Руководство по эксплуатации илтг. 563312. 008 Рэ

Скачать 0.81 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации илтг. 563312. 008 Рэ
страница	3/6
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5 6

Примечание – Допускается применение других типов приборов и оборудования, обеспечивающих точность измерений параметров в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации.
1.8 Маркировка

1.8.1 На корпусе каждого аккумулятора должна быть нанесена маркировка с указанием:

- товарного знака предприятия-изготовителя (наименование предприятия-изготовителя);

- номинального напряжения;

- условного обозначения аккумулятора;

- знаков полярности: плюс "+" или плюс "+" и минус "-" на крышке аккумулятора;

- обозначения технических условий;

- максимального и минимального уровней электролита;

- клеймо ОТК или идентификационный номер;

- номинальной емкости, в ампер-часах, с указанием режима разряда до конечного напряжения 1,80 В на аккумулятор;

- напряжения для работы в режиме непрерывного подзаряда при температуре 20C с допуском 1%;

- даты изготовления (месяц, год);

- знаки безопасности, символы переработки и утилизации (приложение Л);

- знака соответствия при наличии сертификата соответствия;

- буквы Р, С или Т, обозначающие модификацию (возле положительного вывода);

Маркировка аккумуляторов, предназначенных для экспорта, должна содержать:

- номинальное напряжение;

- наименование предприятия-изготовителя;

- условное обозначение аккумулятора;

- знаки полярности: плюс "+" или плюс "+" и минус "-" на крышке аккумулятора;

- максимальный и минимальный уровень электролита;

- клеймо ОТК или идентификационный номер;

- номинальную емкость, в ампер-часах, с указанием режима разряда до конечного напряжения 1,80 В на аккумулятор;

- напряжение для работы в режиме непрерывного подзаряда при температуре 20C с допуском 1%;

- дату изготовления (месяц, год);

- знаки безопасности, символы переработки и утилизации (приложение Л);

- знак соответствия при наличии сертификата соответствия;

- надпись "Сделано в России";

- буквы Р, С или Т, обозначающие модификацию (возле положительного вывода).

1.8.2 Каждое место упаковки должно маркироваться с нанесением манипуляционных знаков: "Хрупкое. Осторожно", "Верх", "Беречь от влаги".
1.9 Упаковка

1.9.1 Упаковка аккумуляторов должна соответствовать ГОСТ 23216, а также требованиям настоящего руководства по эксплуатации.

1.9.2 В качестве транспортной тары для аккумуляторов могут применяться ящики по ГОСТ 2991 или поддоны по ГОСТ 9557.

Аккумуляторы модификации Т должны быть защищены от случайных коротких замыканий предохранительными изолирующими колпачками, одетыми на выводные борны аккумуляторов, и предварительно упакованы в чехол из полиэтиленовой пленки ГОСТ 10354 с последующим запаиванием. Аккумуляторы должны устанавливаться в вертикальном положении.

Условия транспортирования аккумуляторов модификации Т должны соответствовать правилам перевозки аккумуляторной серной кислоты. Транспортная маркировка дополнительно должна содержать знак опасности по ГОСТ 19433, класс 8, подкласс 8.1 чертеж 8, классификационный шифр 8121.

Допускается применение другой тары, обеспечивающей сохранность аккумуляторов при транспортировании.

1.9.3 В каждый упаковочный ящик или поддон должен быть вложен упаковочный лист с указанием условного обозначения и количества аккумуляторов, модификации по п. 1.2.2, веса брутто, даты упаковки и фамилии или штампа упаковщика.

1.9.4 Комплект запасных частей, комплект монтажных частей и эксплуатационная документация должны быть упакованы в ящики или вместе с аккумуляторами на поддонах.
1.10 Сведения об изготовителе и о сертификации

1.10.1 Наименование страны-изготовителя: - Россия

Наименование завода-изготовителя: - ООО "Курский завод "Аккумулятор"

Юридический адрес изготовителя: - 305026, Курск, проспект Ленинского

комсомола, 40
1.10.2 Аккумуляторы свинцовые стационарные серии БП (батареи на их основе), выпускаемые по техническим условиям ИЛТГ.563312.008ТУ сертифицированы на соответствие требованиям ГОСТ 12.2.007.12-88; ГОСТ Р МЭК 896-1-95 п. 3, разд. 4, п. 10.

Номер сертификата соответствия № РОСС RU.АЮ05.В32680.

Сертификат соответствия выдан органом по сертификации Общество с ограниченной ответственностью "Курский центр сертификации" (ОС продукции и услуг) РОСС RU.0001.10АЮ05.

Срок действия с 09.07.2007 по 08.07.2010.
1.11 Комплектность

1.11.1 Аккумуляторы должны поставляться комплектно согласно конструкторской документации ЖЮИК.563315.003 Д1, утвержденной в установленном порядке.

1.11.2 В комплект поставки входят детали согласно конструкторской документации и необходимые для монтажа аккумуляторных батарей: фильтр-пробки, перемычки, установочные изоляторы, прокладки, болты и шайбы для крепления перемычек, а также эксплуатационная документация.

По согласованию между потребителем и изготовителем могут поставляться: каталитические пробки, готовый электролит, стеллажи, переносные устройства для переноски аккумуляторов, динамометрические ключи.

1.11.3 Запасные части поставляются по отдельному заказу потребителя, при необходимости.
2 Использование по назначению
2.1 Эксплуатационные ограничения

2.1.1 Для предупреждения выхода аккумулятора из строя необходимо соблюдать следующие условия:

- начальная плотность электролита 1,220,005 г/см³;

- уровень электролита на отметке "мах";

- средняя температура электролита 20C;

- эксплуатацию аккумуляторов производить в вертикальном положении.
2.2 Указание мер безопасности

2.2.1 При монтаже батарей и приведении их в рабочее состояние необходимо соблюдать установленные правила безопасности.

2.2.2 К выполнению работ, связанных с обслуживанием батарей допускается персонал, прошедший специальную подготовку и инструктаж по технике безопасности.

2.2.3 Приготовление электролита и заливка его в аккумуляторы производится в защитных очках, резиновом фартуке, в резиновых перчатках и резиновых сапогах.

2.2.4 При случайном попадании брызг серной кислоты на кожу или одежду необходимо смыть ее водой, а затем нейтрализовать 10% раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды. После нейтрализации поврежденные места промыть водой.

2.2.5 Бутыли должны быть плотно закупорены и иметь надпись "кислота".

2.2.6 Переноска бутылей с серной кислотой производится в деревянных ящиках или обрешетках с ручками двумя рабочими. Запрещается переносить бутыли с кислотой на спине и поднимать их за горлышко.

2.2.7 Пролитую на пол кислоту смывают водой или немедленно засыпают песком (опилками), тщательно перемешивают и затем убирают.

2.2.8 В помещении, где установлены аккумуляторы, запрещается применение открытого пламени, курение и применение инструмента, который при работе может вызвать искру.

2.2.9 Во время монтажных работ при приведении в рабочее состояние и при эксплуатации батареи во избежание скопления взрывоопасной смеси, в помещении должна работать приточно-вытяжная вентиляция.

2.2.10 Требования к вентиляции

2.2.10.1 При проектировании вентиляционных систем в аккумуляторных помещениях следует учитывать, что при избыточном заряде (перезаряде) вследствие электролиза электролита при сообщении каждого избыточного 1 А.ч в каждом элементе разлагается 0,34 г воды с выделением примерно 0,22 л кислорода и 0,45 л водорода при температуре плюс 20C и давлении 760 мм. рт. ст.

2.2.10.2 Водород в смеси с воздухом образует взрывоопасную смесь при объемной концентрации водорода от 4 до 96%. Поэтому в аккумуляторном помещении требуется приток воздуха, определяемый формулой (для аккумуляторов серии БП):

Vвозд. = 0,025 х I х n (1);

где Vвозд. - приток воздуха в м³/час;

I - ток в А, который ориентировочно составляет 1 А на каждые 100 А.ч номинальной емкости аккумулятора и при напряжении заряда до 2,4 В/аккумулятор по методу п.3.5;

n - количество аккумуляторов в батарее.

В случае применения каталитических пробок приток воздуха можно сократить в 2 раза.

2.2.10.3 Если в помещении находится несколько аккумуляторных батарей, общий приток воздуха в помещение должен составлять суммарное значение притоков, рассчитанных для каждой батареи.

2.2.10.4 При естественной вентиляции скорость потока воздуха в вентиляционных отверстиях или каналах должна составлять не менее 0,1 м/с.

2.2.10.5 При недостаточности естественной вентиляции помещение должно быть оборудовано принудительной приточно-вытяжной вентиляцией с производительностью не менее, чем Vвозд., рассчитанного по формуле (1).

Направление потока воздуха выбирается таким, чтобы он проходил над аккумуляторами вдоль стеллажей.

2.2.10.6 При наличии принудительной вентиляции вентиляторная установка должна быть включена в течение всей продолжительности заряда. Если в процессе заряда зарядное напряжение превышало напряжение газообразования, то после окончания заряда вентиляторная установка должна работать еще не менее 1 часа.

2.2.10.7 У рабочих мест должен быть обеспечен 2,5 кратный свободный объем по сравнению с Vвозд.

2.2.10.8 При значениях тока, превышающих указанное в п.2.2.10.2, приток воздуха должен быть соответственно увеличен, например, применением передвижной вентиляторной установки.
2.3 Подготовка к работе и монтаж аккумуляторов в батарею

2.3.1 Освобожденные от упаковки аккумуляторы протираются от пыли и осматриваются на отсутствие внешних повреждений при транспортировании.

Аккумуляторы с поврежденными баками или крышками не используются для комплектования батарей.

2.3.2 Монтаж аккумуляторов в батареи и приведение их в действие должны производиться специализированными монтажными организациями по документации этих организаций.

2.3.3 Аккумуляторы устанавливаются на изолированные от пола деревянные или металлические стеллажи. На стеллажи под аккумуляторы помещаются установочные изоляторы. Расстояние между баками соседних аккумуляторов составляет 10 мм и обеспечивается длиной перемычки. Прямолинейность рядов аккумуляторов проверяется по натянутому шнуру. Крышки аккумуляторов должны быть расположены горизонтально по уровню в продольном и поперечном направлениях. В случае необходимости горизонтальность обеспечивать применением набора изоляционных прокладок, располагаемых под изоляторами. Рекомендуется установку аккумуляторов начинать с середины ряда для компенсации в обе стороны возможных погрешностей в расположении аккумуляторов.

После установки проверить правильность расположения аккумуляторов для их последовательного соединения, учитывая, что крайние (отрицательные) электроды соединены с отрицательным выводом.

2.3.4 Соединить аккумуляторы последовательно с помощью перемычек, плотно закрепив их на выводах болтами. Затяжка болтов должна производиться крутящим моментом (20+1) Нм.

При монтаже аккумуляторов залитых электролитом (модификация Т) рекомендуется в нескольких местах батареи временно оставить аккумуляторы без перемычек для предотвращения образования опасного полного напряжения батареи. Не установленные перемычки смонтировать непосредственно перед подключением батареи к зарядному устройству.

2.3.5 Пронумеровать по порядку все аккумуляторы батареи, начиная от положительного вывода батареи кислотостойкой краской и наметить контрольные аккумуляторы, количество которых должно составлять 5-8% от общего количества аккумуляторов в батарее.

2.3.6 Подключить положительный вывод батареи к положительному выводу зарядного устройства, отрицательный - к отрицательному.
2.4 Приготовление электролита
2.4.1 Электролит должен готовиться из аккумуляторной серной кислоты ГОСТ 667 сорт высший и дистиллированной воды ГОСТ 6709. При этом кислоту следует вливать в воду небольшими порциями при непрерывном перемешивании.

ВЛИВАТЬ ВОДУ В КОНЦЕНТРИРОВАННУЮ КИСЛОТУ КАТЕГОРИЧЕСКИ ВОСПРЕЩАЕТСЯ, ВО ИЗБЕЖАНИИ РАЗБРЫЗГИВАНИЯ КИСЛОТЫ И ПОЛУЧЕНИЯ ОЖОГОВ.

2.4.2 Электролит следует готовить в эбонитовой, винипластовой, керамической, деревянной, выложенной внутри рольным свинцом, или другой, стойкой к серной кислоте и температуре емкости.

2.4.3 Приготовленный для заливки аккумуляторов электролит следует охладить до температуры 20C. Использование электролита с температурой ниже минус 5 и выше 35⁰С не допускается.

В таблице 4 приведена плотность электролита в зависимости от температуры (исходной считается температура 20C).

Таблица 4

Температура электролита,C
5	10	15	20	25	30	35	40	45	50
1,104	1,161	1,157	1,154	1,150	1,147	1,143	1,140	1,136	1,133
1,194	1,191	1,187	1,184	1,180	1,177	1,173	1,170	1,166	1,163
1,204	1,201	1,197	1,194	1,190	1,187	1,183	1,180	1,176	1,173
1,229	1,226	1,222	1,219	1,215	1,212	1,208	1,205	1,201	1,198
1,234	1,231	1,227	1,224	1,220	1,217	1,213	1,210	1,206	1,203
1,239	1,236	1,232	1,229	1,225	1,222	1,218	1,215	1,211	1,208

2.4.4 Ориентировочное количество исходных растворов серной кислоты и количество дистиллированной воды для получения 100 л электролита требуемой плотности определяется по таблице 5 в клетке на месте пересечения строки, в которой указана требуемая плотность электролита, и столбца, в которой указана плотность раствора серной кислоты, имеющейся в наличии. В числителе указано количество кислоты, в знаменателе - количество дистиллированной воды, все - в литрах.
Таблица 5

Требуемая плотность электролита, г/см³	Плотность исходного раствора кислоты, г/см³
Требуемая плотность электролита, г/см³	1,3	1,4	1,5	1,6	1,7	1,8	1,83
1,18	57/45	43/60	36/69	27/77	23/82	18/84	16/87
1,20	65/38	47/56	38/65	29/75	27/78	20/85	17/89
1,22	72/31	52/51	43/61	32/71	29/75	23/83	21/83
1,24	79/23	57/46	47/57	36/67	31/72	24/80	23/81
1,26	87/15	63/40	53/50	39/64	36/69	26/79	25/79
1,28	93/8	68/34	54/49	43/60	38/66	30/74	28/76
1,30	100/-	72/30	58/45	50/53	41/63	32/72	29/75

Примечание - Приведенные данные применительны для температуры 30C.

2.5 Заливка аккумуляторов электролитом
2.5.1 После монтажа удалить из аккумуляторов транспортные глухие пробки. Затем в аккумуляторы модификации Р (п.1.2.2) заливается электролит плотности (1,200,005) г/см³ (приведенной к 20C), в аккумуляторы модификации С (п.1.2.2) заливается электролит плотностью (1,220,005) г/см³, приведенной к 20C.

2.5.2 Электролит заливают до отметки max. Ориентировочное количество электролита для заполнения аккумулятора указано в таблице 1. В аккумуляторы, имеющие в крышках по несколько заливочных горловин, электролит заливать последовательно в разные горловины.
2.6 Приведение в действие аккумуляторов модификации Р (п. 1.2.2)
2.6.1 После 2-4 часов пропитки аккумуляторы должны быть подвергнуты двум тренировочным циклам заряд-разрядов.

Заряды проводятся током 3,1 А из расчета на каждый электрод БП25 и 12,5 А - на БП100 до постоянства напряжения 2,6-2,7 В на аккумулятор и постоянства плотности электролита в течение 1 часа.

Разряды тренировочных циклов проводятся током 10-часового режима (таблица 2) до конечного напряжения 1,8 В.

2.6.2 При температуре электролита 40C зарядный ток снижают наполовину или прерывают заряд до тех пор пока температура не снизится до 30-35C.

2.6.3 Во время заряда на контрольных аккумуляторах измеряют напряжение, плотность и температуру электролита через каждые 4 ч, а в конце заряда через каждый час с внесением результатов в аккумуляторный журнал (приложение Г).

2.6.4 Плотность электролита в конце заряда второго тренировочного цикла во всех аккумуляторах батареи должна быть (1,22+0,005) г/см³, приведенная к температуре 20C. При плотности электролита в конце последнего заряда более требуемой проводят ее корректировку добавлением дистиллированной воды и продолжают заряд в течение 2 ч до полного перемешивания электролита и до достижения требуемой плотности.

При плотности электролита в конце заряда менее требуемой проводят ее корректировку раствором аккумуляторной серной кислоты плотности 1,300 г/см³ и продолжают заряд в течение 2 ч для обеспечения полного перемешивания электролита.

2.6.5 Плотность электролита, имеющего температуру, отличающуюся от 20C, приводят к плотности при температуре 20C по формуле:

p₂₀ = pt + 0,0007 (t - 20) (2)

где p₂₀ - плотность электролита при температуре 20C, г/см³;

pt - плотность электролита при температуре tC, г/см³;

0,0007 - коэффициент изменения плотности электролита с изменением температуры на 1C;

t – фактическая температура электролита,C.

2.6.6 После завершения второго тренировочного цикла проводится первый контрольный цикл, для чего аккумуляторы батареи подвергаются заряду по п. 3.3 в 2 ступени.

После окончания заряда первого контрольного цикла проводится первый контрольный разряд током 10 или 3-часового режимов разряда для определения емкости первого цикла (п.1.4.1).

2.6.7 Последующие контрольные разряды аккумуляторов проводят током 10 часового или 3 часового режимов до достижения 100% емкости по таблице 2.

2.6.8 Второй и последующие заряды проводят также в две ступени по п.3.3.

2.6.9 Во время заряда проводят измерение напряжения (U), температуры (t) и плотности (р) электролита в соответствии с таблицей 6.

2.6.10 На всех зарядах аккумуляторам должно быть сообщено не менее 115% емкости от снятой на предыдущем разряде.

Таблица 6

Порядок измерения	Измеряемый параметр
Перед включением	U, t, p
Через 10 мин после включения	U
Перед переходом на вторую ступень	U, t
Через 3 ч заряда током второй ступени, затем через каждый час и в конце заряда	U, t, p

2.6.11 При разрядах на каждом аккумуляторе проводят измерение напряжения (U), плотности (p) и температуры (t) электролита в соответствии с таблицей 7.

Таблица 7

Порядок измерения	Измеряемый параметр
Для 10, 5 и 3 часовых разрядов: Перед включением	U, t
Через 10 мин после включения	U
Через каждые 2 ч (считая от включения) для 10 часового режима разряда	U, t
Через каждый час (считая от включения) для 5 часового режима разряда	U, t
В конце разряда при напряжении 1,80 В	U, t, p
Для 1, 0,5 и 0,25 часовых разрядов: Перед включением	U, t
Через 2 мин после включения	U
Через каждые 10 мин (считая от начала разряда) для 1 часового режима разряда	U
Через каждые 5 мин (считая от начала разряда) для 0,5 и 0,25 часовых режимов разряда	U
В конце разряда при напряжении 1,75 В	U, t, p

2.6.12 При проведении тренировочного и контрольных циклов фильтр-пробки или каталические пробки должны быть вывернуты из аккумуляторов. Перед включением батареи в режим постоянного подзаряда пробки плотно ввернуть в горловины аккумуляторов.

2.6.13 Фактическую емкость аккумуляторов Сф в (А.ч) определяют по формуле:

Сф = J х r (3)

где Сф - фактическая емкость в А.ч;

J - ток разряда выбранного режима в А;

r - продолжительность разряда в часах.

Если средняя температура электролита во время разряда будет отличаться от 20C, то полученная фактическая емкость должна быть приведена к емкости при температуре 20C по формуле:

Сф

С₂₀ = ---------------------, (4)

1 + а (t - 20)

где С₂₀ - емкость, приведенная к температуре 20C, А.ч;

Сф - емкость, фактически полученная при разряде, А.ч;

а - температурный коэффициент;

t - средняя температура электролита при разряде,C.

Значения температурного коэффициента приведены в таблице 8.

Таблица 8

Продолжительность разряда, ч	Температурный коэффициент
Продолжительность разряда, ч	от 5 до 20C	от 20 до 45C
10	0,0060	0,0026
3	0,0104	0,0050
1	0,0125	0,0078
0,5	0,0182	0,0095
0,25	0,0228	0,0166

2.6.14 После проведения последнего контрольного разряда (с получением 100% емкости) батарее необходимо сообщить полный заряд режимом по п. 3.3. В конце заряда замеряют для каждого аккумулятора батареи напряжение, температуру и плотность электролита с занесением данных в батарейный журнал.

Если уровень электролита в аккумуляторах находится ниже отметки "max" производится доливка готовым электролитом плотностью (1,22+0,01) г/см³, приведенной к температуре 20C, до отметки "max".

2.6.15 По окончании замеров в аккумуляторы плотно ввернуть рабочие фильтр-пробки или каталические пробки. Поверхность аккумуляторов и перемычек необходимо протереть ветошью, смоченной чистой водой, после чего аккумуляторы протереть насухо.

2.6.16 Подготовленная таким образом батарея готова к эксплуатации и может быть включена в режим постоянного подзаряда с напряжением (2,230,05) В на каждый аккумулятор.
2.7 Приведение в действие аккумуляторов модификации С

2.7.1 При складском хранении сухозаряженных аккумуляторов в зависимости от продолжительности и условий хранения (повышенная температура и влажность окружающего воздуха, резкие перепады температуры), аккумуляторы могут утрачивать первоначальную сухозаряженную емкость, обеспеченную изготовителем. Поэтому в зависимости от степени разряженности аккумуляторы имеют особенности приведения их в действие. Степень разряженности определяется значением падения плотности электролита и повышения его температуры через 1 час после заливки аккумуляторов электролитом.

2.7.2 После монтажа батареи (подраздел 2.3) аккумуляторы заполняют электролитом плотностью (1,220,01) г/см³, приведенной к температуре 20C и через 1 час после заливки замеряют температуру и плотность электролита в контрольных аккумуляторах с занесением данных в аккумуляторный журнал.

2.7.3 Если температура электролита повысилась не более, чем на 5C, а плотность упала не более, чем на 0,02 г/см³, то это означает, что аккумуляторы сохранили, как минимум 85% первоначальной сухозаряженной емкости. Такую батарею следует включить непосредственно на постоянный подзаряд с напряжением 2,23 В на аккумулятор. Батарея будет полностью заряжена в течение 24 часов.

Если зарядное устройство оснащено ступенью повышенного зарядного напряжения 2,35 или 2,40 В на аккумулятор, то заряд при таком напряжении может быть завершен через 12 часов, после чего батарея может быть введена в эксплуатацию режимом постоянного подзаряда с напряжением 2,23 В на аккумулятор.

2.7.4 Если после заливки аккумуляторов электролитом рост его температуры оказался менее 15C, то это свидетельствует о частично утраченной сухозаряженной емкости. При подключении такой батареи под напряжение постоянного подзаряда 2,23 В на аккумулятор заряд ее может продолжаться до двух недель.

Если зарядное устройство обеспечено ступенью повышенного зарядного напряжения 2,35 или 2,40 В на аккумулятор, рекомендуется вести заряд при этом напряжении так как в этом случае время заряда составит от 24 до 48 ч (зависит от конкретной степени утраты заряда).

2.7.5 Если после заливки аккумуляторов электролитом температура его повысилась более, чем на 15C, а плотность упала более, чем на 0,06 г/см³, то это свидетельствует об утрате аккумуляторами значительной части сухозаряженной емкости.

Такую батарею следует вводить в эксплуатацию одним из следующих режимов:

а) Заряд при напряжении 2,35 или 2,40 В на аккумулятор в течение 72 часов.

б) Заряд в течение не менее 20 часов, в том числе 3-5 ч током постоянной величины I=15 А на каждые 100 А.ч номинальной емкости каждого заряжаемого аккумулятора до напряжения 2,4 В на аккумулятор и последующим зарядом током I=5 А на каждые 100 А.ч номинальной емкости, при этом напряжение увеличивается до 2,6-2,8 В на аккумулятор. С момента достижения напряжения 2,6 В каждый час регистрировать напряжение на каждом аккумуляторе батареи.

По достижении почти неизменных значений напряжения, следует контролировать каждый час и плотность электролита. О завершении заряда свидетельствует неизменность напряжения и плотности электролита в течение 2 часов у всех аккумуляторов батареи.

Во время заряда температура электролита в аккумуляторах не должна превышать 45C, в противном случае следует прервать процесс заряда до снижения температуры до 35C, после чего продолжить заряд. По завершении заряда произвести корректировку плотности и уровня электролита в соответствии с п. 2.6.4 и п. 2.6.14.
2.8 Приведение в действие аккумуляторов модификации Т

2.8.1 Если аккумуляторы, поставлены заполненными электролитом и в заряженном состоянии, хранились в складских условиях в соответствии с требованиями п. 6.4, то батареи из них могут сразу вводиться в эксплуатацию подключением в режим постоянного подзаряда. Однако, в процессе транспортировки и хранения аккумуляторов уровень электролита в них мог понизиться. Поэтому через 24 часа нахождения батареи в подзаряде, в случае необходимости, довести уровень электролита до отметки "max" доливкой электролита той же плотности, что и в аккумуляторах (приведенной к 20C).

2.8.2 Если после складского хранения аккумуляторов, плотность электролита в них в результате саморазряда понизилась на 0,03-0,06 г/см³ против номинального значения, то батарее необходимо сообщить заряд по режиму б) пункта 2.7.5.

2.8.3 После окончания приведения батарей в действие любым из указанных выше методов перед вводом батарей в эксплуатацию необходимо провести работы согласно п.2.6.4 и п.2.6.14.

1 2 3 4 5 6

	Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 049РЭ Руководство по эксплуатации предназначено для организации правильной эксплуатации аккумуляторов и батарей		Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 093-08 рэ Руководство по эксплуатации предназначено для организации правильной эксплуатации аккумуляторов и батарей
	Руководство по эксплуатации икшж. 563312. 007РЭ Руководство по эксплуатации предназначено для правильной эксплуатации аккумулятора свинцово-кислотного абн-72П (в дальнейшем именуемый...		Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 094РЭ Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на щелочные никель-железные ламельные тепловозные аккумуляторы тпнж-550м-у2...
	Руководство по эксплуатации илтг. 563337. 093Рэ к урский завод "Аккумулятор" Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на щелочные никель-железные аккумуляторы внж-300м-у2, внж-350-У2 и комплектуемые...		Руководство по эксплуатации ижтп. 656343. 008-25 рэ Шкаф управления лифтом жилых и общественных зданий со скоростью движения до 1,6 м/с с регулируемым электроприводом переменного тока....
	Руководство по эксплуатации м 008. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования...		Руководство по эксплуатации нгкб. 468313. 008 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения принципа работы, правильного использования, хранения и технического обслуживания...
	Руководство по эксплуатации ркфл. 008. 00. 00 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту рэ) предназначено для изучения принципа действия, устройства, правил эксплуатации...		Руководство по эксплуатации сап 008. 00. 00. 000 Рэ «Термоскан-Мини» (далее – анализаторы) и содержит технические параметры, описание, указания по их эксплуатации, а также сведения...
	Руководство по эксплуатации мюжк. 406433. 008 Рэ Рс-sg-25. Smart (далее – преобразователи) и содержит технические данные, описание принципа действия и устройства, а также сведения,...		Руководство по эксплуатации стиу. 426477. 008 Рэ В данном техническом описании приняты следующие сокращения и условные обозначения
	Руководство по эксплуатации ижтп. 656343. 008-45 рэ Шкаф управления электроприводом и автоматикой грузового лифта с микропроцессорным управлением со скоростью движения		Руководство по эксплуатации т 807. 008 Рэ Мaд, плотности потока бета-частиц, а также средней скорости счета сформированных импульсов при дозиметрическом контроле и радиометрических...
	Руководство по эксплуатации ижтп. 656343. 008-35 рэ Шкаф управления электроприводом и автоматикой лифтов с микропроцессорным управлением для жилых и общественных зданий со скоростью...		Руководство по эксплуатации ижтп. 656343. 008-35 рэ Шкаф управления электроприводом и автоматикой лифтов с микропроцессорным управлением для жилых и общественных зданий со скоростью...

Руководство по эксплуатации илтг. 563312. 008 Рэ

Похожие: