5Использование по назначению
5.1Эксплуатационные ограничения
Устройство должно быть использовано исключительно в режимах, заданных настоящим документом.
Бортовые контроллеры являются сложными радиоэлектронными изделиями, включающими в себя высокочувствительные электронные компоненты. Для надежной и безотказной работы оборудования необходимо точное соблюдение правил эксплуатации.
Бортовое оборудование не требует обслуживания силами Заказчика и при надлежащих условиях эксплуатации обеспечивает длительную безотказную работу.
При эксплуатации бортовых контроллеров и дополнительного бортового оборудования необходимо выполнять следующие правила:
Все работы по монтажу, демонтажу и обслуживанию бортового оборудования должны выполняться сотрудниками компании Автосат или квалифицированными специалистами, сертифицированными компанией Автосат для выполнения подобных работ.
Любое механическое повреждение, вскрытие корпуса бортового контроллера, а также попадание внутрь любых предметов, жидкостей и агрессивных газов влечет за собой потерю гарантии на оборудование.
Запрещается вносить любые изменения в установленное оборудование, в том числе в относящиеся к нему сигнальные и силовые кабели, антенны и т. п., переставлять компоненты бортового оборудования и изменять конструкцию крепления.
Запрещается размещать любые предметы ближе 20 см от антенн, так как посторонние предметы могут создавать помехи для работы оборудования.
Бортовое оборудование не должно подвергаться воздействию температур, выходящих за допустимые пределы (от -40 до 85 °C).
Бортовой контроллер следует предохранять от длительного воздействия прямых солнечных лучей, так как это может вызвать его перегрев.
Электропитание бортового оборудования должно осуществляться от бортовой сети автомобиля. Допустимый диапазон напряжения питания и потребляемый ток 9–50 В. Запрещается подавать на бортовое оборудование напряжение питания, превышающее максимальное значение, а также напряжение обратной полярности. При выполнении на автомобиле работ, которые могут вызвать скачки напряжения в бортовой сети (например, электросварочные работы), питание бортового контроллера должно быть отключено.
В случае отключения аккумулятора автомобиля при длительных стоянках, а также во время работ по обслуживанию и ремонту автомобиля, после повторного подключения аккумулятора следует проверить работу бортового контроллера, как описано в главе 5.3
Если аккумулятор бортовой сети отключается на длительное время (более месяца), рекомендуется отключить встроенный аккумулятор резервного питания для предотвращения его разряда. Отключение и повторное включение должно выполняться квалифицированными специалистами.
5.2Установка и подготовка БК к работе
При установке бортового контроллера следует придерживаться следующей последовательности действий:
Отключить аккумулятор автомобиля с целью предотвращения короткого замыкания.
Определить подходящее место для установки контроллера. При выборе места для установки необходимо исключить попадание на контроллер влаги, пыли, прямых солнечных лучей, воздействие температур, выходящих за допустимые пределы (от -40 до 85 °C). По возможности следует размещать контроллер в кабине автомобиля. Для упрощения диагностики рекомендуется устанавливать контроллер таким образом, чтобы можно было контролировать состояние по светодиодам без демонтажа контроллера. Крепление контроллера возможно с помощью пластмассовых хомутов или иным подходящим способом. При этом должна быть исключена возможность его самопроизвольного перемещения и повреждения, в том числе в результате вибрации при движении автомобиля.
Определить подходящее место для установки антенны GPS. Расположение антенны должно обеспечивать прием сигнала от спутников, которые могут находиться как над автомобилем, так и на небольшой угловой высоте над горизонтом. Металлические предметы затрудняют прохождение сигнала. Идеальное место для антенны GPS с точки зрения приема сигнала – крыша автомобиля, однако в этом месте антенна и кабель должны быть защищены от повреждений. Рекомендуется установка антенны в кабине в районе нижней части лобового стекла. Место расположения антенны должно обеспечивать возможность прокладки кабеля от бортового контроллера.
Определить подходящее место для установки антенны GSM. Антенна GSM не должна находиться ближе 30 см от корпуса контроллера и от антенны GPS. Антенну можно разместить внутри кабины автомобиля, однако она не должна экранироваться со всех сторон металлическими частями автомобиля. Для исключения воздействия электромагнитного излучения на людей следует размещать антенну GSM на расстоянии не менее 1 м от мест водителя и пассажиров. Не рекомендуется устанавливать антенну GSM вблизи радиоприемника и его антенны, так как это может вызвать помехи при прослушивании радиостанций. Место расположения антенны должно обеспечивать возможность прокладки кабеля от бортового контроллера.
Установить антенны GPS и GSM в выбранные места и проложить кабели до места расположения бортового контроллера. При необходимости проведения кабеля через отверстия небольшого диаметра может потребоваться отсоединить кабель антенны от контроллера. В этом случае необходимо снять крышку корпуса (см. ниже) и отсоединить разъем кабеля. После прокладки кабеля необходимо завести разъем в корпус контроллера через имеющееся отверстие с сальником и надежно присоединить разъем.
Если бортовой контроллер снабжен встроенным аккумулятором, клеммы аккумулятора при изготовлении отсоединены для предотвращения его разряда. В этом случае перед установкой контроллера необходимо снять крышку корпуса, отвинтив 4 винта на боковых стенках, и присоединить соответствующие провода к клеммам аккумулятора (красный – к плюсовой клемме, черный – к минусовой). Если аккумулятор заряжен, бортовой контроллер при этом включается, о чем свидетельствуют светодиоды на передней панели. После этого необходимо закрыть крышку корпуса и завинтить винты.
Присоединить провода питания, выходящие из корпуса контроллера, к цепям питания автомобиля, на которых постоянно присутствует напряжение 12 или 24 В. Красный провод подключается к плюсовому контакту, а черный – к минусовому. Питание бортового контроллера не должно отключаться ключом зажигания или выключателем массы. Отключение питания бортового контроллера допускается только в случаях длительной стоянки автомобиля. Средний ток, потребляемый бортовым контроллером, указан в разделе 4.4.1. Бортовой контроллер имеет встроенный предохранитель в цепи питания, поэтому установка дополнительного предохранителя не обязательна. Запрещается подавать на любые цепи контроллера напряжение, превышающее максимальное значение , а также напряжение обратной полярности. При выполнении на автомобиле работ, которые могут вызвать скачки напряжения в бортовой сети (например, электросварочные работы), питание бортового контроллера должно быть отключено.
Если к контроллеру подключены датчики, корпус которых электрически соединен с массой автомобиля, питание на контроллер должно подаваться через специальный блок гальванической развязки. В противном случае при отключении выключателя массы ток к потребителям бортовой сети будет протекать через бортовой контроллер, что может привести к выходу его из строя, а также к перегоранию проводов питания или к пожару.
Подключение к бортовому контроллеру дополнительных датчиков следует заранее согласовать со специалистами компании Автосат. В этом случае на контроллере будут предусмотрены провода достаточной длины, помеченные надлежащим образом. Цепи подключения датчиков могут быть двух типов:
а) Коммутируемые на минус. В одном состоянии датчика его сигнальный провод замыкается на минус питания, а в другом – на плюс питания или не подключен.
б) Коммутируемые на плюс. В одном состоянии датчика его сигнальный провод замыкается на плюс питания, а в другом – на минус питания или не подключен.
Типы цепей подключения датчиков также должны быть заранее согласованы.
Подключить выходящие из бортового контроллера провода к датчикам или к соответствующим цепям автомобиля в соответствии с рекомендациями специалистов компании Автосат.
Установка и подключение датчиков уровня топлива производится в соответствии с отдельной инструкцией.
Окончательно закрепить контроллер в предусмотренном для этого месте.
Закрепить все провода и кабели, чтобы исключить их контакт с движущимися частями автомобиля, а также перетирание об острые края и прочие повреждения.
Подключить аккумулятор автомобиля и проверить подачу напряжения питания на контроллер (синий светодиод должен гореть).
Проверить исправность работы контроллера и прием сигналов GSM и GPS по светодиодам, как описано ниже.
Совершить пробную поездку на автомобиле.
Проверить исправность работы контроллера и отображение пути следования автомобиля на электронной карте с помощью программного обеспечения ГЛОСАВ, как описано ниже.
|
