Открытое акционерное общество акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» регламент по организации эксплуатации пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-техни чес кого оборудования на объектах ОАО «ак «транснефть» ор-19.
|
Скачать 1.59 Mb.
|
ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО АКЦИОНЕРНАЯ КОМПАНИЯ ПО ТРАНСПОРТУ НЕФТИ «ТРАНСНЕФТЬ»  РЕГЛАМЕНТ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОЖАРНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ВЫВОЗИМОГО НА НИХ ПОЖАРНО-ТЕХНИ ЧЕС КОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ОБЪЕКТАХ ОАО «АК «ТРАНСНЕФТЬ» ОР-19.00-60.30.00-КТН-004-1-04 1. Назначение регламента «Регламент….» устанавливает единые требования к эксплуатации пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-технического оборудования, а также порядок планирования и организации работ по их техническому обслуживанию на объектах ОАО «АК«Транснефть». В Регламенте изложены основные положения и определены задачи службы пожарной охраны, автотранспортных служб ОАО МН, РНУ, ЛПДС (НПС) по эксплуатации, техническому обслуживанию пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-технического оборудования. 2. Общие положения 2.1. На объектах ОАО МН для тушения пожаров применяются пожарные автомобили основного и специального назначения. 2.2. Основные пожарные автомобили предназначены для подачи огнетушащих веществ (воды, пены, огнетушащий порошок, газ и других огнетушащих веществ) на тушение пожара. К основным пожарным автомобилям относятся: - автоцистерны пожарные (АЦ); автонасос пожарный (АН); насосно-рукавный автомобиль (АНР); пожарная насосная станция (ПНС); - автомобили тушения пожаров: пенные (АВ); порошковые (АП), комбинированный пенно-порошковый (АКТ), газо-водяные (АГВТ). 2.3. Специальные пожарные автомобили предназначены для проведения специальных работ на пожаре (поднятия личного состава и пожарного оборудования на высоту, прокладки рукавных линий, подвоза запаса пенообразователя). К специальным пожарным автомобилям относятся: - автомобиль рукавный (АР); - автолестница (АЛ); - автоподъемник пожарный коленчатый (АКП), телескопический (АТП); - прицеп пожарный. 2.4. Пожарный автомобиль комплектуется пожарно-техническое оборудованием в соответствии нормам положенности. Типовые технические требования к пожарным автоцистернам и насосным станциям приведены в приложение 1. Служба пожарной охраны ОАО МН разрабатывает нормы положенности для каждого типа пожарных автомобилей, находящихся в эксплуатации на объектах МН. 2.5. Пожарные автомобили, пожарно-техническое оборудование должны применяться только для тушения пожаров, ликвидации аварий, а также обеспечения мер пожарной безопасности на местах проведения временных огневых и ремонтных работ на действующем технологическом оборудовании. Применение пожарной техники для выполнения задач не связанных с тушением пожаров запрещается. 2.6. Пожарные автомобили, находящиеся на дежурстве в подразделениях службы пожарной охраны на объектах ОАО МН должны быть в состоянии постоянной технической готовности для тушения пожаров. Техническая готовность пожарных машин определяется: - исправным техническим состоянием; - заправкой горюче-смазочными и огнетушащими веществами; - укомплектованностью пожарно-техническим оборудованием и инструментом; 2.7. Исправным считается пожарный автомобиль, технические параметры и техническое состояние узлов и агрегатов которого соответствует требованиям технической документации завода-изготовителя на данный тип автомобиля. Неисправным считается пожарный автомобиль, технические параметры и техническое состояние узлов и агрегатов которого не соответствует хотя бы одному из требований технической документации завода-изготовителя на данный тип автомобиля Эксплуатация неисправных пожарных автомобилей запрещается. 2.8. Техническое обслуживание (ТО) - это комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания пожарных автомобилей в технической готовности. 2.9. Техническое обслуживание пожарных автомобилей по периодичности, трудоемкости и месту выполняемых работ подразделяется на следующие виды: - ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) при смене караулов; - техническое обслуживание на пожаре (учении); - техническое обслуживание по возвращении с пожара (учения); - техническое обслуживание после первой тысячи километров пробега (по спидометру); - первое техническое обслуживание (ТО-1); - второе техническое обслуживание (ТО-2); - сезонное техническое обслуживание (СО). 2.10. Техническое обслуживание пожарных автомобилей должно обеспечивать: - постоянную техническую готовность к использованию; - надежную работу автомобиля, его агрегатов и систем в течение установленного срока службы; - безопасность движения; - устранение причин, вызывающих преждевременное возникновение отказов и неисправностей; - установленный минимальный расход горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов; - уменьшение отрицательного воздействия автомобиля на окружающую среду. 2.11. Для новых типов шасси и импортных пожарных автомобилей могут устанавливаться дополнительные виды технического обслуживания согласно инструкциям заводов-поставщиков и фирм. 2.12. Ремонтом является комплекс операций по восстановлению работоспособного состояния пожарных автомобилей и обеспечению безотказной их работы. Он может выполняться по потребности или после определенного пробега. Ремонт, связанный с разборкой или заменой агрегатов и узлов, должен выполняться, как правило, по результатам предварительного диагностирования. 2.13. В соответствии с назначением и характером выполняемых работ ремонт пожарных автомобилей подразделяется на следующие виды: - для автомобилей: текущий, средний, капитальный; - для агрегатов: текущий, капитальный. 3. Основные положения и задачи служб пожарной охраны, автотранспортных служб ОАО МН, РНУ, ЛПДС (НПС) по, эксплуатации, техническому обслуживанию пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-технического оборудования 3.1. Приказом по РНУ назначаются лица ответственные: - за организацию и качественное проведение технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) пожарных автомобилей; - за организацию и качественное проведение технического обслуживания ТО-2, СО и ремонта пожарных автомобилей; - на ЛПДС (НПС) за правильную и безопасную организацию эксплуатации пожарных автомобилей, техническое обслуживание, текущий ремонт пожарных автомобилей и пожарно-технического оборудования; - ответственные на ЛПДС (НПС) за правильную и безопасную организацию эксплуатации, техническое обслуживание пожарных автомобилей после первой тысячи километров пробега, ТО-1; - ответственные на ЛПДС (НПС) за испытание пожарно-технического оборудования и пожарных рукавов. В данном приказе закрепляются водители службы пожарной охраны за пожарными автомобилями. 3.2. Ответственность за организацию и качественное проведение технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) пожарных автомобилей возлагается на начальника автотранспортной службы РНУ (ЛПДС). 3.3. Ответственность за организацию и качественное проведение технического обслуживания ТО-2, СО и ремонта пожарных автомобилей возлагается на начальников автотранспортных предприятий РНУ (ЛПДС) на базе которых проводятся данные работы. 3.4. Ответственность на ЛПДС (НПС) за правильную и безопасную организацию эксплуатации, техническое обслуживание и текущий ремонт пожарных автомобилей и вывозимого на них пожарно-технического оборудования возлагается на начальников ЛПДС (НПС); 3.5. Ответственными на ЛПДС (НПС) за правильную и безопасную организацию эксплуатации, техническое обслуживание пожарных автомобилей после первой тысячи километров пробега, ТО-1 назначаются главные механики (механики) автотранспортных служб ЛПДС (НПС); 3.6. Ответственными на ЛПДС (НПС) за испытание пожарно-технического оборудования и пожарных рукавов назначаются начальники пожарных команд или инженеры службы пожарной охраны. 3.7. Ответственность на ЛПДС (НПС) за проведения технического обслуживание пожарных автомобилей и ремонт в период дежурства несут: - при проведении ТО на пожаре (учении) - водитель пожарного автомобиля; - при проведении ежедневного обслуживания и технического обслуживания по возвращении с пожара (учения) - начальник пожарной команды при отсутствии (начальник караула или инженер службы пожарной охраны); 3.8. Ответственность персонала ЛПДС (НПС) за соблюдение требований данного регламента определяется для каждого специалиста, работника должностными и производственными (для рабочих) инструкциями. 3.9. Начальник РНУ не позднее 20 декабря текущего года утверждает сводный годовой план-график технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей (Приложение 2) на следующий год. План-график разрабатывают специалисты автотранспортной службы РНУ на основе графиков ЛПДС (НПС). 3.10. Автотранспортные службы предприятий ОАО МН, РНУ, ЛПДС (НПС) организуют: - приемку в эксплуатацию вновь приобретенных пожарных автомобилей, их регистрацию в Госавтоинспекции и проведение их ежегодных технических осмотров; - разрабатывают графики технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) пожарных автомобилей - проведение на базе автотранспортных предприятий технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей в соответствии с разработанными графиками ТО и Р; - учет расходования горюче-смазочных и других эксплуатационных материалов; - ведение эксплуатационной документации на пожарные автомобили учет работы основных узлов и агрегатов пожарных автомобилей. 3.11. Служба пожарной охраны ОАО МН, РНУ (ЛПДС) по обслуживанию, эксплуатации пожарной автотехники и пожарно-технического оборудования: - в составе постоянно действующих комиссий ОАО МН, РНУ (ЛПДС) организует проверки технической состояния пожарной техники, осуществляет контроль за эксплуатацией зданий и помещений пожарных депо и постов на объектах ОАО МН; - осуществляет контроль за соблюдением сроков планов, графиков проведения технического обслуживания и ремонта пожарных автомобилей, проводимых на производственной базе автотранспортных служб РНУ (ЛПДС), в пожарных командах на объектах (ЛПДС, НПС); - формируют заявку на обучение водителей пожарных автомобилей (первоначальная подготовка, повышение квалификации, переподготовка); - организует проведение испытаний пожарно-технического оборудования, пожарных рукавов; - формируют приказы о назначении лиц ответственных за эксплуатацию, организацию и качественное проведение технического обслуживания, ремонта (ТО и Р) пожарных автомобилей и пожарно-технического оборудования вывозимого на них. 3.12. Специалисты службы пожарной охраны ОАО МН, РНУ, ЛПДС (НПС) имеют право: - отстранять от работы водителей пожарных автомобилей не прошедших специальное обучение и не имеющих удостоверений, дающих право управления пожарными автомобилями; - снимать с эксплуатации пожарные автомобили, имеющие дефекты (Приложение 3), угрожающие безопасности дорожного движения 4. Организация эксплуатации, технического обслуживания пожарных автомобилей и пожарно-технического оборудования и снаряжения 4.1. Приемка в эксплуатацию и постановка пожарных автомобилей на дежурство 4.1.1. Для приемки прибывшего на объект РНУ вновь приобретенного пожарного автомобиля, начальником управления назначается комиссия в составе: председатель - представитель автотранспортной службы, члены - специалисты автотранспортной службы, службы пожарной охраны РНУ (ЛПДС), специалисты ЛПДС (НПС) которой передается автомобиль. Комиссия обязана проверить: - наличие положенной документации (инструкции по эксплуатации пожарного автомобиля, инструкций по эксплуатации шасси и специальных агрегатов, формуляра пожарного автомобиля, паспорта транспортного средства, свидетельства о согласовании конструкции ПА, справки-счета); - укомплектованность пожарного автомобиля оборудованием, принадлежностями, инструментами согласно норм табельной положенности; - техническое состояние пожарного автомобиля (внешний осмотр - на предмет наличия механических повреждений, качество покраски; проверка работоспособности: пуском и прослушиванием двигателя, диагностированием агрегатов и систем, испытанием на ходу, включением и работой специальных агрегатов). Приемка (передача) пожарного автомобиля оформляется актом (Приложение 4). 4.1.2. Поступивший в подразделение новый пожарный автомобиль регистрируется в Госавтоинспекции, ставится на учет в ГВК (РВК). Перед постановкой на дежурство пожарный автомобиль должен пройти обкатку. 4.1.3. Обкатка пожарных автомобилей осуществляется в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве заводов-изготовителей по их эксплуатации. Обкатку производит водитель пожарного автомобиля службы пожарной охраны под руководством механика структурного подразделения. Перед обкаткой водитель должен изучить Инструкции завода-изготовителя по эксплуатации пожарного автомобиля и шасси, проверить техническое состояние автомобиля, обратив особое внимание на исправность элементов, указанных в «Перечне систем, узлов, агрегатов, влияющих на безопасность движения» (Приложение 3) и заправить его необходимыми горюче-смазочными материалами и огнетушащим веществом (вода, пенообразователь). Результаты обкатки заносятся механиком автотранспортного предприятия ЛПДС (НПС) в формуляр пожарного автомобиля. 4.1.4. Пожарно-техническое оборудование, находящееся на пожарном автомобиле, перед постановкой на дежурство испытывается специалистами службы пожарной охраны, водителями пожарных автомобилей, пожарными (или членами ДПД) в установленном порядке (Приложение 5). Результаты испытаний регистрируются в специальном журнале (Приложение 6). 4.1.5. При обнаружении дефектов в течении гарантийного срока эксплуатации комиссией РНУ (ЛПДС) составляется акт-рекламация (Приложение 7) и пожарный автомобиль (агрегат) возвращается на доработку на завод-изготовитель. 4.1.6. Постановка пожарного автомобиля на дежурство и закрепление его за водителями службы пожарной охраны производятся приказом (распоряжением) по РНУ (ЛПДС). 4.2. Эксплуатация пожарной техники и пожарно-технического оборудования 4.2.1. Уход за пожарными автомобилями, пожарным оборудованием осуществляется ежедневно личным составом караула в установленное распорядком дня время. 4.2.2. Вывозимое на пожарном автомобиле ПТВ и пожарные рукава должны быть надежно закреплены. 4.2.3. Не допускается выполнять реконструкцию пожарного автомобиля и изменять места размещения ПТВ автомобиля при отсутствии соответствующей нормативно-технической документации. 4.2.4. Водитель, приняв автомобиль, отвечает в установленном порядке за все неисправности, обнаруженные в его дежурство. 4.2.5. Водитель сменяющегося караула обязан внести все записи о работе пожарного автомобиля во время его дежурства в эксплуатационную карту и подготовить автомобиль к сдаче. Типовой перечень работ по ЕО приведен в приложении 8. 4.2.6. Сменяющийся караул пожарной команды готовит пожарную технику к сдаче: все пожарные автомобили, находящиеся в расчете и резерве, должны быть чистыми, полностью заправленными эксплуатационными материалами и огнетушащими веществами, укомплектованными согласно табельной положенности. 4.2.7. Водитель, принимающий пожарные автомобили, в присутствии водителя сменяющегося караула должен проверить состояние основного и резервного автомобилей в объеме перечня работ ежедневного технического обслуживания и сделать соответствующую запись в эксплуатационной карте (приложение 9). При этом время работы двигателя не должно превышать: - для основных пожарных автомобилей общего применения с карбюраторным двигателем - 3 минут; для основных пожарных автомобилей целевого применения, автомобилей с дизельным двигателем и автомобилей, оборудованных тормозной пневмосистемой - 5 минут; - для специальных пожарных автомобилей - 7 минут; - для пожарных автолестниц и коленчатых подъемников 10 минут. 4.2.8. При обнаружении неисправностей пожарной техники, пожарно-технического вооружения и оборудования принимаются меры по их устранению силами личного состава караула. 4.2.9. В случае невозможности немедленного устранения неисправностей пожарное оборудование и снаряжение заменяются, а пожарная техника выводится из расчета и заменяется резервной, о чем уведомляется начальник ЛПДС (НПС). - Решение о замене пожарного оборудования и снаряжения принимается начальником караула, а о замене пожарной техники на резервную - руководителем ЛПДС (НПС). - При отсутствии или неисправности резервной техники начальник ЛПДС сообщает (письменное уведомление) главному инженеру РНУ, который по письменному указанию (телефонограммой) направляет пожарный автомобиль из близлежащего объекта. 4.2.10. Неисправности, не требующие больших трудовых затрат, устраняются водителями заступающего и сменяющегося караулов на посту ТО ЛПДС (НПС), а при значительных дефектах пожарный автомобиль (узел, агрегат), по согласованию с начальником автотранспортной службы РНУ, направляет их для устранения неисправностей в автотранспортное предприятие РНУ (ЛПДС). О выполненных работах по устранению неисправностей главный механик (механик) ЛПДС (НПС) делает запись в журнале учета ТО. |
Похожие:
 |
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» ОАО «ак «транснефть»... ... |
|
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» (оао «ак «транснефть»)... Рд-35. 240. 00-ктн-077-09 «Руководство по техническому обслуживанию и ремонту оборудования систем автоматики и телемеханики магистральных... |
|
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» ОАО «ак «Транснефть»... Документ разработан отделом транспортных средств и спецтехники департамента производственной деятельности ОАО «ак «Транснефть» |
|
Открытое акционерное общество акционерная компания по транспорту... Регламент по проектированию и эксплуатации комплексной системы защиты резервуарных парков нефтеперекачивающих станций и нефтебаз... |
|
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» ОАО «ак «транснефть»... ... |
|
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» ОАО «ак «Транснефть»... Порядок разработки проектов производства работ на строительство, техническое перевооружение и реконструкцию объектов магистральных... |
|
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» утверждаю первый... |
|
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» ОАО «ак «Транснефть»... Документ разработан отделом охраны магистральных нефтепроводов и магистральных нефтепродуктопроводов департамента «Служба безопасности»... |
|
Открытое акционерное общество акционерная компания по транспорту... Руководящий документ «Табель технической оснащенности лабораторий контроля качества и служб технического надзора» (далее по тексту... |
 |
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» (оао «ак «транснефть»)... Проведение сварочных работ при строительстве магистрального нефтепровода и технологических трубопроводов в условиях |
|
Акционерная компания по транспорту нефти «транснефть» (оао «ак «транснефть»)... Проведение сварочных работ при строительстве резервуаров в условиях низких температур. Тс «Заполярье – нпс «Пур-Пе» |
|
Организация строительно-монтажных работ с использованием труб с заводским изоляционным покрытием Документ разработан открытым акционерным обществом «Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть» (оао «ак «Транснефть»),... |
|
Открытое акционерное общество ... |
|
Место выполнения работ, оказания услуг Пао «Транснефть» в части ООО «Транснефть – Балтика», ао «Транснефть – Верхняя Волга», ао «Транснефть – Приволга», ао «Транснефть... |
|
Инструкция для участника предварительного квалификационного отбора (пко) ОАО «ак «Транснефть» Оао «ак «Транснефть» намеревается осуществить реализацию имущества организаций системы «Транснефть» на конкурсной основе |
|
Инструкция для участника предварительного квалификационного отбора (пко) ОАО «ак «Транснефть» Оао «ак «Транснефть» намеревается осуществить реализацию имущества организаций системы «Транснефть» на конкурсной основе |