Руководство по эксплуатации аеиг. 656353. 036 Рэ

Скачать 0.94 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации аеиг. 656353. 036 Рэ
страница	3/10
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

В системе имеются следующие сервисные функции:

- F1 - просмотр кодов ошибок в энергозависимой памяти;

- F2 - просмотр кодов неисправных кнопок приказов, вызовов;

- F3 - задание вызова вниз;

- F4 - задание вызова вверх (административный вариант);

- F5 - просмотр порядкового номера записи микросхемы;

- F6 - просмотр наличия закороченного индикационного столбца (Ustb1..Ustb14, Ustb`1..Ustb`8);

- F7 – программирование системы;

- F8 – просмотр кодов ошибок в энергонезависимой памяти.

В процессе работы система управления постоянно контролирует исправное состояние лифта. При возникновении неисправности, код ошибки высвечивается на индикаторе платы ПУ-3 и записывается в память. После устранения неисправности код ошибки сохраняется в памяти до выключения питания (функция F1), система «помнит» 110 последних ошибок. Кроме этого последние десять ошибок сохраняются даже после выключения питания (функция F8). Для просмотра в памяти кодов ошибок вызовите функцию F1 или F8. При нажатии и удержании кнопки «ВВЕРХ» в станции управления на индикаторе будут высвечиваться коды случившихся ранее ошибок, начиная с последней и к более старшей. При отсутствии ошибок высвечивается знак «--». При отпускании кнопки «ВВЕРХ» до окончания просмотра и при повторном нажатии кнопки просмотр производится сначала. После показа всех ошибок индикатор гаснет.

В процессе работы система управления постоянно контролирует исправное состояние кнопок приказов, вызовов. Если кнопка вызова или приказа неисправна (залипшая), то система исключает данную кнопку из работы, постоянно контролируя ее исправность. Если данная кнопка восстановила свою работоспособность, то система возвращает данную кнопку в работу.

Для просмотра неисправных кнопок вызовите функцию F2 и нажмите кнопку «ВВЕРХ» в станции управления. Если имеются неисправные кнопки, то высветятся коды неисправности данных кнопок:

- 01 ... 30 - неисправна кнопка вызова вниз 1 ... 30 остановки;

- 31 ... 60 - неисправна кнопка вызова вверх 1 ... 30 остановки;

- 61 ... 90 - неисправна кнопка приказа 1 ... 30 остановки.

При отсутствии неисправных кнопок высветится знак «- -».

В данной системе реализована возможность задания вызовов из машинного помещения в режиме «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА». Для регистрации вызовов вызовите функцию F3 (регистрация вызовов вниз) или F4 (регистрация вызовов вверх для административного варианта). Нажмите кнопку «ВВЕРХ» («ВНИЗ») в машинном помещении. Выбрав вызов нужной остановки, нажмите кнопку «ТО», подтверждая выбранный вызов. Вызов регистрируется и обслуживается. Причем индикация на этажах отсутствует, выбранные вызовы в групповой работе не участвуют.

Для выхода из данной функции нажмите кнопку «ВВЕРХ» или «ВНИЗ» в станции управления и удерживайте ее до появления на индикаторе платы управления ПУ-3 знака «- -», затем нажмите кнопку «ТО» - произойдет выход в рабочий режим.

Для просмотра закороченных на -L индикационных столбцов вызвать функцию F6, нажать и удерживать кнопку "ВВЕРХ" в станции управления. При наличии закороченного на -L столбца показывается номер неисправного индикационного столбца:

- 11...16 - неисправен Ustb1..Ustb6 соответственно;

- 21...28 - неисправен Ustb7..Ustb15 соответственно;

- 31...38 - неисправен Ustb`1..Ustb`8 соответственно.

При отсутствии неисправных индикационных столбцов высветится знак «--».
1.1.4.8. Режим «РЕВИЗИЯ»

Для установки данного режима нужно установить тумблер переключения режимов SA4 в положение «РЕВИЗИЯ». На индикаторе платы ПУ-3 (если нет текущей неисправности), попеременно с местоположением, кратковременно показывается выбранный режим, а именно:

- ключ КБР изъят - высвечивается «РЕ»;

- ключ КБР вставлен - индикатор погашен.

Имеется возможность автоматического опускания кабины лифта в зону обслуживания с этажной площадки. Для этого следует установить кабину лифта в положение «точная остановка», установить режим «РЕВИЗИЯ» (ключ КБР вставлен) и нажать кнопку «ВНИЗ» в станции управления. После того, как лифт придет в движение, удержания кнопки «ВНИЗ» не требуется, лифт остановится через запрограммированную выдержку времени (см. ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ).

Если, в течение контрольного времени (5 секунд после переключения в режим «РЕВИЗИЯ»), не нажималась кнопка «ВНИЗ», дальнейшее нажатие кнопки игнорируется (движение отсутствует). Для того, чтобы опустить лифт, переключитесь в другой режим с последующим возвратом в режим «РЕВИЗИЯ» и повторите вышеописанные действия.

Имеется возможность включать привод дверей с крыши кабины (пассажирские лифты). Для этого следует разомкнуть цепь блокировок (выключатель ловителей, выключатель слабины подвесных канатов), вставить ключ КБР и нажать кнопку «ВНИЗ» поста ревизии. Через 3 секунды привод дверей кабины включается, и двери начнут открываться. При отпускании кнопки двери остановятся (конечного открытия не происходит), при нажатии кнопки «ВВЕРХ» поста ревизии двери закрываются. Трехсекундная задержка происходит только, если двери кабины были полностью закрыты.

ВНИМАНИЕ! При восстановлении цепи блокировок происходит немедленное закрытие дверей кабины (если они были открыты). НЕ ДОПУСКАЕТСЯ при открытых дверях кабины изымать ключ КБР.
Движение в режиме «РЕВИЗИЯ» происходит:

- вниз - до точной остановки нижнего этажа (ДТО)+ (ДНЭ);

- вверх - до датчика верхнего этажа (ДВЭ).

Имеется возможность работы в режиме «монтажный режим ревизия» без платы управления ПУ-3. Для работы в данном режиме нужно:

- отключить все разъемы от платы ПУ-3;

- изъять из розеток реле К1 и К4 и вставить их в розетки В-ХS и Н-ХS.

- установить перемычки:

- 508 - -L, 240 – 609 для исполнения устройства под регулируемый привод;

- 508 - -L для исполнения устройства под нерегулируемый привод;

- 508 - -L, 240 – 609, 272 – 3(+24В) для устройств УЛ-Г(для грузовых лифтов);

Для работы в монтажном режиме ревизии должны быть собраны цепи безопасности, установлены и подключены датчики крайних этажей (ДНЭ, ДВЭ) и датчик точной остановки (ДТО).

В монтажном режиме можно производить работы по наладке и установке отдельного оборудования лифта (вызывные посты, наладка дверей шахты и т.д.)

Движение в монтажном режиме ревизии происходит:

- вниз - до датчика точной остановки нижнего этажа (ДТО)+(ДНЭ).

- вверх – до датчика точной остановки верхнего этажа (ДТО)+ (ДВЭ).

После того как работы в монтажном режиме будут закончены, необходимо снять установленные перемычки и вернуть реле К1 и К4 на место.
1.1.4.9. Режим «МП2»

Установить тумблер переключения режимов работ SА3 в положение «МП2». На индикаторе платы ПУ-3 попеременно с местоположением высвечивается «С2». Движение кабины возможно только на малой скорости и только при удержании кнопок «ВВЕРХ» или «ВНИЗ» в станции управления. При отпускании кнопок происходит немедленное выключение главного привода и остановка лифта.

При съеме с ловителей и концевого выключателя дополнительно удерживать кнопку «ДБЛ».

При срабатывании ловителей кабины лифта движение возможно только вверх, а при срабатывании ловителей противовеса движение возможно только вниз.

При срабатывании концевого выключателя вверх (вниз) движение кабины возможно только вниз (вверх) соответственно.

При исправных цепях блокировок движение кабины возможно вверх (вниз) до точной остановки верхнего (нижнего) этажа, причем, если произошел останов лифта в датчике верхнего (нижнего) этажа (вне зоны точной остановки) дальнейшего движения лифта вверх (вниз) не происходит.
1.1.4.10. Режим «МП1».

Установить тумблер переключения режимов работ SА5 в положение «МП1». На индикаторе платы ПУ-3 попеременно с местоположением высвечивается «С1».

При нажатии кнопки «Вниз» («Вверх»), в станции управления, лифт выбирает направление вниз (вверх) при условии, что кабина лифта не находится в точной остановке нижнего этажа (верхнего этажа). Если первоначально кабина лифта находилась в зоне датчика нижнего этажа, то при движении вниз выбирается малая скорость и, соответственно, если кабина находится в зоне датчика верхнего этажа, то при движении вверх выбирается малая скорость. В остальных случаях выбирается рабочая скорость, независимо от того находится кабина в точной остановке или нет.

Если, при движении кабины лифта на рабочей скорости, кратковременно нажать кнопку «ТО» в станции управления, то при входе в зону замедления ближайшего по ходу этажа, лифт переходит на малую скорость и останавливается в зоне точной остановки.

Замедление при подходе кабины к крайним этажам происходит автоматически.
1.1.4.11. Режим «НОРМАЛЬНАЯ РАБОТА»

Установить тумблеры переключения режимов работ SА3…SA6 (для грузовых лифтов SА3…SA5) в положение «НОРМ. РАБОТА». На индикаторе платы ПУ-3 попеременно с местоположением высвечивается "НР". При работе лифтов в группе (пассажирские лифты) регистрацию вызовов осуществляет ведущий лифт, далее по последовательному каналу происходит распределение вызовов между лифтами. Определить ведущий лифт можно по светодиоду HL1, в момент показа на индикаторе платы ПУ-3 режима работы («НР»), HL1 гаснет. У ведомого лифта - горит постоянно. У лифта не готового к работе в группе свечение светодиода отсутствует.

При неисправности последовательного канала (закорочен выход, неисправен передающий канал, неисправен приемный канал) лифт выходит из группового управления (отсутствует свечение сигнального светодиода).

При переключении лифта в утренний режим (административный вариант) происходит выход лифта из группы. Вызовы не регистрируются и не исполняются. При отсутствии пассажира в кабине, лифт опускается на посадочный этаж и стоит с открытой дверью. При регистрации приказов двери закрываются, и лифт обслуживает данные требования.

При переключении лифта в вечерний режим (административный вариант) обслуживаются вызовы вниз. Выхода из группы не происходит. Поэтому, если не все лифты, работающие в группе, переводятся в вечерний режим, следует один из лифтов, работающий в нормальном режиме, установить ведущим. Для этого следует перед переключением лифта в вечерний режим на короткое время установить утренний режим, а потом переключиться в вечерний режим.
1.1.4.12. Режим «ПОГРУЗКА» (ПАССАЖИРСКИЕ ЛИФТЫ)

Установить тумблер переключения режимов работ SA6 в положение ПОГРУЗКА.

На индикаторе платы ПУ-3 попеременно с местоположением высвечивается «РП».

При переводе лифта в режим «ПОГРУЗКА» происходит выход лифта из группы. Двери кабины открываются. Движение лифта возможно только по приказам. Через пять минут после освобождения лифта пассажиром и, если кабина не находится на посадочном этаже, двери закрываются, кабина лифта опускается на посадочный этаж и открывает двери.

1.1.4.13. Режим «Пожарная опасность»

В режим «пожарная опасность» лифт переходит автоматически из режимов «нормальная работа» и «погрузка» при поступлении соответствующего сигнала из системы противопожарной защиты здания или сигнала от специального ключа, устанавливаемого на посадочной остановке для обеспечения режима перевозки пожарных подразделений в совокупности с ключом (ППП)-перевозки пожарных подразделений (ключ ППП находится в приказном посту).

В результате перевода лифта в режим «Пожарная опасность» лифт следует на посадочный этаж, по прибытии двери открываются и остаются открытыми.

При поступлении сигнала «Пожарная опасность»:

- кабина, находящаяся на посадочном этаже открывает двери;

- кабина, находящаяся на промежуточном этаже, отправляется на посадочный этаж;

- движущаяся по направлению к посадочному этажу кабина не останавливается на промежуточных этажах, приказы не регистрируются, кнопка «ОТМЕНА» в кабине не действует;

- при нахождении кабины на промежуточном этаже с открытой дверью происходит автоматическое закрытие дверей, и кабина отправляется на посадочный этаж. Закрытие дверей на промежуточных этажах не зависит от загрузки кабины, если загрузка не превышает допустимой грузоподъемности лифта (110%), сигнал от фотореверса игнорируется;

- кабина, движущаяся не в направлении посадочного этажа, останавливается на ближайшем этаже и затем, не открывая дверей, отправляется на посадочный этаж.

Вывод лифта из режима «Пожарная опасность» осуществляется из машинного помещения при отсутствии сигнала пожарной опасности.

1.1.4.14. Режим «Перевозка пожарных подразделений»

В режим «Перевозка пожарных подразделений» (ППП) лифт переводится из режима «Пожарная опасность» от специального переключателя с замком, который находится в купе кабины. При удалении ключа лифт возвращается в режим «Пожарная опасность».

В результате перевода лифта в режим (ППП) автоматический реверс дверей отключается, кнопка «ОТМЕНА» в кабине приводится в действие.

Перевозка осуществляется регистрацией приказа и нажатием кнопки «ХОД», с удержанием ее до полного закрытия дверей. В случае отпускания кнопки «ХОД» до полного закрытия, двери открываются.

После полного закрытия дверей кабина перемещается на заданный этаж. Открытие дверей происходит при нажатии кнопки «ДВЕРИ» и удержании ее до полного открытия дверей. В случае отпускания кнопки «ДВЕРИ» до полного открытия, двери закрываются.
1.1.4.15. Диспетчеризация

Для вывода информации о состоянии лифта на диспетчерский пункт в устройстве предусмотрены информационные сигналы:

контакт реле диспетчеризации (К2) - вывод общего сигнала о неисправности лифта;
вывод информации о состоянии лифта в последовательном коде.

Для обмена с диспетчерской устройство УЛ использует последовательный порт контроллера. Передаются или принимаются 11 бит информации: старт-бит, 8 бит данных, 9-й бит четности (не используется) и стоп-бит.

Скорость приема-передачи определяется выражением:

F=(2^SMOD / 32 )*(f _РЕЗ / 12) : (256 - (TH1))= 6944 бит/с

где: smod = 1; f _РЕЗ =8000000 гц; TH1 = 253

Допустим, что в машинном помещении работает лифт.

Через канал связи не реже 1-го раза в секунду в диспетчерский пункт поступает байт синхронизации (нулевая посылка). Через 10 мсек после окончания нулевой посылки при условии, что лифт исправен и не работает в одном из служебных режимов, в диспетчерский пункт поступает байт информации:

Формат информационного байта.

Биты 0-4 - номер этажа в двоичном коде, на котором находится лифт, если за 1 принять нижний этаж.

Бит 5 – состояние дверей:

0 – цепь контроля дверых замков разомкнута;

1 - цепь контроля дверых замков замкнута.

Бит 6 и бит 7 - не используется.

Если информация от лифта не приходит, из диспетчерской можно послать запрос к лифту.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

	Руководство по эксплуатации аеиг. 656353. 039-17. 2 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (далее рэ) распространяется на устройство управления лифтом с регулируемым приводом серии укл...		Руководство по эксплуатации спнк. 425513. 036 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для правильного использования, транспортирования и технического обслуживания прибора приемно-контрольного...
	Руководство по эксплуатации спнк. 425513. 036 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для правильного использования, транспортирования и технического обслуживания прибора приемно-контрольного...		Руководство по эксплуатации спнк. 425513. 036 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для правильного использования, транспортирования и технического обслуживания прибора приемно-контрольного...
	Изменено рекомендуемое значение параметра Lb. 05 c “1” на “ Корректировка имки. 656353. 001-6272 Э4 (листы 1…4) и имки. 656353. 001-6272 Э3 (листы 2,2а)		Руководство по эксплуатации ккм штрих-Мини-к начало работы Ккм контролирует продолжительность смены. При продолжительности смены более 24 часов ккм блокируется (на индикаторе появиться: 24...
	Ту 2499-036-24505934-2006 (окп 249990) Наименование: Биопирен® (антипирен-антисептик) «озон®-007» ту 2499-036-24505934-2006 (окп 249990)		Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации серии стоматологических установок wod Данное руководство по эксплуатации ■ Храните руководство по эксплуатации в надежном месте и обращайтесь к нему в случае возникновения...
	Руководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелиоративной навесной мк-3 (далее...		Инструкция по эксплуатации ккт штрих-Мини-к начало работы Ккт контролирует продолжительность смены. При продолжительности смены более 24 часов ккт блокируется (на индикаторе появиться: 24...
	Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации... ...		Руководство по эксплуатации югиш. 466451. 095-04РЭ Ук эдг, именуемого в дальнейшем устройство комплектное. Руководство по эксплуатации содержит описание и работу устройства комплектного,...
	Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации... Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство...		Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации... Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство...
	Руководство по эксплуатации спнк. 425549. 002 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципами работы, правилами эксплуатации, хранения и транспортирования...		Руководство по эксплуатации аг 00. 00. 000 Рэ Аг-1 (далее по тексту «увлажнитель»), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные предприятием-изготовителем....

Руководство по эксплуатации аеиг. 656353. 036 Рэ

Похожие: