Скачать 309.06 Kb.
|
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К ПРОЕКТУ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СТАНДАРТА «Техник по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава)» ЦЕНТР ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКИХ НОРМАТИВОВ – ФИЛИАЛ ОАО «РЖД» Орликов пер, 5, стр.2, Москва, 107028 Тел./факс.: (499) 262-30-31, e-mail: cotenrzd@yandex.ru СОДЕРЖАНИЕ
Раздел 1 «Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций Проект профессионального стандарта «Техник по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава) (далее – профессиональный стандарт) разработан на основе результатов анализа состояния вида профессиональной деятельности, перспектив его развития, а также нормативной, методической и технологической документации. Анализ вида профессиональной деятельности «Расшифровка параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава)» и перспектив его развития показал наличие следующих тенденций: создание новых технических разработок по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава) – электронных носителей информации; внедрение электронных носителей информации в практику в рамках вида профессиональной деятельности. Основной целью вида профессиональной деятельности является: выявление по бумажным и электронным носителям информации допущенных машинистами локомотивов (моторвагонного подвижного состава) нарушений по ведению поезда и управлению автотормозами, сбоев в работе приборов безопасности. Носители информации позволяют объективно давать оценку работе локомотивных бригад, эксплуатации тягового подвижного состава, устройств безопасности и используются во всех случаях расследований нарушений безопасности движения, случаев задержек поездов, сбоев в работе устройств безопасности, отказов технических средств и событий. Профессиональный стандарт разрабатывается для организаций железнодорожного транспорта (вид экономической деятельности – 52.21.12 прочие вспомогательные услуги для железнодорожного транспорта, не включенные в другие группировки). В соответствии с Общероссийским классификатором занятий работники, выполняющие работы по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава), относятся к группе занятий – 3119 Техники физических и инженерных направлений деятельности, не вошедшие в другие группы. Обобщенные трудовые функции и трудовые функции, входящие в профессиональный стандарт, соответствуют 5-ому уровню квалификации (таблица № 1), потому что работники, выполняющие работы по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава), осуществляют самостоятельную деятельность по решению практических задач, требующих самостоятельного анализа ситуации и ее изменений, несут ответственность за решение поставленных задач. При выполнении поставленных перед ними задач необходимо: уметь решать различные типы практических задач, выбирать способы решения в различных условиях рабочей ситуации; применять профессиональные знания технологического характера. Таблица № 1
В состав трудовых функций включены конкретные трудовые действия, выполняемые техниками по расшифровке лент скоростемеров (техниками по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава)) в процессе работы. Численность техников по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава) составляет 2139 человек на сети железных дорог Российской Федерации, в том числе по региональным дирекциям (таблица № 2). Таблица № 2
Из общей численности работников, занятых в данном виде профессиональной деятельности, преобладают работники возрастной категории 36-45 лет (35% от общей численности носителей профессии), 97 % из них - женщины. Раздел 2 «Основные этапы разработки проекта профессионального стандарта» Разработчиком проекта профессионального стандарта является Центр организации труда и проектирования экономических нормативов – филиал ОАО «РЖД» (далее – ЦОТЭН ОАО «РЖД»). Ответственные за разработку и оформление проекта профессионального стандарта определены приказом ЦОТЭН ОАО «РЖД» от 14 января 2015 г. № 2 «О назначении ответственных за разработку и оформление профессиональных стандартов» (приложение № 1) В разработке проекта профессионального стандарта участвовали: Департамент по организации, оплате и мотивации труда ОАО «РЖД», Департамент управления персоналом ОАО «РЖД» (приложение № 2). Выбор экспертов, привлекаемых к разработке проекта данного профессионального стандарта, обусловлен следующим: 1) эксперт должен обладать компетенциями необходимыми для успешного выполнения вида деятельности, описанного в данном профессиональном стандарте; 2) эксперт должен быть квалифицированным специалистом в данном виде деятельности; 3) эксперт должен иметь опыт работы в данной области не менее 5-ти лет; 4) эксперт должен быть осведомлен о требованиях, предъявляемых к разработке профессиональных стандартов; 5) эксперт должен представлять всю цепочку квалификационных уровней по данному виду деятельности и категории работ. Перечень экспертов прилагается (приложение № 3). В согласовании проекта профессионального стандарта участвовали: Дирекция тяги – филиал ОАО «РЖД», Центральная дирекция моторвагонного подвижного состава – филиал ОАО «РЖД», общая численность которых составляет 137 тысяч человек и 23 тысячи человек соответственно. Количество эксплуатационных локомотивных и моторвагонных депо, входящих в состав Дирекции тяги и Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава составляет 194 организации, в том числе по региональным дирекциям (таблица № 3, таблица № 4 соответственно): Таблица № 3
|
Профессиональный стандарт Техник по расшифровке параметров движения локомотивов (моторвагонного подвижного состава) |
Инструкция о порядке пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного... ... |
||
Департамент локомотивного хозяйства согласовано утверждаю Настоящий руководящий документ (РД) распространяется на неразрушающий контроль (НК) деталей и узлов локомотивов и моторвагонного... |
Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту узлов с подшипниками... Настоящая Инструкция устанавливает порядок, а также нормы технического обслуживания и ремонта следующих узлов с подшипниками качения... |
||
Пояснительная записка к проекту профессионального стандарта «Слесарь... Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
Методические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы... Мдк. 01. 02. Эксплуатация подвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов |
||
Программа профессионального модуля пм. 01. Эксплуатация и техническое... Специальность: 23. 02. 06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог |
Пояснительная записка основной задачей дисциплины "Автоматические... Изучаемый материал дисциплины имеет важное значение для обеспечения безопасности движения поездов |
||
План дополнительного профессионального образования руководителей... Совершенствование надежности работы аппаратуры комплексной технической системы диагностики подвижного состава |
А. П. Насонов 30 марта 2001 г Безопасная эксплуатация и ремонт подвижного состава (локомотивов и вагонов) промышленного железнодорожного транспорта являются важной... |
||
Стандарт Специалист по оперативному руководству колонной локомотивных бригад тягового подвижного состава, бригад специального железнодорожного... |
Пояснительная записка к проекту профессионального стандарта «Специалист... Описание состава трудовых функций и обоснование их отнесения к конкретным уровням (подуровням) квалификации 8 |
||
В. А. Гапанович «24» мая 2008 г «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» устанавливают требования oao «ржд» к знаниям, умениям и навыкам специалиста... |
Правила эксплуатации тормозов подвижного состава железнодорожного... Изложить Инструкцию по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог в следующей редакции |
||
Инструкция по содержанию Инструкцией по техническому обслуживанию и эксплуатации сооружений, устройств, подвижного состава и организации движения на участках... |
Инструкция по учету выполнения графика движения пассажирских, пригородных и грузовых поездов Уровень выполнения графика движения поездов отражает степень реализации технологии перевозочного процесса и качество эксплуатационной... |
Поиск |