|
Проверка, наладка и техническое обслуживание
|
|
|
|
1. Моторное масло
- Проверка масла:
• Желательно сделать это до поездки на мотоцикле.
• Установите мотоцикл на ровную твердую поверхность
• Выньте щуп и протрите его, вставьте щуп обратно, но не закручивайте, чтобы проверить уровень масла.
• Уровень масла должен находиться между максимальной и минимальной отметками.
|
- Замена масла:
Масло играет важную роль в работе двигателя.
|
|
|
|
Замена масла для двигателя:
Масло играет важную роль в работе двигателя.
• Регулярно проверяйте уровень масла и меняйте его как указано в карте периодического обслуживания.
|
|
|
Для замены масла выполните следующие действия:
1. Убедитесь, что двигатель выключен. Пока двигатель не остыл, отверните сливной болт (у основания двигателя) и позвольте маслу стечь. Несколько раз нажмите на кикстартер, чтобы масло вытекло полностью.
2. Очистите масляной фильтр и установите его на место.
3. Залейте 900 см3 масла. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу 2-3 минуты.
4. Потом выключите и подождите 1-2 минуты, проверьте чтобы уровень масла был между максимальной и минимальной отметками.
• Не используйте масло разных видов, чтобы избежать поломки двигателя.
• Используйте полусинтетическое масло вязкостью 10w40.
• Никогда не пользуйтесь переработанным маслом.
|
|
|
|
|
|
Используйте полусинтетическое масло вязкостью 10w40.
|
|
|
• Если это масло недоступно, ознакомьтесь с техническими особенностями и найдите замену, соответствующую характеристикам мотоцикла и температуре окружающей среды.
|
|
- Очистка масляного поддона
|
3. Проверка или замена свечей зажигания
|
|
При использовании рекомендуемого масла, очистка картера или внутренних частей двигателя не требуется. Универсальные масла также предохраняют от загрязнения и накипи все смазанные компоненты.
2. Шины
Правильное давление в шинах повышает стабильность и комфорт во время езды, продлевает срок службы шин.
• Чаще проверяйте давление в шине и регулируйте при необходимости.
• Проверяйте давление, когда шины холодные. Проверяйте шины на наличие порезов.
• Для безопасности вовремя заменяйте слишком изношенные шины.
|
1. Снимите крышку с передней панели.
2. Снимите колпачок со свечи и гаечным ключом выкрутите свечу.
3. Очистите грязь со свечи зажигания (снимите нагар), при необходимости используйте проволочную щетку. Если свеча покрылась нагаром или покрылась коррозией, замените ее.
4. Замерьте зазор между электродами свечи зажигания при помощи щупа.
5.Зазор свечи зажигания должен составлять 0,8-0,9 мм. При необходимости отрегулируйте зазор:
1. Аккуратно согните боковой электрод
2. Убедитесь, что свеча зажигания находится в исправном состоянии.
3. Устанавливайте свечу зажигания вручную, чтобы не повредить резьбу.
Чтобы проверить смесь и ходовые характеристики Вашего мотоцикла, выньте свечу зажигания и проверьте электрод; он должен быть светло-коричневого цвета. Если он белый, это значит, что двигатель работает на бедных смесях (недостаточно топлива). Черный электрод (с налетом сажи) означает, что топлива слишком много. Если же электрод черно-белый, двигатель находится в ОЧЕНЬ плохом состоянии и во время езды вы должны заметить сбои в его работе.
|
|
•Поддерживайте правильное давление в шинах. Для езды по бездорожью оно должно составлять 20-30 фунтов на квадратный дюйм (psi).
Если на заднем колесе вашего мотоцикла не установлен замок обода колеса, не позволяйте давлению в шине понижаться ниже 20 фунтов на квадратный дюйм. Это имеет особое значение для мотоциклов с двигателями 140 куб.см., мощности которых достаточно для того, чтобы в результате быстрого вращения колеса сорвать клапан камеры.
|
|
4. После установки гаечным ключом затяните свечу: если она новая на 1/2 оборота, если уже использовалась - между 1/8 и 1/4 оборота.
5. Установите свечной колпачок на место.
• Свеча зажигания должна быть тщательно затянута, чтобы предотвратить перегрев и возможное повреждение двигателя.
|
- Процесс демонтажа:
1. Снимите крышку воздушного фильтра
2. Удалите винт и снимите воздушный фильтр
- Чистка:
1. Так как фильтр является бумажным элементом, его можно чистить сжатым воздухом, путем продувки изнутри наружу.
2. Замену воздушных фильтров рекомендуется выполнять согласно карте периодического обслуживания.
ПРИМЕЧАНИЯ
• Воздушный фильтр не должен быть поврежден, в противном случае двигатель будет поглощать пыль и загрязняющие вещества и срок его службы уменьшится.
• Избегайте попадания воды в воздушный фильтр во время мытья мотоцикла
• Никогда не очищайте воздушный фильтр водой, бензином или любой другой жидкостью.
6. Регулировка троса дросселя
1. Измерьте люфт троса дросселя, допустимый параметр- 2-6 мм.
• Если люфт троса дросселя находится за пределами допустимых параметров, он нуждается в регулировке.
|
|
|
|
• Никогда не используйте свечи зажигания, отличные от рекомендованных, потому что это может привести к повреждению двигателя.
|
|
|
• Мы рекомендуем использовать свечи зажигания I7TC.
4. Проверка и замена бензинового фильтра
1. Снимите шланг с фильтра и слейте бензин, оставшийся в системе питания.
2. Снимите фильтр
3. Установите новый фильтр и подсоедините шланги
5. Проверка и чистка воздушного фильтра
Для того чтобы обнаружить загрязнения воздушного фильтра, его нужно снять и разобрать.
|
|
|
• Если Вам необходимо уменьшить люфт, отвинтите регулятор. Если увеличить – затяните его. Проверьте свободный ход кабеля дроссельной заслонки после остановки двигателя, чтобы убедиться в его правильной работе.
• Если люфт не соответствует требованиям, поворачивайте регулятор так, чтобы достичь желаемого положения.
|
|
Поэтому, мы рекомендуем, в случае любой неисправности или для запланированного осмотра обращаться в авторизованный сервис-центр, с квалифицированными сотрудниками и необходимыми инструментами, для того, чтобы они произвели все необходимые действия.
Зазоры клапанов:
Впускной клапан: 0.15±0.03 мм
Выпускной клапан: 0.20±0.03 мм
|
|
|
7. Регулировка карбюратора
|
|
|
|
Регулировка и настройка карбюратора должны проводиться только обученным специалистом, самостоятельная настройка может привести к повреждению двигателя.
|
9. Тормоза
|
|
|
|
• Убедитесь в надежной работе заднего и переднего тормозов.
|
|
|
8. Проверка и регулировка зазора в клапанах
|
• Проверьте, не изношены ли колодки до предела. Сильный износ тормозных колодок может сделать езду на мотоцикле чрезвычайно опасной.
На мотоцикле установлены саморегулирующиеся дисковые тормоза.
|
|
|
|
При повреждении клапана и неправильной регулировке снижается мощность двигателя.
Регулярно проверяйте зазоры в клапанах.
|
|
|
Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости.
|
|
|
• Слишком большой зазор может стать причиной возникновения шумов, но если зазор отсутствует или очень мал, то клапан не будет плотно прилегать в момент закрытия.
Проверку и регулировку зазоров производят на холодном двигателе.
Последовательность выполняемых действий при осмотре и регулировке клапанной системы мотоцикла представляет собой целый комплекс процедур.
|
|
|
Необходимо проверять тормозной шланг на наличие утечки тормозной жидкости, утечка тормозной жидкости приведет к коррозии.
Передний и задний тормоза:
 
|
|
|
|
• Перед хранением проверьте все основные детали мотоцикла.
• Подготовьте мотоцикл к длительному хранению:
1. Слейте масло
2. Слейте оставшийся бензин из бака и карбюратора. Затем разбрызгайте антикоррозийное масло внутри топливного бака и закройте крышку.
3. Если предполагается хранение больше 1 месяца – бензин из карбюратора должен быть слит.
• Так как бензин легко воспламеняется, глушите двигатель при заправке и сливе топлива.
• Не курите и устраните все источники искр и огня рядом с местами хранения топлива или газа.
4. Снимите свечи зажигания.
5. Влейте 15-20 мл масла в чистый цилиндр, и вставьте кусок ткани в отверстие для свечи зажигания. Не включая двигатель, нажмите несколько раз на педаль пуска, чтобы масло покрыло стенки цилиндра.
Установите свечу зажигания.
6. Извлеките аккумулятор из мотоцикла. Поместите его в безопасное место, в котором он не будет подвергаться воздействию холода или солнечных лучей. Заряжайте аккумулятор один раз в месяц с силой тока не более чем 0.6 ампер автоматическим зарядным устройством.
7. Высушите мотоцикл. Покройте антикоррозийным маслом все хромированные металлические поверхности, а окрашенные - фиксатором цвета.
8. Отрегулируйте давление воздуха в шинах.
9. Поставьте мотоцикл на подставку или коробку, чтобы оба колеса оторвались от земли.
10. Накройте мотоцикл чехлом.
|
|
|
|
10. Уход за мотоциклом
Регулярно мойте мотоцикл для предотвращения нарушения лакокрасочного покрытия.
Сильная струя воды может повредить многие части мотоцикла, поэтому нельзя мыть под давлением следующие детали: ступицы колес, выключатель стоп сигнала, топливный бак, части сидения, карбюратор, замок зажигания и т.д.
1. После мытья мотоцикла, промойте его чистой водой. Мы рекомендуем использовать шампунь, поскольку любое другое моющее средство вредно для краски, так как содержит аммиак или щелочь.
2. Высушите мотоцикл.
3. Заведите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу несколько минут.
4. Перед поездкой на мотоцикле несколько раз проверьте тормоза и при необходимости отремонтируйте и отрегулируйте их.
|
|
|
|
|
|
11. Хранение
Сделайте все возможное, чтобы защитить свой мотоцикл от сырости, солнца и дождя и повреждений.
|
|
|
