Методические рекомендации по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования (далее Методические рекомендации) рекомендуются для использования органами исполн

Скачать 0.89 Mb.

Название	Методические рекомендации по расчету экономически обоснованной стоимости перевозки пассажиров и багажа в городском и пригородном сообщении автомобильным и городским наземным электрическим транспортом общего пользования (далее Методические рекомендации) рекомендуются для использования органами исполн
страница	9/12
Тип	Методические рекомендации

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Методические рекомендации

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Поправочные коэффициенты () в зависимости от категории

условий эксплуатации транспортных средств
Таблица 3.2

N п/п	Категория условий эксплуатации <*>
1	I	1,0
2	II	1,0
3	III	0,95
4	IV	0,90
5	V	0,90

--------------------------------

<*> Примечание: классификация условий эксплуатации принимается в соответствии с таблицей 2.7 Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта.
Поправочные коэффициенты () в зависимости от условий

работы транспортных средств
Таблица 3.3

N п/п	Условия работы автотранспортных средств	<*>
1	Постоянная работа автобусов в условиях международных и междугородних перевозок	0,90
2	Работа скорой и неотложной медицинской помощи	0,90
3	Работа в условиях частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров	0,95
4	Почасовая работа при обслуживании предприятий	1,10

--------------------------------

<*> Примечание: для других условий работы автотранспортных средств значение принимается равным 1,0.
Приложение N 4

к Методическим рекомендациям

(пп. 31, 32, 34, 36)
УДЕЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

ТРУДОЕМКОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА

ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, РАСХОДОВ НА ЗАПАСНЫЕ

ЧАСТИ И МАТЕРИАЛЫ
Классификация условий эксплуатации,

а также величины коэффициентов корректирования удельных

показателей трудоемкости и расхода запасных частей

и материалов для пассажирских транспортных средств

городского электротранспорта
Базовая удельная трудоемкость технического

обслуживания и ремонта транспортных средств в расчете

на 1000 км пробега, часов
Таблица 4.1

Тип транспортного средства	Трудоемкость технического обслуживания		Трудоемкость ремонта
Тип транспортного средства	В городском сообщении	В пригородном сообщении	Трудоемкость ремонта
1. Автобус габаритной длиной менее 6,5 м	4,7	4,2	4,5
2. Автобус габаритной длиной свыше 6,5 м до 8,0 м	6,4	5,7	5,3
3. Автобус габаритной длиной свыше 8,0 м до 10,0 м	7,4	6,6	6,5
4. Автобус габаритной длиной свыше 10,0 м до 12,0 м	10,6	9,4	8,5
5. Автобус класса габаритной длиной свыше 12,0 м	15,3	13,5	11,0
6. Троллейбус 2-осный	25,0	-	8,0
7. Троллейбус сочлененный 3-осный	30,0	-	9,0
8. Трамвайный вагон 4-осный	20,0	-	12,0
9. Трамвайный вагон 6-осный	25,0	-	13,0
10. Трамвайный вагон 8-осный	27,0	-	14,0

Базовые удельные расходы на запасные части

и материалы, рублей/1 км пробега (в ценах по состоянию

на январь 2013 г.)
Таблица 4.2

Тип транспортного средства	Удельные расходы
1. Автобус, предназначенный для перевозки пассажиров только на местах для сидения, вместимостью не более 15 пасс.	1,3
2. Автобус, предназначенный для перевозки пассажиров только на местах для сидения, вместимостью свыше 15 до 20 пасс.	1,5
3. Автобус габаритной длиной свыше 6,5 м до 8,0 м, предназначенный для перевозки пассажиров на местах для сидения и стояния	1,7
4. Автобус габаритной длиной свыше 8,0 м до 10,0 м, предназначенный для перевозки пассажиров на местах для сидения и стояния	1,9
КонсультантПлюс: примечание. Нумерация пунктов в таблице дана в соответствии с официальным текстом документа.
6. Автобус габаритной длиной свыше 10,0 м до 12,0 м, предназначенный для перевозки пассажиров на местах для сидения и стояния, с бензиновым двигателем	2,4
7. Автобус габаритной длиной свыше 10,0 м до 12,0 м, предназначенный для перевозки пассажиров на местах для сидения и стояния, с дизельным двигателем	2,5
8. Автобус трехосный несочлененный габаритной длиной свыше 12,0 м до 16,0 м, предназначенный для перевозки пассажиров на местах для сидения и стояния	4,5
9. Автобус сочлененный	4,8
10. Троллейбус двухосный	2,0
11. Троллейбус сочлененный трехосный	2,2
12. Трамвайный вагон четырехосный	2,7
13. Трамвайный вагон шестиосный	3,1
14. Трамвайный вагон восьмиосный	3,3

Классификация условий эксплуатации транспортных средств

городского электрического транспорта
Таблица 4.3

Условия движения		Категория условий эксплуатации
В городах с численностью населения до 200 тыс. жителей	В городах с численностью населения свыше 200 тыс. жителей	Категория условий эксплуатации
	-	I
		II
-		III

Примечание: тип рельефа местности принимается исходя из следующих данных:

- равнинный, отсутствие уклонов более 3%, средний уклон менее 1%, отсутствие малых кривых (менее 18 м для трамвая) и малых радиусов поворота (менее 14 м для троллейбуса);

- наличие участков с тяжелыми условиями движения (уклонами более 3%, средний уклон более 1%), наличие малых кривых (менее 18 м для трамвая) и малых радиусов поворота (менее 14 м для троллейбуса).
Величины коэффициентов корректирования нормативов

в зависимости от модификации подвижного состава

и организации его работы -
Таблица 4.4

Модификация подвижного состава и организация его работы	Трудоемкость ТО и ТР	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
1. Одиночный трамвай	1,0	1,0	1,0
2. Трамвай в сцепе	1,1	0,9	1,1

Величины коэффициентов корректирования нормативов удельной

трудоемкости текущего ремонта () и расходов на запасные

части () в зависимости от пробега с начала эксплуатации
Таблица 4.5

Пробег с начала эксплуатации или после капитально-восстановительного ремонта в долях от нормативного пробега до капитального ремонта	Трамваи		Троллейбусы

До 0,25	0,5	0,7	0,5	0,7
От 0,25 до 0,5	0,7	0,7	0,7	0,7
От 0,5 до 0,75	1,0	1,0	1,0	1,0
От 0,75 до 1,0	1,1	1,1	1,3	1,3
От 1,0 до 1,25	1,1	1,2	1,2	1,3
От 1,25 до 1,5	1,2	1,3	1,25	1,4
От 1,5 до 2,0	1,25	1,4	1,3	1,5
Свыше 2,0	1,3	1,5	1,4	1,6

Примечание: величина пробега до капитального ремонта принимается для:

трамвайных вагонов - 300 тысяч километров;

троллейбусов - 270 тысяч километров.
Величины коэффициента корректирования нормативов

расходов на содержание контактно-кабельной сети трамвая

и троллейбуса, содержание и ремонт трамвайного пути

в зависимости от условий эксплуатации
Таблица 4.6

Категория условий эксплуатации	Величина коэффициента
I	1,0
II	1,05
III	1,1

Величины коэффициента корректирования нормативов

расходов на содержание контактно-кабельной сети трамвая

и троллейбуса, содержание и ремонт трамвайного пути

в зависимости от природно-климатических условий
Таблица 4.7

Характеристика района	Величина коэффициента
1. Умеренный	1,0
2. Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный	1,0
3. Умеренно холодный	1,05
4. Холодный	1,05
5. С высокой агрессивностью окружающей среды	1,05

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Похожие:

	Методические рекомендации по расчету тарифов на регулярные перевозки... Основная цель, которая должна быть достигнута в результате разработки – обеспечение прибыльной деятельности организаций транспорта...		Утверждаю инструкция Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, иные нормативные...
	Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...		Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...
	Инструкция по заполнению формы для внесения сведений о межрегиональных... Фз «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом...		Инструкция по представлению сведений в реестр межрегиональных маршрутов Федерального закона от 13. 07. 2015 №220-фз «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и...
	Редакция вступает в силу 14 июня 2016 Утвердить прилагаемые Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей,...		Решение казанской городской думы от 11. 06. 2009 №9-41 о правилах... Российской Федерации. В связи с этим возникает необходимость корректировки Правил пользования наземным городским пассажирским транспортом...
	Приказ от 28 сентября 2015 г. N 287 об утверждении профессиональных... Утвердить прилагаемые Профессиональные и квалификационные требования к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей,...		Проверки расходов на предоставление субсидий юридическим лицам на... Владивостока, директора мбоу дод "Центр развития творчества и юношества "Надежда", директора мау дод "Дворца спорта для детей и юношества...
	Методика формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки... Методика устанавливает порядок формирования экономически обоснованных тарифов на перевозки пассажиров автомобильным транспортом на...		Методические рекомендации по расчету вознаграждения (ставок роялти)... Настоящие методические рекомендации (далее — «Рекомендации») разработаны коллективом авторов, имеющих теоретические знания и практический...
	Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным... А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...		Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным... А, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования и регулирует порядок перевозки автомобильным...
	Инструкция №55 для педагогических работников и руководителей образовательных... «Методические рекомендации по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия и безопасности перевозок организованных групп...		Жилищных и коммунальных услуг и обоснованности Методические рекомендации по расчету размера платы за жилищные услуги (далее Методические рекомендации)

Руководство, инструкция по применению