Руководство по техническому надзору за судами е эксплуатации Документы Регистра
|
Скачать 5.35 Mb.
|
17.1.5. Возможность отсрочек очередных освидетельствовании холодильной установки изложена в части IV Правил классификационных освидетельствовании судов. Отсрочка ежегодных освидетельствовании Регистром не предусмотрена. По согласованию с инспекцией инспектор может сократить предписанный период между освидетельствованиями отдельных объектов по техническому состоянию или по другим причинам, в этом случае назначается срок внеочередного освидетельствования объекта. 17.1.6. Освидетельствования холодильных установок имеют целью определить безопасность действия их объектов, влияющих на безопасность плавания судна и охрану человеческой жизни, а для классифицируемых холодильных установок, кроме того, проверку обеспечения создания и поддержания спецификационных температур в охлаждаемых помещениях, морозильных аппаратах и других охлаждающих устройствах, проверку способности холодильных установок обеспечивать спецификационную длительность цикла замораживания в морозильных аппаратах и других охлаждающих устройствах, а также спецификационную производительность ледогенераторов. 17.1.7. Указания по проведению освидетельствовании, осмотров, проверок, испытаний и т.п., изложенные ниже, относятся к классифицируемым и не классифицируемым холодильным установкам, если объекты последней подлежат техническому надзору Регистра согласно табл. 17.1.4. (смотрите отдельный файл «Таблица 17.1.4.»). 17.2. Порядок освидетельствования холодильной установки 17.2.1. При всех видах освидетельствовании объекты холодильной установки должны быть подготовлены к освидетельствованию с обеспечением в необходимых случаях доступа, вскрытия, разборки или демонтажа узлов и деталей. 17.2.2. Для освидетельствования и проверки в действии объекты должны предъявляться в исправном состоянии (кроме освидетельствовании, связанных с предстоящим или производимым ремонтом и аварийными случаями). 17.2.3. По требованию инспектора при освидетельствовании должны быть предъявлены необходимые документы (чертежи, описания, схемы, формуляры или паспорта, журналы технического состояния, вахтенные журналы). 17.2.4. На вновь устанавливаемые на судно объекты холодильной установки, а также при их замене должны быть предъявлены документы на изделия, предусмотренные Руководством по техническому надзору за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий. 17.2.5. После ремонта или после установки на судне объектов холодильной установки должны быть проведены необходимые испытания, пред писанные при их изготовлении и установке на судне. Приложение табл. 17.1.4 3 Р — испытания холодильной установки в действии с целью проверки создания и поддержания спецификационных температур в охлаждаемых помещениях, морозильных аппаратах и других охлаждающих устройствах. 4 Н — пневматические испытания при каждом очередном освидетельствовании судна, начиная со второго после постройки, а также осушка и испытания на герметичность при применении холодильного агента группы I. 5 О — освидетельствование винтовых компрессоров проводить при каждом очередном освидетельствовании судна, начиная со второго после изготовления компрессора. 6 Р — проверка регулировки. 7 Н — гидравлические испытания при очередных освидетельствованиях судна, начиная со второго. 8 Вместе с определением термических свойств изоляционной конструкции, в случае изменения изоляционной конструкции, а также после ремонта или замены изоляции. 9 Включая проверку плотности системы холодильного агента переносным течеискателем. Испытания проводятся в соответствии с Правилами классификации и постройки морских судов, Правилами классификационных освидетельствований судов и Руководством по техническому надзору за постройкой судов и изготовлением материалов и изделий с оформлением документов. Объем испытаний объектов, подвергшихся ремонту, устанавливает инспектор в зависимости от характера и объема ремонта. 17.2.6. Инспектор выполняет освидетельствование в соответствии с заявкой, оформленной и принятой к исполнению в установленном порядке, которая определяет вид и объем освидетельствования. 17.2.7. Получив заявку, инспектор проводит подготовку к предстоящему освидетельствованию: по материалам формуляра судна изучает результаты предыдущих освидетельствовании, наличие требований; изучает возможные характерные дефекты однотипных установок по материалам инспекции и судовладельцев; контролирует наличие действующих циркулярных указаний по данному вопросу; определяет формы документов, которые должны быть оформлены по результатам освидетельствования и их рассылку; уточняет вид и способ оплаты выполненной работы и необходимость оформления платежных документов. 17.2.8. Инспектор, выполняющий освидетельствование холодильной установки конкретного судна, обязан знать состав холодильной установки, конструктивное исполнение ее объектов, схемы систем, правила технической эксплуатации установки и техники безопасности по ее обслуживанию. 17.2.9. До начала освидетельствования на судне инспектор изучает записи в эксплуатационной технической документации холодильной установки (в вахтенных журналах и журналах технического состояния), по которым устанавливает: имевшие место дефекты за период от последнего освидетельствования и методы их устранения; имевшие место вскрытия, осмотры и замеры объектов за период от последнего освидетельствования и их результаты; выполненные ремонты за период от последнего освидетельствования и их качество; изменения (или их отсутствие) в составе холодильной установки. При наличии замен объектов холодильной установки и их ремонте без технического надзора Регистра инспектор проверяет сертификаты на замененное оборудование и материалы, если это требуется номенклатурой объектов надзора, и качество выполненного ремонта. После изучения записей об имевших место дефектах от последнего освидетельствования, ремонтах, заменах и т.п. инспектор принимает решение о возможной корректировке намеченного плана освидетельствования в сторону его увеличения (контрольное вскрытие объектов, проверка в работе и т.п.). 17.3. Освидетельствования 17.3.1. При техническом надзоре за судами в эксплуатации для поддержания класса Регистра классифицируемой холодильной установки и безопасной эксплуатации не классифицируемой холодильной установки выполняются следующие освидетельствования: ежегодное, очередное, непрерывное, внеочередное. 17.3.2. Холодильная установка, впервые предъявляемая Регистру на судне, подвергается первоначальному освидетельствованию. 17.3.3. При предписанных выше освидетельствованиях холодильной установки и/или ее составных частей, инспектор применяет следующие виды осмотров, испытаний, проверок: (см. также табл. 17.1.4): наружный осмотр, внутренний осмотр, осмотр с обеспечением доступа, вскрытия, демонтажа, контроль замеров износов (по требованию инспектора), гидравлические испытания, пневматические испытания (испытания на плотность), вакуумирование (испытание на герметичность), проверку плотности и систем и оборудования в работе, проверку регулировки предохранительных клапанов, контроль сроков проверки контрольно-измерительных приборов, проверку настройки регулирующей, защитной автоматики и аварийно-предупредительной сигнализации, проверку в действии, проверку обеспечения создания и поддержания спецификационных температур в охлаждаемых помещениях и длительности цикла замораживания в морозильных аппаратах и других охлаждающих устройствах. 17.4. Ежегодное освидетельствование 17.4.1. При ежегодном освидетельствовании холодильной установки и ее составных частей инспектор последовательно выполняет: наружный осмотр, контроль сроков поверки контрольно-измерительных приборов, контроль результатов замеров сопротивления изоляции кабельной сети и электрооборудования, проверку регулировки предохранительных клапанов, проверку в действии, контроль плотности в работе, проверку настройки регулирующей и защитной автоматики и аварийно-предупредительной сигнализации (АПС). 17.4.2. Прежде всего инспектор выполняет общий визуальный осмотр холодильной установки и помещения и убеждается в готовности установки к освидетельствованию ( в отсутствии монтажно-ремонтных работ, посторонних предметов, загрязненности помещения, явно видимых не плотностей систем и т.п.). 17.4.3. Дальнейшее выполнение наружного детального осмотра совмещается с проверкой систем и оборудования в действии. 17.4.4. Инспектор прекращает освидетельствование, если при общем наружном осмотре установит, что установка не готова в целом к освидетельствованию по причине незавершенности ремонтно-монтажных работ, или имеются другие существенные дефекты. 17.4.5. Инспектор контролирует то, что на момент освидетельствования сроки поверки контрольно-измерительных приборов не истекли. 17.4.6. Предохранительные клапаны компрессоров, аппаратов и сосудов под давлением холодильного агента испытываются для проверки их регулировки, открытия и закрытия и плотности затвора. Проверка регулировки производится, как правило, нас специально оборудованном стенде с использованием в качестве рабочего вещества воздуха или другого инертного газа. Выпуск рабочего вещества после подрыва клапана осуществляется под воду. Давление открытия клапана определяется по манометру в момент появления пузырьков воздуха в воде. Давление закрытия считывается с манометра в момент прекращения выхода пузырьков воздуха из воды. Манометр, используемый для контроля давления, должен быть исправен, и должен иметь действующий срок поверки. Плотность затвора клапана проверяется при повторном подъеме давления рабочего вещества до расчетного после закрытия отрегулированного клапана в результате срабатывания. Появления пузырьков воздуха из воды при этом не допускается. Инспектор пломбирует отрегулированные и проверенные клапаны клеймом Регистра. Допускается выполнение проверки регулировки, плотности затвора и опломбирования предохранительных клапанов лабораторией или другим компетентным органом или лицом, получившим признание Регистра в установленном порядке. В этом случае, инспектор проверяет параметры регулировки и комплектность проверенных клапанов по акту признанного Регистром исполнителя. Нормы регулировки давления предохранительных клапанов: давление открытия не более 1,1.Ррасч, давление закрытия не менее 0,85 Р расч, где Р расч. — расчетное давление — см. 2.2.1 части XII «Холодильные установки» Правил классификации и постройки морских судов. 17.4.7. По окончании общего наружного осмотра, контроля сроков поверки контрольно-измерительных приборов и проверки, опломбирования и установки предохранительных клапанов на штатные места инспектор приступает к проверке холодильной установки в действии. 17.4.8. При проверке в действии при ежегодном освидетельствовании холодильной установки инспектор выполняет: тщательный наружный осмотр компрессоров, насосов, вентиляторов, аппаратов и сосудов под давлением, трубопроводов и арматуры, при этом проверяется: отсутствие утечек холодильного агента, холодоносителя и охлаждающей воды через сальники компрессоров, насосов, арматуры, через разъемные соединения аппаратов и сосудов трубопроводов и арматуры, исправность работы механизмов и их приводных двигателей, исправность и правильность показаний контрольно-измерительных приборов, отсутствие повреждений трубопроводов, состояние компенсаторов, креплений, протекторной защиты, исправность приводов управления арматурой, в том числе дистанционных приводов, исправность крепления сосудов и аппаратов, отсутствие внешних повреждений, правильность настройки и срабатывания устройств регулирующей автоматики, защиты и сигнализации, действие аварийной остановки компрессоров, действие устройств дистанционного замера температур и сигнализации из охлаждаемых помещений, состояние помещений холодильных машин, хранения запасов холодильного агента, технологического оборудования, аварийных выходов, состояние охлаждаемых помещений и их изоляции, состояние каналов вентиляции помещений и каналов воздухоохладителей, состояние и герметичность закрытий дверей, крышек люков, закрытий каналов вентиляции, действие вентиляции, в том числе аварийной, действие водяных завес аварийных выходов, действие систем осушения помещений, наличие запасных частей, регламентируемых Правилами классификации и постройки морских судов, наличие индивидуальных средств защиты. 17.4.9. Плотность всех составных частей холодильной установки, находящихся под давлением холодильного агента, при ежегодном освидетельствовании проверяется в период проверки установки в действии. 17.4.10. Наиболее вероятными местами не плотностей в системе холодильного агента являются: места разъемов трубопроводов, арматуры, аппаратов и сосудов, сальники компрессоров и насосов хладагента, сальники (сильфоны) запорной арматуры, неплотная посадка предохранительных клапанов. 17.4.11. При ежегодном освидетельствовании плотность в системе холодильного агента контролируется визуально по пропускам масла в системах с хладонами и с помощью приборов течеискателей, а в аммиачных системах — по запаху, при этом по достаточно резкому запаху определяется лишь наличие не плотностей, но не конкретные места утечек. Конкретные места утечек определяются индикаторной бумагой: при наличии утечки аммиака бумага краснеет. Утечка хладона выявляется течеискателями различных типов или галоидными лампами. При работе с галоидной лампой утечка определяется по изменению цвета пламени: при слабой утечке цвет пламени становится желто-зеленым, при значительной утечке — зеленым, сине-голубым, фиолетовым, при очень большой утечке пламя гаснет. При работе с течеискателями инспектор руководствуется инструкциями по работе с ними. В холодильных установках со стационарными автоматическими газоанализаторами при повышении концентрации паров хладона в помещении сверх допустимого выдаются световой и звуковой сигналы. Эксплуатация установки при наличии утечек не допускается. 17.4.12. Проверка приборов АПС и защиты, предусмотренных в зависимости от типа установки, производится на правильность срабатывания по каждому контролируемому параметру и исправность световых табло АПС и звуковой сигнализации. 17.4.13. Параметры настройки АПС и защиты должны соответствовать значениям, указанным в технической документации на холодильную установку. 17.4.14. Достижение заданных величин срабатывания параметров выполняется реальным их изменением в работающей установке либо созданием наиболее реальных условий имитации по методике, приведенной в технической документации на холодильную установку. 17.4.15. Защита компрессора по давлению нагнетания (реле высокого давления) и давлению всасывания (реле низкого давления) проверяется реальным изменением давления в системе работающего компрессора путем медленного и плавного регулирования соответствующего вентиля. 17.5. Очередное освидетельствование 17.5.1. При очередном освидетельствовании холодильной установки и ее составных частей инспектор дополнительно к объему ежегодного освидетельствования, выполняет: осмотры с обеспечением доступа, вскрытия, демонтажа механизмов, сосудов и аппаратов под давлением, трубопроводов и арматуры, изоляции, контроль замеров взносов механизмов, аппаратов и сосудов под давлением, трубопроводов (при необходимости), гидравлические испытания системы холодоносителя, охлаждающей воды внутренний осмотр аппаратов и сосудов под давлением, проверку на плотность пневматическим испытанием системы холодильного агента, проверку системы холодильного агента на герметичность вакуумированием, проверку установки в действии с целью контроля обеспечения создания и поддержания спецификационных температур в охлаждаемых помещениях и длительности цикла замораживания в морозильных аппаратах и других охлаждающих устройствах. 17.5.2. До начала осмотра составных частей холодильной установки во вскрытом состоянии инспектор убеждается, что из них удалены холодильный агент, холодоноситель, охлаждающая вода, а на аппаратах и сосудах с изоляцией последняя удалена в необходимых местах. 17.5.3. При детальном осмотре во вскрытом состоянии с разборкой узлов и демонтажем деталей компрессоров, насосов, вентиляторов и их приводных двигателей следует руководствоваться соответствующими рекомендациями по осмотру однородных объектов, изложенными в разд. 16. 17.5.4. При внутреннем осмотре теплообменных аппаратов и сосудов под давлением следует руководствоваться соответствующими рекомендациями по осмотру однородных объектов, изложенными в разд. 16, с учетом нижеследующего: при осмотре кожухотрубных аппаратов (конденсаторов, испарителей) особое внимание уделяется осмотру трубных досок и теплообменных труб (коррозия, утонение концов труб), водяных крышек (коррозия крышек и перегородок), состоянию протекторов, фундаментов и креплений, состоянию синтетического покрытия досок и крышек с внутренней стороны; при осмотре испарителей и сосудов особое внимание уделяется осмотру мест присоединения патрубков, масляных горшков, особенно в нижней части аппарата и сосуда (в этих местах изоляция удаляется). 17.5.5. Инспектор контролирует результаты замеров деталей, зазоров, остаточных толщин, выполняемых судовладельцем при наступлении сроков таких замеров согласно инструкции по обслуживанию, определяя тем самым техническое состояние объектов. При отсутствии необходимых замеров они должны быть выполнены, по требованию инспектора, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей механизмов. При обнаружении значительных износов по результатам внутреннего и наружного осмотров, по требованию инспектора, выполняются замеры остаточных толщин стенок сосудов, аппаратов, трубопроводов одним из методов неразрушающего контроля. 17.5.6. Гидравлические испытания систем холодоносителя охлаждающей воды. 17.5.6.1. Каждому гидравлическому испытанию систем холодоносителя и охлаждающей воды (при очередных освидетельствованиях судна, начиная со второго) должен предшествовать детальный осмотр. До начала гидравлического испытания должны быть устранены все дефекты, выявленные при детальном осмотре, арматура должна быть перебрана, клапаны притерты. Должна быть снята изоляция на протяжении 100 мм по обе стороны от фланцев и на изгибах; при необходимости может потребоваться удаление всей изоляции. 17.5.6.2. Давление при испытаниях принимается равным рабочему. 17.5.6.3. Система признается выдержавшей испытание, если не будет обнаружено трещин, разрывов, видимых остаточных деформаций, пропусков и подобных дефектов. 17.5.7. Гидравлические испытания на прочность. Аппараты и сосуды должны быть подвергнуты, по требованию инспектора, гидравлическому испытанию на прочность при наличии значительных износов, а также после значительных их ремонтов. Пробное давление при этом принимается в соответствии с разд. 12 части XII «Холодильные установки» Правил классификации и постройки морских судов. 17.5.8. Пневматические испытания выполняют после завершения детального осмотра. Пневматические испытания компрессоров, аппаратов, сосудов, трубопроводов и арматуры, работающих под давлением холодильного агента, морозильных и охлаждающих аппаратов, предусмотренные настоящим разделом, проводятся пробным давлением, равным расчетному. 17.5.9. При проведении пневматических испытаний необходимо руководствоваться следующими указаниями: до начала испытаний должна быть снята изоляция с разъемных мест и соединений аппаратов, сосудов и трубопроводов; пневматические испытания проводятся сухим воздухом, двуокисью углерода или азотом пробным давлением: для хладагентов R12 и R134 — 1,2 МПа, для хладагентов R22, R717 и R502 — 2,0 МПа. 17.5.10. При испытании не допускается использования холодильных компрессоров для установления требуемого давления. В исключительных случаях холодильные компрессоры могут быть использованы для нагнетания воздуха при условии, что разность давлений нагнетания и всасывания не превышает следующих значений: 1,2 МПа — для аммиака и хладона-22, 800 кПа — для хладона-12; при этом температура нагнетаемого воздуха не должна превышать 135° С; 17.5.11. Во время испытаний вся система должна оставаться в течение 18 ч под давлением, которое фиксируется каждый час. За первые 6 ч падение давления не должно превышать 2%. В течение оставшихся 12 ч давление не должно изменяться при условии постоянства температуры окружающего воздуха; в противном случае должен быть произведен пересчет давления по формуле Р кон = Р нач 273+ Т кон / 237 + Т нач ; Где: Ркон, Р нач — абсолютное давление в системе в конце и начале испытаний, соответственно, Па; Т кон, Т нач — температура воздуха в помещении в начале и конце испытаний, соответственно,ºС. 17.5.12. Если допустимые параметры плотности не будут достигнуты, проводятся повторные испытания после устранения мест утечек. 17.5.13. После испытаний на плотность для проверки аварийного слива холодильного агента производится сброс давления поочередным открытием вентилей на станции аварийного слива. 17.5.14. Испытания системы холодильного агента на герметичность, предусматриваемые для классифицируемых холодильных установок, работающих на холодильных агентах группы I, должны проводиться вакуумированием до остаточного давления не более 1 кПа с выдержкой под вакуумом после окончания вакуумирования в течение 12 — 18 ч. За этом время давление в системе не должно повышаться более чем на 0,65 кПа, причем за первый час — более чем на 0,15 кПа. Перед испытаниями на герметичность система холодильного агента должна быть осушена, как правило вакуумированием. Вакуумирование должно продолжаться в течение 6 ч после достижения в системе остаточного давления, предусматриваемого для испытаний на герметичность (8 мм рт. ст.) 17.5.15. Если допустимые параметры герметичности не будут достигнуты, проводятся повторные испытания системы на плотность для выявления не плотностей, а затем, после устранения не плотностей, испытания вакуумированием повторяются. 17.5.16. Объем проверки не классифицируемой холодильной установки при очередном освидетельствовании совпадает с объемом проверки ее в действии при ежегодном освидетельствовании. При очередных освидетельствованиях классифицированной холодильной установки должны быть проведены испытания холодильной установки в действии с целью проверки создания и поддержания спецификационных температур в охлаждаемых помещениях, морозильных аппаратах и других охлаждающих устройствах. При этих испытаниях температура в охлаждаемых помещениях должна доводиться до наиболее низкого спецификационного значения и поддерживаться в течение 16ч. Время достижения низкой спецификационной температуры для каждого охлаждаемого помещения регистрируется в Акте (форма 6.3.47). При испытаниях проверяется работа автоматического управления и регулирования, а также местного (ручного) управления, если оно предусмотрено. Измерения температуры в грузовых охлаждаемых помещениях производятся каждый час. Колебания температуры в этих помещениях не должны превышать значений, установленных техническими требованиями к холодильной установке для конкретных условий ее работы. При отсутствии таких требований колебания температуры не должны превышать ±2°С. По окончании испытаний в действии установка выключается и производятся замеры подъема температуры внутри охлаждаемых помещений, температуры наружного воздуха, забортной воды, а также температуры в помещениях, смежных с охлаждаемыми. В случае изменения изоляционной конструкции, а также после ремонта или замены изоляции замеры производятся в течение 6 ч через каждый час. Данная проверка изоляции охлаждаемых помещений на холодопотери может быть потребована инспектором в случае сомнения в качестве изоляции для сравнения с данными предыдущих испытаний. Спецификационные параметры проверки в действии должны соответствовать построечным. 17.6. Внеочередные освидетельствования При внеочередных освидетельствованиях холодильной установки инспектор использует указания, изложенные в настоящем разделе, по освидетельствованию холодильных установок в эксплуатации в объеме, соответствующем виду и объему выполняемого внеочередного освидетельствования. 17.7. Непрерывное освидетельствование 17.7.1. Непрерывное освидетельствование холодильной установки выполняется в соответствии с Инструкцией по непрерывному освидетельствованию судов (см. приложение 2 к Руководству) и в соответствии с одобренным учетным листом-планом освидетельствовании установим. 17.7.2. При непрерывном освидетельствовании объектов холодильной установки и установки в целом инспектор руководствуется соответствующими указаниями по проведению осмотров, выполнению испытаний и проверок, изложенными в гл. 17.4 и 17.5, применительно к конкретному объекту и виду освидетельствования. 17.8. Первоначальное освидетельствование 17.8.1. Объем первоначального освидетельствования холодильной установки инспектор устанавливает каждый раз на основе табл. 17.1.4 для соответствующего очередного освидетельствования для возобновления класса в зависимости от возраста и технического состояния холодильной установки. При определении объема первоначального освидетельствования инспектор руководствуется также гл. 1.6 части IV Правил классификационных освидетельствовании судов. 17.8.2. При первоначальном освидетельствовании холодильной установки должно быть проверено соответствие конструкции, расположения и установки механизмов, аппаратов, сосудов и других объектов надзора, оборудования помещений холодильных машин, запасов холодильного агента и технологического оборудования, а также электрического оборудования требованиям Правил классификации и постройки морских судов. Для классифицируемых холодильных установок должна быть проведена проверка обеспечения создания и поддержания спецификационных температур в охлаждаемых помещениях и длительности цикла замораживания в морозильных аппаратах и других охлаждающих устройствах, а также соответствия требованиям к оборудованию и изоляции охлаждаемых помещений. Техническое состояние объектов надзора должно быть определено с учетом качества их изготовления. При этом освидетельствовании судовладелец должен предъявить техническую документацию в объеме, необходимом для проверки выполнения технических требований Правил, а также судовую документацию (документы классификационных и других компетентных органов надзора, заводские сертификаты и т.п.). Перечень необходимой технической документации указан в 1.6.3 и 1.6.4 части IV Правил классификационных освидетельствовании судов. 17.8.3. Требования к осмотрам, проверкам и другим действиям, выполняемым при первоначальном освидетельствовании, изложены в гл. 17.4 и 17.5. 17.9. Документы 17.9.1. По результатам выполненного освидетельствования инспектор оформляет документы, формы которых и их рассылка предусмотрены Перечнем документов Российского Морского Регистра Судоходства (НД № 2-09-021). 17.9.2. Результаты ежегодного освидетельствования не классифицируемой холодильной установки отражаются в разд. 8 Акта ежегодного/ промежуточного освидетельствования механической установки (форма 6.3.8). 17.9.3. Результаты освидетельствования классифицируемой холодильной установки заносятся в Акт освидетельствования классифицируемой холодильной установки (форма 6.3.47), и подтверждается Классификационное свидетельство на холодильную установку (форма 3.1.4). 17.9.4. Результаты очередного освидетельствования не классифицируемой холодильной отражаются в разд. 8 Акта очередного освидетельствования механической установки (форма 6.3.13). 17.9.5. По результатам очередного освидетельствования классифицируемой холодильной установки оформляется Акт по форме 6.3.47, и при положительных результатах освидетельствования оформляется новое Классификационное свидетельство (форма 3.1.4). 17.9.6. Результаты внеочередных и непрерывного освидетельствовании отражаются в Акте по форме 6.3.10, при этом в случае непрерывного освидетельствования делаются соответствующие отметки в учетном листе-плане непрерывного освидетельствования. Если внеочередное освидетельствование классифицируемой холодильной установки выполняется для отсрочки очередного освидетельствования, в Классификационном свидетельстве на холодильную установку (форма 3.1.4) при положительных результатах освидетельствования делается отметка о его продлении. 17.9.7. Результаты первоначального освидетельствования не классифицируемой холодильной установки отражаются в Акте освидетельствования механической установки (форма 6.3.3), а классифицируемой холодильной установки — в Акте освидетельствования классифицируемой холодильной установки (форма 6.3.47) с последующим оформлением Классификационного свидетельства (форма 3.1.4). Раздел 18. ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 18.1. Общие положения 18.1.1. Освидетельствование электрического оборудования проводится в соответствии с требованиями части I Руководства. 18.1.2. Настоящим разделом устанавливаются требования к освидетельствованию судового электрического оборудования, конструкция которого регламентирована Правилами классификации и постройки морских судов. Освидетельствование электрического оборудования, конструкция которого не регламентирована указанными Правилами, проводится с изменениями, устанавливаемыми в каждом конкретном случае. 18.1.3. При всех видах освидетельствования электрическое оборудование должно быть подготовлено к освидетельствованию с обеспечением в необходимых случаях доступа, вскрытия, разборки или демонтажа узлов и деталей. По требованию инспектора при освидетельствовании должны быть предъявлены необходимые документы (чертежи, описания, схемы, формуляры, паспорта и т.п.), а также машинный и электрический журналы. 18.1.4. Обобщенный объем периодических освидетельствовании электрического оборудования приведен в табл. 18.1.4. Объем отдельных осмотров, измерений и проверок, предусмотренных табл. 18.1.4, устанавливаются инспектором, исходя из конкретных условий освидетельствовании, сроков службы, результатов предыдущих освидетельствовании, проведенных ремонтов и замен. 18.2. Первоначальное освидетельствование 18.2.1. При первоначальном освидетельствовании (см. часть I Руководства) должно быть проверено соответствие требованиям Правил классификации и постройки морских судов состава электрического оборудования, его конструкции, расположения, установки, технических характеристик и определено техническое состояние оборудования. При этом освидетельствовании судовладелец должен представить техническую документацию в объеме, указанном в перечне судовой технической документации (см. приложение 1 к Правилам классификационных освидетельствовании судов). 18.2.2. Объем освидетельствования объектов электрического оборудования при первоначальном освидетельствовании судна устанавливается на основе объема очередного освидетельствования судна с возможным уменьшением объема освидетельствования при наличии действующего классификационного свидетельства признанного классификационного органа (см. 8.5.1 части I Правил классификационных освидетельствовании судов). 18.3. Ежегодное освидетельствование 18.3.1. При ежегодном освидетельствовании судна должны быть выявлены изменения в составе электрического оборудования, его конструкции, расположении и установке, а также в его техническом состоянии. При ежегодном освидетельствовании электрическое оборудование подлежит следующим проверкам: детальному осмотру (О) электрического оборудования и кабелей во взрывоопасных помещениях и пространствах; измерению сопротивления изоляции (М) кабелей и проводов; наружному осмотру аккумуляторов, измерению уровня и плотности электролита (С); дополнительной защиты кабелей; проходов кабелей через водонепроницаемые и противопожарные переборки и палубы; защитного заземления электрооборудования; освещения помещений и пространств, важных для обеспечения безопасности и движения судна, эвакуации людей, мест посадки в спасательные средства; проверке наличия действующих документов и/или клейм (Е) о поверке измерительных приборов распределительных устройств и пультов управления соответствующими компетентными органами; проверке в действии (Р) гребной электрической установки, силового и осветительного оборудования, устройств внутренней связи, сигнализации и другого оборудования в соответствии с табл. 18.1.4 настоящей части в объеме, предусмотренном гл. 3.8 части II Правил классификационных освидетельствовании судов. Продолжительность проверки в действии электрического оборудования устанавливается инспектором. «Таблица 18.1.4.» смотрите отдельный файл. 18.4. Промежуточное освидетельствование 18.4.1. При промежуточном освидетельствовании (см. гл. 4.1 части II Правил классификационных освидетельствовании судов) электрического оборудования танкеров, химовозов, газовозов и комбинированных судов в дополнение к объему ежегодного освидетельствования должны быть осмотрены электрооборудование и кабели в опасных зонах, таких как грузовые насосные отделения и помещения, прилегающие к грузовым танкам, с целью установления целостности оборудования, кабелей и проводов, надежности крепления и заземления. Должно быть проверено сопротивление изоляции цепей, а если на судне ведутся записи (журнал, акт) периодических измерений сопротивления изоляции, то могут быть приняты результаты последних (не менее месячной давности) измерений; соответствие конструкции электрооборудования должной взрывозащищенности (по сертификатам, компетентных органов, подтверждающих степень взрывозащиты электрооборудования для использования в опасных зонах, или маркировке, нанесенной на оборудование). ' Если на судне ведется журнал периодических измерении сопротивления изоляции, могут быть приняты во внимание результаты последних (недавних) измерений 18.5. Очередное освидетельствование 18.5.1. При очередном освидетельствовании судна должно быть проверено сохранение соответствия требованиям Правил состава электрического оборудования, его конструкции, расположения, установки и технических характеристик, а также определено техническое состояние электрооборудования. 18.5.2. При очередном освидетельствовании электрическое оборудование подлежит следующим освидетельствованиям: детальному осмотру (О) с необходимым вскрытием оборудования; наружному осмотру (С); измерению сопротивления изоляции (М); проверке наличия действующих документов и/или клеймения (Е) о проверке контрольных приборов соответствующими компетентными органами, если они подлежат таковой; проверке в действии (Р). 18.5.3. При осмотре электрического оборудования проверяются: защитное заземление нетоковедущих металлических частей электрического оборудования и заземление экранирующих оболочек и металлической брони кабелей; степень защиты электрического оборудования от вредных влияний окружающей среды и защиты персонала от поражения электрическим током; наличие на крепежных и контактных болтах и шпильках электрического оборудования приспособлений против само отвинчивания. 18.5.4. При детальном осмотре генераторов, возбудительных агрегатов, электродвигателей и вращающихся преобразователей проверяются: состояние станин, подшипниковых щитов, валов и подшипников; продольные смещения якоря или ротора в подшипниках скольжения (смещение не должно превышать значений, указанных в 5.4.1.7 части II Правил классификационных освидетельствований судов); зазоры в подшипниках электрических машин электрогребной установки (зазоры должны соответствовать данным завода-изготовителя); изоляция выносных подшипников гребных электродвигателей и главных генераторов; состояние поверхностей коллекторов и токосъемных колец (при этом допустимый эксцентриситет коллекторов и колец должен быть не более указанного в 5.4.1.8 Правил классификационных освидетельствовании судов, если не указано других норм в документах завода-изготовителя); положение траверсы в соответствии с имеющейся отметкой, состояние щеток и щеточного аппарата; состояние блоков и элементов системы самовозбуждения и регулирования напряжения генераторов; воздушные зазоры электрических машин (зазоры должны соответствовать данным завода-изготовителя; предельно-допустимые отклонения указаны в 5.4.1.7 части II Правил классификационных освидетельствовании судов); наличие и состояние измерительной и контрольной аппаратуры в системах, обслуживающих генераторы и гребные электродвигатели (датчиков температуры, термометров, реле давления масла и воды, датчиков появления воды и т.п.). При осмотре должно быть обращено внимание на выявление возможных трещин в станинах, валах роторов или якорей, подшипниковых щитах машин, повреждений покровного лака обмоток статора, якоря и полюсных катушек, нарушения изоляции обмоток. 18.5.5. При осмотре трансформаторов проверяется состояние: обмоток, изоляторов, контактных соединений, измерительных и контрольных приборов (термометров, указателей уровня); вентиляции трансформаторных помещений; специальных помещений трансформаторов, блокировки дверей и отключающих устройств. При проверке трансформаторов с изолирующей жидкостью должно быть проверено качество жидкости (по судовым актам проверки). При осмотре должно быть обращено внимание на выявление повреждений изоляции обмоток. 18.5.6. При осмотре аккумуляторов и их помещений проверяется состояние: стеллажей и крепления аккумуляторов; вентиляционных каналов и отверстий, взрывобезопасных светильников, кабелей. Производится проверка уровня и плотности электролита, наличия на двери аккумуляторного помещения предупредительной надписи об опасности взрыва. Должно быть представлено подтверждение о проверке емкости аккумуляторов, либо емкость проверяется контрольным разрядом аккумуляторов по назначению. 18.5.7. При осмотре распределительных устройств и пультов управления и контроля ГЭУ, главных и аварийных распределительных щитов, силовых, осветительных и групповых щитов, пускорегулирующих устройств и зарядных устройств проверяется: состояние коммутационной и защитной аппаратуры, силовых полупроводниковых приборов* соответствие установок по току и напряжению в автоматах, реле и плавких вставках в предохранителях; состояние изоляторов шин и их крепления, наличие документов или клейм о поверке электроизмерительных приборов, цветных рисок на шкалах приборов, отмечающих номинальные значения тока, напряжения, мощности и т.п. При осмотре должно быть обращено внимание на выявление обгоревших и изношенных контактов, коррозии токоведущих частей, ослаблении контактных соединений, поврежденных обмоток катушек и проводов внутреннего монтажа, искрогасительных камер, корпусов приборов и пр. 18.5.8. При осмотре кабельной сети проверяется состояние кабелей, панелей, скоб, труб, уплотнительных коробок и сальников в местах прохода кабелей через водонепроницаемые и противопожарные переборки и палубы, смотровых и спусковых отверстий кабельных трубопроводов, а также заземления металлических оболочек кабелей. На нефтеналивных судах проверяется состояние кабелей на переходном мостике, компенсационных устройств, заземления грузового трубопровода, такелажа мачт и газоотводных труб. С особой тщательностью должны быть осмотрены электрическое оборудование и кабели, установленные в опасных помещениях и пространствах. При осмотре должно быть обращено внимание на выявление повреждений оболочек кабелей, незакрепленных кабелей из-за коррозии крепежа и соединений кабелей без соединительных коробок. 18.5.9. При осмотре освещения и сигнально-отличительных фонарей проверяется состояние: осветительной и установочной арматуры светильников основного и аварийного освещения, выключателей, штепселей и т.п.; сигнально-отличительных фонарей и их коммутаторов; изоляции жил кабелей в светильниках, установленных на подволоках из горючих материалов. 18.5.10. При осмотре электронагревательных приборов проверяется: наличие противопожарной изоляции или достаточных воздушных зазоров между нагревательными приборами и горючими конструкциями; наличие защитных кожухов, исключающих размещение на них посторонних предметов. 18.5.11. При осмотре устройств внутренней связи и сигнализации проверяется состояние приборов машинного телеграфа, указателей положения пера руля, лопастей ВРШ, коммутаторов и аппаратов служебной телефонной связи, звуковых и световых приборов авральной сигнализации, датчиков и извещателей обнаружения пожара, приборов приема сигнала о пожаре, звуковой и световой сигнализации, вентиляторов в системе дымовой пожарной сигнализации, предупредительной сигнализации о пуске средств объемного тушения, сигнализации закрытия водонепроницаемых дверей, сигнализации вызова механика в машинное отделение и других устройств внутренней связи и сигнализации. 18.5.12. При осмотре контрольно-измерительных приборов проверяется их состояние и наличие действующих документов и/или клейм о поверке приборов соответствующими компетентными органами, если они подлежат таковой. 18.5.13. При осмотре молниезащитного устройства проверяется состояние молниеуловителя отводящего провода, заземления и надежность их соединения. 18.5.14. При осмотре запасных частей к электрооборудованию проверяется их комплектность и состояние. 18.5.15. Электрическое оборудование хозяйственного, бытового и технологического назначения также подлежит осмотру в отношении подключаемых кабелей, электрической защиты, изоляции и защитного заземления. 18.5.16. Проверка в действии (Р) гребных электрических установок, силового электрооборудования, освещения, устройств внутренней связи, сигнализации и другого оборудования в соответствии с табл. 18.1.4 производится в объеме, предусмотренном гл. 5.4 части II Правил классификационных освидетельствовании судов. 18.6. Определение технического состояния 18.6.1. Общие положения по определению технического состояния объектов надзора изложены в разд. 10 части I Правил классификационных освидетельствовании судов. 18.6.2. Определение технического состояния электрического оборудования проводится по результатам освидетельствования с использованием актов предыдущих освидетельствовании и сведений об обнаруженных в эксплуатации износах, повреждениях и неисправностях, проведенных ремонтах и заменах по судовой документации (формулярам технического состояния, судовым актам, машинным журналам и т.п.). 18.6.3. Нормы допускаемых износов и неисправностей по объектам электрического оборудования определяются по данным инструкций и формуляров заводов-изготовителей. В необходимых случаях могут быть использованы нормы, приведенные в гл. 5.4 части II Правил классификационных освидетельствовании судов, а именно: нормы смещения вала в осевом направлении в подшипниках скольжения электрических машин, нормы сопротивления изоляции, нормы допустимых отклонений воздушных зазоров электрических машин, нормы собственной вибрации электрических машин. 18.6.4. Если при освидетельствовании электрического оборудования обнаружены повреждения, неисправности или износы, превышающие допустимые или представляющие явную опасность для плавания судна, оборудование не признается годным к эксплуатации до устранения дефектов, а судно не признается годным к плаванию. Возможность в этом случае временной эксплуатации оборудования на срок до ближайшего ремонта или на установленный срок с указанием эксплуатационных ограничений является в каждом случае предметом специального рассмотрения Регистром (см. также 10.13 части I Правил классификационных освидетельствовании судов). |
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ... |
|
Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +... |
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Модели hl 0040 1500 ekt Руководстве, является обязательным при выполнении каждой из операций по ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию если все... Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию описываемых здесь электронасосов, соблюдаются в соответствии с номерами моделей... |
|
Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80 |
|
Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и... |
|
Руководство по эксплуатации асфК-2-04 рэ Настоящее “Руководство по эксплуатации” (РЭ) содержит описание устройства асфальтоукладчика АсфК-2-04 модели 670, правила по его... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания автомобильного... |
|
Приказ 19 апреля 1999 г. N 135 о совершенствовании системы государственного ракового регистра С целью совершенствования системы Государственного Ракового Регистра, унификации и стандартизации данных о больных |
|
Руководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ ... |
|
Руководство по эксплуатации рассчитано на обслуживающий персонал,... Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) распространяется на пункты коммерческого учета электроэнергии типа пку-10(6) и включает... |
|
Руководство по эксплуатации снегоболотоход скб-600-03 Настоящее руководство содержит техническую характеристику, описание и рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию снегоболотоходов... |
|
Общие положения Российского регистра гидротехнических сооружений (далее – Регламент) описывает выполнение государственной функции по ведению Российского... |
|
“Ока пк версия 02” Перед началом эксплуатации контрольно кассовой машины «Ока пк версия 02» (в дальнейшем — ккм) необходимо внимательно ознакомиться... |
|
“Ока мк версия 02” Перед началом эксплуатации контрольно кассовой машины «Ока мк версия 02» (в дальнейшем — ккм) необходимо внимательно ознакомиться... |