Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год

Скачать 390.66 Kb.

Название	Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год
страница	3/3
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3

10.1. Выбор и оборудование места установки.

Для обеспечения нормальной работы электроагрегат должен быть размещен на горизонтальной площадке так, чтобы наклон относительно горизонтальной поверхности не превышал 10°.

Помещение, в котором эксплуатируется электроагрегат, должно быть хорошо вентилируемым, достаточно освещенным и чистым.

В помещение не должны проникать пары, газы и другие летучие вещества способные вызвать коррозию.

Для проведения ремонтных работ в помещении, в котором установлен электроагрегат, следует предусмотреть возможность разборки его, для чего помещение необходимо оборудовать грузоподъемным устройством.

Помещения для установки стационарного электроагрегата должно быть закрытым, температура воздуха внутри помещения не должна быть выше плюс 50 °С.

Для обеспечения выброса горячего воздуха из помещения электроагрегат должен быть установлен возможно ближе к стене, в которой должен быть проем. Размеры проема должны соответствовать размерам радиатора.

При сооружении фундамента под электроагрегат необходимо выполнять следующие требования:

масса фундамента должна быть не менее 8 т.;
глубина заложения фундамента должна быть равной или большей, чем глубина фундамента стен машинного зала;
неплоскостность опорных поверхностей не должна превышать 0,5 мм, не
параллельность опорных поверхностей не более 2 мм.

Выхлопные газы электроагрегата должны выводиться за пределы помещения.

Допускается удлинять выхлопные трубы приваркой трубопроводов соответствующего сечения к штатным трубопроводам, при этом сопротивление выхлопу отработанных газов должен быть не более 500 мм вод.ст. (4905 Па).

Участки выхлопного трубопровода в пределах помещения должны быть покрыты теплоизоляцией с учётом возможного нагрева трубопровода до +500ºС.

Вес выхлопной магистрали не должен воздействовать на выпускные коллекторы дизеля. В системе выпуска отработавших газов рекомендуется устанавливать глушители шума, которые должны частично задерживать несгоревшие топливо и масло.

10.2. Порядок монтажа (развертывание).

При установке электроагрегата на месте эксплуатации:

выбрать место установки;
установить электроагрегат на площадку (фундамент);
закрепить стационарный электроагрегат на фундаменте.

До затяжки болтов крепления зазор между рамой агрегата и опорными поверхностями фундамента должен быть не более 0,5 мм. Устранять зазор необходимо с помощью стальных подкладок;

очистить от пыли и грязи;
подсоединить к стационарному электроагрегату выхлопные трубы;
если агрегат был законсервирован, произвести расконсервацию;
произвести осмотр электроагрегата;
проверить крепление всех составных частей;
заземлить электроагрегат;
развернуть и подключить кабели.

Внимание! При подключении потребителей необходимо учесть, что электроагрегат выполнен по схеме с изолированной нейтралью. В случае работы по схеме с глухозаземленной нейтралью, необходимо отключить прибор контроля изоляции и выполнить требования ПУЭ и других нормативных документов по электробезопасности.
11. Подготовка к работе.

11.1. Заправка топливом.

Проверить наличие топлива в топливном баке. При необходимости заправить топливный бак.

Выбор марки топлива в зависимости от условий эксплуатации производить согласно инструкции по эксплуатации на первичный двигатель электроагрегата.

11.2. Заправка смазочными материалами.

Проверить уровень масла в поддоне двигателя. При необходимости заправить смазочную систему. Выбор марки масла и заправку производить в соответствии с инструкцией по эксплуатации на двигатель.

УСЛОВИЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ, ХРАНЕНИЯ И ПРИМЕНЕНИЯ ТОПЛИВА, МАСЕЛ И СМАЗОК ДОЛЖНЫ ОБЕСПЕЧИВАТЬ ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ ПОПАДАНИЯ ИХ В ПОВЕРХНОСТНЫЕ И ПОДЗЕМНЫЕ ВОДЫ.

11.3. Заправка охлаждающей жидкостью.

Заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью. Заправку производить через горловину радиатора.

Выбор охлаждающей жидкости производить в зависимости от условий эксплуатации согласно инструкции по эксплуатации на двигатель.

11.4. Подготовка аккумуляторных батарей к работе.

Привести аккумуляторные батареи в рабочее состояние согласно правилам по уходу за ними. Подсоединить аккумуляторные батареи согласно схемы.

Для данного электроагрегата рекомендуется применять 2 аккумуляторные батареи 6СТ - 132. В комплект поставки они не входят (могут поставляться по отдельному заказу).

Провода для их подключения находятся на месте установки батарей.

11.5. Определение сопротивления изоляции.

Определение сопротивления изоляции необходимо проводить при развертывании электроагрегата, а также через каждые 250 ч., но не реже одного раза в три месяца

Определение сопротивления изоляции проводится при отключённом электроагрегате и нагрузке внешним прибором – мегаомметром на напряжение 500В в соответствии с руководством по эксплуатации генератора и шкафа управления.

Сопротивление изоляции не должно быть менее 0.5 МОм. При более низком значении сопротивления изоляции необходимо найти поврежденный участок, устранить неисправности или просушить обмотки генератора, руководствуясь эксплуатационной документацией на генератор.

Примечание. Мегаомметры в комлект поставки электроагрегата не входят.

11.6. Осмотр перед работой и подготовка к пуску.

Осмотр производится в следующей последовательности:

убедиться в отсутствии течи в топливной, смазочной системах и системе охлаждения (подтеки, образовавшиеся при заправке, необходимо убрать);
проверить прочность контактных соединений в электромонтаже электроагрегата и целостность предохранителей;
проверить степень натяжения приводных ремней на двигателе;
проверить наличие заземления электроагрегата.

Подготовить электроагрегaт к запуску, для этого необходимо:

прокачать топливо ручным топливопрокачивающим насосом и при необходимости выпустить воздух из топливопроводов;
включить выключатель массы;
убедиться в работоспособности шкафа управления в соответствии с инструкцией на шкаф.

12. Порядок работы.

12.1. Порядок запуска электроагрегата, прием нагрузки, параллельная работа и останов подробно приведены в паспорте на пульт управления.

После подачи сигнала на пуск двигателя со шкафа управления, механизм управления регулятором автоматически устанавливает положение рейки ТНВД соответствующее номинальной частоте при нулевой нагрузке (54-55 Гц.).

Прием нагрузки производится после прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости плюс 40°С.

12.2. Во время работы электроагрегата необходимо:

следить за показаниями контрольно-измерительных приборов;
поддерживать температуру охлаждающей жидкости в пределах +70...+98°С. Не рекомендуется работа электроагрегата под нагрузкой при температуре охлаждающей жидкости ниже 50°С;
допускается длительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости +95ºС только при применении моторных масел повышенной вязкости не менее М-5з.14-Д(м) (SAE 10W/40);
не допускать подтекания топлива, масла и охлаждающей жидкости. При обнаружении течи своевременно устранить неисправность;
при температуре окружающего воздуха свыше 30°С автоматическая защита
должна быть отключена, при этом контроль за работой электроагрегата должен осуществляться оператором;
уменьшить нагрузку на электроагрегат до 80%. в условиях температуры окружающего воздуха выше +40°С;
при необходимости пополнять топливный бак топливом.

Обо всех ненормальных явлениях, замеченных во время работы электроагрегата, электромеханик обязан сделать запись в сменном журнале и сообщить старшему по смене.

Электроагрегат должна быть немедленно отключен от нагрузки и остановлен в следующих случаях:

при недопустимом падении давления в смазочной системе (ниже 1 кгс/см²);
при появлении резких необычных стуков или вибраций;

при недопустимом повышении частоты выше 57 Гц.

Электроагрегат должна быть немедленно отключен от нагрузки и остановлен после 2-х минут работы на холостом ходу (расхолаживание):

при недопустимом повышении температуры охлаждающей жидкости (выше 105°С);
при перегрузке электроагрегата;
при нессиметричной нагрузе с рассогласованием более 25%;

если до этого не сработала защита электроагрегата.

Остановка двигателя производится нажатием кнопки «СТОП» на панели шкафа управления или кнопки «частота ниже» с ее удержанием до останова двигателя, а если двигатель не останавливается необходимо воздействовать на скобу останова ТНВД.

12.3. Порядок и содержание осмотра электроагрегата после окончания работы.

По окончании работы электроагрегата выполнить следующие мероприятия:

устранить дефекты, замеченные во время работы;
обтереть сухой ветошью двигатель, генератор, шкаф управления и удалить подтеки масла, охлаждающей жидкости и топлива;
проверить состояние и крепление трубопроводов, если имеются дефектыустранить их;
осмотреть крепление основных составных частей электроагрегата и устранить замеченные дефекты;
при необходимости дозаправить электроагрегат топливом, маслом и охлаждающей жидкостью.

12.4. Особенности эксплуатации в зимних условиях

Подготовку к зимней эксплуатации рекомендуется совместить с ТО-2 и, кроме того:

сменить топливо, смазку и охлаждающую жидкость применительно к зимним условиям эксплуатации в соответствии с инструкцией по эксплуатации двигателя;
провести обслуживание аккумуляторных батарей в соответствии с инструкцией эксплуатации на них.

Пуск двигателя в условиях температуры ниже минус 10°С, следует проводить после прогрева двигателя.

Пуск непрогретого двигателя приведет к повышенному износу и даже к задирам трущихся поверхностей, особенно вкладышей подшипников коленчатого вала.

Во время работы внимательно следить за температурой охлаждающей жидкости, не допуская ее понижения ниже 70°С организацией притока теплого воздуха или утеплением радиаторов.
13. Возможные неисправности и способы устранения.

Таблица 13.1.

Наименование неисправности, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения
1. Двигатель не запускается.	Подсос воздуха в соединениях системы топливопитания.	1. Проверить герметичность соединения топливопроводов. 2. Прокачать систему топливоподкачивающим насосом.
2. Измерительные приборы, контролирующие работу двигателя, не дают показаний.	1. Обрыв проводов в цепях электроизмерительных приборов. 2.Неисправность электроизме-рительных приборов. 3. Неисправны датчики.	1. Проверить цепи и устранить неисправность. 2. Заменить неисправный прибор. 3. Заменить датчики.
3. Повышенная температура охлаждающей жидкости и смазки.	1. Пониженный уровень охлаждающей жидкости и смазки. 2. Загрязнение масляного и водяного радиаторов.	1.Проверить уровень. Дозаправить систему. 2. При необходимости промыть и очистить поверхность радиаторов.
4. Повышенная загазо-ванность в помещении.	Пропуск выхлопных газов во фланцевых соединениях в выхлопной системе.	Проверить затяжку болтовых соединении. Если про-бивание газов не прекратится, заменить прокладки.
5. Не работает привод управления регулятором двигателя.	Вышел из строя электродвигатель привода. Проскальзывает муфта	Установить исправный электродвигатель. Отрегулировать муфту или устранить повышенное трение в редукторе.
6. Не работают контрольно-измерительные приборы:	1. Сгорели предохранители. 2. Обрыв проводов в цепях приборов. 3. Неисправны приборы.	1. Заменить сгоревшие предохранители. 2. Проверить цепи и устранить неисправность. 3. Заменить неисправный прибор.
7. Повышена температура электромонтажа источника электропитания, при этом обгорают или окисляются контактные поверхности (изоляция проводов).	1) ток нагрузки недопустимо велик из-за неисправности потребителя; 2) ненадежен контакт токоведущих частей источника электропитания из-за обгорания или окисления контактных поверхностей.	1) устранить причину перегрузки 2) проверить контактные соединения и устранить неисправность.

14. Техническое обслуживание (ТО).

14.1. Общие указания.

Для обеспечения нормальной работы электроагрегата предусматривается проведение технического обслуживания.

Соблюдение сроков и порядка проведения технического обслуживания являются обязательным условием длительной эксплуатации.

Техническое обслуживание двигателя, генератора и аккумуляторных батарей проводить согласно инструкций по их эксплуатации с использованием комплекта ЗИП.

Запрещается эксплуатация электроагрегата без проведения очередного технического обслуживания, а также сокращения объема работ по ТО.

14.2. Виды и периодичность ТО.

Для электроагрегата предусмотрены следующие виды технических обслуживании:

ежедневное техническое обслуживание (ЕО), выполняется по окончании смены;
первое техническое обслуживание (ТО-1), проводится через каждые 125 ч работы;
второе техническое обслуживание (ТО-2), проводится через каждые 500 ч работы;
сезонное обслуживание (СО), проводится два раза в год при переходе с летней эксплуатации на зимнюю и с зимней на летнюю.

14.3. При ежедневном техническом обслуживании выполнить следующее.

удалить пыль, грязь, подтеки топлива, смазки и охлаждающей жидкости;
проверить количество масла, топлива и охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправить;
проверить крепление всех составных частей электроагрегата и произвести подтяжку;

проверить надежность контактных соединений;
проверить надежность заземления электроагрегата;
проверить наличие противопожарных средств и их исправность;
слить отстой из топливного бака.

Ежедневное техническое обслуживание работающего электроагрегата сводится к следующему:

проверить отсутствие течи топлива, масла и охлаждающей жидкости;
контрольный осмотр приборов, узлов и механизмов.

При техническом обслуживании ТО-1 выполнить следующее:

заменить фильтры очистки масла и произвести регулировку клапанов согласно инструкции по эксплуатации на двигатель, предварительно слив с него отработанное масло;
проверить крепление электроагрегата к основанию (фундаменту);
проверить крепление шкафа управления, автоматического выключателя, топливного бака и радиаторов;
проверить состояние радиаторов и при необходимости снять их и промыть горячей мыльной водой, затем чистой водой, очищая от грязи;
очистить аккумуляторные батареи от пыли и грязи;
проверить надежность заземления электроагрегата;
проверить сопротивление изоляции;
залить в двигатель новое масло.

При техническом обслуживании ТО-2 выполнить следующее:

выполнить работы согласно ТО-1;
снять топливный бак и промыть его топливом;
проверить состояние лакокрасочных покрытий и при необходимости восстановить;
измерить сопротивление заземляющего устройства.

Для проведения сезонного обслуживания (СО) выполнить следующее:

выполнить все работы предусмотренные ТО-2;
промыть топливопроводы рабочим топливом;
промыть систему смазки;
промыть систему охлаждения;

осмотреть состояние защитных покрытий;

проверить сопротивление изоляции;
проверить схему аварийной защиты и сигнализации.

Через одно сезонное обслуживание:

1) проверить:

- установившееся отклонение напряжения и частоты;

- установки срабатывания датчиков аварийной сигнализации;

2) разобрать и промыть дизельным топливом редуктор механизма управления регулятором.

После этого залить в редуктор 15 см³ масла МТ-16Л ГОСТ 6360. Ходовой винт

механизма управления промыть дизельным топливом и смазать тонким слоем смазки ЛИТОЛ-24 ГОСТ 21150.

Через два сезонных обслуживания проверить:

точность показаний амперметра, вольтметра, мегомметра;
точность показаний приборов контроля за работой двигателя.

15. Консервация.

Консервацию составных частей электроагрегата: двигателя, генератора, шкафа управления необходимо проводить согласно инструкций, указанных в эксплуатационной документации на них, с соблюдением мер безопасности, в специально приспособленном помещении.

Рис.1 - Общий вид электроагрегата 200 кВт.

Двигатель.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Патрубок выхлопной.
Механизм управления регулятором двигателя.
Фильтр воздушный.
Пульт управления.
Генератор.
Бак топливный.
Рама.
Место для установки аккумуляторных батарей.
Кран для слива масла.
Кран для слива охлаждающей жидкости.
Радиатор водяной.
Охладитель надувочного воздуха.
Трубы воздушные.

Рис.2 – Схема размещения электроагрегата в помещении.

Рис.3 - Механизм управления регулятором.

Скоба останова.
Рычаг управления ТНВД.
Тяга с серьгой.
Микровыключатели.
Кулачки.
Редуктор червячный.
Маховичок.
Контргайка.
Электромотор.
Кронштейн.

Рис.4 - Муфта приводная.
1. Корпус генератора.

2. Маховик.

3. Картер маховика.

4. Шайба.

5. Болт.

6. Пластина.

7. Полумуфта.

8. Амортизатор.

9. Полумуфт.

10. Шпонка.

Рис.5 - Муфта приводная дисковая (для генераторов серии LSA, TFW).

Картер маховика.
Маховик.
Болт крепления дисков.
Болт крепления корпуса генератора.
Генератор.
Диск.

1 2 3

	Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год ...		Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год ...
	Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год ...		Руководство по эксплуатации чебоксары 2013 Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с конструкцией пароварочно-конвективным аппаратом пка20-1/1ПП, правилами...
	Руководство по технической эксплуатации аис «Мониторинг Госсайтов» Москва 2013 год Создание пользователя, наделение его правами на управление созданной базой данных и установление ему пароля		«Самостоятельная работа на уроках физики» Об итогах работы методического объединения за 2012 – 2013 уч год и совершенствовании информационно – методического обеспечения образовательного...
	Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации серии стоматологических установок wod Данное руководство по эксплуатации ■ Храните руководство по эксплуатации в надежном месте и обращайтесь к нему в случае возникновения...		Руководство по эксплуатации автоматизированной блочно модульной установки Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления с конструкцией, монтажом, работой и правилами транспортирования,...
	Бюджет Богашевского сельского поселения на 2013 год ...		Отчет о результатах проверки отдельных вопросов финансово-хозяйственной... Владивостока от 17. 11. 2011 №331-мпа "Положение о Контрольно-счетной палате города Владивостока", пункт 4 плана работы Контрольно-счетной...
	Открытое акционерное общество «мобильные газотурбинные электрические... Об утверждении Годового отчета ОАО «Мобильные гтэс» за 2013 год, годовой бухгалтерской отчетности ОАО «Мобильные гтэс» за 2013 год....		«Учетная политика на 2013/2014 учебный год» В целях организации выполнения бюджета и налогообложения на 2013/2014 учебный год и в соответствии с нормативными документами
	О проведении годового Общего собрания акционеров ...		Руководство по использованию веб-сервисов портала г. Ярославль Добавлен метод генерации и получения токена для авторизованного на геопортале пользователя
	Г. Ярославль «08» января 2017 г Федеральным законом №44 фз от 5 апреля 2013 года «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ услуг для обеспечения государственных...		Годовой отчет акционерного общества «Северная пригородная пассажирская... Обращение к акционерам Председателя Совета директоров и Генерального директора Общества 3

Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год

Похожие: