ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
АНАЛИЗ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ И МОЩНОСТИ
FLA 206
(ПОЛНОПРИВОДНАЯ ВЕРСИЯ)
СОДЕРЖАНИЕ: Страница
1. Общие меры безопасности при использовании
мощностных испытательных стендов 4
1.1 Подготовительные меры безопасности
на автомобиле см. UBF 416/1 4
2. Подготовка к испытаниям 4
2.1 Подготовка легкового или легкого грузового
автомобиля 4
3. Возможности измерений и процессы испытания
см. UBF 416/1 4
3.1 База 5
3.2 Мощность двигателя 5
3.3 Мощность на колесе 5
3.4 Тяговое усилие 6
3.5 Имитация езды 6
4. Обработка данных и документирование
см. UBF 416/1 6
5. Установка и пуск в эксплуатацию 6
6. Юстировка см. WEF 416/1 6
7. Спецпринадлежности см. UBF 416/1 6
8. Технические данные 7
8.1 Присоединения: 7
8.2 Роликоопора 7
8.3 Пульт дистанционного управления, прибор управ-
ления и индикации как в FLA 203 см. UBF 416/1 7
8.4 Диапазоны измерений: 7
8.5 Условия применения: 7
8.6 Габариты и веса: 7
8.7 Предел звуковой мощности по ДИН 45635, часть 1 8
9. Устройство испытательного стенда 8
9.1 Роликоопоры 8
9.2 Прибор управления и обработки данных 8
9.3 Распределитель сигналов см. UBF 416/1 8
9.4 Пульт дистанционного управления см. UBF 416/1 8
9.5 Спецпринадлежности см. UBF 416/1 8
10. Принцип действия см. UBF 416/1 8
11. Запасные и быстроизнашивающиеся детали
см. UBF 416/1 8
12. Объем поставки 8
13. Указания по использованию натяжных ремней 9
13.1 Текущий контроль 9
13.2 Указания для пользователя 9
13.3 Указания по хранению и очистке 9
13.4 Содержание в исправности 9
Инструкция по эксплуатации UBF 417/1 действительна
только в сочетании с Инструкцией по эксплуатации
UBF 416/1 (1 689 979 420).
Просьба пунктульно придерживаться предписаний Инструк-ции по эксплуатации, чтобы избежать несчастных случаев и повреждений на установке или испытуемом образце,
1. ОБЩИЕ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ
ИСПОЛЬЗОВАНИИ FLA
1.1.Подготовительные меры безопасности на машине
смотри UBF 416\1.
Обратите внимание на допустимый размер шин и требуемый просвет. Особое внимание уделите машинам со спойлерами, боковыми ступенями, а также низкосидящим автомобилям.
Допустимый размер шин для легковых и малых грузовых
автомобилей - от 10" до 18".
а) Обе оси на роликах
требуемый просвет при 10"-12" около 155 мм. (с водителем)
требуемый просвет при 13" около 145 мм. (с водителем)
b) Одна ось на роликах, одна на полу
требуемый просвет при 10"-12" около 145 мм. (с водителем)
требуемый просвет при 13" около 125 мм. (с водителем)
Допустимый размер шин для мотоциклов от 10" до 24".
Мотоциклы тестировать только со стопорным
устройством.
После заезда на стенд установить межосевое расстояние. Для того чтобы снизить нагрузки на шины необходимо об-ратить внимание на равномерный контакт шин с роликами.
П
осле установки межосевого расстояния дать автомобилю остановиться только при низких скоростях (около 5 км/ч).
Во избежании боковых срывов автомобиля,
предохраняйте его.
а) Полноприводные автомобили:
Автомобили предохранены спереди и сзади двумя ремнями. Ремень крепится на машине за буксировочные места, а на стенде за анкеры в полу. Для уравнивания движения автомо-биля во время испытания, ремень туго не натягивать. Обра-тите внимание на правильность мест крепления.
b) Переднеприводные автомобили:
Предохранение такое же как и у полноприводных автомоби-лей, или с помощью продающихся отдельно направляющих роликов. У автомобилей, у которых стояночный тормоз дей-ствует на неприводные колеса, затянуть стояночный тормоз.
с) Заднеприводные автомобили:
Предохранение такое же как и у полноприводных автомоби-лей, или с помощью продающихся отдельно направляющих роликов. У автомобилей, у которых стояночный тормоз дей-ствует на неприводные колеса, затянуть стояночный тормоз.
2. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ
2.1 Подготовка легкового и легкого грузового
автомобиля
Подъемные пороги перевести в верхнее положение.Въезжать по-центру стенда. Автомобиль должен стоять перпендикуляр-но роликоопорам. Опустить подъемные пороги. Установить расстояние между осями. Медленно тронуться на первой пе-редаче, автомобиль при скорости около 5 км/ч выровнять (дать остановиться). Проверить расстояние между осями и при необходимости откорректировать.
Автомобили с приводом на все колеса или с перед-
ним приводом должны быть защищены от боково-
го выбрасывания.
а) Полноприводной автомобиль:
Автомобиль спереди и сзади предохранить двумя ремнями. Ремни должны быть закреплены на автомобиле к буксировоч-ной оси, а на стенде к напольным анкерам. Для компенсации движения автомобиля во время испытаний не затягивать туго. Обратить внимание на правильность посадки замков. Учесть расположение ремней по отношении к выхлопной трубе, у мо-щных автомобилей использовать на выхлопной стороне сталь-ной трос.
б) Переднеприводные автомобили:
Предохранение такое же как и у полноприводных автомоби-лей, или с помощью продающихся отдельно направляющих роликов. У автомобилейц, у которых стояночный тормоз дей-ствует на неприводные колеса, затянуть стояночный тормоз.
с) Заднеприводные автомобили:
Предохранение такое же как и у полноприводных автомоби-лей, или с помощью продающихся отдельно направляющих роликов. У автомобилей, у которых стояночный тормоз действует на неприводные колеса, затянуть стояночный тормоз.
3. ВОЗМОЖНОСТИ ИЗМЕРЕНИЙ И ХОД ИСПЫТАНИЙ
База раздел 3.1
Мощность двигателя 3.2
Мощность на колесе 3.3
Тяговое усилие 3.4
Имитация езды 3.5
Следующие программы испытаний соответствуют основному
исполнению (смотри UBF 416/1):
Ускорение
Участок пути
Тахоконтроль
Запись
Конфигурация
3.1 База
Выбор пункта меню База, подтверждение клавишей Измене-ния базы с помощью клавиш < > на пульте дистанционного управления или клавишами << >> на клавиатуре около мо-клавиша >> или >.
Для того чтобы снизить нагрузки на шины необходи-
мо обратить внимание на равномерный контакт шин с
роликами. Настройка межосевого расстояния по при-
чине допусков на него необходима также для одина-
ковых по конструкции автомобилей.
1 - База; 2- больше; 3 - меньше;
4 - Анализ функционирования и мощности FLA-206
5 - Ускорение
Участок пути
Тахоконтроль
Запись
Конфигурация
6 - Выбирать программу клавишами ↓↑ и запустить +
3.2 Мощность двигателя
Дополнительно производится выбор соответствующего типа
привода.
Привод на передние колеса
Привод на задние колеса
Привод на все колеса
Проведение измерений мощности смотри UBF 416/1 раздел
Мощность двигателя.
1 - Выбрать тип привода
█ Передний привод
Задний привод
Привод на все колеса
2 - |Изменить измеряемый параметр |
|-----------------------------|
||Легковой автомобиль ||
||Привод на все колеса ||
||Ступенчатая коробка передач||
||4-хтактный вторичный ||
||без корректировки ||
|-----------------------------|
| Pном = 65 квт |
| nном = 2500 1/мин |
| vмакс = 150 км/ч |
_______________________________
| Мощность двигателя |
| Pкол = 0,0 квт |
| n = 0 1/мин |
| v = 0,0 км/ч |
3 - | Передний привод |
-------------------------------
Задний привод
Привод на все колеса
4 - Выбирать программу клавишами ↓↑ и запустить +
Указание:
Мощность двигателя индицируется как общая мощность для
передней и задней оси.
3.3 Мощность на колесе
Ввод параметров измерения и проведение теста смотри UBF 416/1 раздел Мощность двигателя. После вызова программы и установки параметров измерения она стартует автоматически при заезде автомобиля. Выбранная скорость поддерживается постоянной на обоих осях.(Оба ролика будут отрегулированы на необходимую скорость) Для автомобилей с постоянным приводом на все колеса определяется распределение мощнос-ти между передней и задней осью в зависимости от степени запирания вязкостной муфты. У автомобилей с подключае-мым приводом на все колеса принимается во внимание указа-ния для диагностики предприятия-производителя.
Указания к диагностике предприятия-производителя
учитывать в первую очередь.
Индикация общей мощности Р.
1 - Анализ функционирования и мощности FLA-206
2 - Мощность на колесе
3 - Конец
4 - Выбирать программу клавишами ↓↑ и запустить +
Для индикации мощности на отдельной оси нажать програм-мную клавишу выбор/ввод.
Индикация мощности передней оси Рv.
1, 2, 3, 4
Индикация мощности задней оси Рh.
1, 2, 3, 4
3.4.Тяговое усилие
Ввод параметров измерения и проведение теста смотри UBF 416/1 раздел тяговое усилие. После вызова программы и установки параметров измерения она стартует автоматически при заезде автомобиля. Выбранное тяговое усилие поддер-живается постоянным во время измерений, которое показы-вает общее тяговое усилие.
2 - тяговое усилие
Д
ля индикации тягового усилия на отдельной оси нажать клавишу выбор/ввод.
Индикация тягового усилия передней оси Fv
И
ндикация тягового усилия задней оси Fh
3.5. Имитация езды
Ввод параметров измерения и проведение теста смотри UBF 416/1 раздел симуляция езды. После вызова программы и установки параметров измерения она стартует автоматически при заезде автомобиля. При симуляции езды имитируется сопротивление езде, сопротивление воздуха, сопротивление роли-ков. Параметры измерений получают на скорости 90 км/ч. По-казывается общая мощность Р. время измерений, которое по-казывает общее тяговое усилие.
Для индикации параметра на одной оси нажать клавишу
выбор/ввод.
1 - имитация езды
2 - Анализ функционирования и мощности FLA-206 3 - Параметры
4 – Конец 5 - Выбирать программу клавишами ↓↑ и запустить +
Для индикации измеренных величин на отдельной оси нажать клавишу выбор/ввод.
Индикация мощности Рv и скорости езды Vv передней оси
1 - имитация езды 2 - Анализ функционирования и мощности FLA-206
3 – Параметры 4 - Конец
5 - Выбирать программу клавишами ↓↑ и запустить +
И
ндикация мощности Рh и скорости езды Vh задней оси
1 - имитация езды 2 - Анализ функционирования и мощности FLA-206
3 – Параметры 4 - Конец
5 - Выбирать программу клавишами ↓↑ и запустить +
4. ОБРАБОТКА ДАННЫХ И ДОКУМЕНТИРОВАНИЕ
СМ. UBF 416\1
5. УСТАНОВКА И ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ
Установка и пуск производится специально обученным персоналом. Работы по монтажу проводятся по монтажным схемам прилагаемым к оборудованию.
6. ЮСТИРОВКА КАК WEF 416\1
7. СПЕЦПРИНАДЛЕЖНОСТИ СМ. UBF 416\1
8. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
8.1. Присоединения:
Входной предохранитель 25 АТ
Напряжение з-х фазное 380 V
Допуск +\-10 %
Частота бичастотный 50\60 Hz
Потребление тока 20 А
8.2. Роликовая группа
Максимальная нагрузка на ось 2,0 т
Подъемная сила подъемных порогов 2,0 т
Диаметр роликов 318 мм
Расстояние между осями роликов 565 мм
Полезная длина роликов 2200 мм
Регулировка межосевого расстояния от 2000 до 3000 мм
Допустимый размер шин для легковых и
легких грузовых автомобилей 10"-18"
а) Обе оси на роликах
требуемый просвет при 10"-12" около 155 мм.(с водителем)
требуемый просвет при 13" около 145 мм.(с водителем)
b) Одна ось на роликах, одна на полу
требуемый просвет при 10"-12" около 145 мм.(с водителем)
требуемый просвет при 13" около 125 мм.(с водителем)
8.3 Дистанционное управление, прибор управления и
индикации как у FLA 203 смотри UBF 416\1
8.4.Диапазон измерений:
Для обеих роликоопор действителен диапазон измерений FLA 203.(одноприводной)
8.5.Условия эксплуатации:
Функциональный режим
Температура 5'-50' С
Влажность 10-95 %
Диапазон точности
Температура 10-35'С
Влажность 10-90 %
Режим хранения
Температура -20 - +70'С
Влажность 10-95 %
Вид защиты IP 41
8.6. Габариты и веса
Прибор управления и индикации
Высота 200 мм
Ширина 482 мм
Длина 450 мм
Вес 13,7 кг
Несущая колонна
Высота без поворотного круга 950 мм
Высота с поворотным кругом 1015 мм
Ширина 482 мм
Длина 285 мм
Вес 39 кг
Роликоопора
Высота без перекрытия 450 мм
Высота с покрытием 675 мм
Ширина 3285 мм
Длина 1100 мм
Вес каждая роликоопора 1150 кг
Перекрытие:
- Шахты
длина 3400 мм
ширина 690 мм
глубина 54 мм
вес 100 кг
- Середины
длина 3400 мм
ширина 880 мм
глубина 60 мм
вес 100 кг
- Передка
длина 1700 мм
ширина 1180 мм
глубина 50 мм
вес 118 кг
Монитор и клавиатура
высота 350 мм
длина 482 мм
вес 26,6 кг
Распределитель сигнала
высота без крюка 150 мм
высота с крюком 225 мм
ширина 250 мм
длина 50 мм
вес 1,2 кг
Направляющие ролики
вес 12,5 кг
Пульт дистанционного управления
вес 0,67 кг
Принтер для протоколирования
вес 2,85 кг
8.7 Уровень звуковой мощности по DIN 45635 Часть 1
Уровень звуковой мощности
Lwa = 113,6 ДБ
Уровень эмиссии на рабочем месте (в цикле)
Lpa = 75,6 ДБ
Рабочее состояние:
Проверка мощности легкового автомобиля,
капот открыт, цикл ускорения от 0 до 240 км/ч.
Место установки стенда:
Помещение для быстроходного диагностического
стенда длина - 20 м, ширина - 8,5 м, высота - 6,7 м.
Испытуемый образец:
Аudi 90 кватро полноприводная
шины: континенталь супер
контакт 175/70 R 14 84 Н
9. УСТРОЙСТВО ИСПЫТАТЕЛЬНОГО СТЕНДА
9.1. Роликоопоры
В горячеоцинкованной стальной раме находятся 2 ролика с диаметром 318 мм и рабочей шириной 2200 мм.
По направлению движения с правой стороны рамы имеется вихретоковый тормозной механизм. Он связан через компен-сирующую муфту с рабочими роликами.
Между двумя роликами находится подъемное устройство. В выдвинутом положении оно блокирует ролики и таким обра-зом дает возможность заезда машины на стенд.
Роликоопора для заднего моста жестко закреплена, а перед-няя роликоопора может быть настроена на необходимое межосевое расстояние машины с помощью гидравлического устройства. Перекрытия связаны со стендом и при установке межосевого расстояния двигаются вместе с ним. Гидроагре-гат расположен в монтажной шахте между роликовыми гру-ппами.
9.2.Прибор управления и индикации
Прибор управления и формирования сигнала жестко закреплен на поворотном круге опорной колонны. Он может поворачиваться на 30 градусов. В прибор управления и блок обработки данных встроен компьютер с дисководом. Также предусмотрено место для поставляемого дополнительно принтера. С задней стороны имеется место для подключения распределителя сигналов. В несущей колонне встроены си-ловые яасти для вихретокового тормоза.
9.3 Распределитель сигнала см. UBF 416/1
9.4 Пульт дистанционного управления см. UBF 416/1
9.5 Спецпринадлежности см. UBF 416/1
10. ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ СМ. UBF 416/1
11. ЗАПАСНЫЕ И БЫСТРОИЗНАШИВАЮЩИЕСФ
ДКТАЛИ см. UBF 416/1
Заправка маслом для гидроагрегата:
10 литров (моторное масло) HD-масло 20 W 50
Натяжная лента 1 684 736 018
Стальной трос 1 684 712 013
12. ОБЪЕМ ПОСТАВКИ
Объем поставки для FLA 206 (заказной Nr. 0 682 100 206) состоит из:
- Прибор управления и блок обработки данных с
дисководом
- Несущая колонна с силовой частью, поворотный круг и
основание
- Жесткая роликовая группа с вихретоковым тормозом
- Подвижная роликовая группа с вихретоковым тормозом
- Устройство перестановки для второй роликовой группы
(Заправка маслом для данного агрегата по перичине
жестких предписаний по транспортировке и хранения не
входит в объем поставки.)
- Перекрытия над вихретоковым тормозом и монтажной
шахтой
- Пульт дистанционного управления
- Распределитель сигналов
- Температурный датчик для всасываемого воздуха
- Клещи датчиков для измерения частоты вращения на
Отто-двигателях
- Схема обработки с присоединительным кабелем для
измерения частоты вращения на дизельных двигателях
- Датчик давления для корректировки давления воздуха
(встроен в прибор)
- Натяжные ремни и напольные крюки для предохранения
автомобиля при переднем приводе и приводе на все
колеса.
13. УКАЗАНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДЛЯ
НАТЯЖНЫХ РЕМНЕЙ
Обращение и применение натяжных ремней
13.1 Текущая проверка
Натяжные ремни необходимо минимум один раз в год подвергать испытанию экспертом, это испытание необходимо также в промежутках, если оно окажется необходимым в соответствиит с условиями применения и эксплуатационным состоянием. Дефектные натяжные ремни, которые влияют на безопасность, не должны использоваться дальше. Это требует осмотра на визуально видимые дефекты перед каждым применением.
13.2 Указания для пользователя
Завязанные узлами ремни не допускаются. Натяжные ремни только тогда приголнв на острых кромках или шероховатых поверхностях, когда они в опасных местах натяжного ремня защищены, например, защитными шлангами или постоянной обшивкой. Полную несущую способность имеют только на-тяжные ремни, которые работают по всей своей ширине. На натяжные ремни не должно прикладываться никаких дополнительных нагрузок.
Тканевые натяжные ремни не должны больше применяться при:
- разрывах пряжи/порезах пряжи в ткани больше 10%
поперечного сечения натяжного ремня
- повреждении несущих швов
- деформации из-за тепловых воздействий (например,
трение, облучение)
- повреждений из-за воздействия агрессивных веществ.
Тканевые натяжные ремни (кпуглые петли) не должны больше применяться при:
- повреждениях оболочки и/или ее сшивки
- деформации из-за тепловых воздействий (например,
трение, облучение)
- повреждений из-за воздействия агрессивных веществ.
Кроме того не должны применяться ремни с поврежденными частями обшивки, например, деформация, трещины, разрывы.
13.3 Указания по хранению и очистке
Очистка
Если натяжные ремни соприкасались с кислотами и/или щелочами, то рекомендуется перед хранением нейтрализация водой или другими пригодными средствами. У полиамидных или полиэфирных натядных ремней это могут быть, например, трихлорэтилен или перхлорэтилен, с учетом сущенситвующих предписаний по технике безопасности.
Хранение
Натяжные ремни лучше всего хранить в сухих, при необходимости слегка отапливаемых помещениях, защищенными от межанических повреждений, и солнечного облучения.Они не должны высушиваться поблизости от огня или других горячих мест.
13.4 Ремонт
Ремонты на натяжных ремнях должны производиться изготовителями или уполномоченными ими людьми. Ремонты на несущих соединениях не разлешаются. Ремонтируются только такие ремни, на которых можно установить по этикетке их изготовителя, несущую способность и материал. Должно быть обеспечено, чтобы ремонт не оказал воздействия на надежность натяжного ремня.
.
|
