Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля




Скачать 208.52 Kb.
Название Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы


Общие положения
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля.

Форсунка (инжектор) – управляемый электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя.

Топливо подается к форсунке под определенным (зависящим от режима работы двигателя) давлением. Электрические импульсы, поступающие на электромагнит форсунки от блока управления, приводят в действие игольчатый клапан, открывающий и закрывающий канал форсунки. Количество распыляемого топлива пропорционально длительности импульса, задаваемой блоком управления. На процесс смесеобразования существенное влияние оказывает не только количество и расположение распылительных отверстий, но и их чистота.

Наиболее распространенной неисправностью форсунок является их загрязнение. Так как форсунки расположены в зоне воздействия высоких температур, то они являются самым теплонагруженными деталями системы подачи топлива, а потому и главным объектом накопления смолянистых отложений. Следствие этого - закоксовывание содержащимися в топливе (особенно низкокачественном) тяжелыми и трудно испаряющимися фракциями, а также сернистыми соединениями, которые под воздействием температуры и кислорода превращаются в липкие темно-коричневые осадки-смолы. Образование на форсунке твердых отложений, даже самого незначительного их количества, перекрывающих (частично или полностью) распылительные отверстия и нарушающих герметичность игольчатого клапана, способны сильно изменить как количество впрыскиваемого топлива, так и качество его распыления.

Кроме того, общее загрязнение элементов топливной системы (бака, трубопровода, фильтра и т.д.) приводит к засорению частичками шлама каналов и фильтра форсунки.

В результате этого качество и состав смеси нарушаются, ухудшается ее сгорание, и, как следствие, возникают разного рода проблемы: затрудненный запуск двигателя, неустойчивая работа на малых оборотах, повышенный расход топлива, повышенный уровень СО, СН, перегрев, детонация, потеря тяги, преждевременный выход из строя агрегатов и деталей системы.

Для устранения вышеописанных проблем, снижения эксплуатационных расходов рекомендуется (один раз в 20-30 тыс. либо по мере их необходимости) производить восстановление нормальной работоспособности форсунок методом их очистки на ультразвуковом стенде.

На нашем стенде Вы сможете: не только очистить инжектора, проверить их на герметичность, оценить производительность и качество распыления, но и произвести диагностику электрической части форсунки (т.е. определить ее рабочее напряжение, наличие короткого замыкания, либо обрыва в цепи).
1. ВВЕДЕНИЕ
Наименование: SMC-3001NEW/3001 Е NEW- стенд для очистки и проверки инжекторов (форсунок ) систем электронного впрыска топлива.
2. технические характеристики

Таблица 1







п/п

Наименование показателей,

единицы измерения

Показатель




Диапазон воспроизводимого давления, Мпа (Bar)

0…0,8 (0…8)



Цена деления шкалы (Ваr)

0,1



Объем, емкость для тестирующий жидкости, л

2,5



Объем, емкость ультразвуковой ванны, л

2,8



Питание: сеть переменного тока, В

220



Потребляемая мощность, Вт, не более

350



Габаритные размеры, мм, не более

610х610х330



Масса (без жидкостей), кг, не более

16



Количество обслуживающего персонала, чел

1











3. Комплектация

В комплект стенда входит:

Таблица 2


п/п

Наименование

Обозначение

Кол-во

Примечание



Стенд

SMC-3001/3001 Е NEW

1






Измерительные колбы




4






Комплект переходников УЗВ




1






Подставка для установки сосудов




1






Жидкость для тестирования - SMC-ТЕСТ




5 литров






Жидкость для очистки - Technik-Z




5 литров






Инструкция по эксплуатации с гарантийным талоном




1




4. РАБОТА СТЕНДА
Стенд SMC- SMC-3001 NEW /3001 Е NEW может работать в 3-х режимах:

  1. Диагностика.

  2. Диагностика + Очистка

  3. Очистка.


4.1. Диагностика

Особенностью стенда 3001 NEW /3001 NEW является возможность проведения диагностики электрической части форсунки, а именно:

  1. Определение рабочего напряжения.

  2. Наличие короткого замыкания.

  3. Наличие обрыва.

проводить диагностику инжекторов по следующим параметрам:

  1. герметичность;

  2. контроль пропускной способности;

  3. расход;

  4. качество распыления.

Наличие большого количества переходников позволяют диагностировать форсунки электронной системы впрыска разных типов.
4.2. Диагностика + Очистка

Эту функцию Вы можете использовать, если в Вашем автосервисе большой спрос на очистку инжекторов. Для экономии времени Вы можете одновременно производить диагностику и очистку.

  1. Очистка

Ультразвуковая ванна повышенной мощности с подогревом позволяет одновременно очищать до 6 форсунок.


  1. Указание мер безопасности


Стенд предназначен для эксплуатации только с тестирующей жидкостью SMC-ТЕСТ.

Данная жидкость является горючим веществом.

Для предупреждения об опасности около стенда необходимо разместить табличку «ГОРЮЧАЯ ЖИДКОСТЬ».

  1. Не размещать стенд рядом с открытым огнем или вблизи открытых источников тепла.

  2. Всегда снижать давление в системе перед отсоединением переходников и инжекторов.

  3. Все работы проводить в хорошо проветриваемом помещении.

  4. Следить за мерами безопасности при работе на стенде (не курить; не допускать пролива горючей жидкости на посторонние поверхности - если же это произошло удалить их; иметь исправный огнетушитель;).

  5. Не допускать смешивания жидкостей SMC-ТЕСТ и Technik-Z.

  6. Категорически запрещается заливать в ультразвуковую ванну горючие жидкости.

5.1 Меры предосторожности

  1. Жидкость для очистки TECHNIK-Z обеспечивает быструю и качественную очистку форсунок от внутренних и внешних отложений (за исключением металлических частиц и частиц песка). Применение других химических жидкостей может привести к выходу из строя форсунки или же другим неожидаемым результатам.

  2. Для тестирования рекомендуется применять только жидкость SMC-ТЕСТ. Использование других жидкостей может привести к поломке стенда.

  3. Применение жидкостей, отличных от SMC-ТЕСТ и Technik-Z ведет к отказу в гарантии.

  4. Напоминаем Вам, что не все форсунки подлежат очистке. Не могут быть очищены форсунки, имеющие:

  • Короткое замыкание;

  • Обрыв в электрической цепи (данную неисправность можно определить при проведении диагностики);

  • Повреждение электрических клемм;

  • Заклинивание форсунки из-за наличия отложений ржавчины;

  • Повреждение фильтра (сломан).

Если имеют место описанные выше случаи, следует заменить форсунку, так как очистка не устранит наличия механических повреждений.

5. Работа с инжекторами (форсунками) требует бережного и аккуратного обращения.

  • Снимайте фильтр до снятия защитного колпачка.

  • Для снятия фильтра, во избежании повреждения форсунки, используйте специально предназначенный для этого инструмент .

  • Не повредите штифт.

5.2 Подготовка стенда к работе

  1. Проконтролируйте выбранное напряжение. К стенду должно подводиться напряжение 220В, 50 ГЦ.

При работе стенда с другим напряжением гарантия будет снята.

  1. Заполните стенд жидкостью SMC-ТЕСТ (жидкость для тестирования).

    • Залейте в бак стенда примерно 3,5 л жидкости.

    • Соблюдайте, чтобы уровень жидкости был ниже обратной магистрали.

    • Закройте защитный экран.

  2. Заполнение ультразвуковой ванны жидкостью Technik-Z (жидкость для очистки инжекторов).

    • Залейте в ванну жидкость до уровня, отмеченного на ванне (примерно 2,5 л)

    • Поместите рамку для форсунок в ванну.

  3. Подключите питающий кабель в сеть 220 В, при этом должны загореться индикаторы.


Управление стендом производиться с помощью панели управления.

Кнопки на панели:


  1. ТЕСТ
    по нажатию производится диагностика форсунок на КЗ/обрыв (сигнализация звуковым сигналом и на дисплей – для каждой форсунки в отдельности); если исправно, тип форсунки (рабочее напряжение) отображается на дисплее. Если форсунки различных типов, то сигнализирует об этом.

  2. ПУСК
    запускает выбранную программу или запрограммированную последовательность программ (ЗПП)

  3. СТОП/СБРОС
    Во время исполнения программы останавливает работу программы, отключает насос, ванну. Во время работы оператора (до нажатия на кнопку ПУСК) выполняется сброс всех установленных параметров на значения по умолчанию, отменяется ЗПП (вольтаж форсунок не обнуляется!).

  4. +
    увеличивает выбранное значение


  5. уменьшает выбранное значение

  6. ВВОД ЗПП
    добавляет программу в запрограммированную последовательность программ

  7. Выбор изменяемого параметра (время, обороты или номер программы)

  8. Ручное включение насоса (работает, пока нажата кнопка)

  9. Ручное включение подсветки (работает, пока нажата кнопка)

  10. Подача управляющего сигнала
    определяет, какой канал работает (Тестирование/Ванна/Оба)



Семисегментные сдвоенные индикаторы:


  1. Время, номер программы

  2. Обороты, тест



Светодиодные индикаторы:


  1. Индикатор задания времени

  2. Индикатор задания оборотов

  3. Индикатор задания номера программы

  4. Тест – горит, когда выводятся результаты теста

  5. Тестирование

  6. Ванна



Диагностика/Тип



По нажатию кнопки ТЕСТ производится попытка кратковременного открытия форсунок. По результатам измерений процессор определяет тип неисправности (КЗ/ОБРЫВ) или тип форсунки. Диагностируются одновременно все каналы. Результат диагностики отображается на индикаторах 1 и 2, «Номер форсунки» – «Результат диагностики», соответственно. «Перелистать» форсунки можно кнопками «+» и «–» . Обрыву форсунки соответствует символ «F9» , короткому замыканию соответствует символ «F0». Для исправных форсунок отобразится их тип: «FH»-высокоомная форсунка;

«FL»-низкоомная форсунка

«Fо»- монофорсунка

Во время выполнения тестирования и отображения информации горит светодиод «Тест».

Звуковая сигнализация: 2 сигнала – тест успешный, все форсунки одинаковые; 6 сигналов – обнаружена неисправность или форсунки разного типа.

Замечание: если не подключена хотя бы одна форсунка, результатом будет обнаружение обрыва на этом канале.
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: ПОСЛЕ КАЖДОЙ ОШИБКИ (КЗ), ПОСЛЕ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ, НЕОБХОДИМО ПОВТОРНО НАЖАТЬ КНОПКУ «ТЕСТ»
ОПИСАНИЕ ПРОГРАММ

Перед запуском программы, нужно выбрать нужную. Для этого нажимаем на кнопку «Выбор изменяемого параметра» последовательно, пока не загорится светодиод «Номер программы». Затем кнопками «+» и «–» задать номер нужной программы. Затем нажать кнопку «Выбор изменяемого параметра» и аналогичным образом задать необходимые для данной программы значения параметров (время и/или обороты). Если ручная установка значений параметров не производится, программа запускается с параметрами по умолчанию.

1. Проверка герметичности системы



Задаем время теста (в минутах), по умолчанию 1 минута.

По нажатию кнопки «ПУСК» включается насос на заданное время, форсунки остаются закрытыми. Производится визуальный контроль герметичности системы.

2. Контроль пропускной способности форсунок



Задаем время теста (в секундах), по умолчанию 15 секунд.

По нажатию кнопки «ПУСК» включится насос (форсунки останутся закрытыми), спустя 5 секунд (необходимых для создания давления) форсунки открываются и остаются открытыми заданное время. По окончании времени форсунки закрываются, насос выключается.

Звуковая сигнализация: 1 сигнал ­– начало программы; 2 сигнала – успешное окончание программы.

3. Чистка/тестирование форсунок- последовательный режим. Ручное управление.
Задаем время в минутах (от 0 до 15 минут) и обороты, по умолчанию 10 минут.

По нажатию кнопки «ПУСК» включится ванна, форсунки начинают работать поочередно с частотой, соответствующей заданным оборотам (частота работы каждой форсунки = обороты / 120 ). По окончании времени программы форсунки закрываются, ванна и насос выключаются.

Обороты можно менять во время работы программы кнопками «+» и «–».

Звуковая сигнализация: 1 сигнал ­– начало программы; 2 сигнала – успешное окончание программы; 6 сигналов – аварийное завершение программы (сбой в какой-то форсунке, например, нестабильный контакт или кратковременное межвитковое КЗ), номер сбойной форсунки и тип сбоя отобразится на индикаторах аналогично как при диагностике.


4. Чистка/тестирование форсунок – параллельный режим, ручное управление


Задаем время в минутах (от 0 до 15 минут) и обороты, по умолчанию 10 минут.

По нажатию кнопки «ПУСК» форсунки начинают работать одновременно, с частотой, соответствующей заданным оборотам (обороты / 120). По окончании времени программы форсунки закрываются, ванна и насос выключаются.

Обороты можно менять во время работы программы кнопками «+» и

«–».

Звуковая сигнализация: 1 сигнал ­– начало программы; 2 сигнала – успешное окончание программы; 6 сигналов – аварийное завершение программы (сбой в какой-то форсунке, например, нестабильный контакт или кратковременное межвитковое КЗ), номер сбойной форсунки и тип сбоя отобразится на индикаторах аналогично как при диагностике.

5. Чистка/тестирование форсунок – автоматическое управление, переменный параллельный режим


Задаем общее время работы (в минутах, от 0 до 15, по умолчанию 5).

По нажатию кнопки «ПУСК», форсунки начинают работать одновременно. Время работы в каждой фазе 30 секунд. Происходит циклическое поочередное переключение между следующими фазами:



Фаза

Длит. имп., мсек

Обороты/мин.

1

12

600

2

12

2500

3

6

5000


По окончании времени программы форсунки закрываются, ванна и насос выключаются.

Звуковая сигнализация: 1 сигнал ­– начало программы; 2 сигнала – успешное окончание программы; 6 сигналов – аварийное завершение программы (сбой в какой-то форсунке, например, нестабильный контакт или кратковременное межвитковое КЗ), номер сбойной форсунки и тип сбоя отобразится на индикаторах аналогично как при диагностике.

Запрограммированная последовательность программ



Для того чтобы создать запрограммированную последовательность программ (ЗПП), оператор в режиме «Номер программы» выбирает желаемые программы кнопками «+» и «–». Выбор производится из программ 6–13. Добавление выбранной программы в ЗПП производится кнопкой «ВВОД», сопровождается одиночным звуковым сигналом. Нажатие кнопки «ВВОД» на программах 1-5 сопровождается четырехкратным звуковым сигналом, при этом изменение ЗПП не происходит. Сброс (очистка) ЗПП производится в этом режиме нажатием кнопки «СТОП/СБРОС». Запуск ЗПП производится нажатием кнопки «ПУСК». Внимание! Если пользователь задал ЗПП, но хочет запустить какую-либо программу из основных (с 1 по 5), то он должен выполнить сброс ЗПП. Иначе по нажатию кнопки «ПУСК» произойдет запуск ЗПП, независимо от номера выбранной программы.

В режиме ЗПП все выбранные программы выполняются с параметрами по умолчанию.




6–13. Чистка/тестирование форсунок – автоматическое управление, параллельный режим



Задаем общее время работы (в минутах, от 0 до 15, по умолчанию 3).

По нажатию кнопки «ПУСК», форсунки начинают работать одновременно. Время работы в каждой фазе 30 секунд. Происходит циклическое поочередное переключение между выбранными программами.

Программам 6–­­13 соответствуют режимы из таблицы:


Программа

Длит. имп., мсек

Обороты/мин.

6

3

600

7

6

600

8

12

600

9

3

2500

10

6

2500

11

12

2500

12

3

5000

13

6

5000


По окончании времени программы форсунки закрываются, ванна и насос выключаются.

Звуковая сигнализация: 1 сигнал ­– начало программы; 2 сигнала – успешное окончание программы; 6 сигналов – аварийное завершение программы (сбой в какой-то форсунке, например, нестабильный контакт или кратковременное межвитковое КЗ), номер сбойной форсунки и тип сбоя отобразится на индикаторах аналогично как при диагностике.
ПОРЯДОК РАБОТЫ

С ПРОГРАММАМИ №1-5

  1. Включить питание устройства.

  2. Подсоединить форсунки к разъемам.

  3. Нажать кнопку «ТЕСТ» для определения теста форсунок.

  4. Кнопками «+» и «–» “перелистать” форсунки, посмотреть их тип. Номер форсунки на верхнем дисплее, тип – на нижнем. Нумерация форсунок 01,02,03,04 -канал «ТЕСТИРОВАНИЕ» 05,06,07,0,8 -КАНАЛ «ВАННА».

  5. Нажимая кнопку «ВЫБОР», добиться зажигания светодиода «НОМЕР ПРОГРАММЫ».

  6. Кнопками «+» и «–» выбрать программу, которую нужно запустить.

  7. Если для этой программы нужно изменить параметры по умолчанию (время, обороты), то проделать следующее:

    1. Нажимая кнопку «ВЫБОР», добиться зажигания светодиода «ВРЕМЯ» или «ОБОРОТЫ», затем кнопками «+» и «–» задать необходимое значение.

    2. При необходимости, повторить пункт 7.1 для другого параметра.

Внимание! 1. Не во всех программах доступны для изменения оба параметра.


  1. Кнопкой «Подача управляющего сигнала» (она же «Канал») выбрать канал для работы («Тестирование», «Ванна» или оба вместе).

  2. Нажать кнопку «ПУСК». Если пункт 7 не выполняли, то программа запустится с параметрами по умолчанию. Внимание! Таким способом можно запустить программы с 1 по 5.

  3. В процессе выполнения программу можно остановить нажатием кнопки «СТОП» (если выбран канал «Тестирование», то в течение первых 5 секунд, пока насос создает давление, кнопка не действует).


Порядок работы

Программы № 6-13
Для запуска данных программ, необходимо выполнить программирование устройства, то есть выбрать очередность выполнения программ – создать Запрограммированную Последовательность Программ (ЗПП). Для этого порядок действий такой:

  1. Включить питание устройства.

  2. Подсоединить форсунки к разъемам.

  3. Нажать кнопку «ТЕСТ» для определения теста форсунок.

  4. Кнопками «+» и «–» “перелистать” форсунки, посмотреть их тип. Номер форсунки на верхнем дисплее, тип – на нижнем. Номера 01-04 –канал «Тестирование», номера 05 –08 канал «Ванна».

  5. Нажимая кнопку «ВЫБОР», добиться зажигания светодиода «НОМЕР ПРОГРАММЫ».

  6. Кнопками «+» и «–» выбрать программу, которую нужно добавить в ЗПП. Программа будет выполнятся после нажатия кнопки «ВВОД» Подтверждением будет одинарный звуковой сигнал. Если звуковой сигнал четырехкратный, значит выбран неправильный номер программы.

  7. Повторить пункты 6 необходимое количество раз. После выбора программ подтвержденных кнопкой «ВВОД» их выполнение начнется после нажатия кнопки «СТАРТ». Внимание! Порядок программирования не влияет на порядок выполнения программ. Программы всегда выполняются в порядке возрастания их номера. Многократное нажатие кнопки «ВВОД» на одном и том же номере программы игнорируется (понимается как однократное).

  8. Если для ЗПП нужно изменить время, то проделать следующее: нажимая кнопку «ВЫБОР», добиться зажигания светодиода «ВРЕМЯ», затем кнопками «+» и «–» задать необходимое значение.

  9. Кнопкой «Подача управляющего сигнала» (она же «КАНАЛ») выбрать канал для работы («Тестирование», «Ванна» или оба вместе).

  10. Нажать кнопку «ПУСК». Если пункт 9 не выполняли, то ЗПП запустится на 15 минут (по умолчанию). Внимание! Каждая программа из ЗПП выполняется 30 секунд, по циклу, до тех пор, пока не кончится общее время.

  11. В процессе выполнения ЗПП можно остановить нажатием кнопки «СТОП» (если выбран канал «Тестирование», то в течение первых 5 секунд, пока насос создает давление, кнопка не действует).


ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: ДЛЯ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННОЙ ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ РЕКОМЕНДУЕМПОЛЬЗОВАТЬСЯ РЕЖИМОМ «СВЕТ»


Общие замечания.
Любая программа или ЗПП может быть остановлена кнопкой СТОП.

Выполнить СБРОС можно нажатием кнопкой СТОП в режиме ожидания.
При выполнении программ отображаются: на верхнем дисплее – время, на нижнем – обороты.
Во время выполнения программ (1-ой, 3-ей, и с 5-ой по 13-ю) можно изменять текущее время работы программы (кроме программы №2), а в 4-ой программе изменять только кол-во оборотов (время задается предварительно перед пуском программы).

Параметры ВРЕМЯ и ОБОРОТЫ устанавливаются и сохраняются свои отдельно для каждой программы. Для программ с 6-ой по 13-ю время программ общее.

При возникновении ошибки на верхнем дисплее отображается номер сбойной форсунки, на нижнем – тип ошибки. Драйвер переходит в режим ТЕСТ – можно «перелистать» форсунки кнопками «+» и «-».

Во время выполнения программы на канале «ТЕСТИРОВАНИЕ» и на канале «ВАННА» производится контроль форсунок на КЗ (короткого замыкания).

Вольтаж форсунок обнуляется при выключении питания, при нажатии кнопки ТЕСТ, а также во время каждого пуска программы в автоматическом режиме (во время дополнительного теста). При сбросе, нажатием кнопки «СТОП», В РЕЖИМЕ ОСТАНОВКИ, ОБНУЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ФОРСУНОК НЕ ПРОИСХОДИТ. Сбрасываются набранные программы

(запрограммированная последовательность программ с 6-ой по 13-ю). Обнуляются установленные пользователем обороты в 4-ой программе на значение по умолчанию, а также время во всех программах измененных пользователем на значение по умолчанию.

В режимах «ВАННА» и «ВАННА + ТЕСТИРОВАНИЕ» по нажатию кнопки «ПУСК» включается ванна. По окончании программы или нажатию кнопки «СТОП» ванна отключается.

В режиме тестирование ВАННА не включается.

В режимах «ТЕСТИРОВАНИЕ» и «ВАННА + ТЕСТИРОВАНИЕ» по нажатию кнопки ПУСК включается насос. По окончании программы или по нажатию кнопки СТОП насос отключается.

В режиме «ВАННА» насос не включается

Кнопка «СВЕТ» ДОСТУПНА ВСЕГДА - ДАЖЕ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ ПРОГРАММЫ. (ПЕРВОЕ НАЖАТИЕ - ВКЛЮЧАЕТ СВЕТ, ВТОРОЕ НАЖАТИЕ - ВЫКЛЮЧАЕТ СВЕТ. И Т.Д.)

Кнопка «НАСОС» ДОСТУПНА ВО ВРЕМЯ ОСТАНОВКИ ПРОГРАММ. (ПЕРВОЕ НАЖАТИЕ - ВКЛЮЧАЕТ НАСОС, ВТОРОЕ НАЖАТИЕ - ВЫКЛЮЧАЕТ НАСОС. И Т.Д.)
При включении прибора на дисплее отображается тест индикаторов в виде изменяющихся цифр от 9 до 1. Затем на несколько секунд на верхнем дисплее появляется цифра – 6(на шестиканальном драйвере), а на нижнем Ch – означающее конфигурацию драйвера – 6 каналов.
Во время работы программы на верхнем дисплее в правом разряде мигает точка с периодом 1 раз в секунду.
Ошибка пользователя обозначается 3-мя короткими звуковыми сигналами.

Авария во время работы программы (КЗ) – 6-ю короткими звуковыми сигналами.



  1. Рабочее давление топливных систем впрыска:

  • механический впрыск;

  • электронный впрыск;

  • моновпрыск;

  • дизельные двигатели;

  • карбюраторы.

Таблица №3

Система

Давление, бар

BOSСH K-JETRONIC

4-5

BOSСH KE-JETRONIC

5,5

BOSСH K- KE – JETRONIC

6

BOSСH D-JETRONIC

2-3

BOSСH L-JETRONIC

3

BOSСH LE-JETRONIC

3

BOSСH LH-JETRONIC

3

BOSСH LU-JETRONIC

3

BOSСH MOTRONIC

3

BOSH MPI

3

DIGJET – VW

3

ECCS-NISSAN

3

ECI-MITSUBISHI

3

EFI-MULTEC

3

EFI-NISSAN

3

EFI-TOYOTA

3

FUL-SUBARU

3

LUCAS-L-INJECTION

3

LUCAS-P-DIGITAL

3

MPFI-SUBARU

3

PGM-FI-HONDA/ROVER

3

R-ELECTRONIC-RENAULT

3

RENIX-RENAULT

3

ROVER SPI

3

TCCS-TOYOTA

3

WEBER-MARELLI-IAW

3

MULTIPOINT

3

BOSСH MONOJETRONIC

1-1,5

ECI-MITSUBISHI-MONOPOINT

1-1,5

FIAT SINGLE POINT

1-1,5

SINGLE POINT MULTEC (OPEL)

1-1,5

SINGLE POINT

1-1,5

КАРБЮРАТОР

0,5-1

ДИЗЕЛЬ

1-1,5

Примечание: Ставим Вас в известность, что топливные системы постоянно обновляются и появляются их новые модификации. В этом случае следует ориентироваться на инструкцию по эксплуатации конкретного автомобиля.


УСЛОВИЯ ГАРАНТИИ


  1. Применение жидкостей, только рекомендованных изготовителем (Technik-Z, SMC-ТЕСТ).

  2. Соблюдение всех правил по эксплуатации оборудования.

  3. Не размещать детали на дне ванны. Не включать ультразвуковую ванну без жидкости. А также при наличии жидкости ниже минимального уровня.

  4. Не допускать работы насоса без жидкости.

  5. Осуществлять своевременную замену фильтра по рекомендации изготовителя.

  6. Гарантийный ремонт осуществляется только предприятием-изготовителем. При самостоятельной попытке ремонта оборудования, изменении конструкции – установка гарантийному ремонту не принадлежит.

  7. При повреждении пломбы (или ее отсутствии) гарантийный ремонт не осуществляется.

  8. Доставка на гарантийный ремонт осуществляется за счет покупателя.

  9. Гарантия на оборудование – 12 месяцев со дня продажи.

  10. Производитель оставляет за собой право вносить технические изменения в конструкцию стенда, не отраженные в данной инструкции.


Центральный офис: 194291, СПб, пр. Луначарского, д.72, корпус 1
Тел / факс: (812) 3278601, 7770433 contact@pskk.ru
Московский офис: 121087, Москва, ул. Барклая, д.6/25
Тел: (495) 642-84-42 (для Москвы и МО) msk@pskk.ru
Челябинский офис: 454053, Челябинск, Троицкий тракт, д.21 Ж
Тел.: (351) 262-4304, 262-4478 (для Челябинска и Чел. обл.) chel@pskk.ru
Сайт: http://www.kpsk.ru


Похожие:

Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Решение проблемы
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной к разного рода загрязнениям является топливная система автомобиля
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного...
Форсунка (инжектор) – управляемый электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon 1. Общие положения Из всех систем современных автомобилей наиболее...
Форсунка (инжектор) – управляемый электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon 1. Общие положения Из всех систем современных автомобилей наиболее...
Форсунка (инжектор) – управляемый электромагнитный клапан, обеспечивающий дозированную подачу топлива в цилиндры двигателя
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Обзор систем безопасности современных автомобилей
Основным предназначением систем активной безопасности автомобиля является предотвращение аварийной ситуации. Устройства системы пассивной...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Сообщения на дисплее компьютера автомобилей volvo s60, S80, V70, xc70, xc90
В таблице приведены сообщения для всех автомобилей всех модификаций, не все этис ообщения могут появляться на дисплее Вашего автомобиля...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon План Введение 2 Глава Ценовые стратегии корпоративных предприятий...
В условиях конкурентного рынка цена формируется преимущественно под воздействием факторов, объективно складывающихся независимо от...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Обучающая программа по дисциплине Организация ЭВМ и систем содержание
В авм для решения такого рода уравнений обычно используются электрические процессы, которые описываются (моделируются) такого же...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Согласовано
Управление качеством в современных условиях международной конкуренции является востребованным на всех уровнях управления, от государственного...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon На техническое обслуживание автомобилей
Основанием для проведения ремонта является заявка Заказчика на проведение ремонта и технического обслуживания автомобиля
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Техническое задание №20/2015
Все масляные и охлаждающие системы должны быть залиты жидкостями в соответствии с инструкцией по эксплуатации данного автомобиля....
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Методические указания к расчетно-графическим заданиям по учебной...
Целью ргз является закрепление и лучшее усвоение теоретического материала. Предлагаемые задания направлены на выявление архитектурных...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Содержание Введение Организация электротехнических работ
Система электрооборудования предназначена для безотказной работы всех узлов и агрегатов вашего автомобиля. Это очень сложный комплекс...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Фамильная ветвь
Фамилия имя рода или ветви рода. Рода имеют родоначальников в 10 12 веке, имена кланов (фамилии) как правило, пошли с тех давних...
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon А «Алканы» в «Алкены» с «Алкадиены» d «Алкины» E
В -5, 6, 7: получение углеводородов всех классов с помощью реакций разного типа
Из всех систем современных автомобилей наиболее чувствительной разного рода к загрязнениям является топливная система автомобиля icon Теоретические основы маркетинга автомобилей
Целью данной курсовой работы является разработка комплекса маркетинга для продвижения автомобиля Audi тт на рынок города Уфы

Руководство, инструкция по применению








Заказать интернет-магазин под ключ!

При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск