Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год
|
Скачать 390.66 Kb.
|
|
5.2. Принципиальная электрическая схема. 5.2.1. Принципиальная электрическая схема электроагрегата с генератором и шкафом управления дана в руководстве по эксплуатации шкафа управления. Там же изложены условия пуска и работы агрегата с указанным шкафом. Принципиальные электрические схемы генератора и блока коррекции напряжения и/или корректора напряжения приведены в эксплуатационной документации на эти комплектующие. 6. Устройство и работа составных частей. 6.1. Двигатель. Первичным двигателем в электроагрегате является четырехтактный двигатель ТМЗ-8481, ЯМЗ-7514 (7511). Описание конструкции и работа двигателя изложены в инструкции по его эксплуатации. Для работы в системе электроагрегата на двигатель устанавливаются:
6.2. Система питания топливом. Топливная система электроагрегата предназначена для подачи в цилиндры двигателя в строго определенные моменты необходимого количества топлива. Топливо засасывается подкачивающим насосом из бака через фильтр грубой очистки, установленный на картере маховика и через фильтр тонкой очистки подается к топливному насосу высокого давления, который подает топливо по топливопроводам высокого давления к форсункам. Излишки топлива, а вместе с ними и попавший в систему низкого давления воздух отводятся через перепускной клапан топливного насоса, жиклер фильтра тонкой очистки и сливные топливопроводы в бак. Туда же поступает топливо, прошедшее в полость пружины форсунки через зазор между иглой и распылителем. Топливный бак вместимостью 300 л. изготовлен из тонколистовой стали. Бак имеет горловину для заправки топливом, три штуцера для подсоединения трубопроводов питания и отвода излишков топлива из системы топливопитания двигателя. Слив отстоя и топлива из бака осуществляется через сливную пробку, установленную в нижней части бака. Управление подачей топлива в двигатель осуществляется механизмом управления регулятором ТНВД (рис. 3). Механизм управления регулятором состоит из реверсивного электродвигателя постоянного тока 9, одноступенчатого редуктора 6, ходового винта с ручкой 7 и ходовой гайкой, тяги с серьгой 3, рычага 2 управления ТНВД. Механизм смонтирован на кронштейне 10, который крепится к генератору. На кронштейны установлены два микровыключателя 4 для отключения электродвигателя 9 в крайних положениях (при номинальной частоте холостого хода без нагрузки и крайнее положение скобы останова). Крайние положения выставляются и регулируются при приемно-сдаточных испытаниях и при эксплуатации с помощью кулачков. Вращение вала электродвигателя передается через фрикционную муфту на червяк, червячное колесо редуктора, ходовой винт, при этом ходовая гайка движется поступательно. Поступательное движение гайки передается через серьгу и вилку двуплечему рычагу 2, которые передает движение рычагу регулятора или скобе останова 1 регулятора ТНВД двигателя. Для ручного управления необходимо ослабить контргайку 8, переместить ручку в сторону гайки и, вращая ручку в ту или иную сторону, обеспечить увеличение или уменьшение частоты вращения коленчатого вала двигателя. 6.3.Система охлаждения. Для поддержания оптимального температурного режима двигателя в систему охлаждения включен водяной 13 радиатор, который установлен на раму 9. Система охлаждения электроагрегата жидкостная, с принудительной циркуляцией жидкости и масла под действием центробежного водяного и шестеренчатого масляного насосов двигателя. Жидкость в радиаторе охлаждается потоком воздуха, создаваемым вентилятором двигателя. В электроагрегате принято такое направление потока, при котором воздух засасывается вентилятором со стороны двигателя и проталкивается через радиаторы. Заправка ОЖ системы охлаждения производится через горловину водяного радиатора, а слив через сливной кран 12, установленный на трубопроводе, идущем от водяного радиатора к водяному насосу. При сливе ОЖ необходимо предварительно открыть крышку радиатора. Температура охлаждающей жидкости в системе охлаждения контролируется по приемнику указателя, установленному на панели шкафа управления. Датчик указателя температуры 2 ввернут в отверстие правого водяного коллектора. В качестве охлаждающей жидкости для системы охлаждения используется вода или жидкость, не замерзающая при низкой температуре. 6.4. Система охлаждения наддувочного воздуха (для ЯМЗ-7514.10) Для повышения плотности воздуха поступающего через трубы 15 из компрессора в двигатель, путем понижения его температуры, предусмотрен охладитель наддувочного воздуха 14, который крениться к водяному радиатору. К радиатору прикреплен кожух вентилятора представляющий собой направляющий конфузор для охлаждающего воздушного потока. 6.5. Система выпуска . Отработавшие газы от цилиндров двигателя поступают в выпускные коллектора и далее через сильфоны и турбину в поворотное колено к глушителю и через выхлопные трубы в атмосферу. В случае работы в помещении, необходимо отвести выхлопные газы дополнительными трубами. Возможна установка труб и глушителей по другой схеме, обеспечивающей нормы по шумоглушению, пожаробезопасности и допустимое сопротивление выпускного тракта. 6.6. Генератор. В электроагрегате установлен трехфазный синхронный генератор с самовозбуждением. Генератор служит в качестве источника электрической энергии. Описание конструкции и работа генератора изложены в руководстве по его эксплуатации. 6.7. Соединение двигателя с генератором. Двигатель и генератор соединены между собой при помощи переходного фланца в единый блок, который через амортизаторы закреплен на раме. Фланец генератора и картер маховика двигателя имеют посадочные центрирующие поверхности, чем обеспечивается совпадение осей коленчатого вала двигателя и вала генератора. Крутящий момент от двигателя к генератору передается с помощью приводной соединительной муфты (рис. 4). Приводная муфта упругодемпфирующего типа. Муфта обеспечивает смягчение толчков, демпфирование крутильных колебаний, компенсацию монтажных неточностей и биений соединяемых валов. К маховику двигателя 2 крепится диск муфты наружный 7 с пятнадцатью полукруглыми вырезами, оси которых точно совпадают с осями диск муфты внутренний 9, закрепленной на валу генератора болтом 5. В образующие круглые пазы между двумя полумуфтами вставляются круглые резиновые амортизаторы 8, свободный ход которых в горизонтальной плоскости ограничен с обеих сторон металлическими пластинами 6. Крепление пластин позволяет производить замену амортизаторов через пазы в корпусе генератора. 6.8. Рама. Рама представляет собой сварную конструкцию, на которой крепятся все основные части электроагрегата: двигатель, генератор, радиатор, охладитель наддувочного воздуха, топливный бак, фильтр воздушный, аккумуляторы, выключатель массы и шкаф управления. Рама выполнена из стального швеллера. Снизу рамы предусмотрены направляющие для транспортировки электроагрегата погрузчиком. В каждом из продольных швеллеров рамы имеются пластины с отверстиями под крюк, которые используются для подъема электроагрегата краном или кран-балкой. 6.9.Шкаф управления. Описание шкафа управления и инструкция по его эксплуатации приведены в руководстве по эксплуатации шкафа управления. Для управления двигателем, генератором и обеспечения электропитания электроагрегат оборудован: жгутом по двигателю, кабелем управления генератором, силовыми и «массовыми» проводами. Шкаф может быть закреплен как на генераторе, так и раме электроагрегата. 6.10. Запасные части, инструменты и принадлежности (ЗИП). Электроагрегаты комплектуются ЗИП согласно упаковочного листа. ЗИП предназначен для проведения технических обслуживании и обеспечения нормальной и бесперебойной работы электроагрегата. В комплект ЗИП входят запасные части, и принадлежности к двигателю, генератору и системе управления. 7. Транспортирование. Все виды электроагрегатов допускают транспортирование железнодорожным, водным и автомобильным транспортом с соблюдением норм погрузки для каждого вида транспорта. Погрузка и выгрузка изделий может производиться стационарным или передвижным краном грузоподъемности не менее пяти тонн (обязательно использование специализированной подвески, во избежании силового воздействия строп на элементы электроагрегата). Предусмотрена возможность использования погрузчика, его грузоподъемность так же должна быть не менее пяти тонн. Для предотвращения от продольного и поперечного перемещения электроагрегатов, их закрепляют деревянными брусьями, прибиваемыми к полу гвоздями. Для защиты электроагрегата от атмосферных осадков необходимо накрыть его брезентом или тентом из водонепроницаемого материала. Габаритные размеры электроагрегата ДГ-200С-Т400-Р, мм:
В скобках приведены размеры для дизель-генераторов на базе двигателя ТМЗ-8481.10 Масса, (сухая) кг., не более – 3000 8. Общие указания по эксплуатации. К обслуживанию электроагрегата допускаются лица, прошедшие подготовку по изучению устройства и эксплуатации электроагрегата. Обслуживающему персоналу для надежной и безаварийной работы электроагрегата необходимо:
ВНИМАНИЕ! Перед вводом в эксплуатацию электроагрегатов для предупреждения повышенных износов обкатать при умеренной нагрузке, строго соблюдая ограничения. Обкатка производится путем работы в течение 50 часов на нагрузку, не превышающую 70% от номинальной. После обкатки произвести обслуживание двигателя в объеме, указанном в инструкции по его эксплуатации. 9. Указание мер безопасности. 9.1.Общие меры безопасности при эксплуатации. При эксплуатации электроагрегата должны выполняться "Правила эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей" (ПТЭ и ПТБ). Правила безопасности при обслуживании основных составных частей электроагрегата приведены в эксплуатационной документации на них. При эксплуатации электроагрегата необходимо соблюдать следующие правила безопасности:
Обслуживающий персонал должен:
9.2. Меры безопасности. Электроагрегаты предназначены для работы в сетях: как с изолированной от земли нейтралью, так и с глухозаземлённой нейтралью. Эксплуатация электроагрегатов отдельных модификаций не оборудованных стационарным прибором контроля изоляции (ПКИ), для работы в сетях с изолированной нейтралью запрещается. Для предотвращения попадания обслуживающего персонала под напряжение корпус электроагрегата должен быть заземлён. ЭКСПЛУАТАЦИЯ НЕЗАЗЕМЛЁННОЙ ЭЛЕКТРОУСТАНОВКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ! Правила устройства заземления приведены в п. 9.4. Сопротивление заземляющего устройства для стационарных электроагрегатов должно быть не более 10 Ом. Во время работы электроагрегата, подключённого к сети с изолированной нейтралью, постоянно контролировать сопротивление изоляции цепей 400 В. Контроль изоляции осуществляется: визуально с помощью омметра, или у некоторых комплектаций, визуально и автоматически с помощью мегаомметра, находящегося в шкафу управления электроагрегата. Электроагрегат при режиме работы с изолированной нейтралью и включённом ПКИ производит автоматический останов и отключение нагрузки при снижении сопротивления изоляции допустимого уровня (50 кОм). Примечание: прибор контроля сопротивления изоляции (ПКИ) – омметр или мегаомметр, входящих в состав шкафа управления, позволяет проводить измерение сопротивления силовых цепей на корпус только во время работы электроагрегата и при использовании подключения нагрузки по схеме с изолированной нейтралью. При включении нагрузки с заземлённой или глухозаземлённой нейтралью ПКИ следует отключить. Подробнее см. руководство по эксплуатации шкафа управления. Принять меры к восстановлению сопротивления изоляции при снижении её менее 500 кОм. Включение нагрузки допускается только после восстановления изоляции. Подробнее см. руководство по эксплуатации генератора. Соблюдать во время обслуживания электроагрегата следующие правила:
9.3. Меры безопасности при консервации и расконсервации. Подготовка к консервации и расконсервации должна производится в специальных помещениях, где не проиводятся другие работы. Помещение должно быть оборудовано необходимой приточно-вытяжной вентиляцией. Все работники, занятые на участке консервации и расконсервации, проходят производственный инструктаж по технике безопасности и должны быть осведомлены о степени ядовитости применяемых веществ, а также о мерах первой помощи при несчастных случаях. 9.4. Заземление электроагрегата. Заземление стационарного электроагрегата следует осуществлять путем подключения к заземляющему контуру сооружения, в котором он установлен. При отсутствии заземляющего контура могут использоваться искусственные или естественные заземлители. В качестве естественного заземлителя могут применяться:
Для искусственных заземлений следует применять сталь. Искусственные заземления не должны иметь окраски. Наименьшие размеры стальных искусственных заземлений приведены ниже Диаметр круглых (прутковых) заземлителей, мм:
Сечения прямоугольных заземлителей, мм – 48 Толщины полок угловой стали, мм – 4 Толщины прямоугольных заземлителей, мм – 4. Не следует располагать (использовать) заземлители в местах, где земля просушивается под действием тепла трубопроводов и т.п. В качестве искусственных заземлителей допускается применение заземлителей из электропроводящего бетона. При сооружении искусственных заземлителей в районах с большим удельным сопротивлением земли рекомендуются следующие мероприятия: - устройство вертикальных заземлителей увеличенной длины; - устройство выносных заземлителей, если вблизи от электроагрегата есть места с меньшим удельным сопротивлением земли. При удельном сопротивлении земли более 500 Ом допускается увеличивать сопротивление заземляющего устройства в 0,002 · р раз, где р - эквивалент сопротивления земли, Ом • м. При этом сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 250 Ом. 10. Порядок установки. |
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год ... |
|
Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год ... |
|
Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год ... |
|
Руководство по эксплуатации чебоксары 2013 Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с конструкцией пароварочно-конвективным аппаратом пка20-1/1ПП, правилами... |
|
Руководство по технической эксплуатации аис «Мониторинг Госсайтов» Москва 2013 год Создание пользователя, наделение его правами на управление созданной базой данных и установление ему пароля |
 |
«Самостоятельная работа на уроках физики» Об итогах работы методического объединения за 2012 – 2013 уч год и совершенствовании информационно – методического обеспечения образовательного... |
|
Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации серии стоматологических установок wod Данное руководство по эксплуатации ■ Храните руководство по эксплуатации в надежном месте и обращайтесь к нему в случае возникновения... |
|
Руководство по эксплуатации автоматизированной блочно модульной установки Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления с конструкцией, монтажом, работой и правилами транспортирования,... |
|
Бюджет Богашевского сельского поселения на 2013 год ... |
|
Отчет о результатах проверки отдельных вопросов финансово-хозяйственной... Владивостока от 17. 11. 2011 №331-мпа "Положение о Контрольно-счетной палате города Владивостока", пункт 4 плана работы Контрольно-счетной... |
|
Открытое акционерное общество «мобильные газотурбинные электрические... Об утверждении Годового отчета ОАО «Мобильные гтэс» за 2013 год, годовой бухгалтерской отчетности ОАО «Мобильные гтэс» за 2013 год.... |
|
«Учетная политика на 2013/2014 учебный год» В целях организации выполнения бюджета и налогообложения на 2013/2014 учебный год и в соответствии с нормативными документами |
|
О проведении годового Общего собрания акционеров ... |
|
Руководство по использованию веб-сервисов портала г. Ярославль Добавлен метод генерации и получения токена для авторизованного на геопортале пользователя |
|
Г. Ярославль «08» января 2017 г Федеральным законом №44 фз от 5 апреля 2013 года «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ услуг для обеспечения государственных... |
|
Годовой отчет акционерного общества «Северная пригородная пассажирская... Обращение к акционерам Председателя Совета директоров и Генерального директора Общества 3 |