Технические требования гимс РФ к базам (сооружениям) для стоянок маломерных судов Порядок учета баз (сооружений) для стоянок маломерных судов, поднадзорных гимс
|
Скачать 0.65 Mb.
|
Техническое оснащение и обслуживание базВ общем случае, техническое оснащение и оборудование баз должно обеспечивать: - безопасность круглосуточной стоянки и сохранность судов в течение навигации; - возможность и безопасность посадки и высадки людей, выполнения судоводителями профилактических, погрузо-разгрузочных и иных работ, связанных с эксплуатацией судов. На территории базы должны быть построены причалы (пирсы), служебные помещения и другие сооружения, обеспечивающие безопасность людей и техническую устойчивость судов при длительной эксплуатации, а также дороги и подъездные пути, обеспечивающие подъезд пожарных автомашин к местам забора воды, стоянке судов и объектам на берегу. На выступающих в сторону судового хода причалах, сооружениях выставляются белые огни, видимые по горизонту на 360° на расстоянии не менее 4-х км. Огни устанавливаются на высоте не менее 2-х м от настила причала через каждые 50 м, но не менее 3-х огней на причал. Огни должны гореть от захода до восхода солнца (см. рис. 8).  Рис.8 Плавучие причалы Согласно п.85 Правил плавания по внутренним водным путям РФ плавучие причалы и другие плавучие установки должны нести при длине менее 50 м один белый круговой огонь, при длине 50 м и более – белый круговой огонь через каждые 50 м. Затопляемые в половодье (паводок) защитные сооружения и устройства базы ограждаются соответствующими знаками судоходной обстановки на весь период половодья. На причалах, пирсах, мостках и сходнях необходимо иметь сплошной настил, который рассчитывается и один раз в три года испытывается на максимальную нагрузку в условиях повседневной эксплуатации. Результаты испытаний оформляются актом, подписываемым председателем и членами комиссии с указанием занимаемых должностей и фамилий. Причалы и пирсы, используемые для швартовки судов, должны иметь: - площадь, обеспечивающую возможность и безопасность проведения работ, связанных с эксплуатацией судов; - трапы, сходни, мостки для сообщения с берегом и между собой, обеспечивающие одновременный проход не менее 2-х человек, при этом постоянные лестничные сходы должны иметь уклон не более 1: 2,5. - рационально расставленные (с учетом расположения швартовных устройств на судах) и прочно закрепленные швартовные устройства (битенги, кнехты, рымы, утки) для надежного крепления судов - при максимально неблагоприятных для данного района гидрометеоусловиях и уровне воды. - привальные рамы, брусья, кранцы и прочие приспособления, исключающие повреждение корпусов судов при швартовке и стоянке; - противопожарное и спасательное имущество по норме: огнетушитель, ящик с песком, лопата, спасательный круг (конец Александрова) на каждые 50.м причальной линии, но не менее одного комплекта на причал; - надежное леерное ограждение высотой не менее 900 мм при расстоянии между стойками не более 1,5 м; - спасательный леер (по наружному периметру причала, пирса), закрепленный на расстоянии 10-15 см от уровня воды с интервалом между точками крепления не более 1,5м. Плавучие причалы, понтоны и т.п. надежно швартуются к берегу или закрепляются на штатных местах с использованием мертвых якорей. Длина причального фронта причалов и пирсов определяется требованиями обеспечения безопасности подхода, стоянки и отхода судов, а также рационального выполнения грузовых или пассажирских операций и рассчитывается таким образом, чтобы обеспечить швартовку "носом (кормой) всех приписанных к данной базе судов в случае их постоянного хранения на плаву в период навигации. В общем случае длина причала определяется по формуле: Lnp=Lc + d, где Lпр - длина причала ; Lc - габаритная длина расчетного судна; d - интервалы между корпусами, необходимые для обеспечения безопасности при подходе (отходе). Расстояние между судами у причала (пирса) базы не должно быть менее 0,5 м для гребных и 1,0 м для моторных и парусных судов. Причалы для скоростных судов и для переправ размещаются крайними. В зависимости от разрядности и местных условий базы оборудуются, имеют постройки, помещения, стенды и обеспечиваются имуществом и документацией. Руководство деятельностью баз осуществляют лица, назначенные приказами (распоряжениями) юридических или физических лиц, которым принадлежат базы. Каждое приписанное к базе судно должно иметь место стоянки (хранения) с указанием бортового номера судна.
 На базах устанавливаются штормовые сигнальные мачты, предупреждающие об ожидаемых штормах и сильных ветрах на озерах и водохранилищах. Рис. 9. Схема размещения сигналов на штормосигнальной мачте (вид с водохранилища): 1 — оттяжки мачты; 2 — номера сигналов, показывающих направление ожидаемого ветра; 3 — номера сигналов, показывающих направление ожидаемого шторма; 4 — верхняя консоль; 5 — номера сигналов, показывающих силу ожидаемого ветра; 6 — рама с 14 цветными огнями для ночной сигнализации; к — красный огонь; з — зеленый огонь; б — белый огонь; 7 — рея; 8 — номера сигналов, показывающих время наступления ожидаемой погоды; 9 — номера сигналов, показывающих направление ожидаемого поворота ветра; 10 — мачта; 11 — лебедка для подъема и опускания дневных сигналов.  Правила эксплуатации баз При эксплуатации баз на них запрещается стоянка незарегистрированных в установленном порядке маломерных судов, нарушение установленных норм, условий и технических требований для безопасной эксплуатации базы и судов, а также нарушение установленного на базе выпускного режима. Все приписанные к базе маломерные суда вносятся в журнал регистрации приписного флота этой базы с указанием бортового номера, типа судна, владельца судна, его адреса и телефона, места стоянки судна на базе, времени прохождения технического освидетельствования на годность к плаванию в текущую навигацию. Руководитель базы по согласованию с территориальной ГИМС устанавливает выпускной режим, который должен предусматривать контроль за выходом и возвращением маломерных судов, их исправностью, наличием обязательных судовых и судоводительских документов, за соблюдением норм пассажировместимости и грузоподъемности, а также оповещение судоводителей о прогнозе погоды. При выходе судна в плавание и его возвращении на базу в журнале "Учета выхода (прихода) судов" производится порядковая запись с указанием номера судна, фамилии и инициалов его владельца, времени выхода судна, цели и маршрута его плавания, конечного пункта назначения, ориентировочное и фактическое время возвращения на базу. Выпуск маломерных судов с базы запрещается в случаях: - непредъявления судоводителем удостоверения на право управления маломерным судном и талона к нему, судового билета с отметкой в нем о прохождении ежегодного технического освидетельствования, документов на перевозимый груз, а водителем судна с экипажем 2 и более человек, дополнительно - судовой роли; - несоответствия бортового номера судна записям в судовом билете; - отсутствия у судоводителя или собственника судна доверенности на право управления судном (при отсутствии судовладельца); - обнаружения на судне неисправностей, с которыми запрещена его эксплуатация; - отсутствия на судне установленных спасательных, противопожарных и водоотливных средств; - нарушения норм пассажировместимости и грузоподъемности; - неправильного размещения грузов (пассажиров), вызывающих крен или дифферент; наличия на судне взрывоопасных и огнеопасных грузов, если оно не предназначено (не приспособлено) для перевозки этих грузов или если их перевозка осуществляется совместно с пассажирами; - если прогнозируемая и фактическая гидрометеообстановка на водоеме опасна для плавания судов данного типа. Суда, прибывшие на базу в неисправном или аварийном состоянии, должны быть осмотрены с последующей краткой записью об их техническом состоянии в журнале выхода (прихода) судов. Информация об аварийных судах сообщается в орган территориальной ГИМС по месту регистрации баз. ЖУРНАЛ регистрации приписного флота (наименование организации, базы (сооружения) для стоянки маломерных судов) Начат «___» ______200_г. Окончен «___»______200_г.
В настоящей книге пронумеровано, прошнуровано и скреплено печатью_________ ___________________________________________________________листов. (наименование организации, базы (сооружения) для стоянки маломерных судов) «_____»_________________200__г. Подпись руководителя организации _______________ ЖУРНАЛ учета выхода (прихода) судов ___________________________________________________________ ___________________________________________________________ (наименование организации, базы (сооружения) для стоянки маломерных судов) Начат «___» ______200_г. Окончен «___»______200_г.
В настоящем журнале пронумеровано, прошнуровано и скреплено печатью __________________ _______________________________________________________________ листов (наименование организации, базы (сооружения) для стоянки маломерных судов) «____»_____________200__г. Подпись руководителя организации ______________________ Техническое освидетельствование баз 1.Техническое освидетельствование баз проводится ежегодно государственными инспекторами ГИМС с целью проверки готовности к безаварийной эксплуатации и обеспечению безопасной стоянки маломерных судов в соответствии с нормами базирования плавсредств, условиями и техническими требованиями к базам. 2.Сроки проведения технического освидетельствования устанавливаются территориальными органами ГИМС по согласованию с владельцами базы. 3.В случае непредъявления баз для осмотра (негодность, отсутствие ответственных лиц и т.п.) в согласованные сроки с их владельцев взимается плата за вызов работников госинспекции. 4.При техническом освидетельствовании баз проверяется:
5.Результаты технического освидетельствования оформляются актом. 6.Если состояние базы не отвечает требованиям безопасной эксплуатации, охраны жизни людей на воде или окружающей среды, Главным государственным инспектором ГИМС Тверской области или его заместителем пользование ею запрещается. 6.Повторное освидетельствование базы производится государственными инспекторами ГИМС в полном объеме в присутствии администрации базы после оплаты по установленному тарифу. 7.Должностные лица и судоводители, нарушающие правила пользования маломерными судами и базами несут административную ответственность. Перечень помещений, оборудования и имущества баз
Перечень стендов, оформленных на базах
Перечень технической и эксплуатационной документации на базах
Примечание. Знак "+" обозначает иметь обязательно "р" рекомендуется иметь "-" иметь не обязательно Правила пользования водными объектами Порядок эксплуатации маломерных судов, баз для их стоянок и обязанности судоводителей определены |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
2. Порядок эксплуатации маломерных судов Правила), которые устанавливают порядок использования водных объектов для плавания на маломерных плавательных средствах и эксплуатации... |
|
Гимс: регистрация, техосмотр, требования, правила Подробно обо всём можно прочитать в этом разделе, посвящённому Правилам судовождения и гимс. Ещё перед покупкой любой лодки, вам... |
|
Правила пользования маломерными судами и базами (сооружениями) для... В пограничной зоне, а также на территории, прилегающей к Государственной границе Республики Беларусь, порядок плавания маломерных... |
|
Правила пользования водными объектами Республики Алтай для плавания... России от 10 сентября 2007 г. №458, устанавливают порядок использования водных объектов для плавания на маломерных плавательных средствах... |
|
Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных... Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных судах и эксплуатации баз (сооружений)для их стоянок на водоемах... |
|
Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных... Настоящие Правила устанавливают порядок использования водных объектов для плавания на маломерных судах и эксплуатации баз (сооружений)... |
 |
К Правилам безопасной эксплуатации баз (сооружений) для стоянки маломерных судов (пункт 19) Правилам безопасной эксплуатации баз (сооружений) для стоянки маломерных судов (пункт 19) |
|
Мини-экспресс-лаборатория «Эко-экспресс гимс» СО) в воздухе и отработавших газах бензиновых двигателей внутреннего сгорания маломерных судов (определения предельно допустимого... |
|
Возможен ли отказ гимс от приема экзамена на право управления маломерным судном? Ответ: Для допуска судоводителей маломерных судов к сдаче экзаменов на право управления маломерным судном в экзаменационную комиссию... |
|
Государственная инспекция по маломерным судам мчс россии по Белгородской... Владелец маломерного судна при его эксплуатации обязан выполнять требования Правил использования водных объектов для плавания на... |
|
Безопасность при использовании маломерных судов. При использовании маломерных судов запрещается Если ваш катер или лодку не нужно регистрировать то, выходя в плавание, стоит взять ксерокопию документов на судно и на мотор, а... |
|
Правила пользования водными объектами для плавания на маломерных... Российской Федерации от 12. 09. 95 N 359, от 08. 11. 95 N 456, и устанавливают порядок пользования маломерными судами, базами для... |
|
Группы регистрационно-экзаменационной Прошу зарегистрировать в реестре маломерных судов судно, принадлежащее на праве собственности |
|
Инструкция эксплуатации маломерных судов Каждое самоходное и несамоходное маломерное судно должно быть технически исправным и снабжено аварийно-спасательным имуществом |
|
Инструкция эксплуатации маломерных судов Каждое самоходное и несамоходное маломерное судно должно быть технически исправным и снабжено аварийно-спасательным имуществом |
|
Документы необходимые для регистрации маломерных судов физическому лицу Документы подтверждающие право собственности на судно (справка-счёт, договор купли-продажи, счёт-контракт) |