая в 46%, и машинотракторного парка, оцениваемого в 60%. Это особенно проявляется в аграрно-промышленном комплексе, где объем капитальных вложений за последние годы уменьшился почти на 70% по сравнению с другими отраслями народного хозяйства. На современном этапе основными задачами охраны труда являются: - создание условий для выполнения норм и правил охраны труда; - организация безопасных условий труда; - осуществление надлежащего контроля над соблюдением необходимых требований охраны труда. Анализ состояния охраны труда в исследованном хозяйстве ООО «Засохшая нива» позволил выявить следующие недостатки: - администрация хозяйства зачастую привлекает рабочих к работе продолжительностью более 10 часов в сутки и более 70 часов в неделю; - имеются случаи нарушения сроков проведения инструктажей по технике безопасности и охране труда руководителями среднего звена (механиками, руководителями служб); - проходы в ремонтных мастерских и складских помещениях нередко бывают захламлены; - в автомастерской недостаточное искусственное освещение; - имеют место случаи нарушения производственной дисциплины на рабочих местах; - при выполнении работ имеет место использование неисправного инструмента и оборудования. Для снижения уровня производственного травматизма необходимо исключить все отмеченные недостатки. 5.2 Общие требования к охране труда при ремонте и обслуживании техники в сельскохозяйственных предприятиях В ремонтных мастерских, в цехах и на участках, где ремонтируется автотракторная техника, сельскохозяйственные машины и оборудование, большую роль в создании безопасных условий труда играет рациональная организация рабочего места и постоянное содержание его в чистоте и порядке. Рабочие места, в зависимости от выполняемых работ, оборудуют верстаками, стеллажами, столами, шкафами, тумбочками, если нужно – сиденьями, стульями и другими устройствами, для удобного и безопасного выполнения работ, а также специальным и исправным оборудованием и приспособлениями. Администрация мастерской обязана обеспечивать рабочих приспособлениями для уборки стружки и других отходов. Убирать стружку руками запрещается. Верстак и тиски для удобства работы подбирают по росту рабочего. При выборе верстака по высоте следует помнить, что рука, согнутая в локте, должна касаться тисков, а согнутые пальцы подбородка. Работу выполнять разрешается только исправными инструментами. Инструменты и приспособления выдаются из кладовой только в исправном состоянии. Молотки и кувалды должны быть насажены на деревянные ручки, расклинены, закрепленными стальными клиньями, иметь поверхность бойка слегка выпуклую, гладкую, не сбитую, без заусенцев, выбоин, вмятин, трещин. Работать напильниками и другими инструментами без ручек или с неисправными ручками запрещается. Ударные инструменты не должны иметь сбитых затылков, заусенцев, вмятин, выбоин, трещин. При работе зубилом для защиты глаз от отлетающих осколков применяются защитные очки. Гаечные ключи используются строго по размеру гаек и головок болтов. Они не должны иметь трещин, забоев, заусенцев, деформаций. Разборочные и сборочные работы выполняют в строгой технологической последовательности, нарушение которой создает неудобства, заставляет применять дополнительные приемы, иногда опасные и потому нередко приводят к травмам. При срезании автогеном старых болтов зону работы очищают от растительных остатков, легковоспламеняющихся веществ и материалов, а также обеспечивают наличие средств пожаротушения. Тяжелые агрегаты снимают и ставят под наблюдением мастера, механика или бригадира, которые руководят работой и приводят в действие подъемный механизм. Перед подъемом необходимо убедиться, что все крепления, трубки и другие детали отсоединены. Поднимают тяжелые агрегаты только при вертикальном натяжении троса. Нельзя «подтаскивать» его, иначе трос может выйти из ручья блока и оказавшись зажатым оборваться. Поднимать, опускать и перемещать тяжелые агрегаты надо плавно, без рывков. Нельзя поднимать тяжелые предметы до упора в верхний блок, так как при этом трос может оборваться. Пружины снимают и устанавливают при помощи специальных съемников, щипцов, стяжных болтов или приспособлений, а в отдельных случаях делают ограждения во избежание их срыва. 6. мероприятия по Охране ОКРУЖАЮЩЕЙ среды 6.1 Вред, наносимый нефтепродуктами и их отходами Наибольший вред окружающей среде наносит техника, оснащенная двигателями внутреннего сгорания и использующая для их работы горюче-смазочные материалы. Нефтепродукты и отходы их использования, попадая в атмосферу, на почву и в воду способны нанести ощутимый вред природе, и даже привести к экологической катастрофе. Тракторы, сельскохозяйственные машины и автомобили загрязняют воздух отработавшими газами, в которых содержатся вредные и ядовитые вещества, отравляющие человека и животных, а также способствующие появлению смоговых эффектов, влияющих на тепловой режим целых регионов. Однако этот недостаток можно значительно уменьшить благодаря проведению специальных мероприятий, направленных, в первую очередь, на поддержание в исправном состоянии приборов и узлов системы питания двигателей. Немаловажную роль в защите окружающей среды играет, также исправность и герметичность систем смазки двигателя и агрегатов трансмиссии применяемой техники, поскольку попадании на почву и в воду ГСМ наносит вред живой природе и экологии. По этим причинам необходимо строго придерживаться нижеперечисленных правил и требований. При замене горюче смазочных материалов недопустимо их попадание на землю, в воду и т.д. Отработанные горюче смазочные материалы, а также масла, находящиеся в заправочных емкостях двигателей и агрегатов, при ремонте техники должны сливаться в емкости с последующей переработкой и очисткой. Не подлежащие восстановлению детали и использованные материалы следует складывать в специально отведенные места с последующей переработкой или утилизацией. В отдельной таре должна храниться замасленная ветошь и опилки, использовавшиеся во время работы техники. Утилизация ветоши должна производиться с соблюдением требований экологии и пожарной безопасности. Для заправки техники горюче-смазочными материалами необходима отдельная площадка со стоком воды. При транспортировке опасных грузов, во избежание попадания вредных воздействий на окружающую среду, необходимо соблюдать требования безопасности при перевозке опасных грузов. 6.1 Требования к агротехнике обработки почвы Большой вред окружающей среде и плодородию земель наносит безграмотная механическая обработка почвы, вызывающая эрозийные явления. При неправильной обработке плодородный слой почвы со склонов смывается водой, и вернуть его невозможно, поскольку он попадает на дно рек, озер, и других водоемов. Кроме того, неправильная организация обработки земель может вызвать интенсивную ветровую эрозию, которая также способствует снижению плодородия почвы, ухудшая ее структуру, физические и питательные свойства. Поэтому при обработке почвы нужно рационально выбирать приемы обработки, например - безотвальную вспашку. Если такой прием по каким-либо причинам неприменим, следует почву перепахивать поперек склона, засевать какими-либо культурами или обустраивать лесозащитные полосы, предохраняющие почву от водной и ветровой эрозии. Все операции по обработке почвы должны проводиться в строгом соответствии с действующими агротехническими требованиями, нарушение которых преследуется законодательством РФ. В соответствии с современными агротехническими требованиями к обработке почвы и методам воздействия на ее плодородие необходимо снизить до минимума повреждение верхнего наиболее плодородного слоя почвы тяжелой колесной и гусеничной техникой. Для этих целей следует при разработке системы обработки почвы максимально совмещать различные агротехнические операции и приемы. Например – вспашку совмещать с внесением удобрений или гербицидов, посев – с припосевным удобрением почвы и ее уплотнением, культивацию – с прикормкой и т. п. Реализовать эти меры можно с помощью комплекса прицепных или унифицированных сельхозмашин, способных выполнять одновременно несколько операций по обработке почвы. Перечисленные природоохранные меры, при строгом их выполнении, позволят защитить окружающую нас природу от негативных последствий безграмотного хозяйствования, и оставить потомкам благоприятную среду обитания, полную природной красоты и жизненных сил. 7. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ В разработанном мной дипломном проекте исследована деятельность общества с ограниченной ответственностью «Засохшая нива», расположенного на территории села Печальное Каменского района Алтайского края. На основании анализа технико-экономических показателей предприятия за истекший период представлены рекомендации по улучшению организации ремонта тракторов и другой техники машинно-тракторного парка с целью снижения трудовых и материальных затрат при эксплуатации автотракторной и сельскохозяйственной техники. Основной упор при разработке проекта делался на оптимальную организацию ремонта эксплуатируемой предприятием техники в периоды интенсивных полевых работ. Предложенные мероприятия, рекомендации и технологии позволят хозяйству осуществлять устранение неисправностей и отказов техники в периоды полевых работ без вывода в центральные ремонтные мастерские, т. е. непосредственно в поле. Это позволит хозяйству эффективнее использовать время, отведенное на выполнение сельскохозяйственных работ по возделыванию культурных растений. Разработанная технология настройки зернотуковой сеялки СЗ-3,6 позволит быстро и качественно подготавливать машинно-тракторный агрегат к работе. Предложенное к внедрению приспособление для контроля натяжения приводных ремней ременных передач, позволит увеличить срок их службы. Приведены экономические обоснования и доводы по предлагаемым мероприятиям, а также рассмотрены актуальные вопросы охраны труда и природы, возникающие в результате производственной деятельности хозяйства. Считаю, что внедрение рассмотренных в дипломном проекте мероприятий принесет реальную экономическую и социальную выгоду исследованному хозяйству. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Водолазов Н. К. Курсовое и дипломное проектирование по механизации сельского хозяйства: – М.: Агропромиздат, 2001. – 78с. 2. Ормаджи К.С. Правила производства механизированных работ в полеводстве. - М.: Россельхозиздат, 2003. 3. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. - М.: Колос, 2004. 4. Евсюков Т.П. Курсовое и дипломное проектирование по эксплуатации МТП. - М.: Аграпромиздат, 2005. 5. Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка / Иофинов С.А., Бабенко Э.П., Зуев Ю.А.; Под общ. Ред. Иофинов С.А. - М.: Аграпромиздат, 2005. 6. Типовые нормы выработки на работы в растениеводстве. Том 1 и Том 2: Справочник / Сост. Химченко Г.П. - М.: Россельхозиздат, 2000. 7. Типовые нормы выработки и расхода топлива на тракторно-транспортные работы: Справочник / Сост. Орлова Л.С. - М.: Росагопромиздат, 1990. 8. Технология механизированных работ в растениеводстве / Фирсов И.П., Соловьев А.М., Курочкин К.И. - М.: Аграпромиздат, 1988. 9. Кононенко А.Ф. Пути улучшения использования с.-х. техники. -М.:Колос,1980. 10. Расчет количественного состава МТА и его технико-экономические показатели. Составитель: Ушанов В.А.: методические указания. - Красноярск: КГАУ, 2003. 11. Халанский В.М., Горбачев И.В. Сельскохозяйственные машины. М.: КолосС, 2004. — 624 с. 12. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей. – М.: Транспорт, 2001. – 280 с. 13. Хабатов Р.Ш. Эксплуатация машинно-тракторного парка. Учебное пособие. М.: Изд-во МСХА, 1993, с. 108. 14. Тургиев А. В., Луковников А. Н. Охрана труда в сельском хозяйстве: Учебное пособие для учреждений СПО: - Издательский центр «Академия», 2003. – 320 с. 15. Якубовский Ю. А. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды.: Пер. с пол. – М.: Транспорт, 1999 – 198 с. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист ДП. 35.02.07. 000. 00. ПЗ Разраб. Иванов И. И. Провер. Сергеев С. С. Реценз. Н. Контр. Утверд. «Организация полевого ремонта и обслуживания МТА с разработкой технологии настройки зернотуковой сеялки в условиях ООО «Засохшая нива» Лит. Листов 1 КГБ ПОУ «КАТ» |
Похожие:
 |
Дипломному проекту студента Петрова Петра Петровича Тема проекта:... Целью данной работы является поиск путей повышения эффективности использования автомобильного транспорта в исследованном предприятии... |
|
Пояснительная записка к дипломному проекту Проект станции технического... Проект станции технического обслуживания с разработкой участка для ремонта ходовой части легковых автомобилей для гу санаторий «Приморье»... |
 |
Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности... ПМ02 Организация деятельности коллектива исполнителей. Проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации... |
|
Транспорт в сельском хозяйстве имеет большое значение, для своевременности... Целью курсового проекта является проектирование участка технической диагностики д-1 в условиях сто с разработкой операций ремонта... |
|
Регламент документ, разработанный изготовителем оборудования, устанавливающий... «Сервисная организация», с одной стороны, и ООО екатеринбургское предприятие, именуемое в дальнейшем «Клиент», в лице Иванцова Ивана... |
|
I. раздел термины, используемые в документации Лот №2 поставка автозапчастей для обслуживания и ремонта автомобилей «Шевроле Нива» |
|
3. Качество, комплектность и упаковка Товара Ооо «рн-туапсенефтепродукт», именуемое в дальнейшем «Покупатель», в лице Генерального директора Игнатова Ивана Ивановича, действующего... |
|
Тема 11. Основные положения по организации Занятие Система ремонта и технического обслуживания машин; Виды и методы ремонта и их сущность. Виды и периодичность технического... |
|
«организация деповского ремонта вагонов с разработкой основных производственно-экономических... |
|
Дипломному проекту на тему: Разработка ресурсосберегающих технологий... Тема проекта: Разработка ресурсосберегающих технологий и режимов на городском электрическом транспорте |
|
Пояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Эксплуатация... Тема: «Организация технического обслуживания и ремонта оборудования железнодорожной электросвязи в региональном центре связи» |
|
Отчёт по производственной практики в депо Новокузнецк-Северный. «Структурная организация депо» Объектом прохождения практики является пто новокузнецк-Северный, организация работы пунктов технического обслуживания и текущего... |
|
Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования |
|
Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования |
|
Курс лекций для аспирантов направления «Технологии, средства механизации... Хозяйстве» по дисциплине «Эксплуатация машинно-тракторных агрегатов (мта) в растениеводстве» |
|
Задание к дипломному проекту |