Организация строительно-монтажных работ с использованием труб с заводским изоляционным покрытием

1 Область применения 1

1.1 Настоящий документ устанавливает требования к производству работ с использованием труб с заводским изоляционным покрытием: хранение, погрузочно-разгрузочные работы, входной контроль качества заводских покрытий труб, транспортировку изолированных труб (секций) и раскладку их на трассе, холодное гнутье труб, изоляцию сварных стыков трубопровода, монтаж и укладку изолированной трубной плети в траншею. 1

1.2 Настоящий документ распространяется на трубы магистральных нефтепроводов и магистральных нефтепродуктопроводов диаметром от 114 до 1220 мм с избыточным давлением среды не выше 14 МПа и кожуха диаметром до 1420 мм. 1

1.3 Настоящий документ предназначен для применения на этапе строительства, эксплуатации и реконструкции объектов организаций системы «Транснефть». Документ обязателен для применения всеми организациями системы «Транснефть», подрядными организациями по строительству, реконструкции и капитальному ремонту объектов магистральных нефтепроводов и магистральных нефтепродуктопроводов организаций системы «Транснефть». 1

2 Нормативные ссылки 1

3 Термины и определения 3

1.4 безопасные условия труда: Состояние условий труда, при которых воздействие на работающего вредных и (или) опасных производственных факторов исключено или воздействие вредных производственных факторов не превышает предельно допустимых значений. 3

1.5 берма траншеи: Полоса земли, прилегающая к бровке траншеи. 3

1.6 бровка траншеи: Линия пересечения стенки траншеи с поверхностью земли. 3

1.7 гофры: Уменьшение проходного сечения трубы, сопровождающееся чередующимися поперечными выпуклостями и вогнутостями стенки, в результате потери устойчивости от поперечного изгиба с изломом оси нефтепровода. 3

1.8 заводское изоляционное покрытие: Двух- или трехслойное покрытие на основе экструдированного полиэтилена. Трехслойное полиэтиленовое покрытие состоит из слоя эпоксидного праймера, клеевого подслоя на основе термоплавкой полимерной композиции и наружного полиэтиленового слоя. Двухслойное полиэтиленовое покрытие состоит из клеевого подслоя на основе термоплавкой полимерной композиции и наружного полиэтиленового слоя. 3

1.9 задир: Дефект поверхности трубы в виде произвольно расположенных углублений различной формы, образовавшихся вследствие повреждения и ударов поверхности при транспортировании, правке, складировании и других операциях (с уменьшением толщины стенки трубы). 3

1.10 катушка: Часть трубы длиной не менее диаметра и не более длины заводской секции трубы, ввариваемая в нефтепровод с помощью двух кольцевых стыков или вырезаемая из нефтепровода с помощью двух кольцевых резов. 3

1.11 организации системы «Транснефть»: Организации, осуществляющие на основании устава и/или гражданско-правового договора деятельность, связанную с транспортировкой по магистральным трубопроводам нефти и нефтепродуктов и/или любую из таких функций как: обеспечение работоспособности (эксплуатации); финансовой стабильности; безопасности; социального и/или информационного обеспечения деятельности объектов/предприятий магистрального трубопроводного транспорта, если в таких организациях ОАО «АК «Транснефть» и/или его дочерние общества являются учредителями, либо участниками (акционерами), владеющими в совокупности более чем 20 процентами долей (акций и т.п.). 3

1.12 плеть трубная: Часть трубопровода, состоящая из сваренных встык трубных секций. 4

1.13 подъездная дорога: Временная дорога, являющаяся ответвлением вдольтрассовой дороги, связывающая строящийся трубопровод с пунктами перевалки труб, строительных материалов, оборудования, техники с жилыми городками, трубозаготовительными базами, карьерами грунта и др. 4

1.14 разрыв технологический: Участок между несоединенными частями одного трубопровода (где плети не соединены между собой), на котором обеспечивается перемещение (податливость) несоединенных плетей для монтажа и укладки трубопровода в проектное положение. 4

1.15 Реестр ТУ и ПМИ: Перечень технической документации производителей (поставщиков), систематизированный по основным видам продукции, прошедшей оценку соответствия нормативно-технической базе ОАО «АК «Транснефть», и согласованный
ОАО «АК «Транснефть» для применения при комплектации объектов магистрального трубопроводного транспорта нефти и нефтепродуктов. 4

1.16 секция трубная: Модуль, состоящий из сваренных встык двух или трех труб. 4

1.17 площадка для хранения труб базисная: Площадка для хранения труб вблизи железнодорожных станций или водных пристаней, в местах массового поступления труб, предназначенный для долговременного складирования и накопления труб до начала строительства трубопровода. 4

1.18 площадка для хранения труб заводская: Площадка для хранения труб на заводе-изготовителе, предназначенный для хранения труб с момента нанесения покрытия до момента отправки заказчику. 4

1.19 площадка для хранения труб прирельсовая: Площадка для хранения труб на прирельсовых площадках или пирсах, предназначенный для краткосрочного складирования изолированных труб перед доставкой их на базисный или притрассовый склад. 4

1.20 площадка для хранения труб притрассовая: Площадка для хранения труб на трубосварочных базах и на трассе, предназначенный для временного складирования перед транспортировкой их на трассу с трубосварочной базы или перед раскладкой и сваркой труб на трассе. 4

1.21 термоусаживающаяся манжета: Изоляционный рулонный материал, состоящий из термосветостабилизированной радиационно-модифицированной и ориентированной полиэтиленовой основы и термоплавкого адгезионного подслоя. 5

1.22 трасса нефтепровода: Положение оси нефтепровода, определяемое на местности ее проекциями в горизонтальной и вертикальной плоскостях. 5

1.23 участок трубопровода: Часть трубопровода, определяемая указанными границами (км, пикетаж, технологические узлы и т.п.). 5

4 Обозначения и сокращения 5

5 Общие требования 5

1.24 В целях сохранности заводского изоляционного покрытия все технологические операции с изолированными трубами выполняются методами, исключающими прямой контакт труб (как длительный, так и кратковременный) с твердыми предметами: металлическими частями кранов, трубоукладчиков, монтажных приспособлений (троллейных подвесок, захватов, траверс), покатей, накопителей, отсекателей, вращателей и роликоопор трубосварочных баз, а также коников трубовозов-плетевозов и других машин. 5

1.25 Всё перечисленное оборудование во избежание порчи изоляционного покрытия труб (при случайных соударениях) специальным образом подготавливается к работе, как это указано в соответствующих разделах настоящего документа. 5

1.26 Установка защитных приспособлений на машины и другое оборудование производится без каких-либо нарушений в конструкции этих машин. 6

1.27 Требования настоящего документа должны выполняться при разработке технологической документации, применительно к строительству, капитальному ремонту, техническому перевооружению и реконструкции трубопроводных объектов, где предусматривается использование труб, изолированных в заводских условиях. 6

1.28 Положения настоящего документа в обязательном порядке учитываются при выборе методов производства работ, средств механизации (включая технологическую оснастку), при оценке принимаемых конструктивных решений с точки зрения их строительной технологичности, при выработке решений по дооборудованию серийно выпускаемой техники применительно к условиям работы с изолированными трубами. 6

1.29 Изложенные в настоящем документе требования должны приниматься в основу проектных разработок по созданию новых машин и оборудования, предназначенных как для целевого использования (для работы с изолированными трубами), так и для более широкой области применения (с учетом возможности дополнительной комплектации этих машин устройствами, обеспечивающими их адаптацию к условиям работы с изолированными трубами). 6

6 Входной контроль качества изолированных труб 6

1.30 Трубы с заводским покрытием, поступающие на объекты строительства, реконструкции и капитального ремонта, подвергаются входному контролю, предусматривающему освидетельствование и отбраковку труб. Трубы, не соответствующие требованиям ОТТ-23.040.00-КТН-314-09 и межгосударственных и национальных стандартов Российской Федерации, отбраковываются. 6

1.31 Входной контроль в соответствии с ВСН 012-88 осуществляет комиссия, образуемая приказом организации-получателя труб, в составе представителей: 6

- представитель МТС заказчика; 6

- службы контроля качества подрядчика; 6

- служба независимого технического заказчика; 6

- службы грузоперевозок транспортного предприятия (по согласованию); 6

- завода-изготовителя (в случаях, предусмотренных условиями поставки труб,). 6

1.32 Входной контроль выполняется в два этапа. 6

1.33 Первый этап входного контроля производится представителем заказчика в процессе разгрузки труб с целью проверки соответствия поступающих труб техническим требованиям, проектной документации и сертификатам качества. Выявляются места повреждений, произошедших при транспортировке труб. 7

1.34 При проведении внешнего осмотра контролируются: состояние торцов труб (отсутствие вмятин, забоев) и состояние заводского изоляционного покрытия (отсутствие царапин, сдиров по телу трубы, а также мест отслаивания на концевых участках труб). 7

1.35 При обнаружении дефектов составляется акт по форме, приведенной в приложении А, с участием представителей транспортной организации (железная дорога, судоходство, автотранспортное предприятие). В акте указывается наличие и происхождение (заводской брак, транспортировка) повреждений труб и покрытия. 7

1.36 Предъявление претензий к поставщику по поставкам некачественных труб осуществляется в соответствии с условиями, оговоренными в договоре (контракте). 7

1.37 О поставке некачественной продукции поставщик ставится в известность в сроки, оговоренные в договоре (контракте). 7

1.38 Отбракованные трубы перемещаются на отдельно обозначенное место, выделенное на площадке разгрузки продукции. 7

1.39 Второй этап контроля производится после разгрузки труб службой контроля качества подрядчика и технадзором заказчика с использованием средств инструментального контроля. 7

1.40 Освидетельствованию подлежат 100 % поступаемых труб. Трубы, прошедшие освидетельствование после второго этапа, должны быть промаркированы. 7

1.41 На площадке разгрузки создается зона входного контроля и зона ремонта труб. Зона входного контроля представляет собой площадку, на которой размещены проверочный стенд и лежки. Укладка труб на стенд и лежки позволяет обеспечить доступ для осмотра и контроля качества всей поверхности труб. Проверочный стенд и лежки обшиваются эластичными материалами во избежание повреждения заводского покрытия. 7

1.42 На каждую поставленную партию труб с покрытием должны иметься документы завода-изготовителя о качестве (сертификаты), удостоверяющие соответствие труб и заводского покрытия требованиям общих технических требований
ОАО «АК «Транснефть», предъявляемых к заводскому покрытию труб,
ОТТ-23.040.00-КТН-314-09, межгосударственным и национальным стандартам Российской Федерации, ТУ производителя или другой нормативной документации, по которым были изготовлены трубы и нанесено антикоррозионное покрытие. 7

1.43 В сертификате на стальные трубы должны быть указаны: 8

1.44 На внутренней поверхности труб диаметром 530 мм и более, изготовленных дуговой сваркой под флюсом, на расстоянии от 100 до 500 мм от торца несмываемой краской должны быть четко нанесены: 8

1.45 В сертификате на заводское покрытие труб должны быть указаны: 8

1.46 К сертификату на покрытие должны быть приложены копии сертификатов на изоляционные материалы, используемые при нанесении покрытия. 9

1.47 Проверка качества и отбраковка труб производится по результатам контроля качества металла трубы и изоляционного покрытия. 9

1.48 Контроль качества металла трубы (на втором этапе) проводят по следующим параметрам: 9

1.49 На торцах труб и в зоне шириной 40 мм от торца не должно быть расслоений, выходящих на кромку и поверхность трубы. Допускается ремонтировать вмятины на концах труб, если их глубина не превышает 3,0 % от внешнего диаметра. На торцах трубы должны отсутствовать забоины и задиры. Допускается их ремонт, если их глубина не превышает 5 мм. Глубина отпечатка клейма должна быть не более 0,2 мм и не должна выводить толщину стенки за пределы минусового допуска. 9

1.50 Отклонения наружного диаметра концов труб от номинального на длине не менее 200 мм от торца не должно превышать 1,5 мм для труб диаметром до 1020 мм и 1,6 мм для труб диаметром 1020 мм и более. Значение наружного диаметра D, мм, вычисляют по формуле 9

1.51 Толщину стенки измеряют на торцах труб микрометром (штангенциркулем) не менее чем в пяти равномерно распределенных по окружности точках с погрешностью не более 0,1 мм. Отклонения толщины стенки сварных труб от номинальных значений не должны превышать предельные значения, указанные в таблице 6.1. 10

1.52 Концы труб должны быть обрезаны под прямым углом к оси трубы и иметь фаску под углом от 25º до 30º для односкосной разделки и под углами от 30º до 35º и от 11º до 16º для двускосной разделки с притуплением шириной 1,8±0,8 мм. Допускается увеличение ширины притупления на расстоянии до 40 мм по обе стороны шва на величину усиления шва. Косина реза торцов труб не измеряется (если нет видимого отклонения от перпендикулярности). 10