Проверка частоты вращения холостого хода
Проверка частоты вращения холостого хода может производиться при помощи сканера, подсоединенного к разъему DLC3.
Подсоедините сигнальный провод тахометра к выводу "ТАС" (9) разъема PLC3 и проверьте частоту вращения холостого хода (двигатель прогрет, все дополнительные потребители выключены, диапазоны “N" или "Р" АКПП).
Номинальная частота вращения:
1AZ-FE 700 ±50 об/мин
2AZ-FE 650 ±50 об/мин
Проверка давления конца такта сжатия
Примечание: если наблюдаются недостаточная мощность, повышенный расход масла и/или топлива, измерьте давление конца сжатия.
Проверьте давление конца такта сжатия в цилиндрах.
а) Вставьте компрессометр в отверстие свечи зажигания.
б) Полностью откройте дроссельную заслонку.
в) Прокручивая коленчатый вал стартером, измерьте давление.
Примечание: всегда используйте полностью заряженную аккумуляторную батарею, чтобы получить частоту вращения 250 об/мин или больше.
г) Повторите шаги с (а) по (в) для каждого цилиндра.
Примечание: измерения должны быть сделаны за столь короткое время, насколько это возможно. Давление конца такта сжатия:
1AZ-FE: номинальное 13,0 кг/см
2AZ-FE:
номинальное 13,9 кг/см
минимальное 10,0 кг/см
Различия давления между цилиндрами не больше 1,1 кг/см
д) Если давление конца такта сжатия низкое, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторите шаги с (а) по (в) для цилиндров с низким давлением конца такта сжатия.
Если добавление масла повышает давление конца такта сжатия, возможно, что поршневые кольца и/или зеркало цилиндра изношены или повреждены.
Если давление остается низким, то может заедать клапан или имеет место неплотная его посадка в седло либо имеется утечка через прокладку головки блока цилиндров.
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления (Avensis Verso) и тормозной системы
1. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками "МАХ"и "MIN" на бачке.
Примечание: для тормозной системы и сцепления используется один бачок.
2. Если уровень находится ниже метки"MIN", то добавьте тормозную жидкость такого же типа, который был залит.Тип тормозной жидкости. SAE J 1703 или FMVSS 116 D0T3 или D0T4
Проверка и замена масла в МКПП (Avensis Verso)
Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
Отверните заливную пробку. Убедитесь, что уровень масла в картере коробки передач находится под срез отверстия заливной пробки. При необходимости долейте масло в картер.
3. Для слива масла открутите заливную и сливную пробки. Коробка передач должна быть прогрета (будьте осторожны, не обожгитесь горячим маслом).
После слива масла заверните и затяните сливную пробку.
Класс масла по API GL-4 или GL-5
Рекомендуемая вязкость SAE 75W-90
Объем заправки 2,5 л
4. После установки заливной пробки проверьте коробку передач на отсутствие утечек масла или повреждений.
Проверка рабочей жидкости в АКПП
Примечание: автомобиль должен совершить пробег для достижения нормальной рабочей температуры 70 - 80°С рабочей жидкости.
Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
Во время работы двигателя на холостом ходу переведите селектор в каждый диапазон от "Р" до "L" с задержкой на 2-3 секунды и верните обратно в положение "Р".
Извлеките щуп и протрите его насухо.
Полностью вставьте щуп в патрубок.
При работающем на холостом ходу двигателе извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками "НОТ" (прогрет). Если уровень ниже этого диапазона, то долейте рабочую жидкость.
Рабочая жидкость T-IV
Примечание: не переливайте выше установленного уровня.
6. Если рабочая жидкость пахнет горелым или имеет черный цвет, замените ее.
Для определения текучести сравните ее со свежей рабочей жидкостью, используя для этого бумажную салфетку. Нормальная рабочая жидкость легко впитывается бумагой, а плохая рабочая жидкость впитывается медленно.
|