Тест оценки компетентности для пднв-дипломирования Тестируемый
|
Скачать 1.43 Mb.
|
09.2.023 На рисунке изображена схема постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? 1. Способ перекрещивающихся якорных цепей 2. Используется когда направление изменения ветра известно (при прохождении циклона) 09.2.024 На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. В каких случаях применяется этот способ и как он называется? 1. При швартовке кормой к причалу 2. Рекомендуется при продолжительном штормовом ветре 3. Способ постановки на два якоря с разносом их якорных цепей при боковом ветре 09.2.025 На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. В каких случаях применяется этот способ и как он называется? 1. Рекомендуется при продолжительном штормовом ветре 2. Способ постановки на два якоря с разносом их якорных цепей при встречном ветре 09.2.026 На рисунке изображен процесс постановки судна на 2 якоря. Как называется и в каких случаях применяется этот способ? 1. Способ тандем 2. При неизвестном характере изменения направления ветра 09.2.027 Решение каких задач необходимо при расчете якорной стоянки судна? 1. Определение минимальной длины якорной цепи, при которой исключается дрейф судна в конкретных условиях якорной стоянки 2. Рассчитывается величина радиуса сектора, в котором будет перемещаться судно в случае изменения направления действия ветра (течения) 09.2.028 При благоприятных условиях погоды (ветер силой до 4 баллов и незначительном течении) рекомендуется вытравливать якорную цепь на длину равную 1. На малых глубинах до 25-30 м - 5-6 глубин 2. На средних глубинах от 25-30 м до 50 м - 3-4 глубины 3. На больших глубинах более 50 м - не менее 2 глубин места якорной стоянки 09.2.029 Укажите порядок отдачи якоря на различных глубинах 1. На мягких грунтах и глубинах до 30 м с ленточного тормоза 2. На больших глубинах (более 50 м) якорь стравливается брашпилем до грунта 3. На средних глубинах (30-50 м) - якорная цепь сначала стравливается с помощью брашпиля на длину, равную 1/2-2/3 глубины, а затем уже якорь отдается с ленточного тормоза 09.2.030 Укажите порядок отдачи якорей при совместном действии ветра и течения 1. Первым отдают якорь со стороны более сильного фактора 2. Желательно подходить к месту якорной стоянки носом против более сильно действующего фактора 09.2.031 Укажите признаки того, что якорь не держит 1. Изменение величин контрольных данных (пеленгов, дистанций, координат GPS и т.п.) сверх допустимых пределов 2. Резкое изменение натяжения якорной цепи, когда она надраивается, а затем сразу же резко провисает, «рывки» 09.2.032 Укажите действия, которые необходимо предпринять при обнаружении дрейфа судна на якоре при отсутствии вблизи навигационных опасностей 1. Потравить якорную цепь для увеличения держащей силы якорного устройства 2. Отдать второй якорь для увеличения суммарной держащей силы якорного устройства 09.2.033 Держащая сила якорного устройства зависит от 1. Xарактера грунта 2. Массы и типа якоря 3. Длины вытравленной якорной цепи 09.2.034 Какие силы действуют на судно, стоящее на якоре? 1. Сила ударов волн 2. Держащая сила якоря 3. Сила давления ветра 4. Сила давления потока воды при наличии течения 5. Динамические рывки при вертикальной качке и при рыскании судна 09.2.035 Судно, выполняющее маневр, указанный на рисунке (I – самый малый вперед, руль лево на борт, II – прямо руль, малый назад, III – стоп машина, прямо руль) может быть оборудовано 1. Винтом регулируемого шага левого вращения 2. Винтом фиксированного шага правого вращения 09.2.036 Место встречи с ледоколом капитану судна обязан рекомендовать 1. Капитан ближайшего морского порта 2. Штаб руководства ледовыми операциями 09.2.037 Признаками попадания судна на попутную волну в условиях морского волнения являются 1. Движение судна вместе с гребнями волны 2. Xарактер качки изменяется. Период качки увеличивается. Углы крена при качке возрастают 3. Понижение скорости судна, измеряемой по относительному лагу по сравнению с скоростью, определяемой по обсервациям 09.2.038 Признаками понижения остойчивости судна (при неизменных внешних условиях) являются 1. Период качки увеличивается 2. Углы крена при качке возрастают 09.2.039 При попадании на попутную волну для сохранения остойчивости судна следует 1. Изменить курс судна 2. Изменить скорость судна 09.2.040 При попадании в условия резонансной качки для сохранения остойчивости судна следует 1. Изменить курс судна 2. Изменить скорость судна 09.2.041 Попадание на вершину попутной волны (длина волны близка к длине судна) 1. Опасно для продольной прочности судна 2. Уменьшает поперечную остойчивость судна 09.2.042 Наиболее опасен слеминг для судна 1. В балласте 2. С дифферентом на корму 09.2.043 Для избежания наиболее опасного для судна слеминга следует 1. Снизить скорость судна 2. Значительно увеличить курсовой угол волнения 09.2.044 Свободная поверхность жидкости в поврежденном отсеке уменьшает остойчивость судна 1. При наличии статического крена судна 2. При качке судна 09.4.001 На рисунке показана схема движения судов по реке. Укажите соответствие между номером судна и направлением его перемещения относительно течения. Чтобы увидеть рисунок, нажмите кнопку "ОТОБРАЗИТЬ" 1. Идет по течению 2. Идет против течения 09.4.004 На рисунках 1 и 2 показаны схемы положения двойных рулей Шиллинга. Укажите соответствие между номером рисунков и положением рулей. Чтобы увидеть рисунки, нажмите кнопку "ОТОБРАЗИТЬ" 1. Положение рулей Шиллинга на максимум боковой силы 2. Положение рулей Шиллинга при экстренном торможении 09.4.005 Судно швартуется бортом к причалу. Укажите соответствие реакции судна на торможение задним ходом, в зависимости от типа гребного винта и борта швартовки 1. Корма судна идет на причал 2. Корма судна идет на причал 3. Корму судна относит от причала 4. Корму судна относит от причала 09.4.006 Судно швартуется бортом к причалу. Укажите соответствие реакции судна на торможение задним ходом, в зависимости от типа гребного винта и борта швартовки 1. Корма судна идет на причал 2. Корма судна идет на причал 3. Корму судна относит от причала 4. Корму судна относит от причала 10.1.012 Должен ли капитан первого судна, прибывшего на место происшествия, принять на себя функции координатора на месте действия? Да, если от координатора действий по поиску и спасанию не поступило других указаний 10.1.013 Кто обычно составляет план действий по поиску? Координатор действий по поиску и спасанию (SMC) 10.1.014 Может ли координатор на месте действия изменять план поиска, полученный из СКЦ? Может, желательно после согласования изменений с координатором дествий, поставив об этом в известность координатора действий 10.1.015 Должен ли координатор на месте действия (OSC) координировать связь на месте происшествия? Да, должен. Ему вменяется в обязанность обеспечивать поддержание надежной связи 10.1.016 Должен ли координатор на месте действия (OSC) поддерживать связь со всеми поисково-спасательными средствами и координатором действий (SMC)? Да, это его прямая обязанность 10.1.017 Первоочередными радиотелефонными частотами для связи на месте проведения спасательной операции между морскими судами являются Канал 16 (156.8 МГц) и канал 06 (156.3 МГц) 10.1.018 В качестве дополнительной частоты для радиотелефонной связи в диапазоне УКВ при проведении спасательной операции Наставление ИАМСАР рекомендует использовать УКВ канал 6 10.1.019 Должны ли все поисково-спасательные средства иметь на борту экземпляр Международного свода сигналов (МСС) Должны иметь на борту 10.1.020 Обеспечение безопасного разделения друг от друга и точного выполнения схемы поиска морскими спасательными средствами во время поисково-спасательной операции является обязанностью Координатора на месте действия (OSC) 10.1.021 Может ли координатор на месте действий (OSC) назначить авиационного координатора? Да, в случае, если это требуется, но координатор действий (SMC) не имеет те6хнической возможности это сделать 10.1.022 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Поиск по расширяющимся квадратам 10.1.023 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Поиск по секторам 10.1.024 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Поиск параллельными галсами 10.1.025 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Поиск параллельными галсами 10.1.026 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Поиск параллельными галсами 10.1.027 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Поиск параллельными галсами 10.1.028 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Поиск параллельными галсами 10.1.029 Укажите название представленной на рисунке схемы поиска Комбинированный поиск по зигзагоподобной линии 10.1.030 При понижении остойчивости судна в условиях морского волнения наиболее выгодное расположение судна Носом на волну 10.1.031 При попадании на гребень попутной волны в условиях морского волнения Остойчивость судна понижается 10.1.032 Для избежания опасного слеминга для судна следует Изменить курс судна на 30-60 градусов 10.1.035 После гибели судна и при отсутствии внешней помощи спасательным средствам с пассажирами и членами экипажа рекомендуется Находиться на месте аварии 10.1.036 Перед намеренной посадкой судна на мель для предотвращения опрокидывания судна на мели следует Расположить судно носом на мель 10.1.037 При ненамеренной посадке судна на мель первым делом необходимо Составить план мероприятий по обеспечению безопасности экипажа и снятию судна с мели и сообщить свои предложения судовладельцу, страховщикам, МСКЦ и местным властям 10.1.038 Для уменьшения последствий неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 90 градусам судну 1 наиболее эффективно Отвернуть вправо. Выполнить маневр «Курс от судна 2 (в корму судна 2)» 10.1.039 Для уменьшения последствий неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 0 градусов судну 1 наиболее эффективно Снизить скорость, сохраняя свой курс 10.1.040 Для уменьшения последствий неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 0 градусов судну 2 наиболее эффективно Отвернуть влево на малый угол, чтобы выйти с судном 1 на параллельный курс 10.1.041 Для уменьшения последствий неизбежного столкновения судов при сближении судов под углом, близким к 180 градусов судну 1 наиболее эффективно Отвернуть вправо. Выполнить маневр «Курс от судна 2» 10.1.043 Приближаться к человеку в воде на дежурной шлюпке рекомендуется С подветренной стороны 10.1.045 В штормовую погоду для уменьшения дрейфа шлюпки, заливания и бортовой качки рекомендуется Использовать плавучий якорь 10.1.046 В спасательной шлюпке пресная вода и пища Должны выдаваться регулярно, один-два раза в сутки 10.1.047 На основании каких документов российское судно оказывает помощь иностранному судну, терпящему бедствие в территориальных водах России Договор о спасании по форме МАК 10.1.048 На рисунке изображены план посадки судна на мель и планшет глубин. Укажите, какая информация из ниже представленной должна содержаться на схеме Вся указанная информация 10.1.049 Укажите, какое предположение из ниже указанных является основой для расчетов по снятию судна с мели Судно, севшее на мель, принимает ту осадку, которую оно получило бы на плаву при снятии с него груза, масса которого равна по величине потерянному водоизмещению, в точке приложения равнодействующей сил реакции грунта 10.1.050 Если при посадке на мель поврежден корпус судна и через пробоину в отсеки и помещения поступила забортная вода, реакция грунта Увеличивается на величину, соответствующую массе влившейся воды 10.1.052 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна - ролкера, столкнувшегося с другим судном Опрокидывание — потеря плавучести — загазованность — пожар — взрыв — разламывание 10.1.053 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна – балкера старого поколения Опрокидывание — потеря плавучести — разламывание — взрыв — пожар — загазованность 10.1.054 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать в первую очередь при поиске аварийного судна – балкера нового поколения (нефтерудовоза и т. п.) Загазованность — взрыв — пожар — потеря плавучести — разламывание — опрокидывание 10.1.055 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать при поиске аварийного судна - танкера Загазованность — взрыв — пожар — разламывание — потеря плавучести — опрокидывание 10.1.056 Для каждого специализированного судна можно выстроить приоритетно убывающий ряд опасностей, взятый по статистике аварийности. Укажите наиболее вероятную последовательность опасностей из ниже предложенных, которую следует учитывать при поиске аварийного судна - газовоза Загазованность — взрыв — пожар — опрокидывание — затопление — разламывание 10.1.057 Должен ли капитан судна, находящегося в море, который в состоянии оказать помощь, получив из любого источника сигнал о том, что люди терпят бедствие в море, следовать полным ходом для оказания помощи Да, должен 10.1.058 Первое мероприятие по восстановлению остойчивости судна, которое для него наиболее безопасно Осушить отсек Е 10.1.059 Осушение отсека Е приводит к Увеличению остойчивости судна 10.1.060 Заполнение (запрессовка) отсека Г приводит к Увеличению остойчивости судна 10.1.061 Заполнение (запрессовка) отсека А приводит к Увеличению остойчивости судна 10.1.062 Наиболее безопасно для восстановления остойчивости судна в рейсе осушение отсеков Находящихся выше центра тяжести судна 10.1.063 При данном типе затопления корпуса наиболее безопасно для судна Не предпринимать никаких действий по осушению затопленного отсека 10.1.064 При данном типе затопления корпуса наиболее безопасно для сохранения остойчивости и спрямления судна Заполнить (запрессовать) отсек противоположного борта для повышения остойчивости и спрямления судна 10.1.065 При данном типе затопления корпуса наиболее безопасно для сохранения остойчивости и спрямления судна Откачать за борт воду из отсеков выше ватерлинии, имеющих свободные поверхности 10.1.066 Тушение забортной водой пожара в надстройке судна Уменьшает остойчивость судна 10.1.067 Попадание воды на палубу твиндека, расположенную выше ватерлинии судна Уменьшает остойчивость судна 10.1.068 Пробоина в танках двойного дна приведшая к их полному заполнению Увеличивает остойчивость судна 10.1.069 Пробоина в бортовых танках, расположенных ниже ватерлинии приведшая к их полному заполнению Увеличивает остойчивость судна |
Похожие:
 |
Социально-психологический тест разработанный Дж. Морено (имеет много... Социально-психологический тест разработанный Дж. Морено (имеет много модификаций), применяется для оценки межличностных эмоциональных... |
|
Инструкция по выполнению теста для учащихся. Уважаемые учащиеся!... Данный тест применяется в условиях мбоу «Зюкайская сош» для промежуточной аттестации |
|
Групповой интеллектуальный тест (гит). Экспертная оценка Групповой интеллектуальный тест используется для диагностики умственного развития при переходе из младшего школьного возраста в подростковый.... |
 |
Техническое задание на поставку тест-контейнеров для определения... Иммунохроматографические тест-контейнеры для одновременного выявления 10-и видов наркотических соединений в моче |
|
Тест по русскому языку №03-14 для поступающих на дневное обучение... Тест состоит из частей а и В. Задания рекомендуем выполнять по порядку. Если задание не удается выполнить сразу, перейдите к следующему.... |
|
Перечень документов ац «Транссиб», устанавливающих требования к профессиональной... Гост р исо/мэк 17024: 2003 Оценка соответствия. Общие требования к органам, проводящим сертификацию персонала |
|
Состав реагентов на тест-полосках: активный ингредиент (на 100 тест-полосок) Для получения большей информации о выполнении теста для определения глюкозы в крови внимательно прочитайте руководство пользователя... |
|
Итоговый тест по музыке для 6 класса Тест по музыке предназначен для учащихся 6 классов, изучающих предмет по программе Г. П. Сергеевой, Е. Д. Критской |
|
Набор методик, позволяющих выявить определенные способности у ребенка Диагностика восприятия: «Эталоны»; «Исследование уровня сенсорного восприятия»; Тест Мюнстерберга на восприятие +Ключи; «Восприятие... |
|
Итоговый тест 10 класс (Зачёт) Инструкция по выполнению теста Итоговый тест для проведения годовой промежуточной аттестации состоит из трех частей |
|
Графический тест ваши мысли о смерти ... |
|
1. Изучение развития логических операций Для изучения уровня логических операций младших школьников удобно использовать тест, разработанный Э. Ф. Замбацявичене (1984). Этот... |
|
Тест по биологии Инструкция для учащихся Тест состоит из 30 заданий. Задания рекомендуется выполнять по порядку, не пропуская ни одного, даже самого легкого. Если задание... |
|
Поставка тест-наборов с Поставка тест-наборов с 13С-мочевиной 99 ного изотопного обогащения для 13С-уреазного дыхательного теста на Helicobacter pylori |
|
Модифицированный тест Голланда Предлагаем вам пройти тест, который поможет определить ваши интересы и склонности, то есть одну из составляющих выбора профессии... |
|
Рабочая программа «Подготовка судоводителей для получения допуска... Подготовить специалистов с рабочим дипломом судоводителя для получения вкладыша по эксплуатации судовой энергетической установки... |