Раздел «Охрана труда» по этой теме может быть посвящен разработке мероприятий по обеспечению безопасности и улучшению условий труда изыскателей-проектировщиков на полевых и камеральных работах. В этом случае следует рассмотреть следующие вопросы:
ожидаемые опасные и вредные факторы производственной среды при изысканиях в районе трассируемой линии в летний и зимний периоды;
обоснование выбора мест расположения лагерей изыскателей на трассе;
обеспечение безопасности при передвижении партии с учетом климатических условий и использования различных видов транспорта;
мероприятия по обеспечению безопасности различного вида полевых работ (работ технической партии, гидротехнических, топографических, геологических партий или других работ, связанных с изысканием и проектированием железнодорожных линий и других объектов в различных климатических, топографических и гидрологических условиях);
санитарно-бытовое обеспечение рабочих и инженерно-технического персонала в полевых условиях, особенно в зимнее время. Организация снабжения, обеспечение спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты;
мероприятия по безопасной эксплуатации применяемых машин, механизмов, оборудования, приборов;
обеспечение безопасности при использовании в полевых условиях различных видов транспорта в летнее и зимнее время;
обеспечение безопасности работы изыскательских партий на электрифицированных участках железных дорог;
технические, технологические и организационные мероприятия, предупреждающие наезды подвижного состава на изыскателей на действующем участке железной дороги;
обеспечение пожарной безопасности во время полевых работ.
Если же раздел «Охрана труда» посвящен разработке мероприятий по охране труда по одному из видов работ или комплексу работ по сооружению проектируемой линии, то в этом случае следует рассмотреть следующие вопросы:
потенциальные опасности и вредности при выполнении заданной работы или комплекса работ (сооружение земляного полотна, укладка верхнего строения пути на перегоне или станции, строительство различного назначения зданий, искусственных сооружений и т.п.);
обеспечение безопасности при разработке грунта в карьере: устойчивость откосов, опасные зоны землеройных машин, освещение зоны работ;
обеспечение безопасности при работе строительных, дорожных, подъемно-транспортных, путевых машин и механизмов;
обеспечение безопасности при отсыпке земляного полотна;
мероприятия по обеспечению безопасности персонала при разработке грунта взрывным способом;
мероприятия по обеспечению безопасности при организации строительной площадки;
безопасность при погрузо-разгрузочных работах, складировании материалов, обеспечение освещения мест производства работ в темное время суток;
санитарно-гигиеническое обслуживание рабочих спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты;
обеспечение пожарной безопасности. Средства предотвращения пожаров, средства пожарной защиты.
Проект реконструкции участка железной дороги
(строительство вторых путей, переустройство искусственных сооружений, предприятий, зданий)
При разработке раздела «Охрана труда» в данных проектах рекомендуется рассмотреть следующие вопросы:
обеспечение поточности производства с учетом комплексной механизации работ, применения наиболее экономичных машин и максимального их использования, применения средств малой механизации;
обеспечение безопасности работ по устройству железнодорожного пути (земляные, укладочные, балластировочные, выправочные или другие работы), работ на строительной площадке, на объектах или рабочих местах в обычных и зимних условиях;
обеспечение безопасной эксплуатации строительных, путевых, дорожных и грузоподъемных машин и механизмов, оборудования, инструментов;
обеспечение электробезопасности;
создание санитарно-бытовых условий для работающих;
обеспечение пожарной безопасности;
освещение места работ, строительных площадок, проездов, рабочих мест;
безопасное складирование материалов.
Проекты капитального (усиленного) и среднего (усиленного) ремонтов железнодорожного пути (на дистанции, перегонах, на станции)
В разделе «Охрана труда» следует рассмотреть следующие вопросы:
дать анализ опасных и вредных факторов с учетом вида ремонта (с учетом всех машин и механизмов и работ, выполняемых бригадами монтеров пути);
организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность работ;
обеспечение безопасной эксплуатации путевых машин, механизмов, оборудования;
обеспечение безопасности движения поездов, ограждение места работ сигналами, видимость сигналов, исключение наездов подвижного состава на людей;
защита работающих от шума, вибрации, пыли, вредных веществ и излучений;
оценка и разработка мероприятий по созданию комфортных условий труда машинисту разборочного и укладочного крана и других используемых путевых машин;
оздоровление воздушной среды вблизи путевых машин с бензиновым и дизельным двигателями;
безопасность труда при монтаже стрелочных переводов;
санитарно-бытовое обеспечение работающих, обеспечение спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты;
освещение места работ (в темное время суток);
обеспечение пожарной и электробезопасности.
Проекты текущего содержания железнодорожного пути
Основными вопросами по охране труда, подлежащими разработке, являются:
анализ опасностей и вредностей для бригад монтеров пути с учетом степени машинизации планово-предупредительных работ (полной или частичной);
организационные меры, обеспечивающие безопасность работ на заданном участке;
обеспечение безопасной эксплуатации машин, механизмов и инструментов;
обеспечение безопасности работ при транспортировании, погрузке и разгрузке элементов верхнего строения пути, различных материалов и оборудования с учетом времени года. Ограждение мест производства работ сигналами;
обеспечение электробезопасности при работе с электроустановками и электрифицированным инструментом;
санитарно-бытовое обслуживание рабочих в летнее и зимнее время, обеспечение спецодеждой, спецобувью, средствами индивидуальной защиты;
освещение места работ;
обеспечение пожарной безопасности.
4.3. Содержание демонстрационного плаката
На демонстрационном плакате должны найти отражение мероприятия, результаты расчетов, выполненные в качестве индивидуальных заданий. Возможные варианты оформления демонстрационных плакатов представлены в таблице 4.1.
Таблица 4.1
Возможные варианты оформления демонстрационного плаката
№
п/п
|
Индивидуальное задание
|
Содержание демонстрационного плаката
|
1
|
2
|
3
|
1
|
Организация работы по охране труда на предприятии
|
Структурная схема взаимодействия службы охраны труда с другими службами предприятия
|
2
|
Расчет искусственного освещения звеносборочной базы
|
План территории с указанием месторасположения источников света. Расчетная схема. Общий вид конструкции для установки источников света. Конструкция светильника, его крепление к несущим конструкциям
|
3
|
Расчет звукопоглощения кабины дорожно-строительной машины
|
Спектры шума в кабине до и после звукопоглощения. Схема звукопоглощающей облицовки
|
4
|
Расчет активного глушителя шума
|
Спектры шума источника до и после установки глушителя шума. Схема активного глушителя шума
|
5
|
Ограждение места производства работ на железнодорожных путях
|
Схемы ограждения места работ на наиболее характерных участках дистанции пути
|
6
|
Обеспечение электробезопасности при проведении путевых работ на электрифицированных участках
|
Схемы установки временных перемычек при смене рельсов. Схемы заземления контактной сети при работах со сплошной сменой рельсов
|
7
|
Разработка технологических карт безопасного производства погрузо-разгрузочных работ
|
Технологические карты погрузки, разгрузки или перегрузки грузов. Расчетные схемы для определения параметров грузозахватных приспособлений (стропов, траверс, крюков)
|
8
|
Разработка технологических карт безопасного производства работ в электроустановках
|
Технологические карты безопасного выполнения ремонтных работ с указанием категории работ, мест наложения заземлений
|
9
|
Разработка проекта производства работ
|
План строительной площадки с указанием опасных зон, способов их ограждения, безопасных проходов, проездов, способов строповки грузов, диаграмм грузоподъемности кранов в зависимости от вылета стрелы
|
10
|
Расчет защитного заземления, заземления подкранового пути, молниезащиты
|
План территории с указанием места расположения заземляющего устройства. Элементы заземляющего устройства
|
11
|
Расчет защитного занулния
|
Однолинейная схема питания электропотребителей с указанием расчетных значений токов плавких вставок предохранителей и токов уставок автоматов. Элементы зануляющего устройства
|
12
|
Расчет молниезащиты
|
План объекта с указанием зон защиты молниеотводов на различных уровнях. Элементы молниезащиты
|
13
|
Разработка схем устройств защитного отключения, блокировок безопасности
|
Принятая схема устройства защитного отключения. Схемы и элементы блокировок безопасности
|
14
|
Расчет грузовой и собственной устойчивости грузоподъемных машин
|
Расчетные схемы устойчивости кранов, путеукладчиков
|
15
|
Расчет сил и средств тушения пожаров на строительных площадках
|
План строительной площадки с указанием мест нахождения гидрантов, пожарных проездов, пожарной техники
|
16
|
Расчет виброизоляторов кабин, пультов управления путевых машин
|
Конструктивные элементы виброизоляторов кабин, пультов управления
|
17
|
Расчет виброзащитного сиденья путевых машин
|
Конструктивные элементы виброзащитного сиденья, амплитудно-частотные характеристики виброзащитных сидений
|
18
|
Характеристика условий производственной среды, тяжести и напряженности труда
|
18.1 Картограмма для машинистов путевых машин.
18.2 Картограмма для сигналистов.
18.3 Картограмма для монтеров пути.
18.4 Картограмма для рабочих по ремонту сооружений в туннелях
|
5. СОДЕРЖАНИЕ ПОДРАЗДЕЛА «ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ»
5.1. Пояснение к выполнению подраздела
Подраздел имеет отдельный заголовок, указанный выше, и соответствующий номер (например, 5.2 или 4.2 или 3.2 и т.д.), содержит 3-4 пункта (5.2.1-5.2.3 и т.п.).
В тексте обязательны ссылки на литературный источник в соответствии с его номером в общем библиографическом списке к дипломному проекту (например, [11], [16] и т.д.), в том числе − на законы, постановления, пособия и т.п. Объем подраздела до 5-8 страниц пояснительной записки. Содержание подраздела во многом определяется направленностью проекта, т.е. основным заданием для студента.
5.2. Содержание подраздела при строительстве железнодорожных путей
В первом пункте рассматриваются общие вопросы влияния проектируемого объекта на окружающую среду, описывается его размещение (относительно других объектов, жилых зон), указываются источники загрязнения воздуха, воды, где и как размещаются отходы, при необходимости освещаются вопросы воздействия шума и электромагнитных полей.
Первый пункт заканчивается ссылками на Закон РФ «Об охране окружающей среды» – на те статьи, которые касаются рассматриваемого вопроса. Не допускается дословное переписывание статей без анализа.
Во втором пункте, в соответствии с заданием, рассматривается один из возможных видов загрязнения при проведении нижеуказанных работ.
Текущее содержание пути:
обработка железнодорожного полотна гербицидами и их влияние на окружающую среду;
выбросы в атмосферу при сварке, наплавке и шлифовке рельсов;
выбросы пыли в местах перегрузки щебня;
размещение отходов.
Средний ремонт пути:
выбросы пыли в атмосферу в узлах пересыпки щебня;
выбросы вредных веществ путевыми машинами;
размещение отходов.
Капитальный ремонт пути;
выбросы пыли в атмосферу в узлах пересыпки щебня;
выбросы вредных веществ путевыми машинами;
размещение отходов.
Усиленный капитальный ремонт пути:
выбросы вредных веществ от дизелей моторных платформ;
выбросы вредных веществ от дизелей маневровых тепловозов;
выбросы пыли в узлах загрузки щебня и навалом в транспорт;
выбросы вредных веществ путевыми машинами;
выбросы вредных веществ при работе рельсосварочного поезда;
размещение отходов.
При строительстве железнодорожных путей имеют место три периода:
период подготовки;
период основного строительства;
заключительный период.
Проведение этих работ сопровождается загрязнением окружающей среды за счет:
выбросов вредных веществ тепловозов;
то же дорожно-строительных машин: в подготовительный период строительства (бульдозеров, автогрейдеров, корчевателей, канавокопателей, экскаваторов 0,25-0,4 м3 обратной лопатой, автокраном); в основной период строительства (экскаваторов, скреперов, автосамосвалов, уплотнительных машин, планировщиков); в заключительный период строительства (планировщиков, рихтовщиков, автосамосвалов, агрегатов травосеяния);
выбросов пыли щебеночно-гравийных карьеров для добычи балласта или щебеночных заводов;
сточных вод щебеночных или шпалопропиточных заводов;
размещения отходов.
В соответствии с заданием рассчитываются выбросы пыли, вредных веществ в атмосферу в тоннах за год для условий проекта (продолжительность работы техники, степень ее изношенности, район проводимых работ и т.д.) или разрабатываются схемы очистки сточных вод щебеночных либо шпалопропиточных заводов, решаются вопросы размещения производственных отходов, их количество и состав.
Вышеперечисленные работы выполняются комплексом машин:
щебнеочистительных типа ЩОМ-4М, ЩОМ-4, ЩОМ-5, БМС,СЧ-600, ОТ-400;
уборочных типа УМ, ЩОМ-МФ,ПЛТ-500;
землеройных типа автогрейдера, бульдозера, траншейно-роторного экскаватора, путевого струга;
состава с транспортером для балласта, состава из полувагонов или платформами думикаров;
экскаваторов ЭО-5124, бульдозеров марок ДЗ-110 и ДЗ-27 на базе трактора Т-130, трех самосвалов «Татра-815» и четырех самосвалов «КрАЗ-256»;
выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной ВПР-1200 и др.
Перечисленные технологические сведения используются для расчетов выбросов, сбросов и образования производственных отходов.
Здесь же рассматриваются мероприятия по снижению выбросов загрязняющих веществ, очистке сточных вод или размещению твердых отходов в специальных местах складирования или способы их утилизации.
Эти материалы можно найти в пособиях кафедры БЖД по охране среды, в учебной и справочной литературе по охране среды, в выпусках экспресс-информации «Железнодорожный транспорт», серия «Экология» и т.д.
В третьем пункте определяется плата за выбросы, сбросы загрязняющих веществ в окружающую среду или за размещение отходов в соответствии с Постановлением № 344 от 16 июня 2003 г.
При определении платы за выбросы вредных веществ следует обратить внимание, что при расчетах необходимо учитывать фактический или расчетный расход топлива для передвижных транспортных средств в т/год. В этом случае определяется продолжительность работы транспортного средства в соответствии с объемом проектируемых работ (необходимо давать ссылку на основной раздел дипломного проекта, где проводятся эти расчеты). Из справочных или эксплуатационных данных устанавливается расход топлива на 1 час работы передвижного транспортного средства.
При отсутствии таких сведений можно приблизительно определить расход топлива по следующему соотношению:
Т= ×0,0095×t, т/год,
где N – мощность двигателя проектируемой машины, кВт;
66 – мощность двигателя условной машины, кВт;
0,0095 – расход топлива для условной машины, т/час;
t - продолжительность работы проектируемой машины, ч/год.
Расчет платежей за загрязнение окружающей среды осуществляется по методическим разработкам кафедры БЖД с учетом ежегодной корректировки коэффициента индексации КИ и значения коэффициента экологической ситуации в районе, для которого выполняется дипломный проект.
5.3. Содержание подраздела при проектировании и реконструкции железных дорог
Проектирование нового участка железнодорожной линии следует сопровождать:
экологическим обоснованием выбора трассы этой линии;
охраной флоры и фауны;
минимумом выбросов загрязняющих веществ от используемой путевой техники.
Поэтому в первой части подраздела «Охрана окружающей среды» следует рассмотреть возможные варианты прокладки новой линии железной дороги с указанием рельефа местности, расположения сельскохозяйственных земель, населенных мест, через которые будет проходить эта железная дорога, ее удаленность от жилой застройки и другие особенности прокладки железнодорожных путей.
Те же вопросы освещаются и при реконструкции железной дороги.
Во второй части подраздела рассматриваются негативные воздействия на окружающую среду:
нерациональное использование сельскохозяйственных земель, через которые проходит линия железной дороги;
вырубка лесов, садов, кустарников;
акустическое загрязнение жилого поселка шумом проходящих поездов;
загрязнение окружающей среды выбросами дизелей путевой и дорожно-строительной техники;
загрязнение пылью из узлов пересыпки или хранилищ пылящих материалов и др.
В этой части следует рассмотреть мероприятия по снижению негативных воздействий на окружающую среду (в соответствии с заданием по разделу «Охрана окружающей среды»).
В третьей части подраздела рассматриваются вопросы оценки платежей за негативное воздействие на окружающую среду.
При проектировании отдельных зданий бытового, административного или производственного назначения рассчитывается уровень шума у этих зданий от проходящих поездов и предлагаются мероприятия по его снижению.
Если же необходимо проектируемое здание разместить у железнодорожного полотна, то определяется расстояние, на котором уровень шума от проходящих поездов не будет превышать его нормируемые значения.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
|
