Руководство по эксплуатации шмг1Н. 00. 00. 000 Рэ

4.2Конструкция стенда

4.2.1Стенд представляет собой стационарное устройство с электрогидроприводом. Конструкция стенда (см. Рисунок 3) включает в себя станину 4, на которой установлены рычаг 7, силовой шкаф 2, гидростанция 3 и каретка 5. В свою очередь на каретке закреплен инструмент монтажа 6, а на рычаге – устройство зажима 8 колеса.
Для управления работой стенда имеется переносная стойка управления 1.

4.2.2Стойка управления (см. Рисунок 4) состоит из основания, стойки, пульта. На пульте расположен джойстик управления:

4.2.3Шкаф силовой (см. Рисунок 5), конструктивно представляет собой сварной шкаф с дверью, закрывающейся на замок и имеющей знак «» по ГОСТ 12.4.026-76. На дверце шкафа расположен автоматический выключатель 1, предназначенный для включения и выключения электропитания, он обеспечивает защиту стенда от короткого замыкания, а также тепловую защиту электродвигателей. Пускатели, установленные внутри шкафа, предназначены для включения вращения шпинделя в нужном направлении. Трансформатор, установленный внутри шкафа, преобразует напряжение 220 В в 24 В для цепей управления. Выпрямительный мост преобразует переменное напряжение 24 В в постоянное, для управления гидрораспределителями.

4.2.4Гидростанция (см. Рисунок 6) является составной частью гидрооборудования стенда, куда входят наряду с ней гидроцилиндры зажима, перемещения каретки и рычага, рукава высокого давления и фитинги.

• 
  ИГП-30 ТУ 38.1011413-90
  
• 
  ВНИИНП-403 ГОСТ 16728-78;
  
• 
  Castrol Hyspin AWS46;
  
• 
  BP Energol HLP;
  
• 
  Tellus Oil 46 фирма Shell;
  
• 
  DTE 25 фирма Mobil.
  

4.2.5Манометр, установленный в линии гидроцилиндра зажима, показывает величину давления в цилиндре зажима (после закрепления колеса) в процессе монтажа-демонтажа (при выключенном тумблере зажима давление остается стабильным, не снижается).

4.2.6Станина представляет собой сварную несущую конструкцию, имеющую направляющую (для перемещения по ней каретки).

4.2.7Каретка 5 (см. Рисунок 3) предназначена для закрепления в необходимом положении инструмента монтажа и для перемещения его в плоскости, параллельной оси колеса.

4.2.8Инструмент монтажа (см. Рисунок 7) является инструментом бортирования и разбортирования колес. Он представляет собой сварную конструкцию, состоящую из несущей консоли 2 (для установки в кронштейн каретки 1), диска 4 и съемника 3. Система рычагов 5 и 6 предназначено для фиксации инструмента в кронштейне каретки в одном из двух рабочих положениях – «диск» или «съемник». Внизу вала находится амортизатор, который облегчает подъем вала с инструментом монтажа из «рабочего» положения в нейтральное и смягчает удар при опускании инструмента монтажа в «рабочее» положение.

4.2.9Рычаг 7 (см. Рисунок 3), представляет собой сварную конструкцию, в подшипниках скольжения которой установлен (с возможностью вращения) шпиндель, на переднем торце которого закреплена чашка, несущая четырехзвенный параллелограммный механизм зажима 8 обода.

• 
  Трансол 100;
  
• 
  Трансол 200;
  
• 
  Shell Ossagol V 000.