Программа подготовки авиационного персонала на сверхлегких летательных аппаратах общие положения
|
Скачать 0.85 Mb.
|
Организационные и методические указания1.Общие положения 1.1 Структурную основу этой части КУЛПа составляют упражнения, сгруппированные в задачи, соответствующие видам летной подготовки. 1.2. Набор упражнений в задачах охватывает весь спектр подготовки по данному виду - от первоначального обучения до высшей ступени для разных специальностей (курсов), поэтому разрешается выполнять только те упражнения и только в той последовательности, которые определены соответствующей программой. 1.3. Количество упражнений в задаче и количество полетов по упражнениям, указанные в КУЛПе, является обязательными и минимальными. Они могут быть увеличены в зависимости от индивидуальной подготовки и способностей пилота. 1.4. Отдельные задачи разрешается выполнять параллельно. Их перечень и порядок такого прохождения программ и курсов определены в соответствующих пунктах настоящих указаний. 1.5. На каждое упражнение в клубе (организации) СЛА готовится методическая разработка, подробно и в соответствии с местными условиями описывающая полетные задания, которые определены КУЛПом. 1.6. Содержание и порядок выполнения упражнений части второй построены для наиболее сложного и распространенного варианта первоначального обучения с использованием учебного моторного СЛА подкласса двухместный дельталет-тандем без специальных устройств дублирования управления. При наличии учебной техники специальной компоновки разрешается вносить адекватные коррективы в порядок прохождения "двойных" (для первого и второго сидений) упражнений. 2. Подготовка по видам и спортивным разрядам. 2.1. Подготовка спортсменов 3-го разряда. Цель: подготовка и выполнение первого самостоятельного вылета.Содержание: задача №1, упражнения №№ 1-12. Зачетное упражнение:№12. 2.2. Подготовка спортсменов 2-го разряда. Основные цели: отработка техники пилотирования на взлете и посадке, обучение маневрированию в зоне, элементам воздушной навигации и самостоятельному выполнению маршрутных полетов, подготовка к соревнованиям и выполнение установленных норм ЕВСК. Содержание: задача № 2, упр. №№ 13-14; задача № 3, упр. №№ 17-21; задача № 2. упр. №№ 15-16; задача № 5,упр.№№ 31-36. Зачетные упражнения: №№ 14, 19, 16, 36. 2.3. Подготовка спортсменов 1-го разряда и КМС. Основные цели: освоение техники навигации СЛА в полном объеме; полетов при повышенном минимуме погоды и отработка программы спортивных заданий; выполнение установленных норм ЕВСК. Содержание: задача № 5, упр. №№ 37-41, 43-44; задача № 4, упр. №№ 28-30; задача № 6 - повышенный минимум погоды. Зачетные упражнения: №№ 16, 37, 39, 41, 44. 2.4.Подготовка мастеров спорта и спортсменов высших званий. Основные цели: освоение и отработка спортивных заданий первой категории ФАИ; подготовка и участие в соревнованиях национального и международного уровня , а также рекордные попытки. Содержание : задача № 5, упр. №' 42, 45-48. Зачетные упражнения: №№ 41, 47, 48, 49. 3.Подготовка младших возрастных категорий. 3.1. Подготовка юных спортсменов осуществляется по специальным программам и при строгом соблюдении специальных требований. 3.2. Планирование летной подготовки для каждого курсанта осуществлять на основе постоянного анализа уровней психического, физического развития и их динамики. 3.3. Самостоятельные полеты с детьми и юношами проводить только в простых метеоусловиях, в отсутствии атмосферной турбулентности (для подготовленных в объеме 1-го Д/Ю разряда может допускаться турбулентность • слабая, ветер - 3-4 м/с). С этой целью рекомендуется планировать полеты преимущественно в ранние утренние и вечерние часы, активно использовать благоприятные метеоусловия в зимний период. 3.4. Перевод на каждое новое упражнение, задачу осуществлять на основании исключительно индивидуальной оценки после тщательного анализа качества освоения предыдущего. 3.5. Самостоятельные (тренировочные) полеты спортсменам до 14 лет выполнять с пилотом, подготовленным в качестве инструктора, на 2-м сиденье. 3.6. На соревнования национальной категории допускать после выполнения зачетных упражнений и участия в соревнованиях меньшего уровня. 3.7. Подготовка спортсменов 3-го детско-юношеского разряда. Цель: подготовка и выполнение первого самостоятельного вылета по кругу. Содержание: задача № I, упр. №№ 1-12. Зачетное упражнение: № 12. 3.8. Подготовка спортсменов 2-го детско-юношеского разряда. Основные цели: отработка техники пилотирования по кругу; обучение элементам маневрирования в зоне; подготовка и выполнение зачетных (соревновательных) полетов на точность приземления с работающем двигателем и качество выполения элементов техники пилотирования в зоне. Содержание: задача № 2, упр. №№ 13-14; задача № 3, упр. №№ 17-18. Зачетные упражнения: №№ 16,17,18. 3.9. Подготовка спортсменов 1-го детско-юношеского разряда, Основные цели: обучение маневрированию и выполнению фигур простого пилотажа в зоне; обучение заходу и посадке с отключенным двигателем; обучение элементам навигации и выполнение простых маршрутных полетов; подготовка к соревнованиям и выполнению норм 1-го Д/Ю разряда. Содержание: задача № 2, упр. №№ 15-16; задача № 3 , упр. №№ 19-21; задача № 5, упр.31-36. Зачетные упражнения: №№ 14, 16, 19, 21, 34, 36. 4. Полеты с площадок вне аэродромов. 4.1. Внеаэродромные полеты - специфический вид подготовки, направленный на реализацию преимуществ СЛА по возможностям их эксплуатации на ограниченных и неподготовленных площадках. В данном КУЛПе он организован в виде специальных упражнений, объединенных в задачу № 4 и выполняемых отдельно или в комплексе с упражнениями других задач. 4.3. Устанавливается следующий порядок последовательного и параллельного выполнения упражнений задачи № 4 по отношению к другим задачам курса: к подготовке по задаче допускать после отработки упр.№ 20; подготовка по задачам № 4 и № 5 может осуществляться параллельно. 5. Освоение полных эксплуатационных возможностей и предельных режимов полета СЛА 5.1. Каждый вид подготовки КУЛПа имеет две ступени: основной курс; освоение полных эксплуатационных возможностей СЛА. Им соответствуют 1-я и 2-я ступени каждой задачи летной подготовки. 5.2. Отработка упражнений 2-й ступени проводится по мере необходимости, исходя из задач организации СЛА. 5.3. Допуск к освоению полных эксплуатационных возможностей и предельных режимов полета СЛА осуществляется только после освоения основного курса данной и предшествующих задач подготовки. 6. Полеты в сложных метеоусловиях 6.1. Сложность метеоусловий при полетах на СЛА определяется по следующим параметрам: турбулентность атмосферы, измеряемая уровнем болтанки СЛА; скорость ветра у земли; горизонтальная видимость; нижняя граница облачности. При этом первые два из перечисленных параметров являются определяющими. 6.2. В системе летной работы на СЛА устанавливаются следующие ступени подготовки к полетам в СМУ: 1-я ступень - ОСНОВНОЙ КУРС
2-я ступень ОСВОЕНИЕ ПОЛНЫХ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ
6.3. Подготовка в СМУ в данном КУЛПе организована на основе выполнения упражнений других задач в постепенно усложняющихся метеоусловиях и обозначается как задача №6. При этом упражнения обозначаются дополнительными буквенными символами: повышенный минимум погоды – «с»; установленный минимум погоды – «см». 6.4. Устанавливается следующий порядок последовательного и параллельного выполнения упражнений в СМУ по отношению к другим задачам и упражнениям курса: к подготовке в усложненных метеоусловиях , допускать после отработки упр.№ 18 при налете 15 пасов; к подготовке при повышенном минимуме погоды допускать после отработки упр.№ 36, при самостоятельном налете не менее 25 часов; к подготовке при установленном минимуме погоды, если такая задача поставлена, допускать после отработки упр. № 40 при самостоятельном налете не менее 45 часов. 7. Допуски к полетам . восстановление утраченных навыков, проверки летного состава. 7.1.Пилотам СЛА даются допуски: к тренировочным (самостоятельным) полетам;. к полетам в зону на пилотаж; к полетам по маршруту; к полетам на площадках вне аэродрома; к полетам в СМУ при повышенном минимуме погоды; к полетам на облет авиационной техники; к полетам на разведку погоды; к полетам на соревнованиях по соответствующим программам; к показательным (демонстрационным) полетам; к инструкторским полетам; к руководству полетами; к полетам на освоение полных эксплуатационных возможностей и предельных режимов – по видам; к специальным полетим. Кроме того, перечень специальных допусков по видам подготовки имеется в КУЛПах по специальностям. Все допуски записываются в летную книжку. 7.2.Восстановление летных навыков. Восстановление утраченных навыков у летного состава, имеющего длительные перерывы в полетах, производить с соблюдением методической последовательности, определенной КУЛПом по данному виду подготовки. Номера упражнений и количество полетов на восстановление утраченных навыков заносятся в план восстановления, исходя из индивидуальной оценки подготовки пилота и длительности перерыва в полетах. 7.3.Проверки теоретической и летной подготовки. Каждый пилот ежегодно, независимо от занимаемой должности и квалификации, должен проверяться в знании теоретических дисциплин и по по наиболее сложным упражнениям летной подготовки в зависимости от достигнутого ее уровня. 7.4. Результаты проверок записываются в летную книжку. |
Похожие:
 |
Программа подготовки авиационного персонала на сверхлегких летательных аппаратах общие положения Унифицированный свод положений, регламентирующих содержание, объем и порядок обучения |
|
В аэропортах и подразделениях гражданской авиации выполняет все виды... Подготавливает двигатели самолетов и вертолетов различных систем к демонтажу. Осуществляет комплектование и консервацию снятых двигателей.... |
 |
Системы, оборудование и компоненты Уплотнения, прокладки, уплотнительные материалы или топливные диафрагмы, специально разработанные для использования в летательных... |
|
Программы подготовки пилотов сверхлегких воздушных судов учебный... Подготовка в области человеческого фактора, предотвращения авиационных происшествий и обеспечения безопасности полетов |
|
Документация о закупке «Вода-Суша» учебно-тренировочного центра Департамента подготовки авиационного персонала в Шереметьево-1 (асп «Вода-суша» утц дпап... |
|
Примерная программа подготовки водителей транспортных средств категории "A" общие положения Примерная программа подготовки водителей транспортных средств категории "A" (далее Примерная программа) представляет собой минимум... |
|
Программа подготовки спасателей к ведению горноспасательных работ... Программа предназначена для подготовки рабочих подземных горных специальностей со средним образованием, имеющие стаж работы по специальности... |
|
Примерная программа подготовки водителей транспортных средств категории... Примерная программа подготовки водителей транспортных средств категории "В" (далее Примерная программа) представляет собой минимум... |
|
Об уникальной программе подготовки ребят и о проводимой олимпиаде... ВС. И, по окончании школы, практически все поступают в лётные училища и вузы. Нам удалось быть очевидцами и участниками одного из... |
|
Программа подготовки водителей транспортных средств категории "В" Общие положения Образовательная программа разработана в соответствии с Примерной программой подготовки водителей транспортных средств категории "В"... |
|
Единый квалификационный справочник «Общие положения»; II «Должности руководителей»; III «Должности специалистов»; IV «Должности младшего медицинского персонала»; V... |
|
Инструкция разработана в ООО «Профкаркасмонтаж» Инструкция предназначена для персонала, проводящего пуско-наладочные работы (пнр) на аппаратах воздушного охлаждения газа |
|
Приказом Минтранса России Требования к подготовке авиационного персонала органов и служб единой системы авиационно-космического поиска и спасания |
|
Дополнительная профессиональная программа повышения квалификации «Учебная программа подготовки персонала по эксплуатации электрических станций и сетей» |
|
Основная образовательная программа бакалавриата по направлению подготовки... Понятие мотивации и социально – экономическая сущность понятия нематериальной мотивации персонала |
|
Паспорт программы профессионального обучения 1 Общие положения ... |