Огбоу спо «ряжский дорожный техникум» методические указания по выполнению дипломного проекта по профессиональному модулю (ПМ. 01) Участие в изыскании и проектировании автомобильных дорог и аэродромов по специальности 08.
|
Скачать 0.83 Mb.
|
|
Роза повторяемости ветров (%), масштаб 1см - 10 %. Зимняя Летняя  1.4.3 РАСТИТЕЛЬНОСТЬ И ПОЧВЫ. Почвенный слой представлен почвами. Толщина почвенного слоя по заданию 20 см. Черноземы почвы пригодны для рекультивации земель и укрепления откосов земляного полотна. На территории области имеются леса. В лесах распространенны лиственные породы: береза, клен, дуб, осина и др. Хвойные породы представлены: ель, сосна. Кустарник представлен: шиповник, акация и др. Травяной покров составляют: злаковые. и другие растения. Древесные и кустарниковые породы пригодны для снегозащитного и декоративного озеленения. 1.4.4 ИНЖЕНЕРНО – ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ. Геологический разрез представлен: почвенно-растительным слоем мощностью 0,2 м., суглинок 2,3 м, далее идут глина Грунтовые воды залегают на глубине 2,7 м. Для строительства участка дороги предусматривается использование песчаного карьера. Запасы материалов в месторождении достаточные и по своим свойствам пригодны для строительства участка дороги. 1.5 СТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. В районе строительства дороги намечено использовать следующие месторождения местных дорожно-строительных материалов.
Паспорт на качество песка из местного песчаного карьера. В лаборатории установлена следующая характеристика песка. 7.1 Характеристика песка по данным лабораторного анализа Табл.2. 1.
Заключение: песок из местного карьера пригоден для устройства дополнительного слоя основания согласно ГОСТ 8736-85. Для строительства проектируемого участка дороги предусматривается использование каменного и песчаного карьеров. Залежи материалов в месторождениях достаточны и по своим свойствам пригодны для использования в слоях дорожной одежды. РАЗДЕЛ 2. ПРОЕКТ ПОЛОСЫ ОТВОДА. 2.1 ТРАССА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ. 2.1 ОПИСАНИЕ ВОЗДУШНОЙ ЛИНИИ И ВАРИАНТОВ ТРАССЫ. Воздушная линия между заданными пунктами Уварово-Романовка имеет СВ направление. Длина воздушной линии составляет LВ = 2720 м. Главными препятствиями на пути воздушной линии являются: Нп. Ораны Учитывая необходимость обхода препятствий можно сделать вывод, что прокладывать трассу по воздушной линии нецелесообразно. Для выбора оптимального проложения трассы назначаем два варианта трассы I ВАРИАНТ ТРАССЫ. От начального пункта Уварово трасса следует в Романовку в СВ направлении и имеет 1 угол поворота, вызванные необходимостью обхода препятствий: Нп. Островчицы При вершине угла (углов) проектируется кривая радиусом 900 м. Трасса на своем пути пересекает 8 грунтовых дорог и 3 суходола. С ПК 0+00 по ПК 30+75 трасса проходит по пашне , а на ПК 27+00 трасса пересекает р. Островчицы Общая длина I варианта трассы составляет L1 =2805 м Коэффициент удлинения К1удл = L1/Lвоз = 3075 / 2720 = 1,13 II ВАРИАНТ ТРАССЫ. Этот вариант от ПК0 следует в Романовку направлении и имеет 1 угол поворота. На ПК 10+90 трасса поворачивает влево под углом 320 Угол поворота № 1 вызван необходимостью обойти При вершине угла проектируется кривая, радиусом 3000 м. Трасса на своем пути пересекает 5 грунтовых дорог и 2 суходола. С ПК 0+00 по ПК 28+05 трасса проходит по пашне , а на ПК 19+20 трасса пересекает р. Островчица Длина трассы II варианта составляет L2 = 2805 м. Коэффициент удлинения трассы равен: КIIудл = LII/Lвоз =2805/2720=1,03 2.1.2 ВЕДОМОСТЬ УГЛОВ ПОВОРОТА ПРЯМЫХ И КРИВЫХ. 2.1.3 СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАССЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ
2.2 ПОЛОСА ОТВОДА. Ширина постоянной и временной полосы отвода определена расчетом в соответствии с «Нормами отвода земель для автомобильных дорог» СН 467-74 с учетом расположения земляного полотна, искусственных сооружений, обеспечения видимости на пересечениях и примыканиях, и боковой видимости при прохождении проектируемой автодороги по лесу. Полоса постоянного отвода под дорогу включает площади под насыпи, выемки и водоотводные сооружения. Притрассовая полоса временного отвода включает площади под временные отвалы растительного грунта и землевозные дороги. Общая площадь постоянной полосы отвода подсчитана в программном комплексе recadp и составляет: 7,65 га Общая площадь временной полосы отвода равна FВР = LТР ´ ВВР = 7,65/2 = 3,825  4 га.Положение оси дороги на местности определяют и закрепляют в процессе изыскательских работ, однако до начала строительства проходит много времени и могут измениться условия использования земель. Поэтому перед началом работы необходимо вновь уточнить положение дороги и восстановить закрепление дороги. Работы по восстановлению трассы выполняет проектная организация (заказчик) и сдают из строительной организации подрядчику за 15 дней до начала работ. До начала земляных работ расширяют дорожную полосу и площадку отведенные под карьеры, резервы здания и сооружения от леса, кустарников пней, крупных камней После завершения строительства проводиться рекультивация временно занимаемых земель в два этапа: технический и биологический. Технический этап проводиться строительной организацией и включает в себя мероприятия по подготовке территории к проведению биологического этапа, который осуществляется землепользователями. 2.2.1 ВЕДОМОСТЬ ЗАНИМАЕМЫХ ЗЕМЕЛЬ. 2.3 РЕКУЛЬТИВАЦИЯ ЗЕМЕЛЬ. В основу разработки проекта рекультивации нарушенных земель положены следующие законодательные и нормативные документы:
Ширина постоянного отвода назначена в соответствии с СН-467-84 «Нормы отвода земель для автомобильных дорог». Средняя ширина постоянного отвода составляет 32 м. Общая площадь рекультивации – 12,46 га. Проектом предусмотрено 2 этапа работ по рекультивации – технический и биологический. Техническим этапом на площадках, занимаемых под земляное полотно, водоотводные канавы и резервы предусматривается снятие растительного грунта со складированием его в валы на границе полосы отвода, планировку поверхности после его разработки и обратную надвижку растительного грунта. Растительный слой хранится в отвалах высотой до 3 метров. Для предотвращения ветровой и водной эрозии откосы отвалов должны иметь уклон не более 1:1,5 при сроке хранения более года и засеяны травой. Технический этап рекультивации производится силами строительной организации в соответствии с требованиями земельного законодательства не позднее, чем в месячный срок после завершения работ на этих землях. Передача подготовленных к биологической рекультивации площадей землепользователям оформляется актом в установленном порядке. РАЗДЕЛ 3. ТЕХНИЧЕСКИЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА. ИСКУССТВЕННЫЕ СООРУЖЕНИЯ.
РАСЧЁТ РЕКОМЕНДУЕМОЙ РАБОЧЕЙ ОТМЕТКИ.
 Нрро = Нсн + Нбр=0,7+0,38=1,08 м Где: Нсн= 0,38 м – расчётная высота снегового покрова по СНиП 2.01.01 – 82 Нбр = 0,7 м – возвышение бровки насыпи над расчётным уровнем снегового покрова по СНиП 2.05. 02 – 85 для дороги ІІ технической категории. Определение высоты насыпи на участках 2 типа местности по увлажнению.  Нрро = Нзем – С · i0 =2,2-3,75*0,04=2,05 м Где: Нзем = 2,2 м – возвышение поверхности покрытия над поверхностью земли на участках с необеспеченных поверхностным стокам по СНиП 2. 05. 02 – 85, табл 21. С = 3,75 м – ширина обочины для дороги ІІ категории i0 – уклон обочины = 0,040 ‰.  Нрро = Нв – Нгв – С · i0 =1,8-2,7-3,75*0,04= -1,05 м Где: Нв = 1,8 м – возвышение поверхности покрытия над уровнем грунтовых вод по СНиП 2. 05. 02 – 85, табл. 21. Знак (–) указывает на то, что грунтовые воды не оказывают влияния на земляное полотно. 3. Определение высоты насыпи на участках 3 – го типа местности по увлажнению Вывод: рекомендуемая высота насыпи принимается равном 1,08 м на заносимых участках снегом и 2,05 м на участках с затрудненным поверхностным стоком. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ. Продольный профиль составлен в условных отметках определенных по топографической карте. Отметки вычислялись по формуле линейной интерполяции: Н = Н (min) + (x/ L) dh, Где: H(min) – отметка нижней горизонтали, м; х – расстояние от нижней горизонтали до пикета (плюсовой точки); L – расстояние между горизонталями; dh – высота сечения горизонталей, которая для плана трассы равна 2,5 м. Таблица высот (отметок) точек. Таблица 2.5
Проектирование продольного профиля осуществлялось в программном комплексе Recadp по нормам II технической категории. Проектная линия выполнена из условий обеспечения безопасности движения, незаносимости земляного полотна снегом, неподтопляемости дорожной одежды. Элементы продольного профиля обеспечивают движение автотранспорта с расчетными скоростями V= 120 км/ч.
Грунты: 0,0- 0,2 раст. слой, 0, 2 - 2,5 м. суглинок легкий. ниже глина. 3.1.2 ЗЕМЛЯНОЕ ПОЛОТНО. Земляное полотно запроектировано с учётом продольного профиля и рельефа местности. Поперечные профили земляного полотна запроектированы в соответствии с типовым проектом серии 503-0-48-87 ''Земляное полотно автомобильных дорог общего пользования''. На запроектированной дороге приняты следующие типы поперечных профилей: ТИП 2. Насыпи высотой до 3 м с кюветами на землях сельскохозяйственного значения и в стеснённых условиях; ТИП 3. Насыпи высотой до 6 м из привозного грунта; ТИП 7А. Выемки глубиной до 1 м, раскрытые; ТИП 9. Выемки глубиной от 1 до 5 м на снегозаносимых участках. Ширина земляного полотна принимается равной м. Крутизна откосов насыпи принята равной 1:3 при высоте до 3 м. и 1:1,5 при высоте от 3 до 6 м. Возведение земляного полотна предусматривается из грунта боковых канав, сосредоточенного грунтового карьера, устраиваемого в местах возможного их заложения и из грунта выемок. Возведение земляного полотна предусматривается слоями толщиной не более 0,3 м с уплотнением пневмокатками с поливкой водой. Согласно СНиП 2.05.02-85 наименьший коэффициент уплотнения в нижней части – 0,95, а в верхней части – 0,99 и более. Для обеспечения требуемой плотности грунта к профильным объёмам введён коэффициент относительного уплотнения равный Ку= 1,1 Укрепление кюветов предусматривается засевом трав по растительному грунту, щебневанием дна Объёмы земляных работ подсчитаны в программном комплексе Recadp и общий объём оплачиваемых земляных работ по дороге составляет: 80507 м3.
Объект: Уварово-Романовка Шифр :1217 ГИП :Чикарев ┌───┬──────┬──────┬─────────┬──────┬─────────────────────────────────────────┐ │ ПК│ + │ раб. │ тип │расст.│ объемы дорожных работ, куб.м. │ │ │ │ отм.,│ попереч.│ м. ├──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┤ │ │ │ м │ профиля │ │насыпь│выемка│кюветы│растит│присып│дополн│ │ │ │ ├────┬────┤ │ │ │ │слой │обо- │слой │ │ │ │ │лев │прав│ │ │ │ │ │чины │основ.│ ├───┼──────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ ├───┼──────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ 0 0.00 1.50 0 0 100.00 610 0 0 710 444 602 1 0.00 1.00 0 0 100.00 250 0 0 780 479 659 2 0.00 1.10 0 0 100.00 1153 0 0 734 443 602 3 0.00 1.79 0 0 100.00 903 0 0 717 442 602 4 0.00 0.93 0 0 100.00 2766 0 0 796 443 602 5 0.00 1.10 0 0 100.00 547 0 0 797 478 659 6 0.00 1.14 0 0 100.00 296 0 0 783 478 659 7 0.00 0.85 0 0 100.00 2170 0 0 771 444 602 8 0.00 2.92 0 0 100.00 4353 0 0 778 409 545 9 0.00 2.93 0 0 100.00 3437 0 0 746 363 547 10 0.00 1.97 0 0 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Итого по 1 километру 16485 0 0 7612 4423 6079 100.00 2771 0 0 720 363 547 11 0.00 2.36 0 0 100.00 4534 0 0 783 409 545 12 0.00 3.59 0 0 100.00 7951 0 0 896 408 545 13 0.00 2.98 0 0 100.00 2864 0 0 718 408 545 14 0.00 1.51 0 0 100.00 620 2523 0 862 428 584 15 0.00 -1.18 0 0 100.00 0 9885 0 881 449 624 16 0.00 -3.90 0 0 100.00 0 14664 0 1094 449 624 17 0.00 -3.52 0 0 100.00 0 7303 0 1128 464 641 18 0.00 0.89 0 0 100.00 6897 0 0 914 444 602 19 0.00 6.15 0 0 100.00 19541 0 0 1200 408 544 20 0.00 6.38 0 0 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Итого по 2 километру 45178 34375 0 9196 4230 5801 ┌───┬──────┬──────┬────┬────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┬──────┐ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 7 │ 8 │ 9 │ 10 │ 11 │ 12 │ ├───┼──────┼──────┼────┼────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┼──────┤ 100.00 8198 0 0 882 408 545 21 0.00 1.79 0 0 100.00 1295 0 0 749 443 602 22 0.00 1.22 0 0 100.00 1274 0 0 749 444 602 23 0.00 1.77 0 0 100.00 2179 0 0 693 409 545 24 0.00 2.16 0 0 100.00 1296 0 0 752 444 602 25 0.00 0.49 0 0 100.00 192 0 0 788 479 659 26 0.00 1.05 0 0 100.00 1369 0 0 741 444 602 27 0.00 2.05 0 0 100.00 2888 0 0 722 409 545 28 0.00 2.53 0 0 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Итого по 3 километру 18844 0 0 6112 3500 4729 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Итого по всей трассе 80507 34375 0 22920 12153 16609 3.1.4 ВЕДОМОСТЬ УКРЕПЛЕНИЯ КЮВЕТОВ.
3.2 ДОРОЖНАЯ ОДЕЖДА 3.2.1 КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАРИАНТОВ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ: Район проектирования – Тамбовская область Категория автомобильной дороги – ІІ Перспективная интенсивность движения на 20 год – 3900 авт./сут. Состав движения: ГАЗ – 53А – 10 % КАМАЗ – 5320 – 5 % УРАЛ 377 СН – 10 % МАЗ – 500 А – 10 % КАМАЗ – 5511 – 15 % ЗИЛ – ММЗ – 554 –10 % КАМАЗ –5410 – 5 % КРАЗ – 256 Б1 – 5 % ЛИАЗ – 677 – 5 % ЛАЗ 695Н – 5 % |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Методические указания к выполнению дипломного проекта для студентов... Целью дипломного проекта может являться изучение, решение и исследование как общетеоретических проблем, так и задач, имеющих прикладное... |
 |
Методические указания по выполнению практических работ адресованы... Методические указания для выполнения практических работ являются частью основной профессиональной образовательной программы огбоу... |
|
Методические рекомендации по выполнению разделов содержательной части... Приложение к письму Минобразования России от 10. 07. 98 №12-52-111 ин/12-23) и Федеральным государственным образовательным стандартом... |
|
Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности... ПМ02 Организация деятельности коллектива исполнителей. Проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации... |
|
Калужский филиал миит комплект контрольно-оценочных средств по профессиональному модулю 02 Опоп по специальности спо 190623 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» |
|
Методические указания к практическим работам по профессиональному... Федерального государственного образовательного стандарта по специальности среднего профессионального образования, входящей в состав... |
|
Институт нефти и газа Методические указания устанавливают общие положения к выполнению дипломного проекта (ДП) по специальности 090800 «Бурение нефтяных... |
|
Согласовано Рабочая программа разработана на основе Федерального государственного стандарта среднего профессионального образования по специальности... |
|
Методическое пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине... Изыскания и основы проектирования, автомобильных дорог. Методическое пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине «Основы... |
|
Методические указания по специальности «Экономика и управление на предприятии (транспорта)» Оформление дипломного проекта: методические указания по специальности «Экономика и управление на предприятии (транспорта)» / М. А.... |
|
Методические указания к выполнению контрольных работ для обучающихся... Методические указания разработаны на основе Федерального государственного стандарта(далее-фгос) по специальности среднего профессионального... |
|
Методические указания к выполнению контрольных работ для обучающихся... Методические указания разработаны на основе Федерального государственного стандарта(далее-фгос) по специальности среднего профессионального... |
|
Методические рекомендации по выполнению курсовой работы по профессиональному... Методические рекомендации разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта по специальности 19. 02.... |
|
Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта специальности:... Методические рекомендации печатаются по решению Методического Совета гбпоу «пгк» №12 от 19. 01. 2016 г |
|
Гаоу спо «Арский агропромышленный профессиональный колледж» комплект... Комплект контрольно оценочных средств по профессиональному модулю разработан на основе Федерального государственного образовательного... |
|
Выписка из протокола №3 заседания педагогического совета гбоу спо... Структурная схема управления гбоу спо «Махачкалинский автомобильно-дорожный техникум» 9 |