Скачать 122.3 Kb.
|
«Мастер-тест М7.9.7»Инструкция по эксплуатации1.Общие сведения Настоящее руководство предназначено для пользователей скан-тестера «Мастер-тест М7.9.7» (далее – тестер), позволяющего выполнять диагностику систем управления двигателями с впрыском бензина с контроллером (блоком управления) «Bosch M7.9.7», а также их модификациями для автомобилей марки «ВАЗ». Руководство необходимо применять совместно со специальным руководством по диагностике и техническому обслуживанию системы управления соответствующим двигателем с впрыском топлива для автомобилей марки «ВАЗ» и укомплектованных соответствующим типом контроллера. Связь тестера с контроллером выполняется через диагностический разъем по однопроводной двунаправленной K-линии связи, выполненной в стандарте ISO 9141. Обращаем внимание на то, что тестер не является независимым измерительным прибором, а только позволяет просматривать содержимое доступной информации контроллера и управлять разрешенными контроллером исполнительными устройствами. Тестер не фиксирует неисправности двигателя, систем его питания и управления, которые не определяет контроллер. Для диагностики сложных неисправностей необходима дополнительная аппаратура. Тем не менее, с помощью тестера можно выполнить достаточно глубокий параметрический анализ, который при определенном навыке работы позволит отделить неисправности электронных компонентов от неисправности механических конструкций и систем двигателя. В связи с развитием программного обеспечения тестера, а также с появлением новых модификаций контроллеров, отдельные части руководства могут не полностью соответствовать реально выполняемым функциям прибора. 2.Технические данные и устройство. Основные тактико-технические параметры тестера:
Управление тестером осуществляется с помощью функциональных клавиш: - при нахождении в главном меню, вывод на экран информации о разработчиках. - отказ от выполнения команды, возврат в предыдущий пункт меню. - вверх по меню, увеличение значения. - вниз по меню, уменьшение значения. - сдвиг строки влево, изменения отображаемого параметра. - сдвиг строки вправо, изменения отображаемого параметра. - ввод, активизация выбранной команды, подтверждение команды. Звуковой индикатор (пищалка) выводит звуковые сообщения:
Цоколевка диагностического разъема приведена на следующем рисунке: 7 – K-линия 4, 5 – масса 16 - +12 вольт Особенности эксплуатации: Во избежание вероятного выхода из строя тестера не рекомендуется его эксплуатация в бортовых условиях при жестком креплении к кузову автомобиля. Во избежание резкого изменения режима работы двигателя, по причине нарушения нормального выполнения рабочей программы контроллера, запрещается производить коррекцию параметров системы или режимов работы исполнительных механизмов при скорости автомобиля свыше 60 км/ч. Операции коррекции параметров системы или режимов рекомендуется выполнять на холостом ходу. Во избежание вероятного выхода из строя тестируемого контроллера не подключать диагностический кабель при включенном зажигании. Во избежание короткого замыкания бортсети автомобиля на массу необходимо обеспечить прокладку провода электропитания и связи тестера в стороне от вращающихся и горячих деталей двигателя, а также предохранить его от возможного повреждения при закрытии капота или двери автомобиля. В жгутах проводов некоторых модификаций автомобилей имеется свободная розетка для подключения блока иммобилизатора. Как правило, она размещена рядом с контроллером, под панелью приборов. Вследствие отсутствия блока иммобилизатора, диагностическая линия оказывается разомкнутой и Вам необходимо самостоятельно установить дополнительную перемычку. Если иммобилизатор входит в комплект автомобиля, а диагностическая связь по запросу тестера не устанавливается, то возможны два варианта:
3.Общий порядок работы. Управление тестером производится с помощью меню режимов. Выбор режима осуществляется клавишами /, вход в выбранный режим – клавишей, выход из режима – клавиша. Меню тестера имеет следующий вид:
Общий порядок работы с тестером следующий:
В случае получения сообщений «Нет связи» или «Нет ответа», проверить, что зажигание автомобиля включено. Выключить и через 15-20 секунд повторно включить зажигание. Если связи с контроллером по-прежнему нет, необходимо проверить:
После завершения работы с тестером выключить зажигание и отсоединить диагностический кабель. 4.Идентификация системы Идентификация системы производится в режиме «Идентификаторы». Режим позволяет просмотреть следующие параметры:
Для просмотра строк, длина которых превосходит 16 символов и не умещается в строке индикатора («Модель автомоб.»), следует использовать клавиши / для сдвига строки вправо и влево. 5.Параметры работы двигателя Просмотр параметров работы двигателя осуществляется в режиме «Параметры». Режим позволяет просмотреть следующие параметры работы двигателя:
Для изменения отображаемого параметра используются клавиши /. Для выбора строки используются клавиши /. 6.Управление исполнительными устройствами Управление исполнительными устройствами осуществляется в режиме «Управление». Режим позволяет управлять следующими исполнительными устройствами:
Для выбора исполнительного устройства используются клавиши /. Выбор производится клавишей. Существует 2 вида управления: Тестирование и прямое управление. В режиме тестирования устройства выводится последняя команда блоку управления. Запуск теста – клавиша, окончание теста – клавиша. В режиме прямого управления устройством выводятся текущее состояние устройства (слева) и требуемое состояние устройства (справа). Надпись Error сигнализирует об ошибке чтения текущего состояния либо ошибке записи требуемого. Также, сообщение об ошибке может быть дополнено кодом ошибки в виде «Err ХХ», где ХХ – номер ошибки. Примеры кодов ошибок: 10 – запрос отклонен, контроллер не специфицирует причину отклонения. 11 – запрос не поддерживается. 12 – неподдерживаемый аргумент запроса (неверное устройство). 22 – несоответствие условий для теста. 31 – неподдерживаемый запрос (неверное устройство). Выбор требуемого состояния исполнительного устройства клавишами /. Запрос установления требуемого состояния производится кратковременным нажатием клавиши. Возврат управления контроллеру производится при выходе из режима управления конкретным устройством. При неуспешном возврате управления выдается сообщение «УПРАВЛ. НЕ ВОЗВР». В этом случае, для возврата управления контроллеру требуется выключить зажигание не менее чем на 15-20 сек. ВНИМАНИЕ! При отсутствии успешной команды возврата управления контроллер перестает управлять выбранным исполнительным устройством, что может привести к нежелательным последствиям. 7.Идентификация неисправностей Идентификация неисправностей проводится в режиме «Ошибки». Режим позволяет просмотреть текущие и сохраненные неисправности, а также сбросить накопленные коды неисправностей. Для выбора подрежима используются клавиши /. Выбор производится клавишей. Просмотр неисправностей осуществляется в подрежиме «Просмотр», сброс – в подрежиме «Сброс». При просмотре кодов неисправностей тестер выводит номер текущей ошибки, общее количество ошибок, статус ошибки и ее код с текстовым описанием. Статус ошибки выводится в виде символов:
При большом количестве кодов, их можно просмотреть, используя клавиши /. Клавишей можно заново перечитать из контроллера сохраненные коды диагностики. Для сброса накопленных кодов неисправностей следует выбрать подрежим «Сброс» и нажать клавишу. При положительном ответе контроллера на экран выводится сообщение «Сброс произошел». 8.Просмотр каналов АЦП Просмотр каналов АЦП осуществляется в режиме «Каналы АЦП». Режим позволяет просмотреть следующие каналы АЦП:
Для изменения отображаемого параметра используются клавиши /. Для выбора строки используется клавиша. 9.Просмотр статуса иммобилизации Просмотр статуса иммобилизации осуществляется в режиме «Состояние иммоб.». Режим позволяет просмотреть следующие параметры иммобилизации:
Для изменения отображаемого параметра используются клавиши /. 10.Очистка параметров обучения Очистка параметров обучения блока осуществляется в режиме «Очистка обучения». При входе в режим запрашивается подтверждение очистки («Подтверд. сброс»). Отмена сброса – клавиша. Подтверждение сброса осуществляется длительным нажатием клавиши (более 4 сек). 11.Изменение пусковых характеристик Изменение пусковых характеристик осуществляется в режиме «Пусковые характ.». Для выбора нормы пусковых характеристик используются клавиши /. Выбор производится клавишей. Изменение пусковых характеристик означает смену калибровок для импортного и российского бензина. |
Руководство предназначено для пользователей скан-тестера «Автотестер 4» (далее тестер) Руководство предназначено для пользователей скан-тестера «Автотестер 4» (далее тестер), позволяющего выполнять диагностику систем... |
«Автотестер Святогор-Renault» Руководство предназначено для пользователей скан-тестера «Автотестер Святогор-Renault» (далее тестер), позволяющего выполнять диагностику... |
||
Руководство по эксплуатации тестера диагностического аскан-10 и его... Настоящее Руководство по эксплуатации (далее Руководство) предназначено для изучения принципа работы, устройства, правил эксплуатации... |
Руководство по эксплуатации тестера диагностического аскан- 8 и его... Аскан-8 и его модификации аскан-8М (далее «тестер») предназначен для диагностики системы управления рабочим процессом бензинового... |
||
Тестер Для удобства работы на стр. 3 приведена таблица соответствия шкал тестера пре-делам измерений, где |
Руководство пользователя Операции Строго запрещается включать тестер с другими источниками питания, кроме электропитания, установленного непосредственно в самом тестере,... |
||
Руководство пользователя Содержание Руководство предназначено для пользователей, администраторов и редакторов сайта на базе систем |
Инструкция для пользователей защищенной сети vipnet №1274 на период... Настоящая инструкция описывает порядок действий пользователя защищенной сети 1274 на этапе предварительной подготовки к смене мастер-ключа,... |
||
Тестер для проверки на обрыв ct-30 Инструкция по эксплуатации Введение Тестер позволяет отдельному пользователю быстро определить и отметить два провода, даже тогда, когда концы провода размещены в разных... |
Новости 34 Руководство предназначено для пользователей, администраторов и редакторов сайта на базе системы |
||
Руководство по эксплуатации и уходу должно быть всегда под рукой... Руководство предназначено для пользователей. В нем описан процесс установки и чистки устройства. Для выяснения других технических... |
Руководство по эксплуатации шгие 941612. 0201РЭ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для обучения пользователей правильной эксплуатации аппарата электрохирургического... |
||
Руководство по эксплуатации шгие 941612. 0202РЭ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для обучения пользователей правильной эксплуатации аппарата электрохирургического... |
Программный комплекс «Свод смарт» Руководство пользователя Оглавление Руководство предназначено для пользователей программы «Формирование бухгалтерской, бюджетной, кадровой и статистической отчетности»... |
||
Это руководство содержит информацию об использовании системы и её... Это руководство разработано для пользователей dма39-4z Прочитайте это руководство для изучения работы и функций системы. Проинструктируйте... |
Диагностика топливных систем с помощью тестера форсунок тфм-2 В связи с изменением конструкции систем питания топливом инжекторных автомобилей ваз и уаз проведена следующая модернизация топливной... |
Поиск |